активационный провод на камере заднего вида для чего
Активационный провод на камере заднего вида для чего
Сообщение Е175УТ » 13 авг 2013, 18:45
Технические характеристики камеры:
Система ТВ: PAL, NTSC
Система сканирования: 2:01 интерфейса
Синхронизация системы: Внутренняя
Эффективных пикселей: 628 х 586 пикселей; 658 х 462 пикселей
Электронный затвор: 1/50-1/100, 000 секунд; 1/60-1/100, 000 секунд
Разрешение: 420 ТВЛ
Объектив: 1,8 мм / 170 °
Питание: 12 В постоянного тока
Водонепроницаемость: IP67
монитор
Особенности:
PAL / NTSC автоматическое переключение.
Технические характеристики:
Размер экрана: 4,3 дюйма.
: 16:9 TFT экран.
Питание: 12 В постоянного тока.
Видимая область: 96 мм х 56 мм.
Потребляемая мощность: 2 Вт.
вот инструкция. может кто скажет зачем на видеосигнале красный провод 
Сообщения: 554 Зарегистрирован: 28 июн 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 1995 Авто: ВАЗ-11173 :
Награды: 1
| Рейтинг: 1 954 |  |
| Репутация: +9 |  |
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 10 раз
Сообщение bardok » 13 авг 2013, 19:10
Сообщения: 537 Зарегистрирован: 08 июн 2008, 00:00 Откуда: тюмень Стаж: 2001 Авто: КубиГ :
Награды: 1 
| Рейтинг: 537 | |
| Репутация: 0 | |
Сообщение Е175УТ » 13 авг 2013, 19:15
Как правильно подключить камеру заднего вида? (часть 2)
Ранее я спрашивал у людей которые дружат с автоэлектрикой — как подключить камеру заднего вида. Теперь хотелось бы получить дельные советы по конкретной модели камеры, кторую заказал и уже получил CYCLON RC-SP CCD. Взял именно эту камеру, т.к. надеялся, что удастся легко совместить с ранее установленным мультимедийным головным устройством этой же фирмы Volkswagen UNIVERSAL CAN 7 Cyclon. Но получив камеру и осмотрев её, понял, что без помощи не обойтись.
Главный вопрос — обязательно ли подключать и куда подключать красный провод, ответвляющийся от тюльпана видеовыхода камеры? Каково его назначение? Каким образом в моем ГУ реализовано автоматическое включение картинки с КЗВ при включении заднего хода?
Вариант 1 к «+» фонаря заднего входа (но для этого прийдется тянуть еще один провод параллельно видеокабелю через весь салон); Вариант 2 — к проводу REVERSE магнитолы (читал другие темы по подключению). Но дело в том, что на схеме, которая наклеена на моей магнитоле такой провод обозначен (REVERSE (GREEN AND WHITE)), а на самом деле его нет, т.к. магнитола штатная и подключается через штатный разъем, имеются только незадействованные провода PARKING (буро-красный) и черный GND.
Еще на кабеле камеры заднего вида имеются два тоненьких ответвляющихся зелененьких проводка, но они скорее всего для возможности переключения видеостандартов PAL/NTSC, производитель на сайте писал что переключение происходит с помощью размыкания/замыкания белого провода (видимо белые закончились на заводе а зеленых валом). Только не указали какому из соединений этих проводов (замкнуты/разомкнуты) соответствует PAL, а какому NTSC.
Еще не понятно — зачем на проводе питания КЗВ находится штеккер (гнездо) 5,5мм, никакие переходники и провода к нему не шли, поэтому видимо прийдется отрезать его для подключения этого провода к питанию фонаря заднего хода.
И последний вопрос — для самых терпеливых, которые дочитали до конца. Можно ли проверить камеру в домашних условиях, подключив к видеовходу телевизора и подав питание +12В от бытовых источников питания? И опять же — подавать ли + 12В на красный провод, ответвляющийся от тюльпана видевыхода камеры?
Заранее благодарен за внимание, даже если не ответите на вопросы 🙂
Skoda Fabia 2012, двигатель бензиновый 1.2 л., 69 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 19
Как ни полировал старую камеру и лаком заливал лучше не стала засвет какой то видно плохо
Всем привет подскажите хочу поменять эту камеру но провод оставить, так как он через все 5 дверь проходит. Камеру хочу подключить китайскую с двумя тюльпанами. На конце родной камеры один жёлтый тюльпан подключён к маленькому блоку он в крыле справа.
я подключил к реверсупровода на ГУ илизадняя камера пишут у каждого по разному без всяких вонарей заднего хода. У тебя грин и вайт написано зеленый и белый провод
У меня такая же проблема
я подключил к реверсупровода на ГУ илизадняя камера пишут у каждого по разному без всяких вонарей заднего хода. У тебя грин и вайт написано зеленый и белый провод
не получается у меня при вкл. передачи что бы камера автоматом срабатывала, провод на тюльпане маленький красный есть, а на подключение от мафона никаких проводов больше нет! как быть?
мб пригодиться
и еще набор
Подключить к телевизору для проверки можно. +12 подавать на красный разъем (можно купить ответный разъем в радиомагазине или отрезать его).
Красный провод рядом с разъемом видео — сигнал, требуемый для некоторых ГУ, там появляется +12 когда камера включается (фактически туда выведен плюс питания камеры), это нужно для тех ГУ которые не умеют включать картинку с камеры при появлении видеосигнала. Можете его никуда не подключать.
проводок «для возможности переключения видеостандартов PAL/NTSC» — можете вообще не трогать, современные ГУ автоматом определяют систему цветности. Если же изображение будет ч/б — просто замкнете их между собой;
Спасибо, именно такого совета я и ждал. Прозвонил красный проводок от тюльпана видео, действительно он сообщатся с центральным штырьком красного штекера питания камеры, т.е. на нем будет +12В, которые подадутся туда от фонаря заднего хода.
Не вкурсе, если случайно перепутать полярноость проводов питания — есть ли опасность спалить камеру заднего вида? А то не хотелось бы вторую покупать.
чего ж там путать — вы ж прозвонили — что + будет на центральном контакте.
Подключить к телевизору для проверки можно. +12 подавать на красный разъем (можно купить ответный разъем в радиомагазине или отрезать его).
Красный провод рядом с разъемом видео — сигнал, требуемый для некоторых ГУ, там появляется +12 когда камера включается (фактически туда выведен плюс питания камеры), это нужно для тех ГУ которые не умеют включать картинку с камеры при появлении видеосигнала. Можете его никуда не подключать.
проводок «для возможности переключения видеостандартов PAL/NTSC» — можете вообще не трогать, современные ГУ автоматом определяют систему цветности. Если же изображение будет ч/б — просто замкнете их между собой;
Приветствую!А не подскажешь, проблема такая…Подключил камеру, все работает, но на экране постоянно пишется- черный экран»Внимание!Возможно зеркальное отображение» нажимаю на экран пропадает, через секунд 10 опять черный экран и пишется тоже самое и никуда не пропадает.Как это убрать?у меня все хорошо ничего не зеркало, опасаться нечего))зачем мне эта вечная памятка…:/
Вопрос: По подключению камеры заднего вида.
Всем привет! Подскажите пожалуйста, для чего на 5-ти метровом проводе который идет с камеры к мафону, либо к тв из желтого разъема идет еще один непонятный красный, обрезанный провод и куда его подключать?
Подключал все согласно схеме.
Метки: камера, заднего, вида, parkcam, park cam
Комментарии 33
Называется провод возбуждения
+ к замку зажиганию, или там где появляется + после включения зажигания, можно на мафан, — к концевику задней передачи, желательно через реле, по другому не подключишь =)
добавка к теме: есть камера как-бы с динамической разметкой :ru.aliexpress.com/item/TF…2114.03020208.6.10.AGU2tD
Типичный вопрос тех, кто не умеет пользоваться тестером…
Красный провод — это просто провод от конца к концу. Что бы вам не тянуть отдельный провод параллельно проводу видео.
Например, вы подключаете питание камеры к фонарям заднего хода. При этом вам также нужно подать от этих фонарей напряжение к ГУ, что бы оно включало монитор, когда вы включаете заднюю передачу. Логично, что от фонарей заднего хода нужно протянуть провод до ГУ. Вот вам этот провод уже и протянули параллельно с проводом видеосигнала камеры…
У меня по нему идет плюс до самой камеры от магнитолы. Не каких помех на 7 метрах. Правда у меня еще и минус так же по второму проводу.
На гавнитафонах вывод есть, сигнал о включении заднего вида.
Питание для монитора, если нет штатного
к лампе заднего хода)
Если будешь питать камеру от фонаря заднего хода, может быть рябь на экране при включении камеры… может придется подключать от постоянного плюса через реле, как у меня в бж
Да, рябь есть, вот такая херь, вот глянь снимки 15,16,17 www.drive2.ru/l/8516390/
Щас у тебя гляну как подключился.
значит так! красный провод подключается со стороны камеры к питанию самой камеры, то есть на + лампочки заднего хода, а со стороны магнитолы нужно подключить на контакт управления включением экрана для камеры заднего хода, без этого управления магнитола не будет понимать что включили задний ход!
значит так! красный провод подключается со стороны камеры к питанию самой камеры, то есть на + лампочки заднего хода, а со стороны магнитолы нужно подключить на контакт управления включением экрана для камеры заднего хода, без этого управления магнитола не будет понимать что включили задний ход!
Поддержу.сам так лоханулся его изначально неподключив, точней подключил на массу, думал это от помех)
Посоветую ещё поставить по питанию стабилизатор на 12в типа такого Lm2596. В случае неисправности и броска напряжения камера не сгорит.
управляющий провод вклчения камеры как на антену или на усилитель
Кстати, в таком варианте очень полезный провод. Обычно приходится тюльпан тащить и еще плюс от фонарей ЗХ, а тут все в одном! Удобно!
Красный провод — по нему подаётся + на вход магнитолы при включении ЗХ, как правило берётся от фонаря ЗХ.
Саму камеру так же лучше запитать от фонаря ЗХ. Если на видеокамеру постоянно подавать +12В (например от подсветки номерного знака) то рано или поздно сгорит её преобразователь напряжения.
На счет выхода из строя преобразователя — вопрос!
В принципе я думаю такие камеры также могут работать 24/7.
У нас в Сибири видел простенькие «камерки» с очень маленьким термокожухом (и тем более без обогревателя) которые работают даже в морозы, но если они включены постоянно. И точно такие же которые выходят из строя когда их включают в этот же мороз!
На камерах видео наблюдения питание НЕ скачет как в авто.
Кроме того алгоритм работы камеры заднего вида вы представляете неправильно.
1. Ни разу не видел чтобы камеру ЗХ подключали на отдельный монитор, все такие чудаки что к мафону её цепляют.
2. Обратите внимание на несоответствие фотографии провода и провода на рисунке.
3. По дополнительному проводу передаётся сигнал для магнитолы что включен задний ход и надо переключится на видеокамеру заднего вида.
4. Эти +12В для магнитолы как правило забирают непосредственно с фонаря ЗХ.
5. Подавать + на видеокамеру конечно можно откуда угодно, но предпочтительней с того же фонаря ЗХ. При постоянном подключении «+» есть высокая вероятность выхода из строя преобразователя напряжения. Посмотрите на картинку по ссылке, в утолщении провода после разъёма находится преобразователь напряжения, 12В => 5В (в некоторых видеокамерах меньше) и греется он неслабо. Модель машины в данном случае неважна — это всё одни и те же камеры в разных корпусах.
www.aliexpress.com/item/C…ab_test=searchweb201556_1, searchweb201644_5_79_78_77_82_80_62_81, searchweb201560_1, searchweb1451318400_6148
Ни разу не видели — покатайтесь на автобусах общественного транспорта импортного производства — у водителя камеры с подножек дверей работают постоянно и выводятся на отдельный монитор и присутствует камера ЗХ (она действительно включ только при ЗХ, а точнее можно говорить — переключается монитор на неё, а камера — вопрос). Замечу, эти камеры установлены на заводе изготовителе, а не то что мы рукоблудим.
Камера — это всего лишь камера, а как подключать её — это кто как хочет, но она рассчитана на постоянное включение.
Сам подключал камеры по всякому (как заказчику удобно и хочется). При подаче на камеру + 12В от АСС есть один несомненный + — это отсутствие задержки появления изображения на мониторе! 🙂
Камеры заднего вида: вопросы и ответы
Ежедневно нам задают множество вопросов о камерах заднего вида. Сегодня мы подробно ответим на самые популярные из них:
Самый популярный вопрос: я вижу 3 штатные камеры на свой автомобиль, одинаковые на внешний вид, но с разной ценой. Чем они отличаются?
Основное отличие камер заднего вида – это видеосенсор, который обеспечивает качество изображения, и линза, которая обеспечивает угол обзора. Для сравнения давайте посмотрим на скриншот, демонстрирующий одновременный видеозахват с трёх моделей камер:
На скриншоте видны различия в качестве изображения с камер при разном освещении. Каждый автовладелец может выбрать камеру, которая подходит под его нужды. Если Вам важен угол обзора и качественная картинка при недостаточном освещении, тогда стоит присмотреться к моделям с CCD HD сенсором. Если Вы используете автомобиль исключительно днём, тогда можно ограничиться камерой подешевле. Кроме того, при парковке вечером, если в автомобиле не очень хороший свет от задних ходовых огней, камеры с ИК и LED подсветкой обеспечат видимость объектов, находящихся позади автомобиля.
Стенд для одновременного видеозахвата с трёх камер заднего вида
CH1 – AVS112CPR (CMOS LED), CH2 – AVS315CPR (CMOS IR), CH3 – AVS327CPR (CCD HD)
CH1 – AVS112CPR (CMOS LED), CH2 – AVS315CPR (CMOS IR), CH3 – AVS327CPR (CCD HD)
Второй по популярности вопрос: что за красный провод выходит из тюльпана в проводке, идущей в комплекте с камерой заднего вида AVEL?
Существует два типа мониторов:
Если у Вас монитор второго типа, то в нём должен быть провод для активации режима отображения камеры заднего вида. Для удобства прокладки кабеля в проводку из комплекта с камерой встроен дополнительный провод, один конец которого вы подключаете к активационному проводу монитора, второй – к «+» фонаря заднего хода. Таким образом, Вам не нужно тянуть отдельный провод питания для подключения монитора.
В камерах с HD сенсором AVS327CPR активационный провод, который необходимо подключать к фонарю заднего хода, совмещен с питанием камеры и скрыт. Его отдельное подключение не требуется.
Перейдём к вопросу номер три: совместима ли камера заднего вида AVEL с уже установленным головным устройством или монитором?
Если в Вашем автомобиле установлено не заводское оборудование, а стороннее, не зависимо от того монитор это или головное устройство, то проблем с подключением возникнуть не должно. Чтобы в этом убедиться, необходимо предварительно ознакомиться с инструкцией от монитора или ШГУ. Если инструкции у Вас нет, то убедиться в наличии видеовхода под камеру можно визуально, чаще всего они подписаны.
Если же у Вас установлено оригинальное заводское оборудование, то может понадобиться стороннее оборудование в виде переходников, видеоинтерфейсов и т.п. Также существуют оригинальные головные устройства, которые не поддерживают подключение камеры заднего вида. В данном случае перед покупкой камеры рекомендуем проконсультироваться со специалистом по установке дополнительного оборудования.
Можно ли заменить вышедшую из строя камеру другого производителя на камеру заднего вида AVEL, не меняя проводку?
Оставить старую проводку можно только в том случае, если у Вас на старой камере 2 разъёма: тюльпан и разъём питания. В этом случае мы поможем Вам подобрать камеру с такими же разъёмами.
Если же на автомобиле была установлена камера другого производителя с пиновым разъёмом, лучше всего проводку заменить, так как распиновка разъёмов и потребляемое напряжение на камерах может различаться, даже если разъёмы одинаковые.
Очень часто владельцы автомобилей концернов VAG и Mercedes задают нам один и тот же вопрос: почему камера работает с помехами или не включается при запущенном двигателе?
Если наблюдаются вышеперечисленные проблемы, значит, питание лампочки заднего хода в Вашем автомобиле осуществляется через ШИМ-контроллер, который необходим для регулировки яркости свечения и диагностики работоспособности лампочки. Питание+12В то подключается, то отключается на лампочке. Камера заднего вида чувствительна к изменениям на ее входе питания.
Для решения этой проблемы необходимо подключить камеру заднего вида через дополнительное нормально разомкнутое четырёхконтактное РЕЛЕ, также может понадобиться ДИОД, чтобы убрать шумы. Схемы подключения можно найти на популярных автомобильных ресурсах, но лучше всего обратиться к специалистам.
Последние два вопроса можно объединить в один. Ниже расскажем, какой средний ресурс у автомобильных камер AVEL, каков гарантийный срок и с какими проблемами чаще всего обращаются в наш сервисный центр.
Статистические данные, которые мы старательно собираем на протяжении многих лет работы, позволяют нам уверенно заявить, что средний срок работы автомобильной камеры заднего вида составляет 3-4 года. Встречаются среди автомобильных камер и долгожители. Так, у одного из наших постоянных клиентов камера на автомобиле служит уже 9 лет. Чаще всего после 3-4 лет автовладелец меняет свой автомобиль на новый и приходит к нам уже за другой камерой. Однако мы приводим статистику по клиентам, у которых камера действительно вышла из строя по той или иной причине после гарантийного срока. Обычно они берут такую же модель камеры, при этом замена камеры занимает несколько минут.
Также по нашей статистике процент брака за год составляет всего 2-3% в зависимости от модели. За год мы продаём около 5000 камер заднего вида, при этом в тот же год заменяем по гарантийным случаям около 130 камер. Здесь стоит отметить, что самая частая проблема, с которой к нам обращаются в сервисный центр, – это отсутствие изображения. Диагностика проводится сразу при клиенте, и, если камера действительно не работает, она заменяется на новую. После чего старая камера разбирается для подробного изучения причины поломки.
Таким образом, мы выявили 2 основные причины поломки камер:
Самая распространённая причина поломки камеры заднего вида – это заливка водой, несмотря на заявленную степень защиты IP67. Проанализировав ситуацию, мы пришли к выводу, что зачастую на автомобильных мойках в камеру бьют сильной струёй воды, поднося сопло пистолета непосредственно к камере.
Конечно, это приводит к нарушению герметичности, так как сильная струя воды продавливает герметик. Мы всегда идём на встречу нашим покупателям и без лишних вопросов меняем камеру на новую. Однако предупреждаем, что защита IP67 – это защита от погружения в воду, а не от моек высокого давления. Лучше всего, если сопло мойки высокого давления будет находиться не ближе 50 см от самой камеры.
Вторая причина поломки – это заводской брак: недочёты при сборке камеры или выход из строя электронных элементов.
В конце статьи хотим рассказать Вам о самых распространённых негарантийных случаях, с которыми к нам обращаются. Их не так много, и чаще всего они являются следствием непрофессионального подключения / установки.
Человек обращается к гаражному мастеру или мастеру, который не самым лучшим образом разбирается в установке дополнительного оборудования, и получает на выходе некачественную услугу и сломанную камер
Итак, самый распространенный негарантийный случай – это сгоревший процессор камеры заднего вида. Специалист сервисного центра сразу определяет такую проблему, так как она проявляется при визуальном осмотре проводки.
Самая распространенная проблема – это отсутствие на камере блочка, понижающего напряжение. Его отрезают, чтобы было легче провести проводку, и на место не ставят. Таким образом, на камеру подаётся напряжение большее, чем должно быть (12 Вольт вместо 5 Вольт), и камера перегорает.
Вторая причина отказа от замены по гарантии – это отрезанный провод, опять же для облегчения проводки кабеля по автомобилю. Провод от камеры отрезают, но не всегда понимают, как соединить их обратно, часто путая провода питания камеры и провода видеосигнала. В этом случае камера выходит из строя моментально.
Конечно, негарантийных случаев не так много, но они имеют место быть. Поэтому мы призываем Вас быть внимательными при самостоятельной установке или обращаться в проверенные установочные центры.