алькантара что это за материал в машине

Алькантара и экокожа: борьба тяжеловесов

Рынок автомобильных аксессуаров не так давно пополнился современными материалами для обивки салона автомобиля – экокожей и алькантарой. В сети Интернет автовладельцы то и дело сталкиваются с рекламой того или иного изделия и невольно задумываются об обновлении подтершегося салона своего железного коня. Выбор в данном случае действительно не прост – и алькантара, и экокожа имеют свои преимущества и недостатки, поэтому перед тем, как приступить к перетяжке салона, нужно познакомиться со всеми характеристиками этих материалов.

Первый рулон экокожи сошел с конвейера в 1963 году и с этого времени производство материала не останавливалось. Появление экокожи в производстве сразу же расширило сферу применения этого материала. Не остались в стороне и автопроизводители, которые стали использовать экокожу как для обивки новых машин, так и для пошива чехлов под модельные ряды уже выпущенных автомобилей. Материал прочно вошел в обиход благодаря своим исключительным качествам. Как и любой материал, экокожа имеет свои положительные и отрицательные качества.

— При производстве материала не применяются пластифицирующие добавки, а это значит, что во время нахождения в салоне водитель и пассажиры не будут поддаваться влиянию вредных веществ

— В процессе производства внешний слой материала приобретает рельеф и рисунок, ничем не отличимый от настоящей кожи

— Экокожа является дышащим материалом – она способна пропускать воздух через свои микропоры. Зимой на таких сиденьях тепло, а летом — прохладно.

— За экокожей очень легко ухаживать, причем она не требует применения специальных средств – любой влажной тканью можно вытереть пыль и пятна с сиденья

— Материал очень податлив в работе, хорошо тянется в различных направлениях, что позволяет сделать идеальные выкройки, точно повторяющие контуры сидений автомобиля. Авточехлы из экокожи способны долгое время сохранять форму и не образовывать волны и вздутости

— Срок эксплуатации экокожи намного дольше, нежели у материалов, применявшихся ранее. Материал очень устойчив потертостям, царапинам и другому механическому воздействию.

— По тесту Мартиндейла на стираемость чехол экокожа выдерживает около 50 тыс. циклов

— Чехлы из экокожи не любят повышенной влажности, но для салона автомобиля это особой роли не играет

— Устанавливать чехлы из экокожи самому не рекомендуют – лучше всего воспользоваться услугами тюнинговых точек

— Экокожа очень зависима от производителя. Если предприятие не экономит на материале и имеет все технологические возможности для производства качественной продукции, то такие чехлы сядут идеально. Если же производитель недобросовестно пошил чехлы, решив сэкономить, то через некоторое время такие чехлы могут расползаться.

— При использовании в зимнее время подогрева для водительского сиденья, экокожа будет нагреваться немного дольше тканевой обивки

— На рынке можно встретить много поддельных материалов, поэтому заказывать лучше у крупных компаний, дающих гарантию на свою продукцию

— Авточехол из экокожи может сильно нагреваться на солнце, если не закрывать стекло пленкой от солнца

Алькантара – материал из Италии, в названии которого так и чувствуются итальянские нотки небрежного комфорта, хотя изобретен был японцем. Действительно, алькантара не будет выглядеть так безупречно, как экокожа, но в этом и есть ее изюминка. Знающие автомобилисты по достоинству оценят салон из алькантары, ведь премиум всегда остается премиумом.

— Алькантара имеет отличные показатели износоустойчивости – 40 тыс. циклов

— Материал очень мягкий на ощупь, напоминающий замшу, а после проведения рукой по нему остается «эффект письма» — характерный след

— В производстве авточехлов используются коротковорсные ткани, благодаря чему на сиденье не образуются катышки и даже спустя некоторое время материал выглядит, как новый

— Материал производится в разнообразной цветовой гамме, что позволяет гармонировать с цветом любого автомобиля, к тому же сиденья из алькантары не выгорают на солнце

— Алькантара очень комфортна для водителей. Структура материала создает максимально плотное «сцепление», при котором водитель на крутых поворотах плотно удерживается в кресле, а не смещается по сиденью

— Алькантара изначально задумывалась как обивочный материал для салона автомобиля, поэтому в ней учтены все особенности использования именно в авто

— Материал не очень хорошо переносит жирные пятна и пролитую жидкость – вытирать обивку необходимо сразу, в противном случае необходима химчистка салона

— При слишком активном использовании алькантара может терять свой внешний вид на выступающих поверхностях, например, ручках, подлокотниках

Обивка салона автомобиля – визитная карточка машины, как для бывалых водителей, так и для некомпетентных пассажиров. Благодаря прогрессивным технологиям сейчас действительно есть чем удивить попутчика и порадовать себя любимого. Поэтому выбирая экокожу или алькантару можно смело сказать, что в проигрыше не будет ни один автомобилист. К слову, алькантарой отделаны салоны новенького Maybach. Выбор обивки должен определяться больше индивидуальными предпочтениями в комфорте, а что касается практичности, то оба материала будут служить долго и качественно.

Источник

Что, чёрт возьми, такое алькантара?

Если ваш личный водитель везёт вас куда‑то и параллельно читает вам эту статью, то по крайней мере одна ваша рука обязательно касается чего‑то, покрытого алькантарой. Она мягкая, она современная, она — это то, чего заслуживают самые премиальные автомобили. Но что она из себя представляет на самом деле?

Самый распространённый миф об алькантаре гласит, что она сделана из кожи дикого алькантара — гибрида ламы и страуса, обитающего где‑то на границе Перу и Дании, чьи массивные бёдра мы видим каждый день в палатках с шаурмой.

Элементарные исследования конечно же доказывают, что всё это неправда. Наука ещё не выяснила, откуда берётся мясо для шаурмы. Фактическая истина повергает в ещё бо́льший шок: алькантара — это синтетическое микроволокно.

Да‑да, синтетическое микроволокно, от которого веет диско‑декадентскими семидесятыми. Неудивительно, что премиальные автопроизводители в своей рекламе предпочитают использовать более красивое слово «алькантара».

Алькантара родилась в 1970 году благодаря доктору Миёши Окамото, работавшему на японскую компанию Toray Industries. Это синтетическая микрофибра, в основе которой — нетканый полиэстер и неволокнистый полиуретан в пропорции 80% на 20% или 65% на 35% в зависимости от продуктовой линейки. Алькантара на ощупь идентична натуральной замше, но она устойчива к образованию пятен и изменению цвета. Её можно стирать в стиральной машине, она не обдирается и не изнашивается, а также предлагает практически бесконечную цветовую палитру. Кроме того, она идентична с обеих сторон.

Микрофибра — это по сути материал из очень‑очень мелких волокон. Они настолько тонки, что полкилограмма ткани было бы достаточно, чтобы покрыть нитью расстояние от Земли до Луны. В процессе обработки волокна истязаются всеми возможными брутальными способами, включая иглоукалывание, и пропитываются клейким веществом. После таких пыток они сдаются и соглашаются стать поддельной замшей.

Alcantara — это запатентованная итальянская торговая марка. И хотя сейчас это красивое название из предрасположенной к автомобильной роскоши страны уже стало нарицательным, помните: фундаментальное отличие алькантары от другой искусственной замши в том, что алькантара производится только в Италии и только одной компанией — Аlcantara SpA.

Алькантара имеет ряд специализированных линий, предназначенных именно для автомобильной промышленности: Cover, Formal, Compact, Panel, Soft и Perform. Её огнезащитные качества служат дополнительным подспорьем для автомобиля, поэтому многие кресла спортивных болидов покрывают алькантарой.

Неимоверная популярность материала среди премиум‑брендов привела к тому, что на сегодняшний день образовался дефицит алькантары. Итальянское предприятие не справляется с активно растущим спросом и вынуждено отказываться от 20% заказов, поскольку завод в Милане может производить только 8 миллионов метров ткани в год. При этом компания Аlcantara SpA за последние десять лет уже утроила свои продажи: с 64,3 млн евро в 2009 году до 187,2 млн евро в прошлом.

Все премиальные автопроизводители сейчас должны быть в панике. Неужели Lamborghini придётся продавать машины с голыми салонами, экономя тем самым ещё 5 кг веса? Если при этом нельзя будет чертить пальцем узоры на плюшевом подлокотнике, разве это стоит того? Если владелец Porsche не сможет сидеть голым в своём новом люксовом спорткаре в два часа ночи и тихо постанывать, потирая мягкую приборную панель (что абсолютно нормально), как тогда можно будет говорить о премиальной люксовости?

Да, похоже, что наше стремительное желание обладать мягкой эластичной цветной синтетической замшей оказалось слишком жадным. Что нам теперь с ним делать?

Как бы то ни было, не стоит забывать, что алькантара на руле вашего AMG — это просто синтетическое волокно. Поэтому когда в следующий раз соберётесь покупать Bentley, отнеситесь к торжественным речам менеджера по продажам о королевской алькантаре с большой долей скепсиса и начните конструктивный диалог с позиции квалифицированного профессионала.

Источник

Что такое алькантара и для чего нужна

Алькантара, что это – натуральная кожа или искусственная ткань? Её делают из ультрамикрофибры. Это искусственный материал, которому нет ещё и 50 лет. За это короткое время он распространился по всему миру.

Описание и характеристики

По описанию материя похожа на замшу, их часто путают. Ткань алькантара – это искусственная замша. Её создали в Японии в 70-е годы прошлого века. Сейчас ткань alcantara принадлежит компании Alcantara S.p.A. Это итальянская фирма, которая изготавливает только этот материал. Его производят и в других странах – Турция, Китай. Но после итальянской, корейская – лучше остальных. В Корее полюбили эту замшу и часто её используют.

Полотно состоит на 80% из полиэстера и на 20% из полиуретана. Показатели могут варьироваться: 65% полиэстер, 35% полиуретан. Нетканый полиэстер получают при переработке микрофибры. Применяется не волоконный полиуретан.

имеет ворс короче, чем искусственная замша; эластичнее, чем натуральная кожа; формоустойчивая, износостойкая; пропускает воздух, не задерживает запахи; приятная на ощупь, шелковистая и мягкая; безопасная, экологически чистая; не аллергичная, не вредит здоровью; не выгорает под ультрафиолетом, сохраняет яркий цвет; стойкость ко многим химикатам.

Преимущества этой материи:

простота ухода; самовосстановление ворсинок при механическом воздействии; стойкость к снегу, ветру, солнцу, дождю, туману; легко поддаётся ремонту; просто обрабатывать при раскрое и пошиве; огнеупорность.

Наличие сертификатов подтверждает качество ткани. Это лучший заменитель натуральной кожи.

Кожа алькантара – это искусственная замша. Некоторые считают, что её делают из натуральной кожи ламы. Однако это полностью искусственная ткань.

Где используют

Материал алькантара применяется в различных сферах:

пошив одежды, изготовление обуви; ювелирная отрасль; интерьер яхт, катеров, вертолётов, самолётов; изготовление мебели; производство подушек на деревянные духовые инструменты; обивка салона автомобиля; отделка руля для профессиональных гонщиков, чтобы руки не скользили; отделка интерьера дорогих отелей, ресторанов, казино.

Чаще всего алькантара для авто применяется производителями бизнес и премиум класса. Её используют самостоятельно или сочетают с натуральной кожей.

Для изготовления мебели, игрушек, предметов интерьера часто используется ткань из Кореи.

Виды ткани

Алькантара, что это за материал? Есть несколько видов, применяющихся в автомобилестроении:

Panel – не имеет подложки, им обтягивают приборную панель, стойки, потолок; Cover – с текстильной подложкой для обивки сидений;

Formal – подложка из текстиля, для сидений; Soft – с поролоновой подложкой для стоек и потолка.

Самоклеящаяся алькантара – это вариант для быстрого и простого ремонта. Она более плотная, ворсинки короче. За ней легко ухаживать. Зимой она удерживает тепло, летом – нет.

С таким полотном легко работать. Достаточно сделать точные замеры, вырезать кусок с запасом и можно приступать к процессу. Для лучшей фиксации рекомендуется запасную часть поместить под обшивку.

Совет: если попалась некачественная клеящая основа, стоит купить аэрозоль с клеем. Продаются специальные средства для этого материала, чтобы алькантара в авто приклеилась навсегда.

Флок-алькантара – это материя, похожая на бархат по ощущениям. Она впитывает влагу, но не пропускает внутрь. От воды можно избавиться, если протереть это место сухой тканью. Используется для обивки матрасов или изготовления наматрасников. Есть вариант этой ткани, называется спорт-алькантара.

Советы по выбору

Алькантара или кожа – что лучше:

Стоимость кожи выше, иногда проще купить авточехлы из алькантара. Эти материалы прекрасно сочетаются друг с другом. Можно сэкономить, используя оба. Минус натуральной кожи – быстро нагревается под палящим солнцем и создаёт неприятные ощущения водителю. При проживании в жарком климате рекомендуется алькантара. Для поддержания внешнего вида кожаных сидений в машине, приходится постоянно протирать их специальным средством. Это тоже стоит денег и времени. За алькантарой ухаживать проще. Не каждая кожа подходит для перетяжки салона. Лучше выбирать специальный автомобильный вариант.

Алькантара или экокожа, что лучше

Подкладка экокожи производится из хлопка, верхняя часть – полиуретан. Это способствует хорошему воздухообмену. Алькантара, особенно перфорированная, тоже прекрасно пропускает воздух. Чтобы чехлы из эко кожи хорошо сидели, они должны прилегать плотно. Продукция недобросовестных производителей расползётся через полгода. Экокожа требует ещё меньше внимания при уходе. Её протирают влажной тканью. Алькантара стоит дороже. Для экономии лучше выбрать экокожу или скомбинировать эти материалы, они вместе неплохо смотрятся.

Однозначного ответа, что лучше: кожа, экокожа или алькантара, нет. Кто-то хочет сэкономить, кому-то важен престиж и статусность, некоторым важно лишь качество.

При выборе цвета стоит опираться на личные желания и информацию по уходу. Популярные цвета ткани – чёрная и бежевая. За светлыми оттенками нужен частый уход. При частом трении с тёмной одеждой образуются пятна. Поэтому на светлую обивку рекомендуются дополнительные чехлы.

При желании ярких цветов стоит учитывать цвет машины и другие части внутренней отделки. Всё это должно сочетаться друг с другом.

Ткань велюр тоже бархатистая на ощупь. Стоит недорого, но особых плюсов не имеет. На ней приятно сидеть в любую погоду, проста в уходе.

Где продаётся и сколько стоит

Где купить алькантару: можно заказать во многих интернет-магазинах. Чтобы не приобрести некачественное полотно, стоит узнать у продавца максимум информации о товаре. Выбирать тайваньскую или китайскую материю стоит с осторожностью, чтобы не наткнуться на продукцию плохого качества.

Цена за метр:

Как ухаживать

Уход за алькантарой, общие рекомендации:

Производители советуют чистить её раз в неделю. Сначала сухой щёткой, затем влажной тряпочкой. Большинство автовладельцев считают, что такое частое очищение не обязательно. Пару раз в год необходима основательная мойка, после зимы и летнего дачного сезона. Чехлы стирают на деликатной программе или руками в тёплой воде. Чем чистить алькантару в автомобиле: обивку пылесосят, сверху протирают влажной губкой. При сильных загрязнениях понадобится средство для ухода за искусственной замшей. Нельзя пользоваться универсальными средствами. Они остаются на ткани и вызывают на коже аллергическую реакцию. Влажный материал должен высохнуть, после чего ворс расчёсывают мягкой щёточкой.

Как придать цвет алькантаре:

Краска в баллончике при неаккуратном обращении даёт пятна. Лучше использовать средства, которые наносят губкой. Чем покрасить: подойдёт любое качественное средство для искусственной замши. От пятен избавляются мыльной водой или спиртом. Жирные пятна убирают только сухим способом: с помощью талька или крахмала.

Отзывы:

Елена, 26 лет: решила полностью обновить салон, выбрала тёмно-фиолетовую самоклеящуюся алькантару. На всякий случай нанесла слой клея, держится отлично.

Владимир, 32 года: купил бежевую итальянскую замшу, чтобы сменить потолок и приборную панель. Всё неплохо, но долго пришлось повозиться, чтобы сделать всё ровно и аккуратно.

Этот относительно новый материал становится всё более популярным. Его используют в различных сферах. Алькантара делает любой интерьер элегантным и дорогим.

Источник

Что на самом деле представляет собой кожа Алькантара?

Вы владелец роскошного автомобиля или он почти приближен к такому статусу? Тогда, скорее всего, в салоне вашей машины можно обнаружить обшивку из материала, которую называют Алькантарой. Является ли она кожей, как утверждают производители? Попробуем разобраться.

Многие из тех, кому приходилось сталкиваться с такой «обшивкой» будут убеждать, что перед нами натуральная кожа. При тактильном контакте искусственные материалы разительно отличаются от натуральной кожи, но не все так однозначно.

Существует ошибочное мнение, что основу производства Алькантара составляет кожа одного из животных, имеющего достаточно крупные размеры и питающегося растительной пищей и кожного покрова страусиных конечностей. К тому же, некоторые считают, что кожные покровы двух разных видов животных при изготовлении способны смешиваться, что тоже является заблуждением. Сегодня пока не разработаны технологии, позволяющие создавать гибридный компонент кожи, в производстве которого могут участвовать несколько типов покровов разных животных.

В действительности в названии материала присутствует всего лишь имя вымышленного животного. На самом деле, Алькантара, которой отделывают салоны автомобилей, является искусственной замшей. Разработкой такого материала стали заниматься еще в 70-е годы. Автором новой тогда технологии стал японский ученый Миеси Окамото. И в действительности кожа Алькантара является синтетической микрофибрильной тканью.

Из чего состоит эта материал?

Чтобы понять, алькантара – что это за материал, следует разобраться в его составе, в который входят только 2 компонента:

Иногда процентное соотношение в составе материала может незначительно меняться и часто можно встретить варианты кожи, в которых соотношение полиэстера к полиуретану составляет 65% к 35%. Следует отметить, что искусственная замша по многим характеристикам схожа с ее натуральным аналогом, поэтому порой трудно определить ее принадлежность. Но не нужно расстраиваться, если вы обнаружили, что в вашем салоне искусственный вариант этого материала. Его реакция на внешние факторы гораздо более устойчивая, чем это свойственно натуральной коже. К тому же, на ней меньше образуются пятна, и она меньше реагирует на попадание прямых солнечных лучей, не подвергаясь быстрому выцветанию. Искусственный аналог можно с легкостью постирать в машине, не опасаясь повредить материал. Структура такой ткани одинакова с обеих сторон.

Алькантара обладает плетеной поверхностью материала. Но это не мешает ему минимально реагировать на любые внешние факторы. Такая устойчивость возможна благодаря наличию пены на полиуретановой основе, присутствующей в материале нетканого типа.

Откуда же произошло название кожи Алькантара?

Такое необычное название для искусственной кожи удалось придумать технологам из Италии, которые уже давно занимались производством отделочных материалов. В своем производстве итальянские мастера руководствовались Японской разработкой, а в 1970-х годах внесли в производство свои дополнения и корректировки и создали новый материал, которому дали название Алькантара.

А ввиду того, что большинство производителей премиум автомобилей при создании рекламы своих транспортных средств не называют настоящее название материала, которым обшиваются салоны авто, многие и не знают истинного наименования материала. Когда где-то вскользь промелькнет настоящее название, многие не ассоциируют его с обшивочным материалом, считая его натуральной кожей, произведенной из кожных покровов какого-нибудь экзотического млекопитающего.

Микроволокна материала невероятно малы. Если взять хотя бы 0,5 кг ткани и «разобрать» на волокна, то их общая длина составила бы путь, равный расстоянию от нашей планеты до ее спутника. Волокна подвергаются различной обработке, что способно придавать им необходимую жесткость. Они проходят своего рода иглотерапию. Далее происходит пропитка волокон специальным клеевым составом. Как раз на данном этапе технологического процесса искусственная кожа приобретает характерные черты натуральной замши.

Поэтому руль Mercedes-Benz AMG покрывает вовсе не натуральная Итальянская кожа. Он обшит искусственным аналогом, который весьма сложно отличить от натурального, изобретенного в Японии.

Но отличие натуральной кожи и Альканатары все-таки существуют. Имея множество схожих характеристик и одинаковых технологических этапов, разницу заметить все-таки можно. Секрет кроется в цветовой гамме и некоторых тонкостях внешнего вида. Изобретатель искусственной кожи Алькантара вполне мог бы получить почетную премию международного уровня. Его вклад в создание отделочных материалов для интерьера автомобилей можно назвать действительно мировым.

Сегодня производство искусственной кожи Алькантара широко распространено во многих странах. Оно насчитывает огромное количество производственных линий, которые предназначены только для обслуживания автомобильного направления. Материал обладает высокими огнезащитными характеристиками, что делает его лидером использования в этой сфере.

Если даже после прочтения этой информации, вы считаете этот материал недостойным автомобилей самого высокого класса, то вот вам еще один немаловажный факт в пользу применения искусственного материала: оказывается, искусственной кожей обшиваются болиды Формулы-1. А в таких «космических кораблях» применяют только самые мощные и передовые технологии.

В результате следует сказать, что неважно, каким материалом обшит салон того или иного автомобиля. Каждый из них нуждается в надлежащем уходе и чистоте. Какого бы высокого качества ни был материал, даже Алькантара, при отсутствии должного ухода может со временем превратиться в обычную ткань.

Источник