Что такое муляж камеры видеонаблюдения на дороге

Как отличить муляж от настоящей камеры фиксации нарушений ПДД?

До недавнего прошлого, чтобы получить штраф за нарушение правил дорожного движения необходимо было попасться с поличным на глаза сотруднику ДПС. Однако сегодня улицы больших городов буквально усеяны разнообразными камерами фиксации нарушений, стоит нам неправильно перестроиться или превысить скорость, как в скором времени приходит письмо счастья со штрафом, который необходимо обязательно оплатить.

Как определить муляж

Отличить муляж от настоящей камеры поможет даже простейший радар-детектор. Большинство настоящих камер способны определять скорость автомобиля, выявляя нарушение скоростного режима. Камеры-муляжи не имеют установленных внутри радаров, соответственно радар-детектор в автомобиле не будет реагировать на такие камеры.

Также можно найти необходимую информацию в интернете, где имеются целые базы данных по работающим камерам. Если вы ездите по одному и тому же маршруту, знаете, что такая камера установлена уже несколько лет, но при этом она не включена в общую базу данных, то, с большой долей вероятности, это муляж, который призван лишь напугать водителей, но никак не определять у него нарушения правил дорожного движения.

Обычно работающие камеры и радары имеют небольшую красную горящую лампочку-светодиод, которая показывает её правильное функционирование. Установленные муляжи часто даже не подключены к электросети, соответственно у них не горят лампочки, а устройство выглядит безжизненным. Если на камере отсутствует такая горящая лампочка, то это лишь муляж, который не способен определить реальную скорость автомобиля или выявить другие нарушения у автовладельцев.

Как избежать штрафов за рулём

Проверенным способом как избежать штрафов за рулём является соблюдение всех правил дорожного движения. Конечно, найти такого водителя, который бы никогда не нарушал правила дорожного движения, попросту невозможно. Однако будучи аккуратным за рулём, соблюдая все требования знаков и не превышая скорость, вы не только сможете избежать частых штрафов, но и сделаете управления автомобилем более безопасным.

В особенности внимательным нужно быть в городе, где сегодня практически на каждом перекрёстке установлены такие камеры фиксации нарушений. Часто мы неправильно перестраиваемся, проезжаем светофоры на моргающий жёлтый и даже красный свет, либо просто превышаем скорость в городе. Даже такое минимальное превышение фиксируют радары, после чего нам обязательно приходит штраф.

Подведём итоги

В больших и малых городах сегодня широко используются камеры фиксации нарушений, по данным которых в последующем водителям присылают штрафы, что существенно увеличивает расходы на эксплуатацию автомобиля. Также не редкость установка на улицах наших городов муляжей, которые по своему внешнему виду практически неотличимы от настоящих камер. Определить такой муляж можно лишь по отсутствию горящей лампочки индикатора, на такое устройство не реагируют антирадары, часто такие муляжи не внесены в базу данных камер, которые можно с легкостью найти в интернете.

Источник

Как отличить настоящую камеру ГИБДД от фальшивой

Далеко не всегда камера автоматической фиксации нарушений ПДД на дороге — благо. Да, ее присутствие охлаждает некоторые горячие головы, заставляя их сбросить скорость. Однако при этом никто не застрахован от того, что с этого комплекса «прилетит» ошибочный штраф, который потом замучаешься опротестовывать. Но не от всех полицейских камер стоит ждать такой «подлянки». Достаточно распространены так называемые муляжи, которые только прикидываются системами автоматической фиксации.

Их гаишники устанавливают с целью морально-психологического воздействия на водителей — чтобы граждане пугались и снижали скорость. Как же можно отличить «фальшивую» камеру-муляж от настоящего комплекса автоматической фиксации?

Проще всего это сделать со старыми полицейскими обманками, которые имитируют стационарные радарные «Стрелки». Настоящий комплекс этой модели, предназначенный для контроля скорости, состоит из трех металлических «коробок»: видеоблока, радарного и процессорного. Первые два располагаются парой, на какой-нибудь горизонтальной металлической конструкции над дорогой. А процессорный ящик приделывают где-нибудь на столбе.

Так вот, у муляжа «Стрелки» процессорный блок отсутствует. Это самый явный признак камеры-пустышки.

Ну и радар-детектор молчит как рыба об лед рядом с таким муляжом. Со временем в ГИБДД поняли свою ошибку и стали устанавливать ненастоящие устройства более продвинутого типа — с встроенным радиопередатчиком, имитирующим сигнал спидгана настоящей камеры. Радар-детекторы на них реагируют, как на настоящий рубеж контроля скорости.

Но есть у муляжей и своя ахиллесова пята. Практически все их модели оборудованы источником инфракрасного света — для распознавания номера машины в темное время суток. ИК-подсветку некоторых камер можно заметить и невооруженным глазом, а у других — нет. В этом случае может помочь обычный смартфон.

Нужно установить его на подставку под лобовым стеклом экраном к себе и, приближаясь к интересующей вас камере автоматической фиксации, включить на нем режим видеозаписи. Если в непосредственной близи от полицейского устройства экран вашего смартфона полыхнет красным цветом — значит инфракрасная подсветка работает и перед вами настоящий комплекс.

Еще один способ выяснить «натуральность» камеры — заглянуть на один из специализированных сайтов, где по данным, собираемым обычными автовладельцами, формируется карта точек на территории региона, где ГИБДД стационарно контролирует скорость. Если с одной из них долгое время не приходят штрафы — скорее всего, там располагается муляж.

Источник

Как определить настоящая камера видеонаблюдения или муляж

Ввиду того, что фиктивные камеры стали товаром с высоким спросом, их внешний вид постоянно совершенствуется. Теперь такое приспособление всё труднее отличить от настоящей камеры видеонаблюдения. В муляже отмечается наличие мигающего датчика, что и придает ему дополнительное сходство с оригинальным гаджетом для видеоконтроля на охраняемой территории.

Тем не менее, эти два типа устройств имеют отличия, и они могут быть замечены злоумышленниками. Данная статья создана для желающих обезопасить частную локацию самым качественным образом, даже если для этого не будет использоваться настоящая камера. Пользователю нужно знать, какие фиктивные приспособления могут выдать себя опытному вору, чтобы отдать предпочтение более «правдоподобному» муляжу.

Место установки устройства

Дело в том, что настоящие камеры для внешнего наблюдения оснащены специальной защитой от воздействия внешних факторов. Они могут спокойно «пережить» любую непогоду: ураган, снег, дождь, жара.

Напротив, муляжи не смогут долго прослужить своему владельцу, если место их размещения не защищено. Фиктивная камера принесет больше пользы, если будет установлена в помещении. Её приметное расположение действительно может отпугнуть злоумышленника.

Светодиодные фонари

Если муляж не оснащен мигающим светодиодным датчиком, работающим в темноте, то подобное устройство не будет воспринято всерьёз. Возможно, злоумышленник и вовсе не заметит ваших стараний, и благополучно пройдет мимо «фальшивки», не подозревая о чьей-то хитрости.

Основная загвоздка заключается в том, что даже наличие мигающей лампочки может выдать подделку. А всё потому, что настоящий светодиод не сильно яркий, в отличие от некоторых фиктивных лампочек. Если муляж будет мигать слишком заметно, то опытный вор не придаст этому никакого значения.

Чехлы для видеокамер

Корпус муляжа может выглядеть очень дешево. Остается лишь догадываться, что именно выдаст вашу неудачную затею обезопасить охраняемый объект от проникновения посторонних людей. Это может быть сам материал или его цвет. Иногда на поддельных камерах попросту отсутствуют важные классические «детали», которые обязательно заметны на настоящих устройствах.

Чтобы не провалить план, рекомендуется устанавливать фальшивую камеру как можно выше, но в достаточно заметном месте. В ином случае вор заметит обманку невооруженным глазом.

Типы камер

Ассортимент настоящих видеокамер довольно обширный, но не все производители научились делать их поддельные копии такого качества, чтобы никто не смог отличить оригинал от муляжа. Наиболее точное сходство с настоящими устройствами имеют пулевая и купольная камеры. Среди них и стоит выбирать.

Провода

Наличие видимого кабеля, подключенного к устройству, приводит к двум сценариям развития событий. Если коротко, то вор может поверить или не поверить вам с вероятностью 50/50, поскольку шнур не является эффективным индикатором для выявления типа устройств. Он может быть как у настоящей, так и у фальшивой камеры.

Маркировка

Проще всего выявить настоящее устройство, если на его корпусе имеется название бренда. Надо признать, что его очень трудно подделать вручную, а производители не занимаются подобными вещами.

ВАЖНО! Пользователь должен чётко понимать цель, которую он преследует при попытке установить оригинальное или фиктивное устройство. Муляж может отпугнуть преступника (если повезет), но только настоящая видеокамера позволит произвести запись происшествия на охраняемом объекте.

Источник

Что такое камеры муляж на дороге?

Камера муляж на дороге — что это? Это обманка, которая внешне полностью копирует настоящее устройство фото-, видеофиксации. Иногда в них устанавливается источник ИК-излучения для срабатывания радаров. Монтаж осуществляется в местах ранее действующих камер. Определяется обманка визуально, с помощью смартфона, радар-детектора, приложения или специального ресурса. Ниже рассмотрим, в чем особенности таких «подделок», как они работают, и каким образом их распознать.

Что такое камера муляж, фиксирует он что-то или нет

Автовладельцы часто спрашивают, что такое муляж камеры, и может ли он фиксировать какие-либо параметры. Представители власти заявляют, что только на московских дорогах установлено около 20% таких «подделок» (в тч на платных дорогах). Внешне они напоминают стандартные устройства, но не несут своих функций. Иными словами, они не отправляют никаких данных в систему.

Муляж устанавливается для решения следующих задач:

Внешне камера муляж на дороге ничем не отличается от настоящего оборудования. Раньше такие блоки устанавливались в виде пустышек без какой-либо техники внутри. Со временем устройства были оптимизированы. В них появились источники ИК-излучения для обмана. Его достаточно для реагирования радар-детекторами.

Чаще всего муляжи устанавливаются в тех местах, где раньше стояла настоящая камера. Автовладельцы быстро привыкают к местам установки и перестают нарушать правила. Такая схема устраивает чиновников, ведь они добиваются результата в виде снижения аварийности и сохраняют бюджет. При этом настоящий девайс переносится в более «хлебную» точку, а на старом месте дороги монтируется пустышка.

Преимущества такого решения в следующем:

Недостаток только один — камера муляж на дороге не фиксирует реальные нарушения и не позволяет оштрафовать водителя в случае превышения скорости, проезда двойной сплошной, обгона на запрещающий знак и т. д.

Как отличить от реальной

Разобравшись, что значит муляж камеры на дороге, стоит изучить другой вопрос — как их отличить от реальных устройств. Это можно сделать несколькими способами:

В некоторых продвинутых обманках предусматривается источник инфракрасного излучения. В таком случае использование рассмотренных выше методов не подходит. Радар будет реагировать на такой сигнал, а визуально увидеть ИК-излучение также не получится.

Смартфон

В таком случае стоит рассмотреть способ с применением смартфона, который позволяет распознать муляж на дороге. Рассмотрим, как реализовать этот метод подробнее:

Если камера настоящая, тогда дисплей на телефоне становится красным. Причиной является получение встречных ИК лучей, которые всегда имеются в реальном оборудовании. Это связано с тем, что в темноте устройство работает как камера ночного видения.

Но у этого способа есть и ряд недостатков:

Сайты и приложения

Еще один способ, который является наиболее удобным — зайти на специальный ресурс и посмотреть место установки камер наблюдения. На таких сайтах информация собирается с привлечением автовладельцев, поэтому она всегда точная.

Кроме того, можно установить на смартфон специальное приложение, которое будет заранее предупреждать о приближении к реальным камерам. К наиболее популярным стоит отнести:

В завершение отметим, что по данным ЦОДД в Москве установлено 3040 систем видеофиксации. И них более 800 являются муляжами, а остальная часть — реальные девайсы. 50% подделок являются пустышками, а остальные — электронные устройства, которые просто фиксируют обстановку. Представители власти отмечают, что в будущем планируется полная замена муляжей на реальные камеры, фиксирующие ситуацию на трассе.

Теперь вы знаете, что такое муляж на дороге, как он работает, и каким образом ее можно распознать. В комментариях расскажите, какие еще способы можно использовать для определения такой пустышки.

Источник

Камеры на дорогах расставят по новым правилам. Что нужно знать?

Минэкономразвития рекомендовало отвязать доход владельцев дорожных камер фиксации нарушений от числа выписанных штрафов. Эта рекомендация принята с учетом решений комитета нацпроекта «Безопасные и качественные автодороги». Сейчас операторы камер получают фиксированную плату за предоставление ГИБДД информации о каждом нарушении. Чиновники полагают, что это стимулирует владельцев устанавливать камеры так, чтобы обеспечить максимально возможное число штрафов.

В конце июня Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области выложило в открытый доступ список адресов камер видеофиксации, включая передвижные. В начале июля столичный Центр организации дорожного движения (ЦОДД) рассекретил адреса всех дорожных камер в городе. После этого карта с расположением всех камер страны появилась на официальном сайте ГИБДД.

По новым рекомендациям Министерства транспорта, владельцам дорог надлежит размещать в интернете информацию о расстановке камер. Муляжи тоже должны обозначаться на этих картах, причем как полноценно работающие устройства. А на дороге муляжи должны либо подавать радиосигнал, фиксируемый радар-детекторами, либо имитировать работу инфракрасной подсветки. Установка муляжей вместо камер допускается в местах, где число нарушений в течение полугода снизилось на 80 и более процентов. А для контроля наибольшего числа участков дорог действующие камеры рекомендуется перемещать раз в 3–6 месяцев.

Действующий ГОСТ по средствам организации дорожного движения требует использовать дорожный знак 8.23 «Видеофиксация» только для стационарных камер, работающих в автоматическом режиме. Раскрыть данные о размещении мобильных камер фиксации нарушений призвал вице-премьер Максим Акимов. Первыми на призыв откликнулись власти Подмосковья — в области появилось 500 информационных щитов, предупреждающих о приближении к камерам-треногам. На информационных щитах размещена надпись: «Внимание! Передвижные комплексы». До конца осени так обозначат все подмосковные камеры.

Парламентарии предложили отказаться от концессионной системы с частными операторами комплексов видеоконтроля и передать все камеры в ведение единой госкомпании. Предполагалось, что работать с камерами будет одна из дочерних структур корпорации «Ростех», но в итоге от этой идеи отказались. Министр связи Константин Носков после консультаций с регионами и участниками рынка выступил против назначения единственного оператора. Чиновник мотивировал свое решение тем, что сейчас на рынке есть конкуренция, которая позволяет снизить стоимость услуг операторов.

ГИБДД не занимается установкой камер, а лишь выписывает штрафы по информации, предоставленной владельцами комплексов видеофиксации. Несколько лет назад все комплексы видеофиксации в России были переданы на балансы регионов. Те, в свою очередь, заключали госконтракты с частными операторами, которые за свой счет устанавливали камеры и получали фиксированную сумму с каждого выписанного штрафа. Подобная практика используется в большинстве стран мира, и в ближайшее время эта система не изменится и в России.

В списке поручений президента России, опубликованном на сайте Кремля, содержится указание аннулировать штрафы за нарушения правил дорожного движения, которые зафиксировали неправильно установленные камеры. Речь идет о камерах, расположенных скрытно либо установленных с нарушением действующих требований.

Действующий Национальный стандарт регламентирует установку камер автоматической фиксации на участках дорог, где произошло три и более ДТП с пострадавшими в течение года, на перекрестках дорог с аналогичной аварийностью, на участках дорог с ограниченной видимостью, железнодорожных переездах, пересечениях с пешеходными и велосипедными дорожками, на выделенных полосах для маршрутных транспортных средств, обочинах и тротуарах, на которых фиксируются проезды автомобилей. Также камеры можно ставить в местах изменения скоростного режима, вблизи мест массового скопления людей либо там, где запрещена стоянка или остановка транспортных средств.

Место установки каждой мобильной камеры должно быть утверждено начальником ГИБДД района, причем прятать камеры или ставить их за перегибами дорог или в поворотах запрещается. Мобильная камера может контролировать прямолинейный участок дороги длиной 50–60 метров. Существует регламент по максимально допустимому расстоянию от датчика камеры до проезжей части: до 5 м для контроля 3–4 полос дороги, до 9 м – для 2–3 полос, до 13 м – для 1–2 полос и до 17 м — для контроля одной полосы. При этом до края первой полосы должно быть не менее 3 м, а угол поворота камеры к дороге настраивается по специальной линии ориентира, которая должна проходить параллельно кромке дороги.

Источник