амортизаторы лачетти амортизаторы указываются что газовые но на самом деле

Разновидности амортизаторов и пружин передней подвески Шевроле Лачетти (джентра)

Сначала я подумал что на джентре такая же система обозначений как была на лачетке, т.е. разделение подвесок для механики и автомата.

Но при более подробном анализе было выявлено что на Джентру действительно ставится два различных типов амортизаторов, но это не зависит от типа трансмиссии. В каталоге указаны следующие данные:

Тоже самое с пружинами

По лачетти я использовал данные каталога с сайта gmsklad.ru/catalog/chevro…A-OPTRA-(J200)-2012/20261, каталог сайта юлсун оказался в итоге косячным.
Как известно на лечетти подвеска имеет множество различных модификаций зависящая от:
1. Типа устанавленого двигателя.
1.4 л &L14 — БЕНЗИНОВЫЙ, 4-ЦИЛИНДРОВЫЙ, 1.4L, MPI, DOHC (2003-2007)
1.4 л &L95 — БЕНЗИНОВЫЙ, 4-ЦИЛИНДРОВЫЙ, 1.4L, MFI, DOHC (2008-2011)
1.6 л &L44 — БЕНЗИНОВЫЙ, 4-ЦИЛИНДРОВЫЙ, 1.6L, MPI, DOHC (2003-2007)
1.6 л &LXT— БЕНЗИНОВЫЙ, 4-ЦИЛИНДРОВЫЙ, 1.6L, MFI, DOHC (2008-2011)
1.8 л &L84 — БЕНЗИНОВЫЙ, 4-ЦИЛИНДРОВЫЙ, 1.8L, MPI, DOHC (2003-2005)
1.8 л &LDA — БЕНЗИНОВЫЙ, 4-ЦИЛИНДРОВЫЙ, 1.8L, MFI, DOHC, FAMILY 1, GMDAT (2006-2011)
2 л &LMN, дизель, 121 лс, 4 DOHC
2 л & L34, 132 лс, бензиновый
2. Типа трансмиссии (автомат, механика).
Расшифровка в каталоге
КПП:
MG4 — 5-СКОРОСТНАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ, CR (2003-2007)
MG5 — 5-СКОРОСТНАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ, MODIFY M/CR (2003-2007)
MXF — 5-СКОРОСТНАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ, GMDAT, D16, C/R, 72MM (2008-2011)
MFH — 5-СКОРОСТНАЯ МЕХАНИЧЕСКАЯ, D16 M/CR (2008-2011)
ML4 — 4-СКОРОСТНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ (2003-2007)
MLQ — 4-СКОРОСТНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ, AISIN, AW 80/81-40 (2008-2011)
MM9 — 4-СКОРОСТНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ, 4HP16 (2003-2007)
MFA — 4-СКОРОСТНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ, 4HP16 DWPT (2008-2011)
3. Типа кузова (седан, хэтчбэк, универсал).
Расшифровка в каталоге
Кузов:
48 — 5-ДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЕК
35 — 5-ДВЕРНЫЙ УНИВЕРСАЛ
19 — 4-ДВЕРНЫЙ СЕДАН

96407819 — (SE, SX, CDX, CKD RUSSIA ALL TRIM) (48, 19) (&FG3)\\кузов седан, ХБ; левый; FG3: Амортизаторы передн и задн, заправлены газом бенз. удар(fg3)

96407820 — (SE, SX, CDX, CKD RUSSIA ALL TRIM) (48, 19) (&FG3)\\\\кузов седан, ХБ; правый; FG3: Амортизаторы передн и задн, заправлены газом бенз. удар(fg3)

96561721 БУФЕР А-ПЕРД АМОРТ СТОЙКА LH (SE, SX, CDX) (35) (&FG3)\\кузов универсал

96561722 БУФЕР А-ПЕРД АМОРТ СТОЙКА RH (SE, SX, CDX) (35) (&FG3)\\кузов универсал

96454522 БУФЕР А-ПЕРД АМОРТ СТОЙКА LH (SE, SX, CDX) (48, 35, 19) (&LMN &FG3)\\кузов седан, ХБ, универсал; мотор дизель 2 л

96454523 БУФЕР А-ПЕРД АМОРТ СТОЙКА RH (SE, SX, CDX) (48, 35, 19) (&LMN &FG3)\\кузов седан, ХБ, универсал; мотор дизель 2 л

На разные типы кузовов и\или двигателей могут устанавливаться с завода различные виды пружин. Вот весь список что удалось найти, данные брал с сайта юлсун, возможно некорректны, чисто для примерного ознакомления.

Источник

Оригинальные конвейерные стойки Lacetti, долой переплату за имя GM или STDW существует!

Вот люблю я загадки…

Всё началось с записи многоуважаемого и глубокообразованного Алексея dentaku — «STDW — что ты такое?», хотя оказывается (я почему-то эту запись проморгал) этот вопрос поднял человек-все-детали-в-наличии Володя Chibis79 в записи «Производство амортизаторов Лачетти кто делает».

Ассортимент товаров, который производит он, поражает:
— огнестрельное оружие (винтовки в том числе снайперские, пистолеты-пулемёты, автоматы, и даже ручные гранатомёты);
— электроприводы и помпы (насосы ЭУР, моторы ЭСП и детали люков в крышах, двигатели электромобилей, мотор-колёса);
— электронные авто-компоненты (приборные панели, мультимедиа, навигация, системы кругового обзора, видеорегистраторы, климатические системы, иммобилайзеры и системы бесключевого доступа);
— детали двигателей внутреннего сгорания (дроссельные заслонки, масляные насосы, датчики холостого хода);
— детали подвески автомобилей (стойки амортизаторов, поворотные кулаки, датчики давления TPMS);
— устройства активной безопасности (пиропатроны и подушки безопасности в сборе, блоки управления SRS);
— полу-проводниковые компоненты (проектирование и изготовление);
— литьё сплавов в пресс-формы под высоким давлением и механическая обработка заготовок.
То есть, это не подвал-гараж.
S&T DAEWOO — технологический монстр, с огромной диверсификацией производства.

Листая их каталог, увидел до боли знакомые детали системы безопасности наших автомобилей:

А если дать информацию касательно именно деталей подвески, то под именем STDW можно найти амортизаторы главным образом для автомобилей Chevrolet, но их закупают и такие концерны, как Hyundai-KIA и GM Korea (ранее GM Daewoo / GM DAT). Под именем указанной марки можно найти все те же оригиналы, но по более демократичной цене. Расхождений в качестве между заводским оригиналом и его «аналогом» обнаружено не было.

STDW практически не подделывают, поскольку на вторичном рынке спрос на них не слишком серьезный, но и найти их в свободной продаже бывает непросто.
Вот и в комментариях записей Алексея и Владимира я несколько раз встречал мнения, что продукцию STDW как самостоятельный товар не купить…
Ну вы поняли к чему я, да?! )))

Сижу, никого не трогаю, процениваю разные артикулы, и по передним стойкам я вижу предложение именно от производителя STDW

Когда этот же артикул GM стоит в два раза дороже.
Пара артикулов 96407819 и 96407820 — это стойки амортизатора на седан/хетч.
Звоню в GM-Club, прошу подтвердить наличие и прислать живые фото коробок и стоек.
Фото коробок было особенно важно получить, потому как я не находил как они выглядят.

БИНГО! Заказал для хетча жены пару.
Но потом заказал вторую пару и на вагон, следуя логике что нагрузка на переднюю подвеску седана и вагона ИМХО одинаковая (ну или может быть +/- 2-3% разницы).
Хотя, я на просторах интернета встречал характеристики стоек седана/хетча и вагона:
ход сжатия седан — 1550 +/- 190мм
ход сжатия вагон — 1780 +/- 210мм
ход отбоя седан — 3470 +/- 380мм
ход отбоя вагон — нет данных
Но чисто глядя на совершенно одинаковый перед этих двух кузовов, я не могу поверить в такую разницу.

Доставка до ТК — 500 рублей, доставка до Казани — 480 рублей.
Всё равно намного дешевле вышло, чем брать два комплекта того же самого в упаковке GM.

Ниже фото после получения по факту.
Правые пришли в коробках, левые были без коробок (поставщик меня честно об этом предупредил по телефону)

Источник

Амортизаторы для Шевроле Лачетти

Амортизаторы для Шевроле Лачетти принципиально не отличаются в зависимости от комплектации автомобиля, либо же от того, в каком кузове (хетчбек, седан или универсал) он выполнен. Отличие есть лишь в оригинальных артикулах. Поставщик оригинальных деталей — General Motors (упаковщик запчастей), производитель же – компания Mando. Заводские амортизаторы для Лачетти – газомаслянные, немного жестковаты на малых скоростях.

Передние амортизаторы для Лачетти

Передние стойки амортизаторов для Лачетти отличаются только номерами артикулов в зависимости от кузова. Но кроме этого они больше ничем не отличаются, и являются взаимозаменяемыми. Также на правое и левое колесо устанавливают различные амортизаторы. Отзывы о данных запчастях водителей в своем большинстве положительные. Они довольно живучие, но правда немного жестковатые. На дорогах с неровностями и при невысокой скорости это особенно чувствительно. Подробнее об оригинальных артикулах и размерах в таблице ниже.

Аналоги передних амортизаторов для Лачетти

Оригинальные стойки амортизаторов немного дороговаты, да и не все водители довольны их жесткостью. Поэтому, очень популярны заменители данных запчастей. В таблице ниже представлены самые покупаемые и популярные.

Задние амортизаторы на Lacetti

Задние амортизаторы Шевроле Лачетти по своим характеристикам практически аналогичны с передними, так как производитель одинаковый. Они имеют достаточную толщину штока и корпуса, что очень хорошо для автомобиля с кузовом “универсал”. На лачетти задние амортизаторы также имеют разделение на левый/правый, и различные артикула. Они разделяются также в зависимости от кузова автомобиля, но по факту являются одинаковыми и взаимозаменяемыми.

Аналоги задних амортизаторов на Лачетти

Часто бывает так, что на передние колеса устанавливают аналоги, а на задних остаются оригинальные запчасти, так как во многом они устраивают водителей. Но несмотря на это, заменители задних стоек также пользуются популярностью. Далее представлены самые популярные.

Какие амортизаторы лучше купить на свою Лачетти? Лучшим вариантом, конечно же, считается оригинал. Но если переплачивать неохота, то можно купить напрямую от Mando (производят оригиналы), или же амортизаторы Каяба (KYB). По жесткости и другим характеристикам они очень похожи на оригинальные. Если же нужны стойки амортизаторов помягче — то лучшим вариантом будут от производителя Сакс (Sachs).

Когда менять амортизаторы на Лачетти?

По регламентам ТО Лачетти, как и для большинства других автомобилей, все амортизаторы вместе с деталями подвески проверяются на каждом плановом техосмотре. Меняются же по состоянию, когда автомобиль уже начинает держать плохо дорогу, появляются посторонние стуки и щелчки, или сами стойки амортизатора начинают течь. Ходят же оригинальные амортизаторы довольно долго, вплоть до 130 тыс. км. Средний же показатель может составлять 80 тыс. км, так как эта цифра во многом зависит от стиля езды, условий эксплуатации, и т.д.

Источник

Амортизаторы передние и задние Шевроле Лачетти

Купить можно как в сборе со стойкой так и в виде картриджа. Даже если вы нашли картридж, который стоит дешевле чем амортизатор в сборе, уточните у мастера на СТО, разборный вариант установлен на машине или нет. Вместе с покупкой амортизаторов Chevrolet Lacetti мы рекомендуем купить пыльники и отбойники. Также, до покупки, на диагностике нужно выяснить, не требуют ли замены опоры и опорные подшипники.

Уточнить стоимость и наличие:

отправьте нам заявку на:

Стоимость амортизатора зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина. Подбираются только по VIN-номеру автомобиля.

На разные кузова: седан, хэтчбек, универсал, а также на рестайлинг, идут только свои амортизаторы.

Рейтинг производителей:
1. Kayaba (KYB, Япония)
2. Monroe (Бельгия)
3. TRW (Германия)
4. Sachs (Германия)
5. Bilstein (Германия)

Когда нужно покупать:
— масляные пятна и подтеки на амортизаторе;
— неравномерный износ боковой поверхности шины;
— стук и удары по кузову при проезде неровностей;
— чрезмерное качание кузова, после проезда неровностей;
— автомобиль «рыскает» по дороге.

Источник