какие станции мцд откроются в 2021 году в москве

Сергей Собянин: До конца года на МЦД-4 откроют еще три станции

Три станции МЦД-4 откроют до конца 2021 года. Две из них, Минская и Аминьевская, станут крупными транспортно-пересадочными узлами. Об этом сообщил Сергей Собянин в интервью программе «Неделя в городе» телеканала «Россия 1».

«На МЦД-4 уже построено семь новых вокзалов (даже станциями их язык не поворачивается назвать), три мощных вокзала еще предстоит ввести до конца года», — сказал Мэр Москвы.

Минская даст возможность пересаживаться на Солнцевскую ветку метро, а Аминьевская — на Большую кольцевую линию. Открытие этих станций создаст новые возможности для самих москвичей, которые живут в этих районах, и для тех, кто приезжает из ТиНАО на поездах Киевского направления железной дороги.

В дальнейшем эта железная дорога станет частью МЦД-4, который пройдет по семи вокзалам Москвы и объединит их в единую транспортную артерию.

«Ведутся работы по всем направлениям, включая площадь трех вокзалов, где идет мощная реконструкция. И параллельно мы создаем новые вокзалы на этой линии», — отметил он.

В настоящее время ведется строительство третьего и четвертого главных путей Киевского направления Московской железной дороги на участке Москва-Пассажирская-Киевская, а также на участке Москва-Пассажирская-Курская — Москва-Каланчевская. Помимо этого, стоится соединительная ветвь между Киевским и Белорусским направлениями, реконструируется конечная станция оборота поездов Железнодорожная, а также участок Москва-Пассажирская-Курская — Нижегородская (бывшая платформа Карачарово).

Протяженность будущего МЦД-4 «Киевско-Горьковский» составит 86 километров. На нем будет 39 остановочных пунктов. Четвертый диаметр свяжет семь центральных железнодорожных вокзалов столицы: Курский, Ярославский, Казанский, Ленинградский, Савеловский, Рижский и Белорусский. С 18 станций МЦД-4 можно будет пересесть на метро. Запуск МЦД-4 запланирован на 2023 год. При движении из ТиНАО пассажиры смогут пересесть на Большую кольцевую и Солнцевскую линии или доехать до центра города.

Источник

Какие станции МЦД откроют в 2021 году

Прошедший год стал рекордным по объему выполненных работ в сети наземного метро – построено 15 новых железнодорожных станций. Тенденцию на интенсивное развитие МЦД решено сохранить и в 2021 году. Станция Баковка уже отреставрирована и открыта в январе, а в течение года в эксплуатацию планируется ввести еще пять новых и восемь обновленных остановочных пунктов и пересадочных узлов. Среди них станции действующих МЦД-1 и МЦД-2, а также остановочные пункты будущего МЦД-4 – до запуска диаметра они будут работать в составе Киевского железнодорожного направления.

БЕЛОРУССКО-САВЕЛОВСКИЙ ДИАМЕТР (МЦД-1)

Баковка

В середине января 2021 года завершилась реконструкция станции Баковка, которая расположена на границе между одноименным жилым микрорайоном и деревней Мамоново. Новый пригородный вокзал общей площадью 5,5 тысячи квадратных метров уже действует. Станция обустроена новой береговой платформой с навесом на всю длину, подземным пассажирским терминалом, предусмотрена также комната матери и ребенка. Безбарьерная зона для комфортного передвижения маломобильных групп граждан оснащена четырьмя лифтами и четырьмя эскалаторами.

Тимирязевская

К концу 2021 года планируется завершить реконструкцию железнодорожной станции Тимирязевская. Проект включает такие обновления, как строительство подземного вестибюля с транзитным переходом к станции метро «Тимирязевская» Серпуховско-Тимирязевской линии. Также предусмотрен демонтаж береговых платформ и возведение островных, оснащенных на всю длину навесами нового типа. Планируется строительство восточного и западного павильонов с лифтами для людей с ограниченными возможностями.

Окружная

В текущем году также планируется реконструировать станцию Окружная, которая является важным пересадочным пунктом для пассажиров пригородных электричек, линии МЦД-1, а также аэроэкспрессов до Шереметьево и обратно. Запланировано строительство еще одного путепровода для третьего и четвертого главных путей, где будет размещаться вторая платформа для пассажиров. Для удобства женщин с детьми и колясками, пожилых людей и маломобильных граждан платформа будет дополнена безбарьерной зоной с лифтами и эскалаторами.

КУРСКО-РИЖСКИЙ ДИАМЕТР (МЦД-2)

Печатники

В сентябре 2021 года откроется станция Печатники, которая улучшит транспортную доступность для жителей районов Печатники, Люблино и Текстильщики. Будут возведены две платформы с навесом, а также трехуровневый павильон с распределительным залом с кассовой зоной и турникетами, наземным выходом на улицу Шоссейную и тоннельным – на улицу Люблинскую. Вестибюли будут оснащены эскалаторами и лифтами. Новый остановочный пункт МЦД-2 будет интегрирован с одноименными станциями метро (салатовой ветки и БКЛ).

Марьина Роща

Строительство станции Марьина Роща, которое было начато прошлым летом, планируется завершить в первой половине 2021 года. Согласно проекту, остановочный пункт будет оснащен платформой с навесом, лифтами и эскалаторами, а также крытым наземным переходом.

В перспективе Марьина Роща станет также и остановочным пунктом МЦД-4, для этого будет построена еще одна платформа. Марьина Роща будет удобным пунктом для пересадки на одноименную станцию метро Люблино-Дмитровской линии и строящуюся станцию БКЛ.

Щукинская

Щукинская, призванная заменить остановочный пункт Покровское-Стрешнево второго диаметра, будет оснащена новым современным вокзалом. Станцию обустроят платформой с навесом, наземным пассажирским терминалом с лифтами и эскалаторами. Остановка МЦД должна разгрузить одноименную станцию фиолетовой ветки метро примерно на 3 %. Пассажирам будет удобно пересаживаться со Щукинской на другие виды общественного городского транспорта. Рядом с вокзалом расположены такие достопримечательности и места для отдыха, как Щукинский парк, Щукинский полуостров, детский технопарк.

КИЕВСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ МЖД (В ПЕРСПЕКТИВЕ МЦД-4)

Аминьевская

В рамках строительства станции запланирована укладка дополнительных путей и стрелочных переводов. Будут возведены две платформы с навесами. Уже почти готов подземный вестибюль, в котором будут установлены лифты и эскалаторы.

Станция станет первым на пути в центр удобным пунктом пересадки на метро для жителей Новой Москвы. Остановочный пункт будет интегрирован с одноименными станциями Солнцевской линии и БКЛ.

Минская

Строительство станции Минская предполагает прокладку новых путепроводов, возведение двух новых платформ и подземного тоннеля, который будет иметь два выхода по обе стороны железнодорожных путей. Также запроектирован наземный выход к парку Победы. Минская будет работать в связке с одноименной станцией Солнцевской линии, причем пересадка на метро займет не более двух минут. Станцию откроют ориентировочно в четвертом квартале 2021 года.

Внуково

В настоящее время продолжаются работы по реконструкции Внуково. Согласно проекту, станция будет оборудована одной пассажирской платформой с навесом и наземным вестибюлем, который будет интегрирован с надземным пешеходным переходом со сходами на Минское шоссе и улицу Железнодорожная. Входы и выходы обновленного железнодорожного вокзала будут оснащены лифтами и эскалаторами. Также проект предполагает обустройство прилегающей к станции территории.

Переделкино

В рамках проекта проводится реконструкция двух пассажирских платформ, оснащение их навесами, а также возведение подземно-наземных вестибюлей, которые будут совмещены со сходами к улицам Лукинской и 7-й Лазенки. Также планируется обустройство транзитного пешеходного перехода через железнодорожные пути.

Кокошкино

После реконструкции, которую планируется завершить в 2021 году, станция Кокошкино обретет две пассажирские платформы с навесами, подземный терминал с безбарьерной зоной для маломобильных граждан, эскалаторами и лифтами. Также будет реализован безопасный наземный переход через железную дорогу, разделяющую населенный пункт Кокошкино на две части.

Мещерская (Сколково)

В рамках реконструкции станция будет оснащена двумя платформами с навесами нового типа, существующий тоннель будет удлинен. Также в планах оборудование вестибюля кассовой и турникетной зонами, лифтами и эскалаторами и обустройство удобных и безопасных пешеходных переходов, которые облегчат путь к Мещерскому парку. Кроме того, будет возведен путепровод, который призван облегчить доступ к станции и связать территории Новомещерского проезда и Боровского шоссе, расположенные по обеим сторонам железнодорожных путей.

Толстопальцево

К концу 2021 года планируется завершить реконструкцию станции Толстопальцево. В рамках проекта будет возведена одна островная пассажирская платформа, с каждой стороны которой будут останавливаться составы. Платформа будет оснащена навесом на всю длину. Также ведется строительство подземного вестибюля, который призван сменить старый надземный переход. Тоннель будет иметь четыре выхода: два на железную дорогу и по одному к улицам Советская и Гагарина. Проект включает обустройство трех лифтов и шести эскалаторов для комфорта маломобильных групп пассажиров.

Матвеевская

Согласно проекту реконструкции, станция будет оснащена двумя новыми платформами с навесами и современным наземным переходом для пассажиров. Там же будут расположены кассовая зона и турникеты, лифты и эскалаторы.

Остановочный пункт в перспективе позволит обеспечит шаговую доступность МЦД-4 жителям сразу двух быстроразвивающихся районов, на границе которых он находится, – Раменки и Очаково-Матвеевское.

Увидели ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите «Ctrl+Enter»

Источник

Какие станции МЦД откроются до конца года

Еще шесть вокзалов МЦД столичные власти планируют открыть до конца текущего года. Все остановки расположатся на четвертом, Киевско-Горьковском диаметре от Апрелевки до Жуковского. Рассказываем, как будут выглядеть новые станции, а также о современном подходе к их обустройству.

Фото: портал мэра и правительства Москвы/Владимир Новиков

Новый подход к строительству

Почти два года прошло с запуска первых столичных диаметров – МЦД-1 (Белорусско-Савеловский) и МЦД-2 (Курско-Рижский). По факту они стали наземными ветками метро, которые связали между собой Москву и область. Эти направления были выбраны первыми для открытия, так как инфраструктура на этих участках была в большей степени готова к работе в новом режиме.

Что касается новых диаметров, их могут запустить уже в ближайшие годы. Так, открытие Ленинградско-Казанского диаметра (МЦД-3) планируется на конец 2022 – начало 2023 года.

При этом работа по каждому диаметру, в том числе и по уже запустившимся, не останавливается ни на минуту: строятся новые станции, старые остановки реконструируют, территорию вблизи благоустраивают.

При подготовке вокзалов МЦД власти используют абсолютно новый подход. Один из его ключевых элементов – это удобные, а главное, короткие пересадки на метро, МЦК и наземный общественный транспорт. Эта черта в наибольшей степени отличает современные диаметры от простых пригородных направлений.

Наземные и подземные переходы на каждой станции сохраняют безопасность пассажиров, а навесы во всю длину платформ защищают их от дождя, ветра и палящего солнца. Широкие переходы, большое количество касс, билетных автоматов и турникетов позволяют значительно экономить время пассажиров. Электронные табло, расположенные повсеместно, также сводят к минимуму поиск нужной платформы или выход в город. Пандусы, эскалаторы и лифты облегчают жизнь гражданам с инвалидностью, пожилым людям и родителям с колясками, а также делают диаметры комфортными и доступными для маломобильных групп населения.

Фото: портал мэра и правительства Москвы

Станция Апрелевка

В настоящий момент реконструкция остановочного пункта находится в высокой степени готовности. Как сообщалось ранее, открыть для пассажиров станцию планируется до конца сентября 2021 года.

Работы на конечной станции четвертого диаметра начали еще в 2019 году. Она проводится по специальной технологии, которая позволяет не останавливать движение на вокзале. За годы реконструкции на МЦД Апрелевка построили три новые платформы с навесами на всю длину, а также мост-конкорс с вестибюлем. В последнем появятся зал ожидания, билетные кассы и автоматы, турникеты, а также туалеты.

Во второй половине лета строители приступили к остеклению фасада пассажирского вестибюля-конкорса. Там будут установлены структурные витражи из закаленного прозрачного и затемненного стекла. Общая площадь остекления составит 5 тысяч квадратных метров, еще около 500 квадратных метров фасадов рабочие облицуют гранитом. Внутри вестибюля ведутся отделочные работы, монтируются потолочные конструкции и инженерное оборудование.

Также обустраивается выход из вестибюля на новую платформу № 1 – на ней в том числе проводятся отделочные работы.

Фото: портал мэра и правительства Москвы/Владимир Новиков

МЦД Минская

Столичные власти планируют открыть станцию Минская в конце текущего года для посадки и высадки пассажиров. Предполагается, что первое время поезда будут ходить до Киевского вокзала и обратно.

На станции МЦД-4 уже возвели два путепровода через одноименную улицу – двухпутный и однопутный. Вскоре там появится и третий – однопутный.

Под балочными конструкциями нового путепровода будет располагаться павильон, в который будут спускаться пассажиры, чтобы совершить пересадку с диаметра на станцию «Минская» Калининско-Солнцевской линии. Отмечается, что вход в подземку расположится в непосредственной близости от указанного павильона.

К текущему моменту завершены основные работы по строительству первой платформы островного типа. По всей длине расположится навес, защищающий пассажиров от капризов погоды. Спуск с платформы оборудуют эскалаторами и лифтами для доступности маломобильных групп населения.

Фото: портал мэра и правительства Москвы/Максим Денисов

Еще 4 современных вокзала

Станции МЦД-4 Кокошкино и Толстопальцево после реконструкции из обычных остановок пригородного транспорта превратятся в настоящие железнодорожные вокзалы. Первая находится в высокой степени готовности. Вторую станцию планируют открыть осенью текущего года. Также для пассажиров предусмотрены безопасные пешеходные переходы через железнодорожные пути.

Отличать новые вокзалы, как и все станции МЦД, будет максимально комфортная инфраструктура для пассажиров. После реконструкции появятся новые платформы, по всей длине накрытые навесами от дождя, снега и жары. К ним можно будет пройти через современные подземные и надземные вестибюли с турникетами. Выходы будут приспособлены для маломобильных групп населения. Повсеместно появятся электронные табло и навигация.

Открытие станции Матвеевская также запланировано на осень 2021 года. Для пассажиров будут доступны две крытые платформы, соединенные надземным пешеходным переходом. Пересекать железнодорожные пути будет безопасно и комфортно: над переходом возведут навес, а также оборудуют лифты и эскалаторы для пожилых и маломобильных людей.

Станцию МЦД Аминьевская также оборудуют навесами, современными турникетами и кассами, эскалаторами и лифтами. Данный вокзал будет иметь пересадку на одноименную станцию Большой кольцевой линии метрополитена.

Кроме того, изменится и территория рядом с вокзалом. Там проведут благоустройство: рядом с платформой появится комфортная пешеходная зона и велосипедные дорожки. Кроме того, здесь возведут многофункциональный комплекс с подземным паркингом, а также организуют новые маршруты общественного транспорта.

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

МЦД-3 и МЦД-4 станут главными ж/д проектами 2021 года

Поделиться

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

2020 год стал рекордным по объему работ, которые проводятся на Московском железнодорожном узле, несмотря на пандемию, финансовые сложности и ограничения. Построено 15 станций на Московских центральных диаметрах (МЦД) – по сути, это мини-вокзалы. В следующем году работа по развитию МЦД продолжится – планируется открыть еще 14 станций.

Ключевой задачей на 2021 год является развитие инфраструктуры будущих МЦД-3 «Зеленоград – Раменское» и МЦД-4 «Апрелевка – Железнодорожный», включая строительство дополнительных железнодорожных путей, автомобильных путепроводов, остановочных пунктов и транспортно-пересадочных узлов (ТПУ).

21 ноября 2019 года запустили МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский».

Позже откроют еще три диаметра: МЦД-3 «Ленинградско-Казанский», МЦД-4 «Киевско-Горьковский» и МЦД-5 «Ярославско-Павелецкий».

В дальнейшем могут быть рассмотрены новые маршруты.

Поездами МЦД являются все электропоезда, которые курсируют по маршруту диаметров (кроме экспрессов). Пассажиров на МЦД-1 также перевозят поезда «Аэроэкспресс», следующие в аэропорт Шереметьево. На участке от Одинцово до Окружной оплата производится по тарифу МЦД, для поездки в аэропорт необходимо приобрести соответствующий билет.

Также по маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 курсируют современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.

Их ключевые преимущества:

Благодаря новой тарифной системе, при поездках по Москве пассажиры будут ежедневно экономить на проезде до 50 процентов, пассажиры, приезжающие из Московской области в границах МЦД, до 75 процентов.

МЦД разделены на 3 тарифные зоны – «Центральная», «Пригород», «Дальняя». Стоимость проезда можно узнать здесь.

Оплатить проезд можно картой «Тройка». Бесплатная пересадка действует в течение 90 минут.

Строительство инфраструктуры МЦД-3 будет увязано с реализацией проекта высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург. Это позволит оптимизировать сроки строительства и стоимость работ. Интеграция проектов приведет также к созданию первоклассных транспортных хабов, которые свяжут между собой диаметры, метро и высокоскоростное сообщение.

В черте города Москвы поезда ВСМ будут делать остановки на станциях Зеленоград (Крюково) и Петровско-Разумовская. Москвичи смогут отравляться отсюда в северную столицу, не тратя время на поездку до Ленинградского вокзала. А пассажиры из Санкт-Петербурга смогут пересесть на московский транспорт, не доезжая до центра столицы.

На диаметре МЦД-4 развернуты работы по строительству третьего главного пути на участке «Солнечная – Апрелевка», четвертого главного пути на участке «Москва – Апрелевка», третьего и четвертого главных путей на участке «Курский вокзал – Каланчёвская», четвертого главного пути на участке «Курский вокзал – Карачарово».

Также строится соединительная ветка между Киевским и Белорусским направлениями МЖД с четырьмя станциями – Поклонная гора, Кутузово, Камушки, Ермакова Роща. Кутузово и Камушки станут пересадочными на Московское центральное кольцо (МЦК).

«В составе соединительной ветви строится самая длинная в Москве железнодорожная эстакада – длиной более двух километров. Эстакада состоит из 48 опор, высота которых достигает 30 метров, монолитных и металлических пролетных строений», – ранее сообщала пресс-служба ОАО «РЖД».

Эстакада соединительной ветви примыкает к мосту через Москву-реку, проходит вдоль эстакады Московского центрального кольца (МЦК) в районе остановочного пункта Деловой центр, затем пересекает главные пути МЦД-1, пути МЦК, 3-ю Магистральную улицу, Шмитовский проезд и выходит на ось железнодорожной ветки, проходящей параллельно улице Ермакова Роща.

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

Шесть станций будущего МЦД-4 откроют в 2021 году

Поделиться

Подписывайтесь на Stroi.mos.ru

Новые и реконструируемые станции на Киевском направлении будущего четвертого Московского центрального диаметра (МЦД-4) запустят в этом году, сообщили в пресс-службе МЖД.

«Сейчас готовится к запуску Кокошкино. В высокой степени готовности находится остановочный пункт Апрелевка, реконструкция которого завершится этим летом. Строительные работы ведутся на станциях Толстопальцево, Матвеевская, Аминьевская, их открытие запланировано осенью», – пояснили в пресс-службе.

Кроме того, в конце этого года пассажиров примет новая станция Минская.

Инфраструктура остановочных пунктов выполняется в едином архитектурном стиле МЦД и отвечает современным требованиям комфорта и безопасности.

21 ноября 2019 года запустили МЦД-1 «Белорусско-Савёловский» и МЦД-2 «Курско-Рижский».

Позже откроют еще три диаметра: МЦД-3 «Ленинградско-Казанский», МЦД-4 «Киевско-Горьковский» и МЦД-5 «Ярославско-Павелецкий».

В дальнейшем могут быть рассмотрены новые маршруты.

Поездами МЦД являются все электропоезда, которые курсируют по маршруту диаметров (кроме экспрессов). Пассажиров на МЦД-1 также перевозят поезда «Аэроэкспресс», следующие в аэропорт Шереметьево. На участке от Одинцово до Окружной оплата производится по тарифу МЦД, для поездки в аэропорт необходимо приобрести соответствующий билет.

Также по маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 курсируют современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.

Их ключевые преимущества:

Благодаря новой тарифной системе, при поездках по Москве пассажиры будут ежедневно экономить на проезде до 50 процентов, пассажиры, приезжающие из Московской области в границах МЦД, до 75 процентов.

МЦД разделены на 3 тарифные зоны – «Центральная», «Пригород», «Дальняя». Стоимость проезда можно узнать здесь.

Оплатить проезд можно картой «Тройка». Бесплатная пересадка действует в течение 90 минут.

На станциях будут высокие платформы с навесами во всю длину для защиты пассажиров от осадков и с удобной навигацией. Безопасный переход через железную дорогу и выход на платформы обеспечат подземные и надземные пешеходные переходы с вестибюлями, оборудованные лифтами и эскалаторами для маломобильных граждан.

5 линий МЦД на карте метро: таймлайн

«На Киевском направлении МЖД уже завершено строительство пяти из 14 станций – Победа, Санино, Мичуринец, Крёкшино, Внуково, которые войдут в МЦД-4. В 2021 году запланировано открытие еще шести станций, две из которых – новые», – отметил начальник МЖД Михаил Глазков.

ТОП-7 вопросов при оплате проезда на МЦД

По его словам, для увеличения пропускной способности участка «Москва – Апрелевка» ведется укладка дополнительных главных путей.

С начала реконструкции Киевского направления МЖД было отсыпано 386 тыс. кубометров земляного полотна, уложено 28 км пути, из которых 18 электрифицировано.

Информационная служба портала Стройкомплекса

Источник