какие самолеты базируются в крыму
Военные аэродромы крыма
Что же теперь осталось от былого великолепия?
1. Аэропорт Бельбек.
2. Аэродром Кача.
3. Аэродром «Южный» на Херсонесе.
4. Аэродром Нитка.
5. Аэродром Евпатория.
6. Аэродром Донузлав.
7. Аэропорт Симферополь.
8. Аэродром Гвардейское.
9. Аэродром Октябрьское.
10. Аэродром Веселое.
11. Аэродром Джанкой.
12. Аэродром Карагоз.
13. Аэродром «Северный» — Кировское.
14. Аэродром Багерово.
15. Аэропорт Керчь.
16. Аэродром «Заводское»
17. Вертодромы за Приморским.
Был ещё большой военный аэродром рядом с Крымом в Геническе. Сейчас его ВПП разобрали на бетонные плиты. Из них сделана, в частности, дорога от Геническа до Стрелкового на географически относящейся к Крыму територии.
Заметим, что Черноморскому Флоту России принадлежат только два аэродрома, в Каче и Гвардейском. А пассажирскими перевозками занимается главный Симферопольский и иногда Бельбек.
Когда-то был небольшой аэродром даже на Ай-Петри в районе «шаров», в с 50х до середины 70х годов. Но сейчас там точно ничего не летает.
Кстати, в советское время в Крыму были грунтовые гражданские аэродромы для местных перевозок и сельскохозяйственной авиации в Нижнегорском, Керчи, Ленино, Золотом Поле, Кировском, Советском, Раздольном, Межводном и даже в Судаке. Они громко именовались «аэропортами». В основном из них летали на АН-2 с пассажирами в Симферополь на аэродром «Заводское». Билет на АН-2 (вместимость 12 пассажиров) из Нижнегорского до Симферополя стоил в 80-х годах 3 рубля. А до пустынного пляжа на Арабатской стрелке — 2 рубля. Столько же, сколько 5 литров бензина АИ-93, обед в дешёвой столовой и меньше, чем четвертушка водки… Говорят, был даже аэродром на косе Тузла, откуда выполнялись пассажирские рейсы в Керчь. Недолгое время в 60-х существовало «вертолётное такси» из Симферополя в Ялту на вертолётную площадку. Эта площадка хорошо видна с Ялтинской объездной и цела и сейчас.
Аэродром Гвардейское — Сарабуз
Аэродром Южный
Аэродром Бельбек
Международный аэропорт Бельбек обслуживает город Севастополь и другие города Крыма. Создан на основе одноимённого военного аэродрома. Назван аэропорт в честь реки Бельбек, протекающей на юго-западе Крыма. Находится на берегу моря, на Северной стороне Севастополя.
Аэродром возник в июне 1941-го года, после начала войны на нём размещался военный истребительный авиаполк. Изначально грунтовый, после войны получил бетонную взлётно-посадочную полосу, но оставался исключительно военно-истребительным аэродромом. Во второй половине 1980-х, после прихода к власти М. С. Горбачёва, полоса была значительно увеличена и улучшена, так как аэродром использовался им при следовании на президентскую дачу в Форос. Именно это впоследствии позволило использовать аэродром в гражданских целях.
В декабре 2002 года аэропорт получил лицензию и на международные авиаперевозки.
С 2002 по 2007 годы было осуществлено около 4 тыс. авиарейсов, перевезено около 50 тыс. пассажиров. В 2007 году полеты гражданских воздушных судов на аэродроме были временно приостановлены, в связи с отказом Министерства обороны Украины продлить договор о совместном использовании аэродрома.
Весной 2010 года Севастопольская городская администрация объявила о возобновлении работы аэропорта. 30 мая 2010 года состоялось торжественное открытие «Бельбека».
Военное использование аэродрома продолжается по сей день, на нём базируется истребительный авиаполк. В 1990-х гг. самолёты Су-15ТМ были заменены на Су-27, а в настоящее время используются преимущественно МИГ-29, также есть возможность арендовать частный самолет.
Аэропорт Бельбек имеет взлётно-посадочную полосу размерами 3007×48 м. класса Б, предназначена для приёма воздушных судов всех типов. Максимальный взлетный вес воздушного судна неограничен. Классификационное число покрытия — 34/R/A/X/T. Магнитный курс посадки составляет 065/245. Светосигнальное оборудование — «Луч-2МУ».
Аэропорт находится в 2.5 километрах от транспортной развязки «Симферополь — Севастополь/Ялта — аэропорт „Бельбек»», близ села Фруктовое, на территориальной громаде Нахимовского района. Расстояние до южной части Севастополя составляет 25 километров, до площади Захарова (главная площадь Северной стороны) — 9 километров, до Симферополя — 50 километров, до Ялты — 95 километров.
Крым — один из самых защищённых регионов России
О составе созданной в Крыму группировки российских войск еще в ноябре 2017 года на заседании коллегии Министерства обороны РФ говорил начальник Генерального штаба генерал армии Валерий Герасимов. По его словам в состав самодостаточной группировки войск помимо крупной военно-морской базы вошли также армейский корпус и две дивизии – одна дивизия противоздушной обороны, вторая – авиационная. Немаловажным является и тот факт, что серьезно обновился Черноморский флот, который недавно получил шесть новых дизельных подводных лодок и три дивизиона береговых ракетных комплексов «Бал» и «Бастион». Также к Черноморскому флоту приписаны фрегаты «Адмирал Эссен» и «Адмирал Григорович», которые вооружены крылатыми ракетами морского базирования «Калибр».
Сухопутные войска в Крыму
У Крыма много названий, которые достаточно часто встречаются в широком обиходе. Это и известное выражение «остров Крым», которое является отсылкой к фантастическому роману Василия Аксёнова и определение «непотопляемый авианосец», которое любят использовать военные. И то, и другое выражение отражают географическую особенность полуострова. С материком Крым соединяет лишь узкий (до 7 километров в самой узкой части) Перекопский перешеек, который является самой северной частью полуострова. До ввода в эксплуатацию Крымского моста, который соединяет Керченский и Таманский полуострова, попасть в Крым автомобильным транспортом, не прибегая к помощи парома, можно было лишь через Перекопский перешеек со стороны Украины. Такое географическое положение полуострова определяет и структуру расположенной в Крыму группировки войск, которая должна быть самодостаточной и способной некоторое время действовать полностью в автономном режиме, так как переброска на полуостров новых частей и соединений может быть серьезно осложнена в условиях активных военных действий и противодействия со стороны противника.
Основу российских сухопутных сил в Крыму составляет 22-й армейский корпус. Он был образован еще в декабре 2016 года путем объединения сухопутных и береговых войск Черноморского флота, дислоцированных на полуострове. Таким образом, в ВМФ России была продолжена нехарактерная для флота практика создания достаточно крупных армейских общевойсковых объединений. К примеру, ранее 11-й армейский корпус был сформирован на территории Калининградской области. 22-й армейский корпус предназначен для решения всего спектра задач береговой обороны полуострова, а также проведения при поддержке флота морских десантных операций.
По соседству в Перевальном развернут штаб 8-го отдельного артиллерийского полка береговой обороны. Несмотря на свое название, часть сил данного полка занимается охраной и прикрытием сухопутного въезда на полуостров со стороны Перекопа. Артиллеристы полка готовы отразить любую возможную агрессию с материка, использовав для этого 152-мм САУ «Мста-С», реактивные системы залпового огня «Торнадо-Г» (модернизация РСЗО «Град») и самоходные противотанковые ракетные комплексы «Хризантема».
Также в состав 22-го АК входит 15-я отдельная береговая ракетная бригада, которая отвечает за оборону Севастополя со стороны моря. Это главная ударная сила на крымском побережье, так как в арсенале бригады имеются современные подвижные ракетные комплексы «Бал» и «Бастион-П», которые вооружены крылатыми ракетами Х-35 и П-800 «Оникс» соответственно. Данные ракеты в состоянии уничтожать крупные надводные цели на удалении до 260 и 500 километров соответственно. Благодаря наличию данных береговых комплексов российские вооруженные силы перекрывают большую часть акватории Черного моря и в состоянии достать даже до побережья Турции.
Для отражения ударов с воздуха по береговым ракетным батареям в составе 22-го АК имеется 1096-й отдельный зенитно-ракетный полк, расположенный в Севастополе и оснащенный комплексами ПВО малой дальности «Оса» и комплексами ПВО средней дальности «Бук-М2». По информации средств массовой информации, в ближайшем будущем данный полк должен будет получить модернизированные комплексы «Бук-М3». В том случае, если данным средствам не удастся сдержать массированное воздушное нападение противника, им на помощь всегда готовы прийти соединения 4-й армии ВВС и ПВО, в задачи которой, среди прочего, входит и охрана неба над крымским полуостровом.
Воздушное прикрытие Крыма
Силы ВКС России представлены в Крыму двумя дивизиями – 31-й дивизией ПВО, развернутой в Севастополе и Феодосии, и 27-й смешанной авиационной дивизией, базирующейся на аэродромах Бельбек, Гвардейское и Джанкой. Обе дивизии организационно входят в состав 4-й Краснознаменной армии ВВС и ПВО Южного военного округа. 27-я смешанная авиационная дивизия состоит из трех полков: 37-го смешанного авиационного полка (бомбардировщики Су-24М2 и штурмовики Су-25СМ), 38-го истребительного авиационного полка (истребители Су-27СМ3 и Су-30М2), 39-го вертолетного полка (Ка-52, Ми-35М, Ми-28Н и Ми-8АМТШ). Вертолетный полк расположен на аэродроме Джанкой в северной части Крыма, недалеко от Перекопского перешейка. Само расположение полка говорит о том, что в первую очередь он ориентирован на отражение возможной агрессии со стороны материка.
За оборону крымского неба в первую очередь отвечает 31-я дивизия ПВО, имеющая штаб в Севастополе. Первоначально данная дивизия была вооружена четырьмя зенитно-ракетными дивизионами С-300ПС, но с 2016 по 2018 год оба полка дивизии – 12-й севастопольский и 18-й феодосийский были перевооружены на самые современные на сегодняшний день российские комплексы противовоздушной обороны – С-400 «Триумф». Данный комплекс в состоянии поражать цели на дальности до 400 километров и на высотах до 30 километров. Он предназначен для уничтожения авиации противника, крылатых и баллистических ракет, в том числе среднего радиуса действия.
Перевооружение 31-й дивизии на комплексы С-400 серьезно повышает боевые возможности всей крымской системы ПВО. При этом данная система надежно прикроет границы России не только в Крыму, но и на большей части Краснодарского края. Также охрану отдельных крымских объектов обеспечивают современные ракетно-пушечные зенитные комплексы «Панцирь-С». Помимо двух зенитно-ракетных полков в состав 31-й дивизии ПВО входит также 3-й радиотехнический полк, расположенный в Севастополе.
Важной составной частью противовоздушной обороны Крыма является и морская авиация Черноморского флота России, которая в настоящее время представлена двумя полками. На аэродроме Новофедоровка возле города Саки базируется 43-й отдельный морской штурмовой авиационный полк, который укомплектован фронтовыми бомбардировщиками Су-24 и самолетами-разведчиками Су-24МР, также на вооружение полка поступают новые многофункциональные истребители поколения 4+ Су-30СМ. На аэродроме Кача располагается 318-й смешанный авиационный полк, который располагает противолодочными самолетами-амфибиями Бе-12, военно-транспортными самолетами Ан-26, а также поисково-спасательными и противолодочными вертолетами Ка-27/29.
Флагманом Черноморского флота является гвардейский ракетный крейсер «Москва». Также в составе флота имеется 6 кораблей дальней морской зоны, в том числе три современных фрегата проекта 11356, вооруженных крылатыми ракетами «Калибр», семь больших десантных кораблей, семь малых ракетных кораблей (в том числе три современных – проекта 21631 «Буян-М», вооруженных крылатыми ракетами «Калибр»), шесть дизельных подводных лодок проекта 636.3 «Варшавянка», которые были переданы Черноморскому флоту с 2013 по 2016 год и также могут выступать носителями ракет «Калибр», три малых противолодочных корабля, а также другие многочисленные суда и корабли обеспечения.
Необходимо отметить, что российский Черноморский флот перевооружается сегодня достаточно быстро. К 2021 году в его состав могут войти три новых сторожевых корабля дальней морской зоны – фрегаты проекта 11356 «Адмирал Бутаков», «Адмирал Истомин» и «Адмирал Корнилов». Данные фрегаты уже спущены на воду. Их ввод в строй запланирован на 2020-2021 годы. Примерно к тому же сроку Черноморский флот может получить, как минимум, пять новых малых ракетных кораблей проекта 22800 «Каракурт» и 6 патрульных кораблей проекта 22160.
Исходя из всего перечисленного, можно отметить, что сегодня Крым представляет собой один из самых защищенных регионов Российской Федерации. Развернутая на полуострове межвидовая группировка войск является самодостаточной, она в состоянии отразить любые попытки нападения вероятного противника или, по крайней мере, продержаться до переброски на полуостров подкреплений с «большой земли».
«Сухие» крымские: полуостров защитят новейшие истребители
В Крыму разместят новейшие сверхманевренные истребители Су-35С — ими будет перевооружен один из авиационных полков, базирующихся на полуострове. Ранее планы по размещению этих истребителей в Крыму военным ведомством не разглашались. Су-35С способен не только гарантированно уничтожать самолеты пятого поколения, но и эффективно поражать наземные и надводные цели, что особенно важно для контроля воздушного пространства над Черным морем, отмечают эксперты.
Принципиальное решение о размещении Су-35С в Крыму уже принято. Замена старых типов самолетов производится в рамках перевооружения на новые виды техники, рассказали «Известиям» в Минобороны. Крымские «тридцать пятые» станут резервом для группировки российских войск в Сирии. В случае обострения ситуации их можно оперативно перебросить на авиабазу Хмеймим, рассказали «Известиям» источники в военном ведомстве. В прошлом году подобную передислокацию уже отрабатывали: в течение суток из Крыма в арабскую республику была переброшена эскадрилья Су-30СМ одного из полков морской авиации Черноморского флота.
Ультрасовременный «Сухой»
Сейчас Су-35С считается самым совершенным отечественным истребителем, который относится к поколению 4++. Самолет получил переработанный планер, кардинально отличающийся от предыдущих поколений истребителей семейства Су-27. В частности, у него нет переднего горизонтального оперения и тормозного щитка, расположенного сразу за фонарем планера, как у Су-30СМ.
На Су-35С установлены два двухконтурных турбореактивных двигателя АЛ-41Ф1С с форсажной камерой, плазменной системой зажигания и всеракурсно управляемым вектором тяги. Эти двигатели планируется ставить на первые отечественные серийные самолеты пятого поколения Су-57. Именно они делают самолет сверхманевренным и позволяют ему разгоняться на высоте 11 тыс. м до скорости 2250 км/ч.
Основой прицельно-навигационного комплекса стала РЛС с пассивной фазированной антенной решеткой Н035 «Ирбис», дополненная оптико-электронной станцией. Она позволяет обнаруживать на расстоянии 400 км до 30 воздушных и четырех наземных целей и одномоментно атаковать сразу несколько из них. «Тридцать пятый» имеет 30-мм встроенную пушку ГШ-301 со скорострельностью 1,5 тыс. выстрелов в минуту. На эти истребители можно подвешивать до 14 управляемых ракет класса «воздух-воздух», а также противокорабельные и противолодочные ракеты класса «воздух-поверхность» и корректируемые авиабомбы.
Истребитель имеет средства радиоэлектронной борьбы, его можно усилить станциями групповой радиоэлектронной защиты. Кабина пилота оснащена тремя жидкокристаллическими экранами и голографическим индикатором на лобовом стекле, что помогает летчику без лишних усилий держать воздушную обстановку под контролем.
Су-35С могут уничтожать любые морские цели, от небольшого катера до авианосца, а также укрепления и бронированную военную технику. Это стало возможным благодаря новой высокоточной крылатой ракете Х-35У, которая летом 2017 года успешно прошла боевые испытания в Сирии.
Самыми мощными ВВС в Черноморском регионе считаются турецкие. Они имеют на вооружении более 200 истребителей F-16 различных модификаций. Наиболее опасные из них — обновленные по варианту Block 50 машины с радарной активной фазированной решеткой и новейшими американскими ракетами ближнего боя AIM-9X Sidewinder. Но этот истребитель относится к четвертому поколению и по основным характеристикам уступает «тридцать пятому».
В настоящее время на вооружении российских воздушно-космических сил находится более 70 истребителей Су-35С. Появление «тридцать пятых» серьезно усилит российскую воздушную группировку на юго-западе страны, рассказал «Известиям» военный эксперт Антон Лавров.
— Су-35С создавался как истребитель, который может бороться с самолетами пятого поколения, — рассказал «Известиям» Антон Лавров. — В странах Причерноморья таких машин нет. Сейчас это лучший самолет в регионе. Его присутствие в Крыму гарантирует контроль за небом над акваторией всего Черного моря.
Ждет Севастополь
Самолеты, скорее всего, передадут 38-му истребительному авиаполку 4-го командования ВВС и ПВО, считает военный эксперт Дмитрий Болтенков.
— В настоящее время в его составе есть Су-27СМ и другие самолеты такого же типа ранних модификаций — эти истребители постепенно устаревают. В то же время Крым имеет особое стратегическое значение, хотя бы потому что позволяет держать под прицелом всю акваторию Черного моря, — пояснил он. — Страны НАТО сейчас проявляют к полуострову повышенный интерес: их самолеты-разведчики и беспилотники постоянно летают рядом. Поэтому появление в Крыму Су-35С выглядит логично, ведь они способны справиться с самыми новыми самолетами вероятного противника, что позволит российским ВКС проконтролировать воздушную обстановку в данном районе.
38-й истребительный авиаполк базируется в Севастополе на аэродроме Бельбек, основные работы по модернизации которого завершились в прошлом году. Он получил новую (вторую по счету) взлетно-посадочную полосу длиной 3450 м, а также места для стоянки воздушных судов и здание гражданского аэропорта. Теперь аэродром может принимать любые типы летательных аппаратов как военного, так и гражданского назначения круглосуточно и в любых погодных условиях. После реконструкции Бельбек может размещать у себя на постоянной основе стратегические бомбардировщики любого типа, состоящие на вооружении российских ВКС: Ту-95, Ту-160 и Ту-22М. Согласно данным портала госзакупок, сумма только открытых контрактов на модернизацию аэродрома превысила 1 млрд рублей.
Крым по праву считается местом рождения российской авиации. В 1910 году там была создана первая в Российской империи Севастопольская офицерская школа авиации, которая находилась в районе реки Кача. Аэродром Бельбек был построен перед Великой Отечественной войной — в 1938 году. Первыми самолетами, базирующимися на нем, стали истребители И-15бис.
Севастопольский «Бельбек» и еще шесть аэродромов Крыма остаются военными
Фото: Алексей Павлишак/ТАСС
Крупнейший аэродром смешанного базирования на северо-западе Севастополя «Бельбек» не будет развиваться как гражданский. Еще один аэропорт «Заводское», расположенный в Симферопольском районе, полностью отводят под базирование служебной авиации МВД. Это решение обнародовал на заседании правительства министр транспорта Республики Крым Андрей Безсалов.
Всего на полуострове восемь действующих аэродромов. Семь из них отданы силовикам. Крым полностью оправдывает звание «Непотопляемый авианосец России». Миротворческая операция в Сирии была бы невозможна без авиационной группировки Черноморского Флота, базирующейся на здешних базах Военно-Космических сил.
Единственной «цивильной» воздушной гаванью Тавриды остается международный аэропорт «Симферополь». За нынешнее лето он стремительно обогнал Сочи и вышел в пятерку ведущих аэропортов РФ. В пик курортного сезона-2015 симферопольцы принимали до 220 рейсов в сутки и уже перевезли больше четырех миллионов пассажиров.
Это официальные цифры. На самом деле, в августе «Симферополь» буквально задыхался, работая на пределе возможного. Тавриде действительно нужны дополнительные мощности пассажирской авиации.
Руководство республики, сенаторы Совета Федерации и губернатор Севастополя Сергей Меняйло неоднократно заверяли, что вот-вот откроют для гражданских авиарейсов «Бельбек». Отсюда рукой подать до курортов Южного берега Крыма. Во второй половине 1980-х его взлётно-посадочные полосы были реконструированы для приема правительственных лайнеров. Именно тут садился борт Михаила Горбачева, чтобы доставить последнего Генсека ЦК КПСС в злосчастный Форос.
Однако «Бельбек» так и не принял ни одного гражданского рейса. Вдруг оказалось, что супер аэродром «не соответствует техническим требованиям Росавиации». Зато военные не скрывали, как довольны своей базой в крайней южной точке Крымского полуострова.
Во времена украинской самостийности аэропорт «Бельбек» попал в руки Игоря Коломойского. Приватизация прошла более чем сомнительно. В дни «Крымской весны» часть здешнего украинского гарнизона во главе с полковником Ю. Мамчуром отказалась подчиниться воле крымчан. Хитом ютуба стало видео, когда Мамчур развернул красное знамя полка и под крики «Америка с нами!» пошел на «вежливых людей». Впрочем, несколько выстрелов в землю остановили «хероя». Единственным его подвигом стала тайком испорченная авиационная техника. А сам Коломойский навсегда лишился крымской собственности.
Покинув Крым, полковник ВВС Украины Юлий Мамчур обосновался в Днепропетровске, под крылом хозяина-олигарха. Есть информация, что отсюда он курировал бомбардировки Донбасса. Кровавый днепропетровский след есть и в трагедии малазийского «Боинга». На минувших выборах в Верховую Раду пан Мамчур стал «шестеркой» избирательного списка «Блока Петра Порошенко», сразу после № 5 — беглого лидера крымско-татрского меджлиса Мустафы Джемилева.
Тогда же стало известно, что для прикрытия воздушного пространства Крыма и «оперативной переброски людей и грузов» Южный военный округ завершил формирование 27-й смешанной авиационной дивизии со штабом на аэродроме «Бельбек».
Он особо отмечал хорошее состояние севастопольских взлетно-посадочных полос. «Этот аэродром раньше принимал чартерные рейсы. Сейчас совместно с Росавиацией создана система по совместному руководству полетами. Нам не помешает никакое количество гражданских бортов», — пояснял журналистам А.Юдин.
Похоже, слова генерал-лейтенанта насчет гражданских рейсов оказались военной хитростью. Тяжелые истребители Су-27СМ представляют собой модернизированную версию Су-27, по классификации НАТО — Flanker. Су-30М2 — первый серийный самолёт в мире, обладающий сверхманевренностью. Одна из последних модификаций «командного» истребителя поколения 4+, который используют для координации действий ударных авиагрупп.
Именно эти машины сегодня громят террористов ИГ*.
Совсем рядом, у курортного городка Саки — еще один легендарный крымский аэродром — «Новофедоровка». Зимой победного 1945-го сюда приземлялись самолеты участников Ялтинской конференции стран-победительниц — Теодора Рузвельта и Уинстона Черчилля. 6 октября нынешнего года к месту постоянной дислокации на базу «Новофедоровка» прибыло очередное звено многоцелевых истребителей-бомбардировщиков СУ-30СМ.
Как известно, основной состав черноморских «Сушек» вполне успешно работает в Сирии. Красивые птицы красиво летают. А еще наводят ад и ужас на супостата.
В настоящее время в составе Морской авиации ЧФ находятся восемь единиц СУ-30. Что такое для Крыма восьмерка новеньких «Сушек»? Значит, все враждебное в радиусе 1500 км не имеет ни малейшей возможности пошевелиться. Это становится предельно ясно, когда смотришь очередной телерепортаж «Удары по ИГ наносят новейшие СУ-30СМ» — и слышишь их небесный рев практически у себя над головой.
Сергей Ильченко
Фото: Алексей Павлишак/ТАСС
—————————
* «Исламское государство» (ИГИЛ) решением Верховного суда РФ от 29 декабря 2014 года было признано террористической организацией, его деятельность на территории России запрещена.