какие свечи для двухтактных двигателей

04.06.202206.06.2022 admin 0 Comments

Свечи для двухтактных двигателей

Правила подбора свечей к двигателю

Калильное число, как уже говорилось, представляет собой число, характеризующее способность свечи работать в условиях эталонного двигателя (одноцилиндровая установка с нормальным режимом работы) без калильного зажигания. Возможны различные способы оценки свечи:

При подборе свечей по калильному числу слудует, в первую очередь, принимать во внимание такие параметры двигателя:

Первые четыре параметра, которые по мере развития двигателестроения имеют тенденцию к увеличению численных значений, требуют соответственно повышения калильных чисел, т.е. применение все более холодных свечей.
Двигатели воздушного охлаждения по сравнению с двигателями жидкостного охлаждения имеют более высокую температуру головки цилиндра (

на 100 о С) и требуют применения еще более холодных свечей. Для таких двигателей, работающих по двухтактному циклу и не имеющих дополнительых тактов, которые способствовали бы охлаждению свечи, по сравнению с четырехтактными, необходимы максимальные калильные числа.
Повышение требований к таким параметрам, ка топливная экономичность, малая токсичность, улучшение пусковых свойств двигателей при низких температурах, улучшение стабильности работы двигателя в режимах малых нагрузок и холостого хода при прогреве, обуславливает применение горячих свечей (с малыми калильными числами). Поэтому большее значение придается конструкции свечей с расширенным диапазоном калильных чисел.
Правильный выбор калильных чисел свечи для двигателя проводится обычно на этапе его проектирования путем всесторонних исследований работы двигателя в различных режимах. Однако реальные условия эксплуатации каждого автомобиля могут иметь специфический характер (дорожные условия, применение топлива и масел с различными добавками, не соответствующих стандарту, особый характер регулировок систем автомобиля, степень изношенности автомобиля и другие факторы).

В этом случае при имеющихся признаках неудовлетворительной работы двигателя по состоянию свечей можно принять два решения: заменить свечи с иной тепловой характеристикой: провести необходимые работы по регулировке или ремонту двигателя.

При правильной регулировке карбюратора, соответствие свечи двигателю по калильному числу и хорошем состоянии цилиндро-поршневой группы тепловой конус изолятора свечи имеет цвет от серо-желтого до коричневого. Белый цвет изолятора свидетельствует об обедненной регулировке карбюратора либо о том, что свеча по калильному числу является слишком горячей.

Если тепловой конус покрыт бархатистым матово-черным нагаром, то в карбюратре приготовляется слишком обогащенная смесь или свеча холодная.
Если нагар маслянистый и плотный, то это свидетельствует о большом изнашивании цилиндро-поршневой группы или о полном несоответствии калильного числа свечи данному двигателю, т.е. свеча слишком холодная.
Если электроды (особенно центральный) сильно эрозированы, на тепловом конусе имеются капли расплава, что характерно для слишком обедненной смеси, негерметичности или ослабления ее крепления.

pomaxa79 › Блог › Свечи зажигания. Холодные и горячие. Калильное число.

Современные свечи зажигания индивидуально подбираются для различных конструкций двигателя и условий движения. Поэтому нельзя указать такую свечу зажигания, которая будет без проблем функционировать во всех двигателях. В данной статье мы рассмотрим, что такое холодные и горячие свечи зажигания и связанный с ними калильное число.

Что такое калильное число?

Калильное число – это величина, которая показывает время, по истечении которого, свеча достигнет состояния калильного зажигания. Чем больше калильное число, тем свеча меньше нагревается. Соответственно с малым калильным числом будет «горячая» свеча, а с большим «холодная».

При небольших нагрузках отлично работают «горячие» свечи, но при длительной и интенсивной работе температура свечи возрастает, это может привести к « калильному» зажиганию. Результат – потеря мощности двигателя. Свечу обязательно следует заменить, уточнив тепловую характеристику и устранив все неисправности.

В камере сгорания различных двигателей температура повышается по-разному, необходимы свечи зажигания с разным тепловым эквивалентом. Этот тепловой эквивалент выражает в виде так называемого калильного числа.

Тепловые эквиваленты, выраженные с помощью калильного числа, представляют собой измеренные на электродах и изоляторе средние температуры, соответствующие нагрузке двигателя. На юбке изолятора рабочая температура должна быть в интервале от 400°С до 850°С. При этом температуры свыше 400°С требуются потому, что при таких температурах удаляются осаждающиеся сажа и масляный нагар и таким образом происходит самоочищение свечи зажигания.

Однако выше 850°С температура на изоляторе подниматься также не должна, так как при температуре свыше 900°С может появляться калильное зажигание. Кроме того, при очень высоких температурах электроды дополнительно подвергаются воздействию химически агрессивных соединений или разрушаются. Избежать калильного зажигания можно, надо только соблюдать несколько простых правил: первое — не допускаем ранней установки зажигания; во вторых – заливаем топливо, соответствующее данному двигателю; и в третьих – следим за внешним видом свечи.

Когда применяются холодные и теплые свечи зажигания?

Надо иметь в виду, что условия работы свечей летом и зимой различны, следует вывод – правильнее всего иметь два комплекта свечей: летний с «холодными» и зимний с «горячими». Если вы ездите зимой и часто стоите в пробках, то лучше всего поставить свечи более горячие, ну а если летом вы гоняете на высоких скоростях, да еще и на дальние расстояния, то, конечно, поставьте холоднее.

Для длинных расстояний и высоких скоростей – «холодные» свечи, а для коротких и на малой скорости – «горячие» свечи.

Так же на выбор свечи влияет и размер двигателя, чем он больше, тем «холоднее» свеча. Та же самая свеча для одного двигателя может быть «холодная», а для другого «горячая». Как сильно будет разогреваться свеча в процессе работы, и как она будет отдавать тепло, зависит так же от материала изолятора и длины теплового конуса.

Маркировка свечей зажигания
См. фото ниже в блоге.

Пример маркировки свечи зажигания:

— низкое калильное число (например BP4ES) — «горячая свеча зажигания», высокое поглощение тепла, обусловленное длинной юбкой изолятора;
— высокое калильное число (например BP8ES) — «холодная свеча зажигания», малое поглощение тепла, обусловленное короткой юбкой изолятора.

Запилил быстрые ссылки чтобы не искать:
Подбор свечей Denso
Подбор свечей NGK
Подбор свечей Bosch
Подбор свечей BERU
Подбор свечей Brisk
Подбор свечей Champion