антисиликон для чего применяют
Добавки в краску и для чего они вообще нужны?
Добавки в краски используются для того, чтобы привнести в лакокрасочный материал дополнительное свойство или несколько изменить его основные свойства, не меняя параметров в главном.
Антисиликоновая добавка в краску или лак
Антисиликоновая (антикратерная) добавка или антисиликон используется для предохранения глянцевых покрытий от кратеров, вызванных мелкими загрязнениями силиконом или маслами поверхности детали.
Встретили такое интересное пояснение о антисиликоновых добавках, на которое стоит обратить внимание. Данное пояснение из инструкции по применению антисиликона объясняет нам суть химических реакций проходящих при его применении, а также, как ни странно, стоит ли вообще применять антисиликоновую добавку.
При добавлении антисиликоновой добавки покрытие становится совершенно не пригодным для последующего ремонта, поэтому её применение должно быть осмотрительно и оправдано. Не добавлять антисиликон в грунты и базовые покрытия.
Антисиликон содержит эмульгированные жиры, поэтому при его добавлении в краску происходит химическая реакция, в ходе которой антисиликоновый состав эмульгируется в краску в виде технического жира.
Краска сама становится жирной, и при нанесении на плохо обезжиренную поверхность, дефектов не проявляется.
Концентрированность добавки настолько велика, что изнутри вымыть из краскопульта ее просто не представляется возможным. В каналах пистолета так много царапин и различных рисок, куда забивается присадка, что абсолютно полностью удалить её никогда не получится.
 |
|---|
| Рис. 1. Антисиликоновая добавка APP в лак или краску |
Смотрите видео о назначении и применении антисиликона
Текстурная добавка в краску и лак
Матирующие добавки используют для снижения степени блеска лаков и красок. Следует учитывать, что матирующие добавки, как правило, снижают устойчивость покрытия к царапинам, повышают вязкость.
Структурные добавки при покраске автомобилей
Структурные добавки позволяют имитировать всем знакомую не окрашиваемую пупырчатую текстуру бамперов и обвеса применяемую на многих автомобилях.
Структурные добавки смешиваются 1:1 с двухкомпонентным акриловым лаком или двухкомпонентной акриловой краской, а потом на общее количество добавляется отвердитель. Разбавитель, как правило, не требуется. При нанесении материал воздействует с воздухом, вскипает, образуя характерный текстурный рисунок.
 |
|---|
| Рис. 2. Матирующая добавка Vika |
Тиксотропная добавка в краску и лак
Тиксотропная добавка при добавлении в краски и лак позволяет существенно увеличить толщину жидкого слоя до появления подтёков.
Действие тиксотропных добавок основано на том факте, что их активные компоненты нерастворимы в растворителях, обычно применяемых в лакокрасочных композициях. Поэтому при введении в лакокрасочный состав эти добавки медленно выделяются из композиции, образуя очень мелкие, игольчатые микрокристаллы, которые затем формируют трехмерную решетчатую структуру.
Первоначальное формирование этой структуры может потребовать нескольких часов. При нанесении таких покрытий достаточно очень небольших сдвиговых усилий, чтобы разрушить решетчатую структуру и, таким образом, придать материалу желаемую текучесть.
После нанесения покрытия структура материала восстанавливается очень быстро, повышая вязкость в нанесенных пленках.
Тиксотропная краска — это краска не дающая потеков при окрашивании.
Жидкие и густые лакокрасочные материалы имеют как преимущества, так и недостатки.
Тиксотропные краски обладают лучшими свойствами обоих классов: они не дают осадка в банке, они не стекают с кисти и удобны в нанесении, имеют хороший розлив и не образуют потеков на вертикальных поверхностях.
Все эти свойства достигаются тем, что эти материалы имеют высокую вязкость в покое и низкую вязкость при механических воздействиях (перемешивание, нанесение).
Вот это свойство материалов — уменьшать свою вязкость при механическом воздействии называется тиксотропностью.
Тиксотропность достигается введением в краски веществ, называемых ассоциативными загустителями или использованием тиксотропных лаков при производстве алкидных эмалей.
В любом случае в краске образуются временные связи между частицами связующего, которые существуют в покое и обратимо разрушаются при механических воздействиях.
ТОП средств для обезжиривания поверхностей до начала обработки
ТОП средств для обезжиривания поверхностей до начала обработки
Любые поверхности до окрашивания или выполнения остальных ремонтных работ должна быть хорошо обезжирена.
Под обезжириванием обычно понимают процесс удаления всех типов загрязнений – клея, пыли, эмульсий, жира, остатков старого слоя краски, даже самой простой грязи.
Методы и средства для обезжиривания поверхностей, разнообразные, и большинство из них можно легко применять даже в домашних условиях.
Общие сведения. Необходимость обезжиривать поверхностей
Загрязнение поверхностей может сильно отличаться по степени загрязненности – при малой количество примесей будет составлять лишь 1 грамм на квадратный метр, а при сильной больше 5 грамм на квадрат. Какой бы ни была степень, до выполнения ремонтных работ нужно обезжиривание.
Если его не выполнить, грязь и жир будут уменьшать степень адгезию материала для отделки с поверхностью, а значит, качество выполненных работ будет низкого уровня. На продолжительность применения изделия рассчитывать не следует – она будет достаточно малой. По такой причине применение обезжиривателей для обработки стекла, металла, древесины, пластика и остальных покрытий обязательно.
Подробности
Средства для удаления очистки
Если человек твердо решил выполнить окрашивание поверхности в квартире, доме, а даже на даче для обезжиривания применяют любое подходящее средство, которое следует наносить на безворсовую салфетку из микрофибры, или иного подходящего материала. Этот способ точно не подойдет, если нужна подготовка к окрашиванию автомобильного кузова. Естественно, очистку и окрашивание автомобиля лучше доверять профессионалу, который проведет работы качественно. В определенных случаях можно удалить жировую пленку, а также защитить автомобильный кузов от коррозии собственноручно.
Уайт-спирит
Уайт-спирит предназначен для первичной обработки автомобильного кузова, а после этого практикуют нанесение спирта в смеси с кислотой ортофосфорного типа для удаления остатков загрязнения.
Раствор следует подготовить посредством соединения веществ в некоторых пропорциях. При помощи такого органического типа растворителя можно без опаски очищать детали автомобиля, и состав не причини вред поверхности из металла. Малая стоимость является еще одним бонусом.
Некоторые владельцы личного транспортного средства заменяют растворитель при помощи трихлорэтиленом, но его не стоит применять на сплавах алюминия – есть риски возгораний.
Ацетон, бензин и остальные аналоги
Все средства, которые указаны – прекрасные жировые растворители, краски и мастики. Керосин, дизель имеют достаточно плотную структуру, а еще сложно отчищаются, но состав еще и подойдет для обезжиривания. После использования бензина, керосина, сольвента потребуется применять усиленную мойку для устранения различных следов. Ацетон для автомобильной обработки применять нежелательно – определенные его виды способы нанести вред металлической поверхности.
Антисиликон
Если говорить про антисиликон, то это бесцветная жидкость, а смывка для удаления масла, жира и силикона. Такое вещество предназначается для того, чтобы удалять загрязнения с алюминия, стали, нержавеющей стали, оцинковки, пластика, а также лаковых покрытий. Его следует наносить на поверхность, а после протереть сухой тряпкой и бумажными полотенцами. Работать следует в перчатках, маске, а еще помещение должно быть прекрасно проветриваемым.
Антистатик
Средство для обезжиривания металлических поверхностей до начала окрашивания – это антистатик. Особенно эффективно делать это на пластике, который будет притягивать пыль из-за возможности электризации. Удалять жировую пленку довольно сложно, а после обработки места посредством антистатика работы будут куда проще.
Щелочные вещества
В составе такой группы препаратов есть моющие химические вещества, имеющие щелочное действие. Можно отмывать различные типы загрязнений, в том числе даже жир. Обычно они применяют в бытовых условиях. Для очистки поверхности бетона, пластика для нанесения стоит использовать валик. До окрашивания автомобиля щелочи следует с большой осторожностью, а после поверхность тщательно промываю чистой холодной водой и просушивают. Нельзя допустить нанесение большого количеств средства и сильного образования пены.
Ультразвук и прочие способы
Новый способ очищения поверхности – использование растворов вместе с ваннами и ультразвуковым полем. Такой способ подойдет для обезжиривания деталей маленького размера, у которых неровная поверхность, есть сложные изгибы, и включает разные механизмы (к примеру, часы). Из-за дороговизны способ не подойдут для больших изделий. Есть метод электромеханического обезжиривания. Его тоже следует провести в ванной комнате, где осуществляется подача газа от электродов. Поверхности будут очищены химическими растворам при наличии тока. Обычно подобная обработка используется на производстве, в промышленности.
Чем обезжиривать пластик
Пластмассы являются одной из самых больших групп материалов, которая вмещает различные разновидности пластика. Для множества пластмасс прекрасно подойдут бензин, уксус, ацетон – остальные материалы от подобных веществ сразу могут прийти в непригодность. Универсального типа составы тоже не всегда подойдут для пластика. Для деталей автомобиля из пластика используют только особенные средства, которые будут реализоваться в соответствующих магазинах и подойдут для резины и пластмассы. В условиях быта можно попробовать наносить на материал уайт-спирит. На 100% безопасным будет антистатик, а большое количество изделий прекрасно обезжириваются при помощи самой простой водки.
Алгоритм обезжиривания пластика до склеивания такой:
Что на счет остальных материалов?
Обезжиривание металла
На поверхности металла, помимо грязи и жира, часто есть краска, ржавчина, а еще остатки герметика. Для обработки металла следует выбирать уайт-спирит, бензин и ацетон.
Порядок выполнения действий следующий:
Теперь про древесину.
Средства для древесной поверхности
Последний используется для снятия верхнего слоя, если краска будет глубоко въедаться – при качественно выполненных работах можно даже не обезжиривать поверхность. Для древесины используют специальные составы и растворители универсального типа, а еще их наносят валиком. После нанесения состава можно легко очищать поверхность и после приступать к окрашиванию.
Средства для стекол
Ацетон, спирт и любой другой растворитель подойдет для изделий из стекла. Вреда такому материалу такие химические вещества не причинят. До того, как склеивать стекло, можно брать любой растворитель универсального типа.
Обезжириватели для склеиваемых деталей
Выбор средства для обезжиривания для материалов, которые будут склеены, будут зависеть от того, какие конкретно материалы применяются. Это может быть стандартная бытовая химия, спирт, щелочь, растворитель органического типа. Для резины подойдет спирт изопропилового типа. Главное, не наносить средство на влажные поверхности – при контактировании с водой большинство веществ дадут непредсказуемую реакцию или станут неэффективными.
В процедуре обезжиривания и дальнейшего склеивания, а также окрашивания изделий нет ничего сложного. Следует ознакомиться с требуемой информацией, стоит купить хороший растворитель – тогда все работы будут проведены без последствий и качественно. По окончанию работ требуется капнуть немного воды на поверхность – если жидкость станет плоской и начнет растекаться, очистка будет выполнена идеально.
Обезжириватель для автомобиля
Зачем нужен обезжириватель при автомобильном кузовном ремонте и можно ли его чем-то заменить? Расскажем об этом в нашей статье.
Как правило, обезжириватель способен удалить следующие материалы: частицы масел и смазочных материалов, воск, жиры и следы рук, остатки герметиков и силиконов, остатки клея, различных полировальных паст, битумных пятен, остатки смывки краски. Помимо этого, обезжириватель ещё и повышает адгезию будущих материалов. Материал поверх обезжиренной поверхности будет держаться лучше.
Какие обезжириватели для автомобиля бывают?
По типу обезжириватели можно разделить на две категории:
В целом, оба вида обезжиривателей выполняют одну и ту же функцию, с которой отлично справляются, но некоторые мастера всё же рекомендуют комбинировать использование обоих материалов.
Как очистить и обезжирить поверхности?
Нетканые салфетки можно непосредственно смачивать обезжиривателем, либо воспользоваться специальным распылителем для материалов (пульверизатор), с которого обезжириватель наносится на поверхность и затем протирается. Последний вариант подходит больше для профессионального использования, при больших объемах работ. Как и любой растворитель, обезжириватель быстро испаряется, охлаждая поверхность.
Чем заменить обезжириватель?
Обезжириватель отчасти может быть заменен стандартными растворителями, используемыми при автомобильном ремонте, марок 646, 647, 650 и другими, но только при обработке чистого металла. Дело в том, что данные растворители очень агрессивны к лакокрасочным материалам и могут вступить с ними в реакцию, повредив слой краски, лака или грунта. Также некоторые виды пластика могут вступать в реакцию с данными растворителями и поэтому с этим надо быть тоже осторожным. Сюда же можно отнести и ацетон, это очень сильный растворитель и его можно использовать только на металле.
Меры предосторожности
Какой обезжириватель выбрать?
Обезжириватель для авто: как выбрать правильно
Вопросы, рассмотренные в материале:
Далеко не все владельцы машин знают, что такое обезжириватель для авто, зачем он нужен и когда его использование является действительно необходимым. Нередко автолюбители для очищения поверхностей используют обычный ацетон или привычный многофункциональный уайт-спирит. Однако такой выбор не всегда безопасен.
В данном материале речь пройдет про разные обезжириватели поверхностей, их достоинства и недостатки. Будут озвучены критерии выбора средства. Также расскажем, как правильно самостоятельно обезжирить авто в домашних условиях.
Зачем обезжиривать автомобиль
Цель этой процедуры – очищать поверхность транспортного средства от жира, масла, смазочных материалов, остатков клея или герметика, битумных пятен, паст, смывок и т. д.
Как правило, специалисты применяют обезжириватель для автомобиля перед покраской или проведением других работ. Без обезжиривания и при некачественной обработке покраску нужно будет повторить. К неочищенной поверхности ЛКМ не прилипают, о чем свидетельствуют морщины и вздутые пузыри на просохшем кузове.
Если использовать машину в городской черте (хотя местность не столь важна), то через некоторое время можно заметить досадные последствия неправильной покраски:
Как устранить эту проблему? Выход один – старательная мойка, которая может потребовать предшествующей полировки. Но перед этим нужно обработать кузов, чтобы удалить остатки городской копоти, следы от рук, иные микрозагрязнения. Для этих целей нужен качественный обезжириватель.
Убрать жир с кузова следует перед наружным тюнингом, когда на корпус прикрепляют пленки, скотч, специальные наклейки для авто.
Виды автомобильных обезжиривателей
Сегодня рынок предлагает много средств для обезжиривания машин. По своему составу они бывают:
Чтобы эффект был максимальным, используют обезжириватель для авто обоих видов. Кислотно-солевые растворы хорошо справляются с оксидной пленкой, зато не могут устранить жиры.
Обычно в бытовых условиях применяют:
Для устранения сложных загрязнений отлично подойдут обезжириватели авто в виде эмульсий. Они соединяют в себе лучшие качества водно-щелочных растворов и органических растворителей. Быстрым эффектом обладают концентраты с содержанием ингибиторов, присадок, ПАВ (к примеру, Docker, Dekamet, «Чистомет»).
Помимо очищения поверхности авто, такие обезжириватели защищают кузов от следов коррозии. Концентрированный раствор разводится водой в разных соотношениях, которые определяет загрязненность той части корпуса, что подлежит окраске.
Если вы не нашли специальных средств, используйте альтернативный вариант – обезжириватель для авто, который есть в наличии. При этом нужно выбирать его с учетом качеств очищаемой поверхности. Если у вас ЛКП (в особенности старое), грунты и пластик, не применяйте растворители из ряда 645–647, 650 и т. п. Они довольно агрессивны и могут растворить все перечисленные материалы. Не следует использовать бензин, сольвент, солярку, керосин.
Рекомендуем
Если вам нужен обезжириватель голого металла, то растворители неплохо подойдут для этих целей. Они не будут разъедать железную поверхность. То же относится и к ацетону, который запрещен для ЛКМ, но разрешен для металлических деталей корпуса машин. Химические растворители рекомендуются для очищения дерева, труб, профиля, конструкций из металла и т. д.
Можно ли использовать уайт-спирит как обезжириватель кузова авто? По этому вопросу мнения различны, поэтому он вызывает оживленные дискуссии в технических кругах.
Сегодня уайт-спирит не теряет популярности у специалистов автосервиса. Какие свойства привлекают мастеров:
Но все же на подготовительном этапе перед покраской лучше отказаться от уайт-спирита, чтобы не допустить дефектов. Его нужно использовать по назначению, а не как обезжириватель для кузовного ремонта. Вдобавок это растворитель с резким запахом, который долго испаряется и оставляет масляную пленку.
Рекомендуем
При обработке вашего авто перед окраской можно обойтись без агрессивных химикатов, используя, к примеру, пескоструйный метод очищения. Под большим давлением песчаные частицы бомбардируют поверхность, удаляя жир и грязь.
Какой купить обезжириватель для авто
Выбирая средство для удаления жировых пятен с корпуса автомобиля, ориентируйтесь на следующие показатели:
1. Обезжиривание перед покраской
Не забывайте, что процедура очищения от жира каждой части кузова авто проводится на всех этапах лакокрасочных работ, а именно: перед шпатлевкой, грунтовкой и самой покраской. И каждый раз необходимо точно следовать методике. Иначе на поверхности автомобиля появятся «вулканы» (вздутия) и сморщивания ЛКП, возникнет отслоение грунта или краски (смотря на каком слое не хватает обезжиривателя).
Причины появления жирных пятен или масляного слоя на кузове автомобиля:
Как правило, для очищения кузова применяют специальный обезжириватель – антисиликон. Это самое популярное средство, которое по праву причисляется к универсальным. Оно не только удаляет жир технического происхождения, но убирает и органические следы от пальцев рук, которые обычно появляются при обработке той или иной детали. Благодаря антисиликону поверхность обезжиривается, что позволяет получать высокую адгезию.
Есть еще одно средство, не менее полезное, чем предыдущее. Это финальный обезжириватель для авто на водно-спиртовой основе, который применяют при покраске кузова. Подобные составы удаляют сахар, соли, слабые кислоты – все то, что не под силу антисиликону, но обязательно присутствует в воде, следах от органического пота или жира с пальцев рук. Пот и вода остаются на деталях после их обработки специалистом. Поэтому лучше добавить к антисиликонам и водно-спиртовой вид обезжиривания.
Водители интересуются, какие обезжириватели лучше выбирать для кузова авто? Прежде всего, растворы, расфасованные в металлические банки. Известно, что пластик банки может растворяться и смешиваться с веществом, которое в нее залито. Это уменьшает эффективность смеси и изменяет ее запах. Полезно знать, что антисиликоны подразделяют на три вида в зависимости от типа обработки: для грубого, среднего (более тонкого) обезжиривания и пластика. Эти нюансы уточняйте при покупке обезжиривателя.
Рекомендуем
Кроме того, растворы для устранения жира распределяются по применению (то есть по фазе нанесения), а именно: перед окраской, полировкой или мойкой. К примеру, очищающее средство «Пересвет», которое всегда стоит на полках автомагазинов. Оно отлично подойдет для обработки кузова перед покраской, но не годится как обезжириватель для мойки авто или полировки транспортного средства. Причина этого – агрессивный состав раствора, похожий на бензин «Галоша» (или «Нефрас»).
Что до определенных средств, которые предпочитают мастера для выполнения кузовных работ, то лучшие обезжириватели для авто – это составы:
И не забудьте прочитать инструкцию перед покупкой, чтобы понять, зачем используется средство и для каких авто оно не подойдет. Как мы упоминали выше, для ЛКП запрещены химические обезжириватели типа растворителя 646, ацетона и другие агрессивные составы.
2. Обезжиривание перед полировкой
Если вы не хотите красить либо менять цвет своей машины, а планируете только полировку кузова, вам все равно не обойтись без удаления жира. Причины выполнения этой процедуры мы рассматривали выше. Важно одно: если не использовать обезжириватель при полировке авто, поверхность корпуса не будет идеально чистой. А значит, полирующие средства могут вскоре отслоиться и весь эффект будет сведен к нулю.
Давайте разберемся, почему так происходит? При полировке неудаленные остатки жира заполняют пустоты отполированной поверхности, обработанные абразивным материалом. Жир пачкает и полировочный инструментарий. Все это ухудшает качество работ и может привести к проблемам с лакокрасочным покрытием авто, таким как вздувания, «кратеры» и др. Поэтому специалисты и рекомендуют обезжириватель.
Рекомендуем
Некоторые автовладельцы, приступая к процедуре полировки или очистки ЛКП, применяют абразивные материалы – скрабы (полотенца, варежки, круги) или глину. Производителей таких приспособлений очень много.
Обработку выполняют механически. Выбирая полировочные средства для авто, нужно учитывать размеры абразивного зерна. Точнее, выяснить назначение материала, иначе можно поцарапать ЛКП.
В любом случае мастеру не обойтись без дополнительного лубриканта. Он имеет два полезных свойства – смягчает обработку и тут же удаляет жир (своего рода обезжириватель). От этого состава зависит качество поверхности и долговечность полировки.
3. Обезжиривание во время и после мойки
Удаление жира с лакокрасочных покрытий транспортных средств во время их мытья и после тоже приносит пользу. Обычно антисиликон и многоцелевой обезжириватель для мойки авто используют, когда шампунь бессилен против сложных загрязнений кузова. Это характерно для низкосортной автохимии или слишком устойчивых пятен на ЛКП. При помощи антисиликона водитель прямо в гараже отмоет самую сложную грязь. Но прежде нужно удалить все, что легко смывается вышеуказанными моющими средствами.
Производители рекомендуют антисиликоны для выведения пятен битума, следов от тополиных почек и сложных загрязнений на авто. Даже тем, кто постоянно пользуется профессиональной мойкой, желательно хотя бы раз в 2 года применять обезжириватель. И результат будет заметен сразу!
Жидкое средство можно заменить специальными влажными салфетками типа NANOSKIN Autoscrub system. Их еще называют автоскраб. Они рассчитаны надолго и стоят очень дорого, поэтому не подойдут для среднестатистических водителей. Возможно, это вариант для специализированных моек.
4. Обезжиривание перед поклейкой
Хотите наклеить на автомобиль декоративный молдинг или пленку для защиты? Прежде всего лакокрасочное покрытие необходимо обработать, используя обезжириватель для авто. Причины мы уже перечисляли. На тщательно очищенной поверхности не будет жира, пятен битума и грязи, солей и остальных химических соединений, способных снизить качество адгезии.
При этом нужно выбрать соответствующие препараты, чтобы не испортить ЛКП. Если конкретно, то не стоит покупать агрессивный обезжириватель. Вам лучше подойдет фабричный антисиликон, но не забудьте ознакомиться с инструкцией на упаковке.
Рекомендуем
Еще один вариант – мягкие средства на основе спирта. Можно применять составы для очистки битумных пятен, клея от тополиных почек на капоте и похожих загрязнений.
Прежде чем использовать обезжириватель, следует помыть авто с шампунем, чтобы удалить пыль, мусор и кусочки грязи.
Как обезжирить машину самостоятельно: порядок действий
Если вы купили обезжириватель и собираетесь вручную обработать собственный автомобиль, его необходимо хорошо отмыть и удалить все загрязнения, а именно:
Очень важно удалить все абразивы с поверхности авто, чтобы не повредить лакокрасочную поверхность кузова при натирании. В первую очередь нужно помыть машину под сильной струей воды, используя, к примеру, мойку фирмы Karcher. Затем – стандартное мытье вручную при помощи обычных моющих шампуней.
На следующем этапе, чтобы применить обезжириватель для авто, необходимо запастись:
Теперь нужно аккуратно нанести на кузов имеющийся обезжириватель. Для этого можно использовать салфетку или специальный распылитель. Равномерно распределите средство по всей поверхности авто.
Ткань для работы должна быть плотной и не иметь ворсинок. При загрязнении ее нужно менять, чтобы жировые отложения удалялись, а не размазывались по корпусу авто.
Необходимо обработать препаратом весь автомобиль вместе с деталями из пластика или стекла. На нижнюю часть кузова (участок шириной 400–500 мм) обезжириватель нужно наносить плотнее, его потребуется примерно в полтора-два раза больше.
Затем нужно оставить средство на поверхности авто, а спустя пять минут отмыть его водой с автошампунем.
Теперь пришел черед проверить качество работ. Берете приготовленную салфетку и проводите по обработанному кузову. Если обезжириватель сработал хорошо и ваш автомобиль очищен полностью, на ткани не возникнет грязного налета, а на машине не останутся разводы.
По завершении процедуры не трогайте авто руками, не тритесь об него одеждой. Сразу же переходите к следующей операции (покраска, шпатлевка, полировка, наклейка, тщательная мойка). Если вы соблюдали правила в процессе обработки и хорошо очистили машину, то все пройдет удачно.
Какие обезжириватели выбирают автолюбители (отзывы)
Бытуют разные мнения о том, как выбрать обезжириватель для авто, цена и качество которых будут соразмерны.
«Захотел почистить кузов своей иномарки. В близлежащем магазине специального средства не нашел, но продавец предложил обезжириватель «Пересвет» и убедил меня, что он действует так же.
Мне повезло, что я отвлекся на семейные дела и отложил обработку на несколько дней. Потом сравнил продукцию, и оказалось, что обезжириватель, который я купил (то бишь «Пересвет»), имеет тот же состав, что и бензин «Галоша» (нефрас-С2-80/120) производителя «Вершина». И главное – он может повредить поверхность вашего авто!»
«Все знают, что в уайт-спирите соединяются арома- и алифатические углеводороды в каком-то там соотношении. Каждый производитель имеет свою формулу и, разумеется, разные требования к чистоте его состава. Те же углеводороды включены почти во все защитные покрытия. Теперь делайте вывод.
Я думаю, что одного уайт-спирита как обезжиривателя для авто, конечно, мало. В частности, если купить дешевый, с ядовитым запахом «Нефрас» или сомнительную жидкость под названием «Уайт-спирит». Считаю, что еще нужно добавить «обезжирку» на основе спирта».
«Летом обезжириватель позволяет удалить следы от тополя. Я лично применял этот состав только один раз. Но в зимнее время пользуюсь постоянно, в противном случае машину не отмыть».
Рекомендуем
«Бывает, едешь на мойку, а там специалист видит тачку и говорит «Oгoo. Здесь нужен только обезжириватель для авто».
Дело не в том, что это классический развод. Конечно, спору нет. Вопрос в другом: насколько эта процедура неблагоприятна для машины. Если она приносит вред, – какой и почему? Мне непонятно, с какими препаратами работают те мойщики, подходят ли эти средства для моего авто… Вопросов очень много».
«Я раньше вообще не думал, что для машины нужен обезжириватель. А два года назад (как раз был сильный ветер) летел по трассе, где клали асфальт. Спустя два дня на мойке говорят, что стандартным средством это не отмыть. Принесли спрей-очиститель в металлическом баллончике. Все следы битума оттерлись. Затем уже помыли мою тачку, как обычно. Конечно, заплатил дороже, зато сам убедился в результате».
«Лично я предпочитаю обезжириватель «Очиститель кузова» Hi-gear. Отлично удаляет насекомых, тополиные почки, гудрон и масляную пленку с моего авто. К тому же там указано, что средство мягко действует на ЛКП.
Только вчера был в гараже, нанес состав на кузов и через три минуты вытер полотенцем. Отмылись все следы гудрона, а поверхность стала гладенькой, как будто после полировки».