автодок в доставке что значит
Первый заказ в Autodoc.ru
Захотел попробовать сделать заказ в Autodoc — сравнив цены на шинки у них, в EMEX и Юлмарте — вроде как пару сотен можно выиграть. Думаю ну рискну — первый заказ как никак.
Офис Автодока находится в нашем городе в очень неудобном месте — в центре города, на центральной улице, где в жилом доме множество магазинов, а парковка на 5-6 мест… И это для магазина автозапчастей… Ну да ладно. Я живу в противоположном районе, добираться конечно особенно в часы пик то еще удовольствие, а если вдруг машина на ремонте и добираться пехом — тоже не в радость. Ну кого-то может устраивает.
Скоро День Рождения, и решил заказать себе новую летнюю резину, в подарок так сказать.
Выбрал, посмотрел сроки — всё устраивает, как раз привезут вовремя.
Заказал, оплатил с карты. Платеж прошел нормально и заказ пошел на модерацию.
Всё по правилам.
Через пару часов позвонил менеджер, уточнил детали заказа, проверил всё, я сказал что меня всё устраивает, он говорит — ну тут может на денек задержится заказ, говорю, ну на денек если — ладно, потерплю денек.
Менеджер говорит — тогда всё хорошо, заказ в работе, ждите покрышки.
Я радостный, что получу резину в срок, через полчаса решил зайти в личный кабинет на сайте, проверить, как там поживает мой заказ… и обнаружил что заказ сняли… отменили…
Деньги вернули на баланс в личном кабинете.
Что такое… Звоню на номер менеджеру — говорит ну вот так, выросла цена и заказ решили отменить. Причем я не в курсе.
Я в шоке, радость с лица спала. Вот так решил сделать себе подарок и первый заказ в Автодоке.
Говорю, можно тогда деньги обратно, тогда я в другом месте закажу, где подешевше будет при таком раскладе. А деньги — говорят — приезжайте, пишите заявление вернем через 3 рабочих дня…
А офис, как я уже писал, находится в очень неудобном месте… То есть пилить все-равно туда… чтобы вместо подарка вернуть свои кровные денюшки.
Как говорится — скупой платит дважды, хотел пару сотен сэкономить, теперь ни денег ни подарка и испорченное настроение.
В срок уже ничего не получу, что делать не знаю. Вот такой опыт первого общения с данным интернет-магазином…
Вот думаю, может это так и задумано, делают цены ниже, а когда заказ сделан и оплачен — бац и цену повышают, заказ отменяют и человеку деваться некуда и он доплачивает. В итоге цена получается даже выше чем у конкурентов.
При выборе запчасти ориентируйтесь по статусу
— «Центральный склад » или «Склад представительства»
— Склад дистрибьютора
Тогда риск контрафакта минимален.
Статус
— Склад дилера
уже не дает полной уверенности, а статус
— Оптовый склад
Выбирайте в самом крайнем случае и ориентируйтесь на порядочность поставщика или из списка ниже.
PCH – склад дилера
SBK – оптовый склад
CCH – склад дистрибьютора
VSB1 – центральный склад GM
Поставщики автомасел:
Mobil — OML
Castrol — OPR
Shell — SLL
LM — OLM
Total — TTL
Elf — TTL
Ravenol — OLR
Motul – ML, MOIL
Lukoil — VSK
Zic — OPR
Остальное:
ABAT, ABAT1 — monlibon.by
ACM1 — MAZDA АвтоСпецЦентр официальный дилер — ЮЛ «Арсенал Авто»
AGR — ARIRANG, Dongil — ООО Агира (Агира-авто) в основном все для корейцев, оф. дистрибьютор: KOS Tech, ARIRANG
AKV — akvilon-zap.ru
ARK — Росско (Вся РФ) — rossko.ru — NGN, KYB, Denso, Mann, Lynx, Nissinbo, TRW, Union и мн.др.
AVE — Авто-евро (Москва) — autoeuro.ru — ОД BOSCH, так же поставляют AMC, ATE, AVA, Bosal, Boge, Contitech, Delphi, Elring, Gates, GKN, Hella, Japanparts, Kayaba, Khecht, NGK, Lemforder, Launch, Mahle, Meyle, Ruville, SKF, Textar, Sachs, SWF, Valeo, Varta, Wahler, 555 и т.д.
AVLS — ООО «Авто-Альянс»
BSHZ, BSHS — Bosch — ru.bosch-automotive.com/ru/
DDT — «Дело Техники» — российская марка-изготовитель ручного слесарного инструмента — www.delot.ru
DLD — ООО «ДЕЛЬТА АВТОПАРТС» www.d-auto.ru
EOL — ООО Стиль-Авто (центральный склад Eurol). ОД Eurol — eurol-rus.ru/
ERKA12 — склад Росско-Екатеринбург
EZD — ООО Евро Запад
FRV — ООО «Форс Авто»
GRB3 — Гермес
IVA, IVAN Иверс-Авто. ivers.ru
JTC — ООО «АвтоОптТорг»
JTM — официальный поставщик/импортер продукции Micro
KCS, KСV (с добавлением цифры) — ООО «ТЦ Кунцево» — kuntsevo-parts.ru
КККК — центральный склад Eurol
KLF — Колесо фортуны (Санкт-Петербург) — kfspb.com
KTA — Кетана
LA1 — Автолига — Autoliga.com
LAD — ЦС LADA
LAR — ООО «Л-авто» РБ
LIR1-LI-ART— li-art.ru
MB – собственный склад московского дилера Мерседес
MB2 – ЦС MERCEDES-BENZ в России.
MBJS — Центральный склад Мерседес
MEHA— Механика, оф.дилер Несте — www.mehanika.ru
MERA — Торговый Дом «Мера» — www.tdmera.ru/ — офдилер Sangsin, Mando
MGA — Диллер Редлайн ОмегаПартс omegapart.ru
MJA MJA5 MJA6 — Major
MJIF — tavria-auto.ru
ML, MOIL — Motul
MMRN — Рольф Сити официальный дилер Mitsubishi и Hyundai
MPL — ООО Авангард
MXG — MX group только яп товары
NAS — собственный склад Автодока, з/ч на склад закупаются исключительно у оф. поставщиков.
NEV — Невский Фильтр nevsky-filter.ru/
NNM — Магистраль НН www.magistral-nn.ru
NIT – вероятно работает с оригинальными запчастями и жидкостями Nissan, соответственно осуществляет поставки официальным дилерам
OGS — ГС-авто
OFL — Фаворитойл www.favoritoil.ru/
OLM — Liqui Moly, Mobil
OLL – Totachi, Eneos
OML — центральный склад Мobil
OMS1 — OMBRA
OMV — ОЕМ-Ойл (он же Ravenol) Волгоград — www.oem-oil.ru
OPR — Castrol, Zic
PEAK — ООО Пик-Кемикалс
PECA — Петролюб. Petro-canada. Официальный дистрибьютор в РФ Chevron, Petro-Canada, Texaco, Chemours, Quaker.
РТС — дилер Texaсo
PNG — OOO «ПИНГО ДИСТРИБЬЮТОРЗ»
PTS — AutoOptParts www.autooptparts.ru/
RLM, RLV — Автоспутник — www.Autosputnik.ru склад Москва
RPK — РусьИмпортКомплект (Санкт-Петербург) — www.rusimport.com
RTA — Авторусь- www.autorus.ru
РТС — дилер Texaсo
PTS — AutoOptParts www.autooptparts.ru/
SBA — ABS auto group (Россия) — www.abs-auto.ru
SHP, SHPB — Шате-М (Москва) (Минск)
SLL — оф. дистрибьютор брендов SHELL, ZIC, COOLSREAM и LUKOIL
STK — фильтры MANN, KNECHT/MAHLE
SVT — ООО «Свиат» поставщик и импортер з/ч в РБ www.sviat.by
SZU — У-Сервис+
TTA, TTB — склады Тойота
TTL — представительство Тотал (Тотал Восток) Total, Elf
UDV — Юником всё от корейских и японских поставщиков — www.uniqom.ru — Advics, Denso, Nitto, Avantech и др.
UPA — предположительно Юлмарт
URAN — Эверест групп — итальянские масла, химия, фильтра.
VAG2 — центральный склад VAG в России
VAL —официальный дистрибьютор Valvoline
VKP — ООО «ВИКИПАРТС»
VSK, VSR, VSRM — ГК АВТОРУСЬ Восход-авто (Москва) — Lukoil — www.voshod-avto.ru
Германия 1 MB – ЦС MERCEDES-BENZ в Германии.
Черный список: (с каких направлений брать не стоит)
OLR
OLRZ
AHON
ELS
ITP
MTP
ADI —
ASM
DOD
SIB
TSTR
«Детали со складов Эмираты, Японии, Европы, Кореи с аббревиатурами ANEX, AAUS, ATEM, EURY, OPPT, MEGA, MEGX, MEGY, NALG, NALR, NALS, OPTU, STEL, NPOG, NPOL, NPON, NPOX, NPOZ, STBX, STAC, STDF, STOC, и STRL могут поставляться без опознавательных обозначений. Удаляются все упоминания о бренде (это может быть сделано краской, отсутствием упаковки, физическим способом). Не смотря на это все, детали являются подлинными и имеют все необходимые документы»
ПО ПРОИЗВОДИТЕЛЯМ:
RBI — самые дешевые тайваньские запчасти.
555- если это не подделка идет настоящая Япония, выводы делайте сами. Компания японская— завод Индонезия, причём с улицы на завод не попадёшь. 100% продукции идёт в Японию. Но качество надо сказать не высокое по сравнению с Qsten, правда 555 и позиционируется как недорогие запчасти.
GMB — Япония, качественные детальки, но не тоже самое что оригинал.
Аutowelt — дубликаты запчастей для двигателя, в принципе качество хорошее, но не оригинал.
NTN, NSK, Koyo — Япония, в принципе тоже самое что идет в оригинальной упаковке многих японских машин, только в упаковке их непосредственного производителя.
RBH — Тайвань какой-то дешевый.
Febi, SWAG — европейцы, но не тоже что оригинал.
Quinton Hazell — упаковщик, в коробке может быть всё что угодно.
Ina — производитель роликов и подшипников, является поставщиком на конвейеры Форд, Мазда, Пежо и многих других. Является совладелицей компании NTN.
SRN — Европа, в коробке у неё может лежать Ina например.
Lemforder — очень известный производитель, поставщик многих конвейеров в Европе, очень качественные детали подвески и ремни. Внимание! Высококачественными являются только запчасти имеющие в артикуле 5 цифр! Только это означает, что они выпущены на заводе Lemforder. Если цифр 7, то последние две цифры обозначают код стороннего производителя, а им как известно может оказаться кто угодно!
Ajusa, Elring эти производители только в ситуации когда оригинала нету в природе.
Taiho, ОЕМ поставщик на японские конвееры.
CTR Корея, бывшее отделение GMB. Официальный поставщик деталей подвески на корейские автоконвееры.
AVA Cooling Systems представлена своим производством во многих странах Европы. Haugg Kuhlerfabrik GmbH занимается разработкой, производством, сбытом и сервисным обслуживанием радиаторов водяного охлаждения, масляных радиаторов, охладителей наддуваемого воздуха, а также конденсаторов, испарителей, компрессоров и целых охлаждающих модулей. Вся продукция соответствует оригиналу и по качеству и по характеристикам.
Febest, Nipparts, Febi, ASVA, Hanse, japan parts, japan cars,
Это не производители, а упаковщики. сами ничего не делают, размещают заказы на заводах, как правило в Китае.
Febest, asva кроме того 1000 % Китай. И не смотрите ни на какие другие надписи.
Хорошие заводы их просто не интересуют.
Qsten Работают на конвейер. ОЕМ поставщики.
Longho Детали подвески. Тайвань качество сопоставимо с RBI. Не упаковщик, производитель.
Maruichi — японский производитель пыльников и пр. резинотехнических изделий. Пыльники сравнимы с оригиналом, жалоб не встречено.
ATE входит в состав автомобильной корпорации Continental Automotive Systems. Детали тормозной системы, колодки, диски
Обычно компании – производители автомобилей выбирают несколько поставщиков на один узел. Широко применяется такая практика: выбирается основной поставщик, который получает 50% заказа, и несколько неосновных, имеющих, к примеру, по 25%. Подчеркнем, что речь идет об одном узле (например, переднем ступичном подшипнике). В другом узле соотношение долей поставщиков может меняться. Раз в год, иногда реже, иногда чаще, поставщики и их доля в заказе может меняться. То есть, если у вас на автомобиле подшипники фирмы ААА – значит это и есть оригинал. Однако и подшипник БББ и ВВВ и может даже ГГГ имеют право быть поставленными на машину и соответствовать тому, что идет на конвейер.
Ниже приведен список основных поставщиков на конвейеры производителей европейских автомобилей:
SNR – французская компания – самый крупный поставщик для европейской подшипниковой промышленности.
SKF – второй после SNR в Европе, крупнейший в мире.
FAG – ведущий германский производитель подшипников, с недавнего времени куплен компанией INA.
NSK – второй крупнейший в мире производитель подшипников, Япония.
NTN – второй по величине в Японии.
Коуо – входит в концерн Toyota, №3 в Японии.
Timken – самый большой американский производитель подшипников №1 по конической группе.
INA – не изготавливает ступичных подшипников, однако много их подшипников идет в двигатель (ролики натяжителя ремня ГРМ) и в коробку передач.
Все перечисленные компании имеют большое количество заводов по всему миру и поэтому не надо обращать внимание на страну-изготовителя. Качество везде одинаково. Кроме того, производитель подшипников размещает свой завод по производству шариковых подшипников во Франции, а конических, к примеру, в Англии. Вы не найдете, скажем, шариковых ступичных подшипников SKF, сделанных в Германии, но испанских или итальянских – сколько угодно. Если производитель допущен на конвейер, значит он прошел жесткий отбор, значит его система качества соответствует очень строгим требованиям производителя автомобилей. Не надо гнаться за надписью ”made in Germany”. Надо покупать «имя». Того, кто гарантирует качество своей продукции, а не лепит красивые лейблы.
Многие автопроизводители требуют либо полное (т.е. нулевое) отсутствие дефектов, либо допускают один дефект на миллион, что тоже стремится к нулю. Так могут работать далеко не все. Кроме перечисленных производителей подшипников существует великое множество фирм выпускающих продукцию только для рынка запчастей.
Кроме фирм производителей в магазинах широко представлены, так называемые, «упаковщики». Это компании обычно не производящие подшипников, а упаковывающие их в свои коробки.
Ruville – крупный упаковщик, сотрудничающий как с лидерами так и с аутсайдерами. Проходили и румынские и польские подшипники
Optimal – польская фирма, ранее эксклюзивный дистрибьютор фирмы IRB, сегодня – упаковщик крайне некачественной продукции (Китай, Восточная Европа и т.п.). Безусловно, если к примеру на Audi 100 передний ступичный подшипник делают только SKF и FAG, то и в комплекте Optimal вы найдете этих именитых производителей.
QH – покупают у кого дешевле.
НК – упаковщик, принадлежит фирме FAG.
Corteco, Coparts, NK – эти фирмы тоже не гонятся за качеством, покупая подшипники где дешевле.
СХ – откровенный Китай.
Как правило, в ремкомплект ступичного подшипника обычно входят детали, требующие замены – болты, штифты, гайки, сальники и т.п.
К слову, и SKF и SNR и другие тоже в той или иной степени используют в своих комплектах ступичных подшипников продукцию конкурентов. Невозможно сделать все. Однако ведущие фирмы очень тщательно относятся к выбору поставщиков и можно быть уверенным, что покупаешь оригинал.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности сказать, что они хорошего качества. Это Lmi, Boge, Behr, Ate, Lucas, Remsa, Jurid, Hella, Sachs, Bilstein (с оговорками), K+F, Kilen, TRW, Pagid, Brembo, AKG, Gates, Contitech, Knecht, Mann, INA, SKF, (VDO Siemens), Pierburg, Kolbenschmidt, SM, SWF ZF, Valeo, LUK, Votex, LESJOFORS, Dayco, Beru, Eyquem.
Есть фирмы, про запчасти которых можно с достаточно высокой степени вероятности говорить, что они плохого или отвратительного качества. Это Febi, Meyle, HP(отчасти), Gabriel, Alko, Optimal, Bosal Ruville, Filtron, ATS, SFEC.
FEBI и RUVILLE это упаковщики в коробках которых может оказаться все что угодно.
Жестянка и Пластик
Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
Неплохие: Johns, Klokkerholm
Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ).
Амортизаторы капота
Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Dello, Meyle
Лобовое стекло
Хорошие: Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не хорошие: Sigma, Tyg
Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: Kolbenschmidt
Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt
Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие: INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ajusa
Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW
Держатель щупа
хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group
Кольца поршневые
Хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt
Подушки двигателя
Хорошие: Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
Не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise
Поршни
Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Прокладки
Хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)
Так себе: Glaser (Испания)
Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное
Ремень ГРМ
Хорошие: Contitech, Dayco(в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие:Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное
Ролики ремня ГРМ
Хорошие: Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA
Сальники и Колпачки
Хорошие: Victor Reinz, Glaser, Elring (Французкий), Goetze
Не хорошие: Elring (Германия)
Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не хорошие: Dello; Meyle
Фильтр масляный
Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее
Система охлаждения и вентиляции
Патрубки, бочки. флянцы, тройники под датчики
Самое лучшее это Оригинал
Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle
Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка),
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex
Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие FEBI
Радиатор отопителя
хорошие: Hella, behr, valeo
Не очень AVA
Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran
Термостат
Хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi
Фильтр воздушный двигателя
Хорошие:Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT
Фильтр салонный
Хорошие: Clean, knecht, bosch
Не хорошие: SCT, fram, alco, filtron
Системы питания и выпуска отработанных газов
Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличается в цене
Не хорошие:Filtron, Meyle, Fram, SCT
Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель
Хорошие:Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие:Ferroz, Bosal, Arvintesh
Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker Не хорошие: JP Group, Hanse Prise
Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка)
Не хорошие: Delphi, Sfec, Jurid, SCT
Пыльник ШРУСа
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не хорошие: Sfec febi
Рабочий цилиндр сцепления
Хорошие: Lucas TRW
Не хорошие: Febi, Fenox
Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие: Meyle и все остальное
ШРУС
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие: Meyle, Patron, АСВА
Рулевая Рейка
Хорошее: Lucas\TRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохое:Lizarte, SIR, Flennor, Sasic, Wat, Triscan REmy
Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group
Подшипники ступицы
Хорошие: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle
Подвеска и рулевое управление
Амортизаторы:
Хорошие: Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие: Magnetti Marelli, Mapco, Optimal
Наконечник рулевой тяги и сами тяги:
Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle
Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале)GKN Spidan. (ZF от PASSAT B3 Копия ZF от Chevi NIVA только тот что на ниве стоит полное Г И стоит в 2 раза дешевле. Иногда смелые продавцы его пихают за фирменный ZF от пассата)
Не хорошие: KAYABA
Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville
Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba
Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans
Рычаги
Хорошие: Lucas TRW, MooG
Не хорошие: Febi/Bilschtein, Herzog
Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие: Febi
Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)
Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW
Не хорошие: SWAG, febi, meyle и прочее
Шаровая опора
Хорошие: Moog, Lemforder, Lucas\TRW
Не хорошие:Ruville, febi, sfec
Тормозные диски
Хорошие: ATE, Brembo, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное.
Тормозные колодки
хорошие: ATE (Супер), Lucas (TRW), TEXTAR
так себе: Mintex
Не хорошие:Delphi, Sfec, Jurid, SCT, REMSA (по отзывам форумчан)
Тормозные шланги
Хорошие: Lucas\TRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle
Чехлы направляющих супортов
Хорошие: Lucas\TRW
Трос стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Лампы
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva
Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC
Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие: CarGo, Magnetti Marelli
Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik
Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla
Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Генератора щетки
хорошие: Unipoint, bosch
Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды)
Хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа и пластик всякий, ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX
Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.
Крышка распределителя, бегунки
Хорошие: Bremi, Beru, Bosch
Свечи
хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: Brisk
Ветровики
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: V-STAR (Тайвань) Matrix, Heco (Польша)
Не хорошие: VoRON GLASS
Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion (Если не подделка)
Заводская комплектация:
Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)
Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)
Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)
Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)
Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge
Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)
Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы- INA
Сцепление — Valeo, Luk, Sachs
Подшипники — FAG, SKF, INA
Стекла – Sekurit
Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch
Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion (редко)
Провода зажигания — Bremi, Beru
Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) – Bosch
Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo
Электроника — Bosch, Hella, Siemens
Детали тормозной системы — Ate, Lucas
Детали топливной системы — VDO, Bosch
Насос омывателя – VDO
Щетки стеклоочистителя — Valeo, SWF (принадлежит Valeo)
Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt
Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN»
Autodoc.ru торгует подделкой!
Привет парни! Начинаю серию рассказов о борьбе с продажей поддельных запасных частей, в данном случае от всем известной фирмы-продавца Autodoc.ru. Подтолкнуло меня к написанию данного и следующих(а я уверен, что они будут) опусов, уже не первый раз повторяющееся событие, происходящее с деталями, купленными у этой фирмы. Предвосхищая сразу некоторые комментарии сообщаю, что мне пофиг откуда у них взялась эта запчасть, мне по барабану, что они, по сути, только перекупы. Я покупаю товар у них поэтому и хулить буду тоже их.
Итак, случай первый, терпимый.
Я уже описывал в бортовике Паджеро прецедент замены датчика абсолютного давления, в том описании я не сообщал события связанные с покупкой и возвратом датчика, а дело было так: Купил я датчик этот на автодоке, сам поменял его — открутить один болтик, шланг вставить и все, Лаунчем стер ошибку. Только выехал из гаража, снова горит, снова стираю — снова горит. В общем поехал, в евроавто, на диагностику. Приехал, отдал машину, про то, что датчик сам поменял молчу! Вызывают, говорят — датчик давления не исправен, я, ОК, попробуйте старый, ставят старый и говорят — уже лучше, но все равно, что то не так. По итогам еще шланг заменили, Логично, что с целым шлангом я попросил поменять старый, оригинальный датчик на новый(он же новый!). Поменяли и что вы думаете? Говорят, да и показывают мне компьютер — нет, не исправен, не выдает нужные характеристики.
Что я имею на выходе: а имею я датчик новый, неисправный за, если мне память не изменяет 4 т.р., хотя, в данном случае это не важно, а важно, что я ехал в их офис — тратил бензин и моторесурс машины, платил за диагностику и замену датчика. Да, я знаю, что покупая запчасть на стороне это, якобы, мои риски. но позвольте задать вопрос: а почему я вообще должен РИСКОВАТЬ? я покупаю новую запчасть, у известного продавца, ПОЧЕМУ? Ок, стоимость работ там была порядка 1500 р, а теперь представим ситуацию, что я купил в Автодоке АКПП, установка которой, от балды пишу, 20000 рублей. Установщики говорят, что она не исправна, я оплачиваю их работу 20 т.р. + еще 20 т.р. за установку другой КПП обменяной на неисправную, + доставки + время и т.д.
Еще раз вопрос(может я задаю его не особо корректно) Почему я должен рисковать с покупкой запчастей?
Случай второй, нетерпимый.
Отдельным опусом будет описание моих проблем с топливной системой Паджеро, счас, так сказать, врезка.
В этот раз дело было так: Поехал я на машине по своим делам, приехал на место, заглушил, ушел. Пришел через 20 мин. — не заводится! Хлопал капотом, стучал по колесам, сиденья протирал — не заводится! Подкачал ручной помпой солярочку — схватила; только трогаюсь, а на педальку газа машина не реагирует т.е. заводится нормально, холостые держит нормально, а не едет. Вызвал друга, заведенную машину, на веревке оттащили уже к дилеру, надоели мне все эти Еврыавто, опишу их подход позже.
Звонит мне дилер:
и говорит — клапан тнвд под замену и фильтр топливный! Пропускаю мои возмущения 20 ти минутные по поводу заправки на Несте и только там. Предлагают то и другое по своим ценам, я, тут же захожу на Автодок и вижу те же ОРИГИНАЛЬНЫЕ запчасти дешевле на 30%. Ну, думаю, не к спеху, закажу там.
Кстати, с заказом тоже ситуация комичная. А именно: пишут они на своем сайте — срок доставки один день, радосный покупатель переводит бабосики и получает свой товар через неделю! Как так? Я потратил минут 30 времени в телефонном разговоре и понял для себя следующее: Автодок имеет базу таких же маленьких барыг запчастями, у которых так же есть свои недостатки, семьи, дети, отпуска и просто плохое самочувствие. по итогу ежели вы сделали заказ запчасти в пятницу вечером, продаван получит его в понедельник утором т.к. у него, видите ли, выходные; целый день он будет его обрабатывать (вообще слово 2обработка2 часто произносимо в Автодоке), во вторник он отдаст заказ на доставку, может во вторник вечером, а может в среду утром заказ доставят в офис Автодока(естесно центральный) (ну а кто работает на доставке вы понимаете… За редким исключением), потом еще день на доставку до ближайшего к вам офиса и… работник позвонит вам не тогда когда доставят, а на следующий день. Итого, поздравляю вас — Четверг! Безусловно, я немного утрировал, но смысл такой.
Продожаем. Заказ мой длился, длился и наконец выстрелил. Привез я дилеру запчасти и убыл с обещанием забрать в скорости машину. Запчасти отдал с утра, а звоночек раздался только к вечеру — может конечно из-за производственной необходимости, но мне что то думается не просто так. итак, приезжаю, заводим и… ошибки на панели приборов, подключают Мут, сбрасывают — снова горят. Вывод — ошибка по датчику ТНВД. И диагност изрекает — мне кажется клапан поддельный… Пропускаю мои возмущения 20 ти минутные по поводу и без. Идем на склад Галант Авто Юг, берем коробку со склада и сравниваем:
Сначала показываю внешнюю упаковку, сам то я сначала нюансов не заметил, потом уже, когда пальцем стали показывать — согласился.
Вторая боковаю полностью повторяет первую.
Безусловно, можно сказать, что эти отличия внесены разными фирмами — производителями упаковки и фирмами изготавливающими наклейки и принтер и картон и скотч и … вот только исходя из смысла всего опуса, как говорил один известный персонаж:
Как видно, слева упаковка клапана от Автодока, справа — дилерская.»>
И самое главное, собственно клапан! Обозначу сразу, различие в цвете пластика, вернее оттенке, разьем с облоем, и номер набит на другой стороне.
УФ, аж подустал на кнопки жать. Начало положено, завтра поеду в Автодок, сначала с досудебной, там посмотрим. Обо всех маневрах обязуюсь сообщать тут. Думаю Шоферам будет полезно!
Ну и естественно, жду ваши советы, решения. Заранее спасибо. Текст не спора ради, а дабы други учились!
Комментарии 67
По первому случаю вообще не понял, при чем здесь брак и контрафакт. По поводу сроков поставки — при заказе всегда написаны сроки, в которые отправляется заказ поставщику и также есть статистика исполнения, надо внимательно читать.Поэтому считаю, что претензии автора здесь некорректны.
они все «банчат» контрафактом
хочешь настоящее — бери в штатах
Как бывший работник ДЦ, если я поставлю на ато деталь не оригинал, меня просто казнят на всех уровнях.
Не оригинал у дилера может появиться только от клиента и на которую уже гарантия не капает.
От случая к случаю я нахожу здесь — www.zzap.ru, почти все находилось у них, по доставке нужно договариватся с проверенными продавцами.
Автодок снял деньги с поставщика — цену запчасти и стоимость работ. Все мне вернули.
Да. Оформление за себя говорит. Столько ляпов не может быть 🙂
многим такое и приходит. я вот тож заказал.интересно какое придет.думаю такое же т.к цена 200 с чем то рублеи. всегда цену нужно смотреть и не выбирать подозрительно дешевые позиции
Это кольцо для ларгуса, а не для мегана 3. Ценник и идёт как для ваз. В разделе Жигули автодоке покупался
Чем история закончилась? У меня мелочь, но осадок остался. Смотрим внимательно надписи
Вот в оригинале как должно быть
Отлично, вы много букв написали, только MITSUBISHI 1460A037 Не может стоить 4 тыс. он стоит 15-16 тыс. Вы заказали как можно дешевле, в результате получили китай.
У дилера в СПб, был куплен безусловный оригинал, помоему за 7 т.р.
Хотя во всем остальном вы, безусловно, правы.
Не безусловный. Это я вам как человек проработавший в системе СЦ ОД не одного производителя авто говорю )))
Глянул — на центральном складе MITSUBISHI по коду 1460A037 ценник чуть больше 16 тыс. Это качество аналогичное конвейеру или того, что поставляется на гарантийный сервис.
Далее у любого производителя авто (MITSUBISHI не исключение) часть заказов на з/ч размещается на мощностях «второго эшелона» для послегарантийного ремонта, качество уже заметно хуже (это объяснимо. производителю не выгодно что бы их машины эксплуатировались годами и десятилетиями), но и не полное говно, ставить можно смело. В СЦ ОД такие з/ч активно юзаются для постгарантийного ремонта, т.к. они заметно дешевле.
Еще часть производителей (за японцев не скажу, т.к. не знаю, т.к. тему не мониторил) размещает заказы на производство автозапчастей на разных «худеньких» заводиках в Корее и Китае, такие з/ч поставляются «папуасам» (и в страны СНГ), качество соотвествующее.
Спасибо за пояснения. Моя история очередной раз доказывает, что скупой платит дважды…
Я понимаю вашу обиду, но я таки юзаю автодок и советую всем, т.к. это единственный агрегатор, который начал показывать статус поставщика. Стало гораздо проще
на автодоке теперь есть информация где диллер, где оптовый склад, где дистрибьютор и т.п.
www.drive2.ru/l/484311233609073224/
Может просто нужно заказывать у проверенных поставщиков (направлений)? а не гнаться за самым дешевым? Сам так заказывал Китай, но потом узнал про направления поставки и откуда стоит, а откуда нет, заказывать
да, тоже сталкивался, покупал масло эльф подделку, ругался бесполезно, также фильтра и другое, открываешь коробку оригинала, там какая то фигня, говорят производитель… ПОСЛЕДНИЙ РАЗ ЗАКАЗЫВАЛ ФИЛЬТРА, ТОПЛИВНЫЙ ГОЛИМЫЙ КИТАЙ, МАСЛЯННЫЙ КАКОЙ ТО ПОЛЬСКИЙ…
Брал опору ДВС правую тизерли, положили туда совершенно другую, не гидро, возможно фебест…
Вот и я напоролся. ТО-90. Как и на ТО-60 взял теже свечи
NISSAN 22401CK81B (NGK 5118), только раньше брал в экзисте, а сейчас в Autodocе, он ближе к дому. Мастеру они сразу не понравились, по виду и надписям идентичны, только гравировка формой отличается. Не проработав и день, движок затроил. Методом исключения нашел неработающую свечу. Вкрутил старую, троение исчезло. Мастер также посоветовал покупать только у дилера. Сэкономил блин (
Я тоже напоролся на автодоковские свечи под таким же артикулом. Правда не стал вообще их ставить, сравнил все отличия по интернету ничего не совпало с оригиналом.Обидно что опомнился только через 2 года покупки теперь ничего не предъявить.
Заказал на пробу свечу 1 шт. по номеру NGK 5118. Сравнил прямо в магазине с теми свечками что были до замены — 1:1, включая все надписи. Вкрутил на место старой, работает. Рассмотрел внимательно свечу NISSAN 22401CK81B купленную ранее, у неё на полукруглой части, та что под шестигранником, бороздки от инструмента, на NGK 5118 все гладко. И сам Г-образный электрод приварен по другому. Мне кажется, что бороздки эти от токарного станка, что выдает гаражную сборку.
Есть один хороший способ покупать качественные детали, Но не оригинал, а совместимые бренды, фирменный китай или европу, но не обязательно Бош или что-то в этом духе. И, чаще всего, получаешь фирменную и качественную вещь, в цене в разы ниже оригинала, и никакой подделки. Давно не покупаю оригинал, и беру почти все теперь в автодоке. Отношение нормальное, цены нормальные, пока подделок не получал, брака тоже. Не реклама. Автоол часто присылал подозрительные товары по виду и по виду упаковки, было, что не присылали чего-то вообще, присылали совсем не то, что в описании.
седня заказывал резинки для щеток дворников…один размер взяли в работу.по другому отлуп…причем три раза…типа нет у поставщиков…хотя на сайте висит что в наличии…на хера тогда спрашивается писать что деталь есть в наличии?
Работаю в ДЦ в своем городе не буду открывать секреты в каком именно, часто люди привозят свои запчасти под маркой ОРИГИНАЛ, а на самом то деле чистой воды контрафакт, им говоришь что это ЛАЖА, они говорят «Ставим»)))) А про масло дак вообще молчу, пахнет жесть
Репостну, пусть другие почитают.
Сам пока что только на экзисте и эмексе покупаю, с экзистом все ровно, а вот на эмексе был гемор с возвратом, купил катушку, оказалась брак, менял сам(2 болта)))), отказались забирать без заказа наряда и заключения о браке, в итоге сделал у знакомых документы, и только тогда забрали катушку и вернули деньги.
Ага, по итогам +13 т.р. экономии, так то.
мне вот одно непонятно. вы на последние бабки покупаете крутые тачки? что потом начинаете экономить на запчастях и ныть на форумах что вас обманули? возьми автоваз тогда, он и на контрафактах китайских будет работать…
Давайте обсудим ситуацию НА Украине и выборы Д.Трампа.
«Удачи, любви и терпения.» Д.Нагиев.
Дело не в автодоке и не в экзисте и т.д. Это не они торгуют, они лишь доставляют от поставщиков и берут за это свой %. Дело в поставщиках недобросовестных. Мне несколько раз за много лет попадался левак, говорил про это манагеру, без проблем возвращали товар и иногда поставщик пропадал из предложений, т.е. прекращали с ним работать.
Так эту «теорию» я и другие покупатели отлично понимают, НО можно же относиться к ситуации немного, совсем немного по другому, а именно: я купил в автодоке, откуда он взял запчасть мне не известно и НЕИНТЕРЕСНО, по барабану, проще говоря. Зачем мне вникать во все коммерческие цепочки, я ведь не вникаю откуда бензин на заправках, а прихожу на АЗС и разговариваю с ними на тему сломанного мотора.Или я не прав?
Конечно же прав. Но такова реальность, увы. Скупой платит дважды, а мы все скупы при покупке чего либо)))
Есть проверенные поставщики типа рольфа, но у них дорого выходит.
Согласен. Получается, что проверенные поставщики, именно проверенные, это исключительно дилер.
Не обязательно, всё зависит от категории товара. Тот же автодок держит на своих центральных складах обычно оригинальные запчасти, ну из моего опыта работы с ними, а заказов у меня много. Те же поставки масла обычно от офф поставщика делает. У автодока есть большой плюс в том, что видно у кого заказ делается, название поставщика отображается и менеджер может о нём что-то сказать. В экзисте ни черта не показывают и не говорят 🙂
Скоты! Но сейчас ВСЕ! Да именно АБСОЛЮТНО ВСЕ торгуют только «леваком» :(((
На любую машину! Будь то ЛолЛга или ЖидуЛи, или Порш Карен :(((((
У ВСЕХ ЛЕВАК :((((
Спасибо за советы и поддержку
Тема конечно интересная. но действительно это обычные перекупы. Вопрос лишь в том, что вы должны сами разбираться в том что есть оригинал, а что подделка. Если хотите получить 100% оригинал покупайте у дилера. Сколько раз сталкивался при покупке, что одно время нормальный поставщик поставляет оригинальный товар, а через какое то время вдруг приходит подделка. Да потому, что это целая сеть перекупов. Я их не защищаю, но очень сложно продавая тысячи наименований на разные авто, знать в лицо оригинал и подделку. Пытаясь сэкономить, надо быть готовым к обману. Ведь скупой платит дважды. Для этого есть форумы и тот же Драйв, где люди выкладывают отличия по фото оригиналов и подделок. А магазину рекомендую быть более лояльными к покупателю, при условии что он докажет свою правоту. Я слава Богу наладил отношения с одним хорошим магазином, где я могу при получении сразу посмотреть на оригинальность товар и в случае чего не забирать его, а подождать от другого поставщика. Они же в свою очередь высылают его обратно. Но для этого надо иметь точное представление где подделка, а где оригинал.
Крыть не чем, согласен почти во всем!
Субъективно все…
Хочешь гарантий? езжай к дилеру.
Раз уж хочешь сэкономить, принимай риски.
Ты бы еще на zzap накатал))))
Т.е. любая надпись — ОРИГИНАЛ — везде, кроме дилера, субьективна?
А что такое ззап?
К сожалению…
Работаю с запчастями ваговской группы, 60% на рынке подделка. В инных случаях отличить оригинал практически невозможно.
— zzap.ru
По поводу сроков поставки, в автодоке справа в колонке можно посмотреть по каким дням поставщик принимает заказы и уже от этого времени рассчитывается ориентировочный срок поставки до склада, если работаете через представительство, то день поставки уже заложен в среднюю доставки до офиса.
Спасибо за разьяснения
И кстати EMEX тоже грешит уменьшением срока на сайте и увеличением в реале. На мой вопрос зачем обманывают, они просят покопаться на сайте в разъяснениях о сроках. Типа это минимальный срок и может отличаться от реального на 3-4 дня )))) Короче двумя словами как в лотерее… выигрыш КРУПНЫМИ ЦИФРАМИ, а условия и нюансы мелким шрифтом в самой жо…е.
В ЕМЕКСЕ последний год со сроками все хорошо. Раньше, да, были проколы. Зато с Автодоком можно пролететь как фанера. Оплатил заказ, его отменили и деньги чтобы вернуть надо минимум 3 рабочих дня. А цена выросла за это время. Вот так. В ЕМЕКСЕ после оплаты чтобы отмена — ни разу не было.
Да уже перешел на другие более порядочные магазины и с ценой получше.
От имени компании Автодок готовы прокомментировать каждую из описанных ситуаций:
1) К сожалению, ни один производитель не застрахован от брака, именно для этого на каждую деталь закладывается гарантийный срок, в течении которого производитель отвечает за качество изготовленных деталей, а покупатель имеет право обратиться к продавцу с требованием возврата или обмена некачественного товара.
Ваше обращение по возврату товара ненадлежащего качества было рассмотрено нами, как продавцом, в порядке и сроках, установленными Законом.
Ваше требование о возврате стоимости товара исполнено.
2) К сожалению, на рынке запчастей в РФ действительно существует проблема подделок и контрафакта.
Наша компания тщательно проверяет своих поставщиком перед началом сотрудничества и реагирует на КАЖДОЕ ПОДОЗРЕНИЕ в поставке деталей несоответствующего качества во время работы с поставщиком. Как правило, при подтверждении подозрений, сотрудничество с поставщиком прекращается.
Этим мы стимулируем поставщиков работать только с задекларированным товаром, а рынок к оздоровлению и очищению.
В подобных ситуациях, настоятельно рекомендуем в первую очередь обращаться в офис, в котором была приобретена деталь для предметного рассмотрения.
Мы понимаем Ваше негодование, вызванное Вашими подозрениями, но, пока Вы не заявили о проблеме и не обсудили ее с сотрудниками офиса, размещение подобных коллажей мы считаем некорректным действием.
Настоятельно просим удалить коллаж из данной ветки и в ближайшее время обратиться в офис продаж для решения описанной проблемы.
Здравствуйте! Спасибо за оперативный комментарий. Со своей стороны отвечу на ваши пояснения следующим. Начну с конца так сказать.
Этот коллаж я удалять не хочу, да и наверное не буду т.к. пообещал форумчанам осветить этот вопрос от начала и до конца. Так же дополню, что естественно исправлю заголовок и фотоколлаж в случае положительного решения моего вопроса. под положительным решением вопроса я вижу не только компенсацию стоимости запчпсти, в чем я не сомневаюсь т.к. положительный опыт в этом плане у меня был, но и компенсацию стоимости работ по ее установке.
Согласен с вами по вопросу некоторой некорректности изложения, вернее порядка изложения, еще раз приношу
пока ВРЕМЕННЫЕ извинения. Временность естественно до обсуждения проблемы с сотрудниками офиса.
Далее по темам: по поводу моих подозрений и подозрений сотрудников сервиса официального дилера Митсубиши Моторс, а именно Галант Авто ЮГ, поясню следующее — безусловно, мои подозрения не имеют под собой ни какой базы кроме так сказать визуальной, дилер меня чуть обогнал — компьютер подключал сертифицированный. А самое главное, я уже получил официальный ответ из представительства Митсубиши Моторс Рус, по запросу выложу скан, в котором, в частности сказано(цитата):
В соответствии с общими правилами, оригинальные запасные части имеют специализированную маркировку ”MITSUBISHI MOTORS GENUINE PARTS”, нанесенную на упаковку детали.
Таким образом, признаками «оригинальности» соответствующей запасной части могут считаться:
— формат и артикул каталожного номера детали;
— источник и канал поставки детали;
— оригинальное исполнение упаковки запасной части.
Это я прям из письма скопировал. Исходя из вышеизложенной цитаты, которую безусловно вы не можете не знать т.к.:
У нас представлены только качественные детали от ведущих мировых производителей в различных конфигурациях. Наши консультанты ответят на все интересующие вас вопросы, порекомендуют надежные оригинальные запчасти для автомобилей, посоветуют, какие аналоги лучше выбрать, чтобы автомобиль служил долго.
Простите, скопировано с главной страницы Автодок.
У меня риторический вопрос: Я, покупатель, не могу знать (до определенного момента) о нюансах упаковки товара, а именно специфике упаковки оригинальных запчастей, А ВЫ? Мне кажется, что вы ПРОСТО ОБЯЗАНЫ знать такие мелочи и обращать на них внимание, в противном случае … швах!
На тему окончания сотрудничества с поставщиком-плохишем опять же не могу согласиться, ведь вы не разглашаете их, соответственно и проверить ваши слова не представляется возможным.
И, наконец, самый главный пункт повестки дня, а именно первый!
Вы могли заметить, что я не разу не критиковал вашу компанию в своем опусе по поводу возврата некачественной запчасти, тем более у меня уже был опыт возврата запчасти и проблем не возникло(хотя стоимость работ по установке я потерял. В том случае стоимость была не большая, а если бы цена работы была 30 т.р. как тогда?) Упор в моем повествовании сделан именно на ПОДДЕЛЬНУЮ запчасть и ее продажу мне вашей организацией. Поэтому считаю «передергивать» в этом смысле не правильно если уж вы взялись отвечать на мое повествование.
В понедельник прибываю к вам в офис для урегулирования проблемы — по результатам, безусловно, отпишусь тут и в других соц.сетях. Спасибо за комментарий.
Здравствуйте! Спасибо за оперативный комментарий. Со своей стороны отвечу на ваши пояснения следующим. Начну с конца так сказать.
Этот коллаж я удалять не хочу, да и наверное не буду т.к. пообещал форумчанам осветить этот вопрос от начала и до конца. Так же дополню, что естественно исправлю заголовок и фотоколлаж в случае положительного решения моего вопроса. под положительным решением вопроса я вижу не только компенсацию стоимости запчпсти, в чем я не сомневаюсь т.к. положительный опыт в этом плане у меня был, но и компенсацию стоимости работ по ее установке.
Согласен с вами по вопросу некоторой некорректности изложения, вернее порядка изложения, еще раз приношу
пока ВРЕМЕННЫЕ извинения. Временность естественно до обсуждения проблемы с сотрудниками офиса.
Далее по темам: по поводу моих подозрений и подозрений сотрудников сервиса официального дилера Митсубиши Моторс, а именно Галант Авто ЮГ, поясню следующее — безусловно, мои подозрения не имеют под собой ни какой базы кроме так сказать визуальной, дилер меня чуть обогнал — компьютер подключал сертифицированный. А самое главное, я уже получил официальный ответ из представительства Митсубиши Моторс Рус, по запросу выложу скан, в котором, в частности сказано(цитата):
В соответствии с общими правилами, оригинальные запасные части имеют специализированную маркировку ”MITSUBISHI MOTORS GENUINE PARTS”, нанесенную на упаковку детали.
Таким образом, признаками «оригинальности» соответствующей запасной части могут считаться:
— формат и артикул каталожного номера детали;
— источник и канал поставки детали;
— оригинальное исполнение упаковки запасной части.
Это я прям из письма скопировал. Исходя из вышеизложенной цитаты, которую безусловно вы не можете не знать т.к.:
У нас представлены только качественные детали от ведущих мировых производителей в различных конфигурациях. Наши консультанты ответят на все интересующие вас вопросы, порекомендуют надежные оригинальные запчасти для автомобилей, посоветуют, какие аналоги лучше выбрать, чтобы автомобиль служил долго.
Простите, скопировано с главной страницы Автодок.
У меня риторический вопрос: Я, покупатель, не могу знать (до определенного момента) о нюансах упаковки товара, а именно специфике упаковки оригинальных запчастей, А ВЫ? Мне кажется, что вы ПРОСТО ОБЯЗАНЫ знать такие мелочи и обращать на них внимание, в противном случае … швах!
На тему окончания сотрудничества с поставщиком-плохишем опять же не могу согласиться, ведь вы не разглашаете их, соответственно и проверить ваши слова не представляется возможным.
И, наконец, самый главный пункт повестки дня, а именно первый!
Вы могли заметить, что я не разу не критиковал вашу компанию в своем опусе по поводу возврата некачественной запчасти, тем более у меня уже был опыт возврата запчасти и проблем не возникло(хотя стоимость работ по установке я потерял. В том случае стоимость была не большая, а если бы цена работы была 30 т.р. как тогда?) Упор в моем повествовании сделан именно на ПОДДЕЛЬНУЮ запчасть и ее продажу мне вашей организацией. Поэтому считаю «передергивать» в этом смысле не правильно если уж вы взялись отвечать на мое повествование.
В понедельник прибываю к вам в офис для урегулирования проблемы — по результатам, безусловно, отпишусь тут и в других соц.сетях. Спасибо за комментарий.