блок gateway что это
Gateway Q
Ура! Наконец-то я подружил свою приборку и магнитолу с машиной.
Что такое Gateway?
Это шлюз CAN (Controller-Area-Network) — шин автомобиля, посредством которого разное оборудование общается между собой. Passat в частности имеет насколько таких шин (отдельно на двигатель, на блоки комфорта и т.д.).
У меня стоял гейт C, я поменял на Q. Грубоговоря новый гейт имеет бОльшую пропускную способность, может передавать больше информации за единицу времени.
Зачем менять? Что это даёт?
В моём случае, когда была установлена приборная панель и магнитола от рестайлового пассата, они не до конца понимали где очутились. Часть информации была недоступна, что-то работало некорректно банально из-за того, что они передавали информацию не так как этого ожидала машина (Чаще передавали пакеты, или пакеты были большего объема; я точно не знаю но факт в том, что они как-бы говорили на разных, пускай и очен похожих языках).
Это выливалось в различного рода проблемы:
1) На руле не было информации про магнитолу, я мог регулировать только громкость, но не менять треки и смотреть информацию.
2) Блок #17 (это приборка) был банально недоступен, я не мог до конца адаптировать приборку под машину
3) Разряд аккумулятора. Магнитола не засыпала, даже когда вынимаешь ключи. На самом деле магнитолой можно пользоваться и без ключей в обычном режиме, но как только вы её отключаете, она полностью засыпает и не просаживает аккум.
До того как всё начать, нужно запомнить настройки старого блока Gateway. Этот парень должен знать про всё установленное в машине оборудование, иначе обрежете себе комплектацию, в лучшем случае 🙂
19 Блок CAN шины (Gateway), платформа А5 (1K0 907 530 E can v 1,6)
ten70
Оракул
Диагностический интерфейс шины данных J533 ( GATEWAY )
Чтобы между блоками управления автомобиля происходил беспрепятственный обмен данными, они объединены в сети различными шинами данных.
Диагностический интерфейс шины данных связывает между собой следующие шины:
— CAN-шина привод
— CAN-шина комфорт
— CAN-шина Infotainment
— CAN-шина Kombi
— CAN-шина диагностика
Диагностический интерфейс шины данных J533 находится, под комбинацией приборов над педалью газа.
Расширеная индификация блока:
данный блок gateway поддерживает CAN шину версии 1.6, поэтому при замене на магнитоллы III поколения (RCD 310, RCD 510, RNS 510, RNS 310. ), которые поддерживают протокол CAN шины 2.0, будьте готовы к глубокому разряду аккумулятора за ночь.
Из-за этой несовместимости, появляется ошибка и блоки управления не переходят в спящий режим. При этом ток потребления может достигать 2 А.
Чтобы избежать разряда аккумулятора, нужно в длинных кодах исключить радио из списка CAN. В этом случае, будет все равно появляться ошибка о неправильности кодировки магнитоллы, но аккумулятор будет жить.
Еще один минус данного метода, магнитолла перестанет автоматически включаться или выключаться, т.к. это делается по шине.
Корректно проблема с несовместимостью версий CAN шины решается заменой на gateway 2.0
Цитата из Росстеча.
По ней видно, что с индекса L выпускается can-gateway 2.0
Так же данный блок поддерживает блок парктроника с визуализацией в штатных магнитоллах III поколения и даже адаптивный круиз контроль:
Coding
Coding (through Index F)
Byte 00 Bit 0 [01] Engine Electronics
Byte 00 Bit 1 [02] Transmission Electronics
Byte 00 Bit 2 [03] Brake Electronics (ABS)
Byte 00 Bit 3 [00] Steering Angle Sensor (G85)
Byte 00 Bit 4 [15] Airbags
Byte 00 Bit 5 [44] Steering Assist
Byte 00 Bit 6 [55] Xenon Range
Byte 00 Bit 7 [22] All Wheel Drive
Byte 01 Bit 0 [09] Central Electronics
Byte 01 Bit 1 [46] Central Convenience
Byte 01 Bit 2 [42] Door Electronics (Driver)
Byte 01 Bit 3 [52] Door Electronics (Passenger)
Byte 01 Bit 4 [62] Door Electronics (Rear Left)
Byte 01 Bit 5 [72] Door Electronics (Rear Right)
Byte 01 Bit 6 [36] Seat Memory (Driver)
Byte 01 Bit 7 [65] Tire Pressure Monitoring
Byte 02 Bit 0 [16] Steering Wheel Electronics
Byte 02 Bit 1 [08] Climate Control
Byte 02 Bit 2 [76] Parking Aid
Byte 02 Bit 3 [7D] Auxiliary Heating
Byte 02 Bit 4 [18] Auxiliary Heater
Byte 02 Bit 5 [26] Auto Roof
Byte 02 Bit 6 [69] Trailer
Byte 02 Bit 7 [06] Seat Memory (Passenger)
Byte 03 Bit 0 [3D] Special Function
Byte 03 Bit 1 [47] Sound System
Byte 03 Bit 2 [75] Telematics
Byte 03 Bit 3 [37] Navigation
Byte 03 Bit 4 [57] TV-Tuner
Byte 03 Bit 5 [0F] Radio (digital)
Byte 03 Bit 6 [56] Radio (analog)
Byte 03 Bit 7 [77] Telephone
Byte 04 Bit 0 [17] Instrument Cluster
Byte 04 Bit 1 [25] Immobilizer
Byte 04 Bit 2 [19] CAN-Gateway
Byte 04 Bit 3 [1C] Position Sensing
Byte 04 Bit 4 [5D] Operations
Byte 05 Manufacturer/Model
Byte 06 Options
Coding (from Index F through Index K)
Byte 00 Bit 0 [01] Engine Electronics
Byte 00 Bit 1 [02] Transmission Electronics
Byte 00 Bit 2 [03] Brake Electronics (ABS)
Byte 00 Bit 3 [00] Steering Angle Sensor (G85)
Byte 00 Bit 4 [15] Airbags
Byte 00 Bit 5 [44] Steering Assist
Byte 00 Bit 6 [55] Xenon Range
Byte 00 Bit 7 [22] All Wheel Drive
Byte 01 Bit 0 [09] Central Electronics
Byte 01 Bit 1 [46] Central Convenience
Byte 01 Bit 2 [42] Door Electronics (Driver)
Byte 01 Bit 3 [52] Door Electronics (Passenger)
Byte 01 Bit 4 [62] Door Electronics (Rear Left)
Byte 01 Bit 5 [72] Door Electronics (Rear Right)
Byte 01 Bit 6 [36] Seat Memory (Driver)
Byte 01 Bit 7 [65] Tire Pressure Monitoring
Byte 02 Bit 0 [16] Steering Wheel Electronics
Byte 02 Bit 1 [08] Climate Control
Byte 02 Bit 2 [76] Parking Aid
Byte 02 Bit 3 [7D] Auxiliary Heating
Byte 02 Bit 4 [18] Auxiliary Heater
Byte 02 Bit 5 [26] Auto Roof
Byte 02 Bit 6 [69] Trailer
Byte 02 Bit 7 [06] Seat Memory (Passenger)
Byte 03 Bit 0 [3D] Special Function
Byte 03 Bit 1 [47] Sound System
Byte 03 Bit 2 [75] Telematics
Byte 03 Bit 3 [37] Navigation
Byte 03 Bit 4 [57] TV-Tuner
Byte 03 Bit 5 [0F] Radio (digital)
Byte 03 Bit 6 [56] Radio (analog)
Byte 03 Bit 7 [77] Telephone
Byte 04 Bit 0 [17] Instrument Cluster
Byte 04 Bit 1 [25] Immobilizer
Byte 04 Bit 2 [19] CAN-Gateway
Byte 04 Bit 3 [1C] Position Sensing
Byte 04 Bit 4 [5D] Operations
Byte 04 Bit 5 [14] Suspension Electronics
Byte 04 Bit 6 [4C] Tire Pressure Monitoring II
Byte 04 Bit 7 [11] Engine Electronics II
Byte 05 Bit 0 [10] Park/Steering Assistant
Byte 05 Bit 1 [63] Easy Entry Driver Side
Byte 05 Bit 2 [73] Easy Entry Passenger Side
Byte 06 Manufacturer/Model
Byte 07 Options
Coding (from Index L)
Byte 00 Bit 0 [01] Engine Electronics
Byte 00 Bit 1 [11] Engine Electronics II
Byte 00 Bit 2 [02] Transmission Electronics
Byte 00 Bit 3 [03] Brake Electronics (ABS)
Byte 00 Bit 4 [53] Parking Brake
Byte 00 Bit 5 [04] Steering Angle Sensor (G85)
Byte 00 Bit 6 [44] Steering Assist
Byte 00 Bit 7 [15] Airbags
Byte 01 Bit 0 [55] Xenon Range
Byte 01 Bit 1 [22] All Wheel Drive
Byte 01 Bit 2 [13] Distance Regulation
Byte 01 Bit 3 [14] Suspension Electronics
Byte 01 Bit 4 [4C] Tire Pressure Monitoring II
Byte 01 Bit 5 [10] Park/Steering Assist
Byte 01 Bit 6 [32] Differential Locking
Byte 01 Bit 7 [17] Instrument Cluster
Byte 02 Bit 0 [25] Immobilizer
Byte 02 Bit 1 [09] Central Electronics
Byte 02 Bit 2 [46] Central Convenience
Byte 02 Bit 3 [42] Door Electronics (Driver)
Byte 02 Bit 4 [52] Door Electronics (Passenger)
Byte 02 Bit 5 [62] Door Electronics (Rear Left)
Byte 02 Bit 6 [72] Door Electronics (Rear Right)
Byte 02 Bit 7 [36] Seat Memory (Driver)
Byte 03 Bit 0 [65] Tire Pressure Monitoring
Byte 03 Bit 1 [16] Steering Wheel Electronics
Byte 03 Bit 2 [08] Climate Control
Byte 03 Bit 3 [76] Park Assist
Byte 03 Bit 4 [7D] Auxiliary Heating
Byte 03 Bit 5 [26] Auto Roof
Byte 03 Bit 6 [69] Trailer
Byte 03 Bit 7 [06] Seat Memory (Passenger)
Byte 03 Bit 0 [3D] Special Function
Byte 04 Bit 1 [6D] Trunk Electronic
Byte 04 Bit 2 [63] Easy Entry Driver Side
Byte 04 Bit 3 [73] Easy Entry Passenger Side
Byte 04 Bit 4 [47] Sound System
Byte 04 Bit 5 [75] Telematic/Emergency Call
Byte 04 Bit 6 [37] Navigation
Byte 04 Bit 7 [57] TV-Tuner
Byte 05 Bit 0 [0F] Radio (digital)
Byte 05 Bit 1 [56] Radio (analog)
Byte 05 Bit 2 [77] Telephone
Byte 05 Bit 3 [18] Auxiliary Heater
Byte 05 Bit 4 [1C] Position Sensing
Byte 05 Bit 5 [5D] Operations
Byte 05 Bit 6 [6C] Rear View Camera
Byte 05 Bit 7 [59] Tow Protection
Byte 06 Bit 0 [4F] Central Electronics II
Byte 06 Bit 1 [19] CAN-Gateway (Standard)
Byte 06 Bit 2 [3C] Lane Change Assist
Byte 06 Bit 3 [5C] Lane Maintenance Assist
Byte 07 Manufacturer/Model
Byte 08 Options
Замена блока Gateway
И пришла мне в голову мысль — заменить существующую магнитолу с убогим функционалом на более продвинутую. Имеем: RNS MFD DVD (навигации нет, за счет установленного адаптера YATOUR начала читать с флэшки MP3, экран большой а толку ни какого), меняем на RCD330g Plus Desay с Али.
Но как выясняется блок Gateway необходимо тоже поменять, чтобы не садился аккумулятор (как говорят практически за ночь).
Итак, начитавшись форумов, меняем свой блок Gateway 1K0 907 530 F на 1K0 907 530 L.
Заказал в Краснодаре на разборке.
Приступаем:
Первое необходимо до него добраться. Начинаем откручивать болтики сняв предварительно крышку бардачка под рулевой колонкой.
Далее отгибаем пластик и откручиваем дальше
Остается последний под боковой крышкой торпеды
Тянем на себя и вот он виновник торжества
Подключаем ВАСЮ и делаем скрины списка оборудования, а также галочек в байтах (битах) длинного кодирования.
Отключаем аккумулятор и меняем блок.
После подключения аккумулятора кодируем новый блок по сохраненным скринам (ставим галочки как было в старом блоке). Стираем ошибки. Остается гореть желтый руль, заводим двигатель, начинаем движение, руль тухнет, проверяем наличие ошибок, собираем панель обратно.
Ждем приезда магнитолы.
Несколько скринов кодирования.
Установка блока Gateway 7N0 907 530AS
Давненько ничего не постил, а тем временем материала накопилось уже куча — все нет времени дополнить бортжурнал, т.к. если уж начинаю писать, то это затягивается надолго… 🙂
Так уж получилось, что сегодня — 1 июля 2020 г., в день голосования по поправкам в конституцию — захотелось немного отдохнуть и не торчать в гараже целые сутки, как я это делал предыдущие две недели. Но и ничего не делать я себе позволить не мог, т.к. полмашины разобрано (почему — читайте в следующих постах). Ну и решил наконец-то поставить купленный еще осенью новый блок Гейтвея — работы не особо много, если все пойдет по плану, а дело будет сделано, т.к. новый Гейт просто необходим для грядущих задумок.
Сказано — сделано. Взял блок, ноутбук с Васей-диагностом и в гараж. Сначала отснял перечень оборудования и кодировку 19-го блока — чтобы потом все быстренько восстановить. Чтобы добраться до самого блока, скидываем крышку отсека внутрисалонных предохранителей (иначе не открутить саморез крепления воздуховода у ног водителя) и демонтируем воздуховод. Далее залезаем головой под торпеду, берем фонарик и ищем заветный блок — бросается в глаза за счет красного разъема. Разъем скидывается легко, сам блок тоже не сказать, что как-то сложно — да, места немного, поза сильно так себе, но уж точно не смертельно — ожидал худшего. Да, не особо удобно отжимать пальцами защелки Гейта, но если чем-то вооружиться вроде пинцета — легко. Я вообще обошелся голыми руками.
Далее, прежде чем все собирать, пробуем новый Гейт на предмет работоспособности — все-таки он с разборки, а не из магазина. На удивление кодировка оказалась ровно той же, что и у меня — понадобилось только откорректировать перечень установленного оборудования и постирать ошибки. На зависть мне у машины-донора был ассистент дальнего света — у меня он только еще в планах, да и то не ближайших. Ассистент усталости тоже оказался уже включенным, и он даже работает — показал мне чашку кофе, когда возвращался из Калуги ночью и действительно практически засыпал.
Что же касается самого блока 7N0 907 530AS, то он имеет версию железа НН56 с двумя LIN-шинами (по сути мне понадобится только LIN1 — для подключения генератора и клеммы контроля АКБ) и расширенной шина CAN (Extended). Его еще предстоит обновить до версии 1682, чтобы получить диагностический адрес 5F. Точную цену блока не помню — или 2500, или 3500, поэтому поставлю среднюю — 3000 🙂 Если кому-то нужен мой старый блок, продам на опыты 🙂
Замена гейтвея (межсетевой интерфейс)
Сегодня я расскажу о примере замены гейтвея, он же межсетевой интерфейс, он же шлюз, он же диагностический интерфейс. Сложного ничего нет, мне понадобился только компьютер с Васей диагностом. Все остальное было сделано руками с ловкими пальцами ))). В примере участвует гольф 6, но принцип везде одинаковый. Процедура занимает около 20-30 минут.
Для начала фото самого гейта, на который будем производить замену
Месторасположение гейта в машине — под рулевой колонкой справа, там где видна красная фишка с пучком проводов.
Для начала нужно снять данные со старого гейта через диагностическую программу, я использовал Васю.
Списываем на бумажку текущую кодировку
Далее заходим в список оборудования
и списываем все те блоки, что у нас установлены (отмечены галочками)
Теперь нужно заменить сам гейт, АКБ можно не отсоединять. Для удобства выдвигаем максимально на себя и вверх рулевую колонку, сам гейт фиксируется на 2-х защелках. Фото из Эльзы по замене
Я подлез одной рукой из дырки под рулевой колонкой и второй со стороны педалей. Защелки сжимаются достаточно легко, фишка тоже вынимается без проблем. Вынимаем гейт вниз к педалям и устанавливаем новый. Теперь подключаем комп и кодируем новый гейт по ранее сохраненным настройкам.
Сбрасываем ошибки и проверяем
зы. не забывайте заглядывать в мой блог, где бывает тоже что-то интересное
Volkswagen Golf 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 69
Доброго времени суток.
Решил тоже заменить в своем Golf 6 головное устройство на новое, но наткнулся на проблемы с аккумулятором, вслед за ГУ приобрел Gateway 7N0 907 530BG в надежде, что все подойдет.
Сегодня же пришло время все установить и перепрограммировать.
Решил делать все по данной статье, когда снял свой старый gateway, заметил что что он начинается 1K 2008 года, но подумал что они все взаимозаменяемые.
Но когда дело дошло до последнего шага, VCDs отказалась сохранять кодировку со старого Gateway. На старом gateway код кодировки был гораздо длиннее.
Начал гуглить дальше и натолкнулся, на то, что 7N это для VW Sharan.
После очередных неудачных попыток, пришлось ставить старый gateway обратно, и соотвественно ГУ тоже.
все просто — в старом гейте оборудование в длинной кодировке, в новом в списке оборудования. Запиши номера блоков из старого гейта и вручную укажи в новом, еще нужно вписать короткую кодировку в новом гейте. Если не справишься, то могу удаленно помочь закодировать
А где находится код короткой кодировки в старом гейте?
PS За ранее прошу прощение, если вопрос глупый.