ловато или брс что лучше

BRC или Lovato что лучше

О том, что автовладельцы все чаще решают установить на свой автомобиль ГБО можно услышать повсеместно. И это не странно, ведь газ сегодня стоит практически в три раза дешевле, чем бензин. Установив газобаллонное оборудование один раз, вы начнете существенно экономить на топливе. Кроме того, ГБО позволяет автомобилю быть более экономичным, ведь выброс вредных веществ в атмосферу при работе автомобиля становится на порядок ниже. Но из-за распространенности и востребованности ГБО, сегодня на рынке появилась масса предложений, как иностранных, так и отечественных, среди которых обычному водителю очень сложно разбираться. Поэтому, если Вы решили перейти с бензина на газ, но еще не определились с маркой и моделью ГБО. У вас может возникнуть вопрос: «brc или lovato: что выбрать?»

ГБО BRC – плюсы и минусы

Одним из наиболее востребованных марок ГБО на сегодняшний день считается Brc gas equipment (BRC). Изготавливает его итальянская компания, которая на рынке газобаллонного оборудования присутствует с 1977 года. Отличительная особенность от конкурентов заключается в невероятном эксплуатационном ресурсе. По заверениям производителя – без технического обслуживания и дополнительных ремонтов, эта система может прослужить вам 300 тысяч километров. Именно поэтому производитель дает на этот километраж гарантийный срок. А если у вас автомобиль с прямым впрыском топлива, то установку этой марки можно купить самую современную и прогрессивную – 4- ого поколения. Еще одно преимущество BRC заключается в том, что у этого производителя есть системы на любую марку и модель машины. Начиная от самых простых и бюджетных моделей, заканчивая современными автомобилями, только что сошедшими с конвейера.

Комплектация ГБО BRC

Наряду с массой достоинств ГБО BRC имеет и несколько недостатков. И несмотря на то, что они незначительные, для некоторых автовладельцев они становятся решающими при выборе брс или ловато.

Итак, первый недостаток BRC – это стоимость. Действительно проверенный итальянский производитель на свою продукцию устанавливает цены несколько выше, чем уровень цен на рынке на аналогичную продукцию. Второй недостаток – невысокая распространенность сервисных центров этого бренда в нашей стране. И если для жителей крупных городов – это не проблема, т.к. практически везде они есть, то жителям небольших городков и поселков, они просто недоступны.

ГБО Lovato – плюсы и минусы

Еще один итальянский производитель ГБО – Lovato. Он достаточно активно вошел на автомобильный рынок, и оборудование этого производителя установлено уже на многих как отечественных, так и иностранных автомобилях, которые ездят по нашим дорогам. Главное преимущество Lovato в том, что его блок управления выполнен из алюминия. А это означает, что его электронная начинка надежна защищена от воды и других агрессивно действующих атмосферных факторов. Поэтому если вы не определились больше подходит вам lovato или brc, стоит понимать, что этот производитель сделал оптимальное соотношение «цена-качество. Производитель уверяет, что его оборудование на всех этапах изготовления проходит тщательные проверки и сертифицируется, поэтому отвечает стандартам ISO 9000. А небольшие габариты ГБО Lovato позволяет установить его не только в самом маленьком автомобиле, но и максимально сохранить полезное место в машине.

Стоит отметить еще один аргумент «за», который поможет определится в выборе ГБО Lovato – это его распространенность. ГБО Lovato очень любимо отечественными автомобилистами. Поэтому сервисных центров в нашей стране масса. Это позволяет не только найти СТО для установки, которое будет максимально близко к вашему дому, но и в случае необходимости в ремонте, не выстаивать в долгих очередях, а после звонка в мастерскую сразу же приехать и вернуть авто техническую исправность.

Что лучше: brc или lovato

Когда возникает выбор какую марку газобаллонного оборудования выбрать, в первую очередь стоит ориентироваться не только на первоначальную стоимость запчастей и монтажа, но и на то, для каких условий эксплуатации она предназначен. Несмотря на свою надежность, владельцы автомобилей с ГБО lovato все чаще обращаются в сервисные центры из-за нестабильной работы редукторов, которая случается из-за низких температур. Кроме того, если некие узлы данного ГБО выходят из строя, то они не подлежат ремонту, а требуют своей полной замены. Таким образом ремонт ГБО lovato обходится гораздо дороже.

Если говорить о ГБО BRC, то здесь также при ремонте требуется полная замена узлов. Но все компоненты этой системы производятся на одном заводе, поэтому отличаются надежностью и высокими эксплуатационными характеристиками.

Зная основные отличия между двумя самыми популярными производителями ГБО, можно сделать вывод, что подбирая ту или иную модель, нужно ориентироваться на индивидуальные особенности региона, в котором будет эксплуатироваться автомобиль. Ведь сэкономив сейчас 8-10% на самой установке в будущем можно получить куда большие расходы на ее обслуживание.

Источник

Какое ГБО выбрать: BRC или Lovato?

Итальянские технологии гбо – лучшие в мире?

Законодателями всего нового в производстве газобаллонного оборудования для различных двигателей внутреннего сгорания (ДВС) традиционно являются итальянские фирмы. Если итальянская компания LOVATO специализируется на выпуске и внедрении такого оборудования почти 60 лет, то сравнительно молодая и агрессивная итальянская фирма BRC GasEquipment известна на рынке гбо менее 40 лет.

Устаревшее и некачественное оборудование сразу отсеивается мировым рынком. Обе компании идут на большие затраты, связанные с проведением НИОКР, Закупают новейшие роботизированные линии производства и используют сырье и комплектующие только высшего качества. Для простого пользователя гбо не имеет особого значения, какая фирма выпустила его, lovato или brc.

ГБО BRC или Lovato: за и против

Однако реальность наших дней такова, что BRC GasEquipment по праву стала международной корпорацией и вырвалась в мировые лидеры, как по производству гбо, так и по его распространению и внедрению более чем в 60 странах мира. Компания постоянно расширяется за счет приобретения других фирм данного профиля. Огромные объемы выпуска современного гбо 4 и последующих поколений позволяют BRC постоянно наращивать технологический потенциал и объемы научных разработок в области перевода ДВС на газовое топливо. На конвейерах 15 ведущих автогигантов мира, на некоторую часть выпускаемых серийно автомобилей, устанавливают гбо BRC. При этом сохраняется гарантия производителя и на двигатель, и на гбо.

Для правильного выбора что лучше, BRC или Lovato необходимо представить ваш автомобиль специалистам по установке гбо. Использование российского газа и условия эксплуатации газовых автомобилей в РФ имеют свои особенности. Считается, что для автомобилей с большим объемом двигателя, гбо Lovato имеют некоторые преимущества перед установками brc. Часть серийных УАЗов сходит с заводского конвейера, имея гбо lovato, а не brc. Устанавливается данное оборудование и на грузовые автомобили, катера, моторные яхты и электрогенераторы. Современные модели от компании LOVATO, такие как LOVATO SMART MAP, LOVATO FAST 6 C-OBD-II, LOVATO FAST 8 SUPER OBD – вполне адаптированы к нашим условиям и топливу.

Выбор BRC – это выбор преимуществ лидера

Реальная практика перевода автомобиля на газ такова, что для современных автомобилей, имеющих сложную систему впрыска, управляемую бортовой электроникой выбор между brc или lovato прост. Преимущества установок четвертого поколения BRC Sequent позволяют получать большие выгоды от качественной работы двигателя с системой впрыска и минимум забот во время эксплуатации таких гбо:

В итоге ГБО BRC Sequent всего модельного ряда – это гарантия длительной надежной работы двигателя и быстрая окупаемость затрат при переходе на газ.

Источник

Ловато или брс что лучше?

Brc или lovato что лучше

Если вы выбираете какое ГБО поставить на ваш автомобиль, то вам определенно стоит обратить внимание на ГБО BRC.

BRC по праву зовется одним из лучших производителей газобаллонного оборудования в мире. Определенно можно сказать, что у них самое умное «железо», газовое оборудование BRC можно поставить практически на любой автомобиль, который считается полностью несовместимым с ГБО. Газобаллонное оборудование BRC обеспечивает нормы выбросов Euro-5, Euro-6. ГБО BRC – мировой лидер в сфере альтернативных видов топлива. Продукцию BRC устанавливают 15 мировых автогигантов. В Европе за 1 год на 8-ми конвейерах переоборудуется около 400000 новых автомобилей.

Преимущество ГБО BRC:

Недостатки ГБО BRC:

Это оборудование дороже своих итальянских аналогов, которые фактически делаются на соседнем заводе, теми же станками. То, что называется «переплата за бренд».

В России ГБО BRC не слишком распространено, подумайте где вы собираетесь эксплуатировать ваш авто. У БРС есть разветвленная сеть, по которой они проводят обучение, сертификацию, там все серьезно.. но все же эта сеть — только крупные города. Если вы не уверены, где окажется ваш автомобиль — то лучше используйте другие бренды ГБО, так например Lovato или Digitronic вам починят и наладят в любом гараже.

Резюме:

Газовое оборудование BRC обязательно нужно ставить для тех авто, где оно незаменимо: редкие модели, несовместимые с ГБО, у которых от газа прогарают клапана. Оборудование BRC умеет работать с такими машинами.

Так же вы можете поставить себе BRC, если вы любите всё самое супер-современное и высокотехнологичное и вам прямо вот важно, что у вас будет самое «умное» ГБО.

Это оборудование считается дорогим, но, если мощность вашего авто вплотную подходит к 330л.с., то вы можте поставить BRC по цене близкой к LOVATO, поскольку в случае последнего вам понадобится второй редуктор, а редукторы-испарители BRC расчитаны на мощность как раз до 330 л.с. Маловероятно, что это про вас, но вдруг — тогда имейте ввиду.

Для простых автовладельцев или обычного комерческого транспорта ставить ГБО BRC нет особого смысла. Вы запралите больше, чем за то же итальянское LOVATO, разницы на практике не заметите, и то и другое оборудование будет ходить до момента, пока вы не решите продать своё авто. BRC просто обойдется для вас дороже, позвоните установщикам и просто сравните цены сами.

Если вы ставите себе самое «умное» ГБО, то очевидно что его нужно вовремя обслуживать, иначе какой смысл? Вам придется регулярно заезжать на сервис. В случае обычного ГБО водители часто пропускают плановое ТО газового оборудования, меняют фильтры реже чем написано в регламенте, что никак не сказывается на эксплуатационных характеристиках — так практичнее.

В случае переоборудование автопарка, например установки ГБО на такси — разница в цене между ГБО LOVATO и ГБО BRC будет уже очень существенна: с LOVATO вы просто получите еще пару машин бесплатно за те же деньги, получив то же самое качество на выходе.

Сравним цены BRC и Digitronic

ГБО БРС ставит только один сервис в Москве, вернее даже в Подмосковье, так что далеко ходить не будем. Комплект с установкой на обычный инжекторный автомобиль с 4мя цилиндрами у них на август 2017 года стоит 33000 рублей. Комплект установки Digitronic (у нас, да и это средняя цена по Москве) стоит на тот же автомобиль 25000 рублей! Ну вот она и разница. Зачем платить больше? А ведь еще 3000р регистрация в ГИБДД, если вы хотите ее пройти.. Вот и получается, что установив Diditronic или даже Lovato вы получаете регистрацию в подарок + еще немного денег спасете. а принцип работы тот же самый. Решать конечно вам — хотите «модный гаджет» под капотом, пожалуйста.. хотите просто экономить на топливе — тогда идите к нам

Сравнительный обзор ГБО BRC: цены и отзывы —

Если вы выбираете какое ГБО поставить на ваш автомобиль, то вам определенно стоит обратить внимание на ГБО BRC.

BRC по праву зовется одним из лучших производителей газобаллонного оборудования в мире. Определенно можно сказать, что у них самое умное «железо», газовое оборудование BRC можно поставить практически на любой автомобиль, который считается полностью несовместимым с ГБО. Газобаллонное оборудование BRC обеспечивает нормы выбросов Euro-5, Euro-6. ГБО BRC – мировой лидер в сфере альтернативных видов топлива. Продукцию BRC устанавливают 15 мировых автогигантов. В Европе за 1 год на 8-ми конвейерах переоборудуется около 400000 новых автомобилей.

Ловато или брс что лучше?

Данный материал рассказывает об эволюции автомобильных газовых редукторов производства компании Lovato, но большинство из нижесказанного справедливо и для других марок, представленных на рынке России.

Назначение газового редуктора

Нагрев и испарение

Первой задачей любого автомобильного пропанового редуктора, не зависимо от поколений ГБО, является перевод газа из жидкого состояния в газообразное и поддержание в процессе работы двигателя температуры газа в стабильном состоянии.

Второй задачей является обеспечение давления газа на выходе редуктора, в соответствии с текущей потребностью топлива двигателем автомобиля. Задачи, в общем-то, несложные, но очень важные для правильной работы всей газовой системы любого поколения ГБО.

Результат исполнения этой задачи зависит не только от качества редуктора Ловато, но и от грамотного и честного выполнения установщиком ГБО нескольких условий:

Если на автомобиле установлен редуктор меньшей, чем необходимо мощности, это не позволит газовой системе Lovato нормально и безопасно работать в режимах высоких нагрузок на двигатель (могут наблюдаться перебои в работе, выраженные в рывках, или ощутимая, по сравнению с бензином, потеря мощности, а в некоторых случаях, при резком ускорении, может появляться запах газа).

Для долгой и безотказной работы любого газового редуктора Ловато имеет большое значение отсутствие грязи и отложений на рабочих механических частях системы. Для этого большинство редукторов оснащаются на входе фильтрами Lovato для очистки газа. Очень важно своевременно (в соответствии с сервисной книжкой) менять фильтрующие элементы, так как их загрязнение напрямую влияет на производительность (мощность) редуктора.

Вакуумный редуктор Lovato (1 поколение ГБО)

Это полностью механическое устройство, созданное и предназначенное только для карбюраторных автомобилей. Вакуумный редуктор Ловато имеет встроенную механическую функцию «Car Safety» — «Безопасный автомобиль» (при заглушенном двигателе перекрывается подача газа независимо от положения ключа зажигания).

Редуктор состоит из 2-х ступеней: первая служит для испарения газа и снижения давления до 0,45 — 0,65 бар, вторая камера соединена со смесителем, в зависимости от давления во впускном коллекторе автомобиля увеличивает или уменьшает количество газа, подаваемое вакуумным редуктором Lovato в двигатель. В линейке продуктов редуктор первого поколения Lovato называется RGV и выпускается в двух вариантах для двигателей до 122 л.с. (RGV90) и до 160 л.с. (RGV140).

Электронный редуктор Lovato (2 поколение ГБО)

Электронный редуктор Ловато 2 поколения был создан с появлением на рынке инжекторных автомобилей, так как вакуумный не мог обеспечить комфортного переключения с бензина на газ и обратно на данном типе автомобилей.

Его конструкция, практически, идентична вакуумному редуктору, но из неё изъята вакуумная мембрана, обеспечивающая функцию «Car Safety». Вместо неё установлен электрический клапан, управляемый переключателем. Последний и обязан обесточить (закрыть) клапан, в случае, если двигатель не работает. Электронный редуктор Ловато 2 поколения в линейке продуктов Lovato называется RGE и выпускается в трёх вариантах для двигателей до 122 л.с. (RGE90), 160 л.c. (RGE140) и до 300 л.с. (RGE220).

Газовый редуктор Ловато для впрысковой системы (4 поколение ГБО)

Появление на свет систем инжекторного впрыска газа потребовало создания принципиально другого редуктора (смотрите раздел принцип работы ГБО). Основным назначением остались нагрев и испарение поступавшего из баллона газа, а также, поддержание стабильного дифференциального давления на выходе редуктора.

Под дифференциальным давлением мы понимаем разницу между давлением на выходе редуктора, и давлением во впускном коллекторе двигателя автомобиля. И при нажатии водителем педали акселератора, давление газа на выходе из редуктора будет расти пропорционально увеличению давления во впускном коллекторе, за счет постоянной обратной связи коллектора с рабочей мембраной редуктора.

Впрысковые редукторы, как правило, одноступенчатые. Но, несмотря на кажущееся упрощение конструкции, выбрать хороший и подходящий газовый редуктор для данного автомобиля и газовой электроники, может оказаться достаточно сложной задачей.

Редуктор должен надёжно прогревать газ перед подачей его на газовые форсунки и обеспечивать стабильное давление, о чем говорилось выше. Газовый редуктор Ловато 4 поколения должен качественно отрабатывать некоторые переходные моменты при работе двигателя.

Например, для многих редукторов очень сложным режимом является выход из режима cut-off (торможение двигателем), в этом режиме многие редукторы сильно подбрасывают дифференциальное давление, что часто приводит к попытке двигателя заглохнуть.

Вторым критическим моментом является резкое увеличение нагрузки на двигатель — многие редукторы из-за недостаточной производительности сначала роняют давление, и только потом начинают его выравнивать.

Благодаря продуманной конструкции все редукторы Lovato, практически, лишены вышеперечисленных недостатков. А незначительные отклонения давления компенсируются электроникой, т.к. в программном обеспечении электронного блок газовой системы Lovato учтены, инженерами компании, все особенности поведения своих редукторов.

На момент написания статьи Lovato выпускает 3 модели впрысковых пропановых редукторов 4 поколения:

Все пропановые редукторы Lovato сконструированы и произведены в строгом соответствии с европейскими нормами ECE 67R-01 и сертифицированы на территории России в соответствии с Техническим Регламентом Таможенного союза (ТР ТС 018/2011).

Источник

ГБО LOVATO или BRC

Еще прошлой весной на авто было установлено и настроено ГБО. Все работает уже почти год, проблем нет. Главное — правильно настроить. Расход газа 18-22 л/100 км по городу в режиме динамичной езды.

Комментарии к отзыву

Здравствуйте. Я приобрел Subaru Forester SG 2006 2.0 atmo. Интересуюсь установкой ГБО. Советуете BRC? Буде благодарен за совет и подсказки )))

Дело в том, что эксплуатирую с ГБО Lovato два авто. Один с двигателем ЗМЗ 402, на котором отбор вакуума на редуктор от трубки вакуумного регулятора зажигания через тройник — ни каких проблем: расход — эконом, тяга отличная, запаха газа из выхлопной нет.

И второй с ЗМЗ 5234 на котором отбор вакуума из под карбюратора врезка в «паук», и здесь проблемы: большой расход, воняет газом из выхлопной, холостой настроить не могу.

На ловато ездил, дрянь редкая была, постоянно мозги парила.

Ровно через 10 т.км. после установки ГБО начал Тундрёныш подтраивать на газу, при переходе на бензин, всё работало нормально. Посоветовали мне заменить свечи и помыть дроссель. Надо значит надо, дроссель помыл, заменил свечи.

После замены ничего не изменилось, пришлось ехать к газовикам. Итог: заменено по гарантии: 1 газовый клапан (не закрывался) и 3 (ТРИ) газовых инжектора (тоже не закрывались толком ). Вот и задумался: самое дорогое оборудование и такое качество.

Мотор Дюратек, правда 1,8. Стоит Ловато 4 поколения. Уже года 4 катаю. Пробег больше 100 т. км. ГБО само подливает чутка бенза в цилиндры для охлаждения. Когда по трассе идешь на дальняк, то по приезду видна разница по топливопоказометру между было и стало. Расход газа порядка 13-15 литров по городу и 10 по трассе.

На газу средних расход 7 литров по трассе, в баллон входит 35 литров, проезжаю в среднем 500 км. На газу проехал пока что около 20000 в основном по трассе, жалею что не поставил газ раньше.

В 2013 году поставил BRC авто 6 цилиндров 3.2 объём, двигатель мерседес. За столько лет ни разу не ездил перенастраивать оборудование, фильтр газовый менял один раз пробег 86 тыс.км. Двигатель на газу работает лучше чем на бензине, масло как правило чистое можно не менять и более чем 10 тыс.км.. Один раз троил двигатель думал ГБО а нет это были свечи и катушка, поменял и все.

Установил в прошлом году на Ландик ГБО, остался доволен от эксплуатации, а самое замечательное, что с тех пор заезжал на ТО, только на плановое. Опыт – отличное приобретение, которое окупается в принципе за месяца 2-3, на таком то авто с таким расходом бензина, но опять же смотря какие пробеги. Поставил конечно дорогое ГБО – BRC, но автомобиль то требует =)

Установил гбо, экономия конечно существенная, оборудование брал ловато изи фаст USB (б/у). Но вот есть одна странность на газу по городу выходит расход побольше примерно 14,5л, как только не настраивал. После установки уже смотался на море и окупил гбо полностью пробег около 7ткм получился.

Посчитал затраты на бензин — решился на установку ГБО. Решил ставить топовый комплект от BRC. Вот что из этого вышло… Редуктор GeniusMax. Потери в мощности небольшие. До 4000 rpm не чувствуется. Чуть больший отклик на педаль газа. Расход увеличился на 10% Баллона на 63 литра хватает больше чем на 500 км по трассе. Ездить стало раза в 2 дешевле.

Напишите свой отзыв

Проголосовал ЗА шины DUNLOP на странице рейтинга

У накладок DIAMOND только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У амортизаторов KRAFT появился первый отзыв!

У ДПДЗ Группа ОМЕГА только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У лямбда-зонда WALKER только 15 голосов! Рекомендуете?

У мастик для авто ELTRANS только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У помпы Starline появился первый отзыв!

В рейтинге лучшие антидожди учавствует уже 13 производителей!

У литых дисков Nitro только 30 голосов! Рекомендуете?

У автоламп OPTIMA только 20 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге моторных масел для Volkswagen Passat участвует уже 5 производителей!

В рейтинге лучшие сальники коленвала учавствует уже 4 производителей!

В рейтинге лучшие мовили учавствует уже 4 производителей!

В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

В авторейтинге ремней ГРМ для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 участвует уже 10 производителей!

В авторейтинге тормозных колодок для Ford Fusion участвует уже 10 производителей!

На ШРУСы Hola написанно уже 25 отзывов.

В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Проголосовал ЗА салонный фильтр MARSHALL на странице рейтинга

На SIGNEDA написанно уже 25 отзывов.

На топливные фильтры DELPHI написанно уже 25 отзывов.

Проголосовал ЗА лобовое стекло AGC на странице рейтинга

Промывки системы охлаждения

12 декабря 2021, 21:06

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

11 декабря 2021, 16:07

11 декабря 2021, 10:49

10 декабря 2021, 00:52

Проголосовал ЗА амортизаторы KONI для Nissan X-Trail на странице авторейтинга.

9 декабря 2021, 18:43

Проголосовал ПРОТИВ катушек зажигания DELPHI для Mitsubishi Lancer на странице авторейтинга.

9 декабря 2021, 18:43

Проголосовал ПРОТИВ катушек зажигания ERA для Mitsubishi Lancer на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

ГБО LOVATO или ALPHA

ГБО DIGITRONIC или ALPHA

ГБО DIGITRONIC или LOVATO

ГБО ALPHA или OMVL

ГБО LOVATO или OMVL

ГБО DIGITRONIC или BRC

Если выбирать гбо из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение гбо происходит в таких категориях:

В декабре 2021 года на PartReview гбо BRC в целом оказались лучше, чем LOVATO.

ГБО LOVATO оказались равносильны по популярности с BRC, по данным полученым в декабре 2021 года на PartReview.

По соотношению голосов гбо BRC превзошли LOVATO:

По количеству отзывов гбо LOVATO превзошли BRC:

В декабре 2021 года, по данным PartReview, гбо BRC возглавили больше авторейтингов, чем LOVATO:

BRC выбирают владельцы таких автомобилей как: Ford Focus, Lexus GX, Skoda Rapid, и другие.

LOVATO выбирают владельцы таких автомобилей как: ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112, и другие.

Другие сравнения гбо

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Например, сравнения гбо LOVATO c такими фирмами как: ALPHA, DIGITRONIC, OMVL.

Также доступны сравнения гбо BRC c такими фирмами как: ALPHA, DIGITRONIC, OMVL.

Источник