акпп не переключает на 4 передачу в чем проблема

Не переключается коробка автомат: признаки и причины

В настоящее время большое количество автомобилей выпускаются с коробкой автомат. Такая коробка надежная и долговечная, однако любой механизм может выйти из строя, если его неправильно эксплуатировать.

Сегодня существует три типа автоматических трансмиссий: «классическая» АКПП, бесступенчатый вариатор и роботизированная механика, при этом именно первый вариант наиболее распространен. Далее мы рассмотрим основные причины поломок и сбоев в работе гидромеханической АКПП.

Коробка автомат не переключает скорости: причины

В зависимости от марки и производителя, АКПП могут иметь некоторые различия, но основные причины проблем с переключением общие. Начнем с того, что самой распространенной ошибкой, ведущей к поломке АКПП, является включение режима драйв «D» без остановки при движении задним ходом. То же самое можно сказать о включении «R» при езде вперед.

Нужно понимать, что «нейтраль» — режим, который разблокирует колеса для возможности кратковременной буксировки или перестановки машины в случае какой-то неисправности. Для АКПП нет необходимости его использовать при каждодневной эксплуатации автомобиля, так как это становится причиной повышенного износа.

Если водитель транспортного средства, оборудованного АКПП, не придерживается правил эксплуатации, то очень скоро он столкнется с проблемами в работе АКПП: коробка автомат не переключает скорости, при переключении появляются толчки, пинки, удары или рывки и т.д.

АКПП не переключает передачи: признаки

Часто подобные сбои в работе АКПП приводят к тому, что ЭБУ включает аварийный режим коробки-автомат. Если автовладелец столкнулся с одной из описанных выше проблем, в первую очередь, необходимо провести компьютерную диагностику неисправностей АКПП.

Основные причины неисправностей коробки автомат

В списке основных неполадок АКПП следует выделить:

Что в итоге

Следует понимать, что АКПП является сложным узлом автомобиля, который требует к себе повышенного внимания, а обслуживание такой АКПП должно проводиться только в квалифицированных центрах опытными специалистами.

Если говорить о самостоятельном ремонте, кроме проверки уровня и качества трансмиссионного масла, не рекомендуется без должного опыта и оборудования выполнять ремонт АКПП, особенно в кустарных условиях.

Почему коробка-автомат пинается, дергается АКПП при переключении передач, в автоматической коробке возникают толчки рывки и удары: основные причины.

Пробуксовка автоматической коробки при переключении передач: основные причины, по которым пробуксовывает автомат. Диагностика коробки, устранение неполадок.

Можно ли буксировать автомобиль с коробкой «автомат»: основные правила и рекомендации. Что нужно учитывать, если автомобиль с АКПП буксирует другую машину.

Дергает автоматическую коробку: основные причины рывков, пинков, ударов АКПП. Диагностика неисправностей, советы и рекомендации.

Как работает коробка-автомат: классическая гидромеханическая АКПП, составные элементы, управление, механическая часть. Плюсы, минусы данного типа КПП.

Источник

Все, что вы хотите знать о Форд Фьюжн, но не знали где спросить

Требуется помощь Гуру.Акпп не переключается на 4ую передачу

Требуется помощь Гуру.Акпп не переключается на 4ую передачу

#1 Сообщение Bazil555 » 05 июл 2013, 23:07

Собственно купил себе первую машинку. Fusion Акпп 07 год пробег 73 тыс. Купил тыщ. на 40 дешевле среднерыночной, поэтому без косяков не обошлось + моя неосведомлённость и невнимательность.
Почти все проблемы решаемы с помощью моих рук и рук знакомых, однако проблема с АКПП стоит пока ребром.
Машинка резво стартует, переключается на 2 и 3 передачи практически идеально и без толчков, однако на 4ую переключалась только пару раз вначале моей эксплуатации.
На скорости 110 км\ч обороты находятся около 4 тысяч и переключения при этом не происходит, по достижению 80-85 км\ч загорается знак жёлтой шестерёнки с восклицательным знаком. При это резко увеличивается шумка машины (я бы сказал начинает реветь как медведь).
В коробку определённо лазили. Машина была бита в передок не оч сильно( видно заплаты на бампере, смена фар, вырван штекер сигнализации при открытии капота)
При этом не могу определить количество масла, т.к. сломан щуп (остатки щупа очень тяжело входят в отверстие)
Само же масло имеет рыжесерочёрный цвет и по словам знакомых пахнет герметиком.

Соответственно собираюсь получить новый щуп, слить масло достать обломанную часть залить новое масло.
Решит ли это проблему, многие говорят, что с новым масло коробка может вообще приказать долго жить.
Хотелось бы услышать ваши мнения варианты решения данной неисправности.
Буквально пару дней назад так же загорелся человек с арбузом, говорящий мне, что то о подушках безопасности, до этого больше недели его не было никаких изменений с машиной тоже не было, подушка водителя, скорее всего новая, как его убрать?)
Заранее всем спасибо за ответы и советы.
Да и где лучше всего диагностировать акпп в москве, если с маслом, и заменой тросика ничего не изменится?

Re: Требуется помощь Гуру.Акпп не переключается на 4ую перед

#2 Сообщение fidel1970 » 05 июл 2013, 23:22

Вот эту бумажку они продали мне за 600 руб.

Источник

АКПП сбрасывает и не переключает передачи: причины и диагностика

Недавно друг задал мне вопрос, в чем причина поломки, когда коробка автомат не переключает передачи. Прежде, чем ответить на вопрос, я скажу: нужно понимать, что бывают классические автоматические коробки, вариаторы и роботы. Если механизмы классической коробки автомат надежны и выдержат любую нагрузку в течение длительного времени, то РКПП более привередливая в этом смысле. Чаще всего выходят из строя вариаторы и роботы.

Но обо всем по порядку. А пока напишите в комментариях, исправно переключает ли автомат передачи у вас. Если и были проблемы, то какие?

Самостоятельная диагностика

АКПП может не переключать передачи по тому, что наблюдается недостаток масла в автомате. Поэтому я не советую торопиться ехать в сервис-центр, чтобы решить эту проблему. В начале проведите самостоятельную диагностику.

Пинки, рывки и сброс передачи

Не включается скорость, автомат пинается и не желает переключать скорости, буксует по одной причине – масляное голодание. Недостаток масла проявляется, когда вы долго не заглядываете внутрь бака автомата. Трансмиссионная жидкость имеет свойство сгущаться, испаряться, если вовремя не менять ее и не проверять уровень.

Следующая таблица показывает причину частых пинков и рывков автомата при переключении скоростей:

Внимание! Диагностика проводится с помощью компьютерного оборудования с установленной программой по проверке ошибок АКПП. Если нет такого оборудования, лучше всего обратиться в сервис-центр.

Не всегда пинки и рывки проявляются из-за поломки какой-то составной части автомата. Например, зимой при минус двадцати, если вы чувствуете, что автомат пинается или не переключает скорость, то возможно, что масло не прогрето до необходимой температуры. Синтетические жидкости слишком вязкие. Поэтому первое время вы будете ощущать подергивания автомобиля.

Излечивается только долговременным прогревом автомата. Старайтесь в первые десять минут после начала движения ехать медленно. Автомату нужна температура выше 70 градусов по Цельсию, чтобы масло стало достаточно жидким и регулировало давление в клапанах. Переключайте передачи, нажав на педаль тормоза, чтобы разогнать масло.

Звуки из коробки передач

Если не включаются режимы в коробке автомат, слышны шумы, идет вибрация по корпусу автомобиля, то проблемы могут быть с гидротрансформатором. Неисправность ГДТ начинается с еле заметного гула и вибрации, постепенно переходящего в скрежет и лязгание. Затем автомат встает в аварийное состояние, не переключает скорость.

Проблемы, симптомами которого является шум и скрежет:

Повреждение лопастей масляного колеса или турбины ведет к появлению вибрации или различных звуков. Если проблемы с упорными подшипниками, то звук будет нарастать при переводе кулисы передач в режим «R». Автомат перестанет переключать передачи

Внимание! Звуки и вибрации проявляются при повреждении маховика мотора, к которому крепится гидротрансформатор.

Запах горелого

Запах горелого масла появляется при проверке уровня смазывающего средства. Обратите внимание на качество и цвет жидкости в автоматической коробке. Автомат после того, как жидкость потеряет все свои свойства от перегрева, может работать еще долго. Но несвоевременное обращение в сервис-центр приведет к скорому капитальному ремонту АКПП.

Источник

АКПП не переключает с 3на 4(((

Всем привет, ребят, если кто знает, или кого была такая проблема, машина Hyunday Tiburon 2001 г.в. лупастая, автомат, после 5 минут езды перестает переключать с 3 на 4 передачу, еду 80км/ч а обороты 3000 тысячи((( В чем проблема>?

Комментарии 19

Здравствуй честной народ. Помогите советом. На тибуроне 2002 года 2литра автомат, нарежиме драйв не переключает передачи т.е едет на первой. В режиме тип-троник переключает до 2 если сбросить на 1, застревает пока не переключишь на драйв потом обратно. Диагностиповал 3 раза в разных местах. Ошибок нет, не пинает работает гладко не пробуксовывает, не шумит не в режиме аварийном. Думаю грешат мозги от коробки.

Да и в правде проблема! Ни когда не любил автомат… Желаю успехов с коробкой!

и я не хотел автомат, но не нашёл на механике(((

съездил я на диагностику, нашли единственную ошибку из-за которой горит чек-вентилятор охлаждения двигла не достаточно крутит и охлаждает двигатель, сказали надо реле посмотреть, на вопрос можно ли сделать это сейчас, сказали подъехать через часа 2, электрик спит))) а по коробке сообщили, что дело в самой коробке, надо снимать и смотреть, масло чистое как слеза

понятно…ну если есть у тя кнопка овердрайв то проблема в ней … как правильно выразился
evvgene…

она работает, когда включаешь, не горит, когда выключаешь горит O/D off

она едет 120 и при этом оборотов 6000, которые не падают, мотор ревет как буд то взлетит сейчас, передача не переключается, она и 150 поедет, но, я боюсь представить сколько там будет оборотов, делений на тахометре не хватит наверно)))

у меня так же, сдохла кнопка включения овердрайва

и что сделал, кнопку поменял>? у меня еще Чек горит((

Читай ошибки, скорее всего коробка ушла в аварийный режим

масло то вообще как в коробке?

с маслом порядок, не совсем понял что значит до скольки>?

до скольки авто разгоняется.

т.е. нет вообще 4-ой даже на большой скорости.
и в ручном режиме не включает…

ну как нет, она есть, но не включается, и ручного режима у меня нет к сожалению)

А смысл коробке на такой скорости переключаться на 4-ую передачу?
там 1-ая крутит до стольки…

Дело в том, что если газ в пол, обороты до 6000 поднимаются, а скорость не переключается

Источник

Почему на автомате не переключаются передачи: причина неисправности и методы устранения

Современный автомобиль – это целый комплекс зависящих друг от друга систем. Взаимодействуя между собой, одна система может влиять на работу другой. Если говорить о неисправностях и симптомах неполадок автоматической трансмиссии, в зависимости от типа автомата, неисправной может быть как сама коробка, так и другие системы.

В этой статье мы рассмотрим проблему включения передач на коробке автомат, почему АКПП не переключает передачи, а также что делать, если не переключаются передачи на АКПП.

Не включается скорость на коробке автомат: почему так происходит

В большинстве случаев определенные признаки неисправностей указывают на конкретный характер поломки.

Однако автоматическая коробка переключения передач является конструктивно сложным агрегатом, состоящим из целого комплекса систем.

Как правило, часто к подобным неисправностям приводят ошибки в эксплуатации автоматической коробки:

Также проблема в работе АКПП может быть вызвана физическим износом и старением механизмов коробки (для старых АКПП), а также выход из строя компонентов в электронной системе управления коробки – автомат. В этих случаях также может отсутствовать возможность переключения передач.

Почему АКПП не переключает передачи: электрика, механика и гидравлика

Например, не переключаются передачи на АКПП в том случае, если имеет место поломка электронной системы управления АКПП (ЭСУ). Основные неисправности ЭСУ автоматической коробки:

Кстати, если возникают неполадки подобного рода, коробка автомат обычно переходит в аварийный режим. То же самое происходит и при выходе из строя исполнительных механизмов. Дальнейшая нормальная эксплуатация автомобиля будет невозможна, однако с АКПП в аварийном режиме зачастую можно доехать до ближайшего СТО для устранения проблемы.

Идем далее. Если не включается скорость на коробке автомат, не следует исключать неисправность гидравлической и механической части АКПП. Если автомат не включает передачи, перечень основных неисправностей следующий:

В подобной ситуации для диагностирования и устранения неисправностей гидравлической и механической части АКПП проводят комплексную диагностику (компьютерная диагностика, специальное тестирование, проверка качества трансмиссионной жидкости, в крайнем случае, разборка и дефектовка коробки).

В случае износа фрикционов АКПП часто невозможного переключить передачу. Данная проблема решается путем разборки АКПП, дефектовки и замены поврежденных или изношенных деталей.

Что в итоге

Современные автоматические коробки переключения передач АКПП технически довольно сложны. Все конструктивные элементы коробки связаны между собой. В результате любая поломка влечет за собой сбои и неисправности в работе всего агрегата. По этой причине важно своевременно и точно диагностировать поломку, после чего качественно устранить неисправность.

Источник