аек костомукша что это

ООО «АЕК»

ООО «АЕК» является одним из заводов международного концерна PKC Group (Финляндия), функционирующего в России уже более двадцати лет. В Костомукше ООО «АЕК» осуществляет свою деятельность с 1992 года.

ООО «АЕК» Редактировать

Завод занимается изготовлением электропроводки для большегрузных автомобилей и автобусов таких крупнейших мировых концернов как Volvo, Skania, MAN, John Deere. Производство с полным производственным циклом электропроводки происходит на собственных площадках и на высокотехнологическом оборудовании.

В ООО «АЕК» работают более 700 человек, 90% женщины. На предприятии имеется собственный медпункт, кабинеты физиотерапии и массажа, столовая.

Производственная деятельность ООО «АЕК» ранее велась на основании разрешения на переработку, т.е. материалы привозились с запада, перерабатывались, и готовая продукция увозилась обратно в Европу. В настоящее время концерн PKC Group начал проект по развитию ведения двух моделей деятельности в России: производство по разрешению на переработку и производство готовой продукции в режиме «промышленной сборки» и прямые поставки на российском рынке.

Новая деятельность позволяет создать новые рабочие места в г. Костомукше, повысит рентабельность производства и конкурентную способность российского предприятия.

Работа ООО «АЕК» является хорошим примером перспективности развития российско-финляндских отношений.

Источник

ООО «АЕК»

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «АЕК»

Оценка надежности

Высокая оценка надежности

Признаки фирмы-однодневки не обнаружены

Реквизиты

Сведения о регистрации

Коды статистики

Контакты ООО «АЕК»

Контакты неверны или неактуальны?

Если вы являетесь владельцем или руководителем ООО «АЕК», вы можете добавить или отредактировать контактную информацию. Также, вы можете подключить сервис «Мой бизнес» для управления этой страницей.

Виды деятельности ОКВЭД-2

Финансовая отчетность

Финансовая (бухгалтерская) отчетность ООО «АЕК» согласно данным ФНС и Росстата за 2011–2020 годы

Руководитель ООО «АЕК»

Учредители

Правопредшественники

Связи

Не найдено ни одной связи ООО «АЕК» с другими организациями

Не найдено ни одной связи ООО «АЕК» с другими организациями

Не найдено ни одной связи ООО «АЕК» с другими организациями

Не найдено ни одной связи ООО «АЕК» с другими организациями

Сообщения на Федресурсе

Нет сообщений о банкротстве

Компания ООО «АЕК» опубликовала 5 сообщений и является участником 5 сообщений на Федресурсе

Госзакупки

Сведения об участии ООО «АЕК» в госзакупках в качестве поставщика или заказчика по 94-ФЗ, 44-ФЗ или 223-ФЗ отсутствуют

Проверки

Согласно данным ФГИС «Единый Реестр Проверок» Генеральной Прокуратуры РФ, за период с 2015 года в отношении компании «АЕК» инициировано 14 проверок

Нет сведений о предстоящих проверках по 248-ФЗ, 294-ФЗ, 184-ФЗ или 131-ФЗ

Арбитражные дела

В арбитражных судах РФ были рассмотрены 3 судебных дела с участием ООО «АЕК»

Исполнительные производства

Нет сведений об открытых в отношении ООО «АЕК» исполнительных производствах

Налоги и сборы

Нет сведений о задолженностях по пеням и штрафам

Вакансии

Мы смогли найти информацию о 10 вакансиях от ООО «АЕК»

История изменений

Согласно данным ЕГРЮЛ, компания ООО «АЕК» — или ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «АЕК» — зарегистрирована 2 июля 2001 года по адресу 186930, республика Карелия, г. Костомукша, Горняков шоссе, д. 34. Налоговый орган — инспекция Федеральной налоговой службы по г. Петрозаводску.

Реквизиты юридического лица — ОГРН 1021000882000, ИНН 1004009334, КПП 100401001. Регистрационный номер в ПФР — 009019009060, регистрационный номер в ФСС — 100180006310001. Организационно-правовой формой является «Общества с ограниченной ответственностью», а формой собственности — «Собственность иностранных юридических лиц». Уставный капитал составляет 69,9 млн руб.

Основным видом деятельности компании ООО «АЕК» является «Производство электрического и электронного оборудования для автотранспортных средств». Компания также зарегистрирована в таких категориях ОКВЭД как «Производство электронных печатных плат», «Производство прочего электрического оборудования».

Генеральный директор — Орениус Микко Антти Олави.

На 2 декабря 2021 года юридическое лицо является действующим.

Конкуренты

Схожие по финансовым показателям компании, занимающиеся тем же бизнесом

Смотрите также

Прочие фирмы и организации

Подключив сервис «Мой бизнес» вы сможете добавить логотип и описание вашей компании, редактировать контактную информацию, отключить рекламу, загрузить фото и многое другое

Краткий отчет по компании в формате PDF успешно подготовлен

Соединение с официальным сайтом ФНС и подготовка ссылки на выписку из ЕГРЮЛ в формате PDF.

Источник

Подайте заявку на сайте https://www.pkcgroup.com/careers/russia/zajavka-na-tr.. или по телефонам службы управления персоналом 9-76-55 и +7 921 014 0436.

Получайте актуальную и проверенную информацию из надёжных источников

Берегите себя и близких, присоединяйтесь к кампании по вакцинации!

. кто создал первый автомобиль, в котором были провода?

Возможно, кто-то скажет, что это были общепризнанные создатели первых реально используемых автомобилей с бензиновыми двигателями Карл Бенц, Готтлиб Даймлер или Вильгельм Майбах.
Показать полностью.
Это не соответствует исторической правде, потому что первым собрал автомобиль с бензиновым двигателем и электромагнетическим зажиганием немецкий и австрийский электрик и механик Зигфрид Маркус.

Первым узлом в автомобиле, имевшем в своей конструкции провода, можно считать магнето. Магнето было сконструировано Маркусом для горного дела, однако это изобретение нашло свое применение и в сконструированных Маркусом автомобилях.

Автолюбителям 21 века, с полуоборота запускающих двигатели своих авто, незнакомы и непонятны проблемы вековой автомобилизации. А для первых автовладельцев основную сложность представлял именно запуск двигателя. На запуск двигателя могло уйти больше времени, чем на саму поездку, а все предлагаемые схемы облегченного запуска – пружины, маховики, сжатый воздух и прочие решения только утяжеляли конструкцию.

Электрическое же зажигание, впервые внедренное для запуска двигателя Зигфридом Маркусом, можно считать важнейшим прорывом в автомобильном деле.

Источник

Контрагент ООО «АЕК»

Краткое досье

Обратите внимание

Полное досье контрагента

Общие сведения

Полное наименование организации: ООО «АЕК»

ИНН: 1004009334

ОГРН: 1021000882000

Место нахождения: 186930, Респ. Карелия, г. Костомукша, ш Горняков, 34

Вид деятельности: Производство электрического и электронного оборудования для автотранспортных средств (код по ОКВЭД 29.31)

Статус организации: коммерческая, действующая

Организационно-правовая форма: Общества с ограниченной ответственностью (код 12300 по ОКОПФ)

Регистрация в Российской Федерации

Чем занимается организация, виды деятельности

Основной вид деятельности организации: Производство электрического и электронного оборудования для автотранспортных средств (код по ОКВЭД 29.31).

Дополнительно организация заявила следующие виды деятельности:

Организация включена в реестр Роскомнадзора как оператор, осуществляющий обработку персональных данных.

Где находится ООО «АЕК», юридический адрес

ООО «АЕК» зарегистрировано по адресу: 186930, Респ. Карелия, г. Костомукша, ш Горняков, 34. ( показать на карте )

По данному адресу также числятся следующие организации (включая ликвидированные):

Кто владелец (учредитель) организации

Учредителями ООО «АЕК» являются:

Кто руководит ООО «АЕК»

Руководителем организации (лицом, имеющем право без доверенности действовать от имени юридического лица) является генеральный директор Орениус Микко антти олави (ИНН: 100402929412).

Кем руководит и владеет организация (числится учредителем)

ООО «АЕК» не значится учредителем каких-либо российских юридических лиц.

Численность сотрудников

В 2020 году среднесписочная численность работников ООО «АЕК» составила 942 человека. Это на 154 человека меньше, чем в 2019 году.

Финансы организации

Уставный капитал ООО «АЕК» составляет 69,9 млн руб. Это значительно больше минимального уставного капитала, установленного законодательством для ООО (10 тыс. руб.).

В 2020 году организация получила выручку в сумме 971 млн руб., что на 183 млн руб., или на 15,9 %, меньше, чем годом ранее.

По состоянию на 31 декабря 2020 года совокупные активы организации составляли 681 млн руб. Это на 23,5 млн руб. (на 3,6 %) больше, чем годом ранее.

Чистые активы ООО «АЕК» по состоянию на 31.12.2020 составили 392 млн руб.

Организация не применяет специальных режимов налогообложения (находится на общем режиме).

Полная информация о составе имущества и обязательств организации, финансовых результатах доступна в бухгалтерской отчетности ООО «АЕК».

Сведения об уплаченных организацией суммах налогов и сборов за 2020 год

Организация не имела налоговой задолжности по состоянию на 01.10.2019.

Согласно данным Тестфирм, по итогам 2020 года финансовое состояние организации примерно соответствует среднему по отрасли (см. подробный сравнительный анализ финансового состояния).

Лица, связанные с ООО «АЕК»

На основе данных единого государственного реестра юридических лиц прослеживаются следующие взаимосвязи лиц, имеющих прямое или косвенное отношение к организации:

Последние изменения в ЕГРЮЛ

Дополнительные проверки

Представленные на этой странице данные получены из официальных источников: Единого государственного реестра юридических лиц (ЕГРЮЛ), Государственного информационного ресурса бухгалтерской отчетности (ГИР БО), с сайта Федеральной налоговой службы (ФНС), Минфина и Росстата. Указанные данные подлежат опубликованию в соответствии с законодательством РФ.

Разработкой программного обеспечения и обработкой информации занимается ООО «Профсофт» (ИНН 3906992381). Используется информация только из официальных открытых источников. Если вы заметили ошибку или некорректную информацию, пожалуйста, свяжитесь с разработчиком.

Источник

Аек костомукша что это

Мы продолжаем серию репортажей «Один день из жизни. », и сегодня героями рубрики стал «АЕК», известное предприятие по производству проводов и кабелей для продукции компании PKC Group, на котором трудятся более 900 сотрудников.

В редакции мне дали задание – провести целый день в качестве полноценного работника предприятия, но жизнь внесла свои коррективы в эти амбициозные планы. Дело в том, что неподготовленному сотруднику делать в цехах просто нечего. Но обо всем по порядку.

Учись, ученик!

Ранним утром хорошо узнаваемые «аековские» автобусы собирают работниц и работников предприятия со всех уголков города. Но ехать на автобусе я не рискнула, потому что сесть в него сейчас очень трудно. Как пояснили в администрации, это временное явление. Совсем недавно на предприятие было принято около двухсот новых сотрудников, и, конечно, такой приток создал небольшую ажитацию в автобусах. В настоящее время этот вопрос решается, появятся дополнительные рейсы.

Но вот я, наконец, на территории АЕКа. Первым делом – инструктаж по технике безопасности. Ученики осваивают ТБ, затем проходят тест. Повторный инструктаж все проходят каждые полгода в соответствии с законодательством.

В ящиках — детали для учеников

Далее ученики в течение трех дней проходят предварительное обучение. В это время они знакомятся с предприятием, производственным процессом, начиная со склада компонентов до отправки готовой продукции заказчику, со спецификой сборки, основными компонентами электропроводки, системой качества и безопасности продукта. Новички учатся работать с производственными инструментами, читать сборочные чертежи. После чего в течение двух месяцев проходят обучение непосредственно на своих рабочих местах под руководством и контролем мастеров. В завершение они сдают квалификационные экзамены и приступают к самостоятельной работе.

По-западному

К охране труда здесь относятся с особым вниманием. Главная причина – предприятие является одним из подразделений концерна PKC Group, и нормы безопасности соблюдаются на международном уровне. За рубежом не принято разделять сферы охраны труда, экологии, промышленной безопасности и промышленной гигиены. Специальная служба в компании одновременно отвечает за все эти вопросы. Устоявшееся название такой службы – EHS (Environment, Health and Safety — Окружающая среда, Здоровье, Безопасность), ее стандарты и применяются на АЕКе.

Зонирование на пешеходную и автомобильную часть дороги начинается сразу за шлагбаумом предприятия, такой же принцип применяется и внутри цехов. Здесь ездят электропогрузчики, что потенциально опасно для сотрудников. Поэтому пути движения транспорта выделены как напольной разметкой, так и специальными ограничителями. Водители погрузчиков обязаны предупреждать о движении звуковыми сигналами. На рабочих местах применяется известная система 5С – Сортировка, Систематизация, Сверкание, Стандартизация, Совершенствование. И никаких «фоточек котиков» на рабочем месте!

Сюда нэ ходи, туда ходи

Скорость – дело наживное

После краткого инструктажа меня пригласили на экскурсию. Кстати, так новичков и знакомят с предприятием.

Первое впечатление – ярко и воздушно. Ярко-синие стойки, цветные кабели и жгуты, оранжево-серая спецодежда, желтые электропогрузчики. Стойки с комплектующими компонентами и сборочные столы довольно высокие. Возможно, особое чувство пространства дает отсутствие стен между цехами, все ограничения условны. Хотя территория строго зонирована. Тут – нарезка (провода нарезают по заданной компьютерной программе), тут – маркировка (компоненты «подписывают» на специальном станке), тут набивка (набивают наконечники на провода), тут сборка («вяжут» готовые жгуты), а там стоят столы контролеров, на них проверяют правильность сборки готового изделия.

Проверяется подсоединение каждого провода и наличие всех необходимых компонентов в готовом изделии. Если все хорошо, то готовую продукцию отправляют заказчику. К тому, чтобы работать без брака новичков обучают уже на начальном этапе.

– Лучше работать медленнее, но качественно, скорость наработается потом, – говорит специалист по обучению Светлана Лавринец. Она работает на АЕКе с 2006 года, сама трудилась вязальщиком за сборочными столами и поэтому знает, о чем говорит. – Мы объясняем и показываем ученикам с первых занятий, к чему может привести некачественная работа. Это жгуты для автомобилей, на которых работают люди, и мы несем ответственность за свою продукцию. А за качественную работу можно получить премию до 50% месячной зарплаты, это отличный стимул трудиться без брака.

И варят, и жарят, и вяжут

Сколько разных операций производят со жгутами и кабелями работники – не перечесть! От совсем крошечных, например, изолировка провода или набивка наконечников, до полной сборки огромных пятиметровых жгутов. Норма сборки такого гиганта за смену – 0,8. То есть за целый рабочий день полностью его можно и не закончить. Но опытным вязальщикам это под силу, могут сделать и больше.

Для такой махины и целой смены мало

Меня удивил необычный цех, где изготавливают кабели для ветрогенераторов. В отличие от многоцветия проводов, что я увидела раньше, здесь они только черные. В цехе запаивают части деталей серебристым оловом, отрезают по линеечке изоляцию, на миллиметры отворачивают проводки, ставят вилки. В итоге в специальной машине на почти готовый кабель наваривают молдинг, покрывают особой резиной. Затем его тестируют, причем с выдержкой определенного времени, а некоторые кабели – жарят в духовке! Эта деталь должна проверяться на подверженность высоким температурам.

В общем, натуральное домоводство получается.

Как потопали, так и полопали

Сказать, что мне удалось побывать на АЕКе в качестве полноценного работника, наверное, нельзя. Мне доверили «связать» простой жгут с гофрой и термоизоляцией, который учатся собирать все новички. Я воткнула в гнезда разъема наконечники с проводами, поработала феном над термоизоляцией, всего это заняло минут пять.

Зато куда более полноценным на заводе оказался мой обед. Для всех сотрудников АЕК, начиная с первого ученического дня, в рабочей столовой предусмотрена своеобразная дотация в 100 рублей. Эту сумму выделяет работодатель, на неё можно поесть бесплатно. Если аппетит требует большего, придется доплатить. Но цены в столовой довольно демократичные, мой обед обошелся в 130 рублей, то есть сотрудник доплатил бы всего 30.

Вязальщик из меня получилась так себе, однако праздник, на который меня пригласили, был самым настоящим. В течение двух последних недель каждый из сотрудников предприятия побывал на командообразующем мероприятии, так называемом тимбилдинге. Оно не привязано ни к какому календарному празднику – просто работодатель решил поблагодарить сотрудников за труд и напомнить о важных вещах – технике безопасности и ответственности за качество. Про ТБ рассказал ролик о Вреднилке, снятый работниками завода. Другой ролик продемонстрировал работникам, для какой техники их руками изготавливаются жгуты и кабели.

Редакция благодарит за помощь в подготовке материала Веру Коваленко, Ирину Кухаревич, Светлану Лавринец

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник