Об устройстве «ГАРАНТ IP-IGN» (иммобилизатор компании Флим).

05.12.2014 Ответы на вопросы  Нет комментариев Еще статьи в этом разделе

Добрый вечер. Хотелось бы знать ваше мнение о устройстве «ГАРАНТ IP-IGN». Насколько надежно, взломо-устойчиво и приходилось ли ставить на авто иност. про-ва? Заранее спасибо. Отдельное спасибо за оформление сайта и подбор нужной информации.

Вопрос подразумевает довольно обстоятельный ответ, что бы были понятны все тонкости, поэтому он и выложен в виде отдельной статьи на сайт.

Итак: 

Во-первых: работа любого, даже самого грамотного устройства охраны, зависит от способов и методов установки. Бездарной установкой можно загубить любую хорошую идею. И в этом смысле уже не имеет значения, какой протокол используется, подвержен ли он взлому, можно ли обмен данными  перехватить и (или) расшифровать и использовать.

В большинстве случаев работники установочных центров в погоне за потоком автомобилей и заработком, установку производят если так можно выразиться, левой ногой… Ведь клиент не видит итог работы, он только наблюдает за результатом. Да, автомобиль не заводится, значит поставленная задача выполнена и деньги потрачены не зря.

Но мы наблюдаем такие шедевры и очень часто, даже при элементарных работах по электрике на автомобилях клиентов . И честное слово, не всегда хватает смелости указать клиенту на такие вещи и расстроить его. Ведь иногда достаточно снять какую-то из пластиковых накладок, а времени уходит на это несколько секунд, и вот оно — Именно ОНО, по другому назвать то что мы видим язык не поворачивается. Комок проводов, реле блокировки, предохранитель. Установил перемычку (на это нужно еще 5 секунд) и блокировки нет…

А ведь за устройство заплачены деньги и иногда не малые. Естественно, при таких установках как не появиться широко распространенному мнению, что электронные противо-угоны, по определению не могут быть надежными… И угоняют автомобили защищенные таким образом, да и можно ли это назвать защитой. Поэтому именно правильная установка (а это подразумевает тщательность, аккуратность и максимальную скрытность монтажа) и есть залог успешного противостояния угону электронных противоугонных устройств.

Во вторых: Дополнительный иммобилизатор — это, если совсем просто, встроенное дополнительно реле, ключ, шунт и т.д… Но в любом случае это встраивание этих элементов в уже существующие цепи управления двигателем автомобиля.  Вопрос, какие цепи блокировать? При стандартных, потоковых установках это как правило либо цепь бензонасоса либо цепь питания блока управления двигателем. К сожалению и та и другая блокировка вычисляется достаточно быстро. Профессиональному вору понять, что заблокировано очень легко и просто. Задержка по времени в этом случае составит не больше 30 секунд. А дальше просто обойти эти цепи и для этого не нужно даже искать местонахождение разрыва. Надеюсь все понимают, что угонами занимаются люди, знающие электрику автомобиля как отче наш. И такие методы защиты будут действенны только при попытках угнать автомобиль не профессионалами.

В третьих: одна из причин использования именно этих цепей для блокировок заключается в том, что они не вызывают так называемых ошибок в тестировании блоком управления двигателем всех элементов. То есть, если человек забыл про иммобилизатор и попытался завести двигатель не отключив его, то блоком управления не выводится ошибка в виде горящей лампы на щитке приборов. Ведь современные системы управления двигателем перед запуском проверяют все элементы и при появлении неисправности выводят индикацию проблемы. Так вот для избежания подобных случаев и блокируются эти цепи — так проще и установщику и пользователю.

 В четвертых: Вот здесь уже о методах работы иммобилизаторов и конкретно  «гарант IP-IGN».

1. Дистанционное автоматическое считывание метки. Подразумевает минимум действий от пользователя. Вернее действие только одно — следить за батареей метки. У этого метода при всей его привлекательности есть и минус и это именно батарея метки. Ну сами подумайте, человек приобрел устройство, установил и практически забыл о нем примерно на год (примерное время работы батареи метки). И когда батарея все-таки разрядилась, вспомнить и понять это не у всех получается сразу. И начинаются звонки на СТО, поиски инструкции, вопросы дилерам, установщикам, друзьям и коллегам а частенько и эвакуаторы приходится использовать…

2. Дистанционное считывание метки без батареи, методом поднесения ее к определенному месту в автомобиле, где находится антенна считывателя. Именно так работает «Гарант IP-IGN». Метод уже требует от пользователя минимальных действий. Необходимо знать где установлена антенна и после включения зажигания необходимо поднести метку к этой антенне. Но уже нет проблем с батареей. Метка ее просто не имеет. Технология кодирования сигнала от HITAG-2 Philips, применяется примерно на 80 процентах автомобилей по всему миру и является достаточно надежной, так как не дает возможности считывания кода удаленно. Пять сантиметров — это максимальное расстояние при таком методе. Кстати, технология HITAG-2 Philips  используется и на автомобилях ВАЗ.

И еще. Случай свидетелем которого я был сам. Это к вопросу актуальности дополнительных иммобилизаторов. В Тольятти приезжали ребята из одного крупного города (не буду уточнять) на предмет поиска информации или специалиста, способного изготовить устройство или предоставить протоколы обмена данными штатной сигнализации автомобилей ВАЗ — АПС-6.  Мотивировка была одна — все открывать умеем, кроме сигнализаций с диалоговым кодом. Да вот еще вазовские автомобили пока не получается… Не знаю чем закончились поиски, но то что работа по взлому протоколов АПС-6 ими ведется — это факт.

По поводу того, устанавливаем ли мы иммобилизатор  «гарант IP-IGN» на иномарки. Да конечно устанавливаем. В данном случае совершенно не имеет значения какой иммобилизатор устанавливать. Принципиальных отличий нет.

 Читать инструкцию на иммобилизатор

Поделитесь ссылкой с друзьями

 

А еще Вы можете помочь работе сайта или отблагодарить нас за полезную информацию

Панель отправки комментариев


Авторизоваться через социальные сети - это способ быстро оставить комментарий. Выберите вариант...