Процедура обучения ключей АвтоВаз (Видео)

05.06.2015 Ответы на вопросы  3 Комментариев Еще статьи в этом разделе

И еще раз об обучении ключей замка зажигания на автомобилях производства АВТОВАЗа. Не все видимо понимают саму технологию считывания кода ключа и соответственно и процедура обучения вызывает трудности.

Считывание кода ключа происходит дистанционно! И вообще-то, даже нет необходимости вставлять ключ в замок зажигания, ведь включить зажигание можно и простой перемычкой (замкнуть между собой розовый провод на колодке замка зажигания и голубо — черный) и зажигание включено.

Главное — это наличие и обучающего чипа (в ключе с красной заглушкой) и потом рабочего чипа или пульта управления, в зоне считывателя (катушки связи). Корректная работа обеспечивается при нахождении чипов на расстоянии до 3 см от катушки и примерно по центру.

Катушка находится под пластиковой крышкой, закрывающей личинку замка. Наиболее простой способ проведения процедуры это все-таки иметь жало от вашего ключа, даже без чипа. Главное назначение жала — включать и выключать зажигание в процессе проведения процедуры.

В конце статьи  выложено видео как обучить или переобучить ключи  способом, который возможно будет необходим, если нужно обучить дополнительный чип или если установлен противоугонный замок с другим ключом… 

Все шаги в процессе обучения озвучиваются биппером блока кузовной электроники. 

Вставили обучающий ключ или поднесли обучающий чип, включили зажигание, подождали 2-3 секунды, выключили зажигание. 

Заморгала лампа иммобилизатора — процедура открылась. Лампа будет моргать в течение всего времени процедуры. И если она вдруг погасла, то значит что-то пошло не так или Вы где-то ошиблись. Начинайте сначала…

Убрали обучающий ключ или чип в сторону.

Вставили рабочий ключ или поднесли рабочий чип, включили зажигание — ждем…

Три пика, пауза, два пика, выключили зажигание.

Убрали рабочий ключ (если необходимо обучить еще один рабочий чип или ключ, повторили предыдущий шаг со вторым чипом или ключом…

Снова вставили обучающий ключ или поднесли обучающий чип (это последний шаг — закрытие процедуры) и включили зажигание…

Три пика, пауза, два пика, выключили зажигание, но обучающий чип не убираем от катушки связи. Наблюдаем за лампой. После того как контрольная лампа удвоит частоту мигания (на автомобилях предыдущего поколения), или прозвучит сигнал зуммера (приора 2, калина 2, гранта люкс) снова включаем зажигание, ждем 3 секунды. Все — обучение завершено!

Поделитесь ссылкой с друзьями

 

А еще Вы можете помочь работе сайта или отблагодарить нас за полезную информацию

3 комментариев к статье: Процедура обучения ключей АвтоВаз (Видео)

  • В руководстве по эксплуатации LADA KALINA дважды жирным шрифтом русским по белому сказано «Процедура обучения пультов должна выполняться в пунктах предпродажной подготовки обязательно в присутствии владельца автомобиля. В случае отказа владельца а/м от выполнения данной процедуры должна быть сделана запись в сервисную книжку с подписями дилера и владельца», однако в салоне при покупке а/м мне ничего подобного не предложили, цитирование же данной фразы эффекта не имело — в ответ мне мычали нечто нечленораздельное, свидетельствующее о высокой профессиональной подготовке сотрудников. Вооружившись распечатанной с вашего сайта статьёй «Процедура обучения ключей АвтоВаз» и «Паспортом техническим «Транспондер для АПС-6″», попытался переобучить транспондер согласно изложенным в них инструкциям, но застрял в самом начале. «Выключите зажигание и уберите обучающий транспондер от замка зажигания. Мигает лампа иммобилизатора на панели приборов» – не мигает, она, однако, и всё тут.Отсюда вопрос. Либо вышеназванные материалы не относятся к моей Калине 219420 2015 года, либо я что-то неправильно понял. Не могли бы Вы прояснить ситуацию?

    • admin admin написал:
      Описанная процедура касается всех автомобилей АВТОВАЗа. Трудно сказать, что Вы делаете не правильно и почему процедура не начинается. Уже столько раз отвечал на подобные вопросы, что казалось бы и вопросов не должно возникать. Но раз процедура даже не начинается, то первое, что нужно сделать — это проверить наличие чипов в ключах. 
      У нас были случаи, когда клиенты приезжали к нам сразу после покупки автомобиля на установку бастиона и уже у нас обнаруживали, что иммобилизатор не просто не обучен, но даже чипы отсутствовали в ключах. Проверьте. 
      Для этого не обязательно вскрывать ключ. Если чип в ключе есть, то при вставленном ключе в замок зажигания и открытой двери, зуммер электропакета пищит (зуммерит), напоминая об оставленном в замке ключе, даже если обучения ключей и не было проведено. Если Вы открываете дверь, а зуммера нет, то можете быть уверены — чипов в ключе нет!

      Начало процедуры всегда делается обучающим чипом, из ключа с красной заглушкой. Включили зажигание, подождали 3 секунды и выключили. Лампа должна начать мигать. Если этого не происходит, проверяйте наличие чипа.
      Еще один момент. У нас были и такие случаи. При установке бастиона, не добросовестные установщики иногда не устанавливают в крышку замка катушку связи. Видимо считают, что раз иммобилизатор не активирован, то и катушка связи владельцу автомобиля ни к чему… Проверьте ее наличие. Поддев отверткой крышку замка, снимите ее. Катушка должна находиться внутри крышки и должна быть подключена к автомобилю.
  • Максим написал:

    Добрый день!А что делать, если обучающий ключ утерян, иммобилайзер активирован. Новый обучающий приобрел, но как отписать старый ключ? Новый ключ, естественно, иммобилайзером не опознается и войти в процедуру привязки не получается

Панель отправки комментариев


Авторизоваться через социальные сети - это способ быстро оставить комментарий. Выберите вариант...