мотоцикл или велосипед что выбрать
Что лучше: мотоцикл или велосипед?
Что лучше: мотоцикл или велосипед? Вопрос, на первый взгляд довольно глупый, а ответ очевидный. Однако все не так просто, когда дело доходит до конкретного выбора и тень покупки уже маячит перед глазами. Каждый из этих видов транспорта, несмотря на существенные различия, имеют массу преимуществ. Впрочем, и некоторую толику недостатков. Чтобы не оставить ни единого шанса червю сомнений сгрызть вас, лучше обдумать все заранее и тщательно. И для облегчения жизни перед покупкой провести сравнительный анализ на сильные и слабые стороны каждого из потенциальных приобретений.
Можете не верить, но самый быстроходный велосипед на Земле может мчаться со скоростью аж 265 км/ч. Возможно, это не покажется вам таким уж невероятным, если вы узнаете, что к нему была приспособлена ракетная установка.
В повседневности мотоцикл, естественно, лидирует по скоростным показателям. Для многих именно это становится определяющим фактором при выборе двухколесного средства передвижения. Если для вас скорость – это самое важное, то лучше покупать мотоцикл.
Здесь все зависит от фирмы-производителя и конкретных показателей модельного ряда. Впрочем, в этой номинации, пусть и с маленьким перевесом, призовое место все же тоже за мотоциклом. Он больше подойдет ценителям комфорта. Конечно, если не сравнивать вело- и мототехнику с автомобилем.
Польза для здоровья.
Вот тут велосипед, однозначно, в приоритете. Неумолимая статистика констатирует, что мотоцикл относится к категории одного из самых опасных средству передвижения в мире. Именно его владельцы виновники либо участники большинства дорожных аварий.
Зато польза железного конкурента неоспорима. Движение – это жизнь, а езда на велосипеде – это движение. Ничто так не нормализует деятельность сердца и сосудов, как размеренная работа педалями.
Влияние на окружающую среду.
Велосипед изобрели очень-очень давно. Но, в отличие от мотоцикла, который появился гораздо позже, он до сих пор ну никак не навредил природе. За что ему еще один жирный плюс.
Стоимость самого дорогого велосипеда составила однажды 200000 тысяч американских денежек. Это, конечно, единичный случай. В массовом производстве их цена в десятки раз уступает мотоциклетной.
Расставив таким образом приоритеты, определиться с покупкой будет гораздо легче. Кстати, еще пара пунктов для сравнения: для езды на велосипеде не нужно получать водительские права, на нем можно пересекать все имеющиеся на дороге сплошные и преодолевать любые препятствия на пути – валуны, канавы, поваленные деревья. И не важно, что для этого он будет на вас, а не под вами, с мотоциклом этого точно не получится.
Что лучше: мотоцикл или велосипед?
Что лучше: мотоцикл или велосипед?
Факторы, влияющие на общую оценку мотоцикла и велосипеда:
1) Скорость. Мало кто знает, но самый быстрый велосипед на планете может разогнать скорость до 264 километров в час (км\ч). Велосипед разогнал такую скорость только благодаря ракетной установке, которая была на нем установлена.
В обыденной жизни мотоцикл значительно быстрее по всем показателям. Именно поэтому большинство людей выбирают экстремальный вид транспорта, а не велосипед. Если вы любите скорость, то рекомендуем вам покупать мотоцикл.
2) Удобство и комфорт. Эти два фактора зависят только от производителей, которые изготовляют двухколесные виды транспорта. По общим параметрам лучше считается мотоцикл, так как он предназначен для более длительных поездок.
3) Влияние на здоровье водителя. Здесь велосипеды Stern значительно побеждают, так как мотоциклы считаются самыми опасными и экстремальными видами транспортного средства. Именно владельцы экстремального вида транспорта чаще всего являются виновниками или участниками аварийных ситуаций на дорогах.
Как говорят все спортсмены мира «движение – это жизнь», а велосипед – это и есть активное движение. Езда на данном виде транспортного средства считается самой полезной, так как во время движения у человека работают практически все группы мышц.
4) Стоимость. Самый дорогой велосипед в мире стоит примерно двести тысяч долларов. Конечно общая стоимость всех мотоциклов и велосипедов на рынке транспортных средств отличается в десятки раз, так как мотоциклы значительно дороже.
Ознакомившись со всеми факторами, которые описаны выше, вы сможете с легкостью определится, что именно вам подходит больше. Не стоит забывать, что для езды на велосипеде не нужны специальные права и постоянные траты на бензин. Но на мотоцикле можно преодолеть определенное расстояние значительно быстрее и комфортнее.
Мотоцикл или велосипед что выбрать
по мотивам односмысловым темам;) ВНЕЗАПНО решил сравнить эти 2 устройства для передвижения.
Кто что думает? Велосипед рулит или мотоцикл?
Кто что думает? Велосипед рулит или мотоцикл?
Пешком! Оно завсегда лучше и полезней.
«Гляди пешком» (ц) 😉
Пешком! Оно завсегда лучше и полезней.
«Гляди пешком» (ц) 😉
пешком далеко не уйдешь, банально тебе придется на одно и тоже расстояние скушать продуктов больше если ты пешком супротив если ты на велосипеде или мотоцикле. Непрактично пешком то, да и тема не про это.
А я вот слышал как друга отца, у которого троюродный шурин, брата свахи, приятеля по линии прабабушки как у того навернулся на велосипеде механизм переключения передач и отказали тормоза и рама погнулась, и что ремонт встал в такую копеечку, что он разорился. Да, говорят, разные слухи, что запчастей не в кажой деревне найдешь на велосипед. :confused:
А какой велосипед лучше? Мерида или Урал?
Мне мот больше нравится, правда сомневаюсь, что велосипед с мотоциклом может по стоимости сравниться.
Ничего себе темка.
Велосипед для здоровья полезней будет, хотя если быстро кататься, то травмы сильные можно получить, ибо чаще всего на веле без защиты гоняют.
Но в мотоцикле ведь есть душа:)
Ничего себе темка.
Велосипед для здоровья полезней будет, хотя если быстро кататься, то травмы сильные можно получить, ибо чаще всего на веле без защиты гоняют.
Но в мотоцикле ведь есть душа:)
Это наверно цена значка, а велик в придачу:D
роки маунтин по цене любому моту нос утрет, это раз. А во вторых по проходимости вел однозначно лучше.
Давай кто быстрей устанет в горку ехать?
Или кто по грязюке дальше проедет не касаясь земли.
Тока не бандита, хлам!
Бери хонду CB 400, или если эндуро, то ямаха TT-R 250, хонда XR 250, или сузуки Djebel.
И очень желательно поучиться езде, это всё таки не совкоциклы.
Тока не бандита, хлам!
И очень желательно поучиться езде, это всё таки не совкоциклы.
Так вот и хочу Бандита,потому что у него,для меня,удобная посадка,он не большой и он 400 кубов. Мне моц нужен,чтоб я по столице передвигаться летом мог,не более.
Так вот и хочу Бандита,потому что у него,для меня,удобная посадка,он не большой и он 400 кубов. Мне моц нужен,чтоб я по столице передвигаться летом мог,не более.
Тока не бандита, хлам!
Бери хонду CB 400, или если эндуро, то ямаха TT-R 250, хонда XR 250, или сузуки Djebel.
И очень желательно поучиться езде, это всё таки не совкоциклы.
есть хонда. и другие мотоциклы
Так вот и хочу Бандита,потому что у него,для меня,удобная посадка,он не большой и он 400 кубов. Мне моц нужен,чтоб я по столице передвигаться летом мог,не более.
Нормальный экип кстати стоит как подержанный бандит, или сибиха.
по мотивам односмысловым темам;) ВНЕЗАПНО решил сравнить эти 2 устройства для передвижения.
Кто что думает? Велосипед рулит или мотоцикл?
есть хонда. и другие мотоциклы
есть хонда. и другие МОТОЦИКЛЫ:))):D
Удивлен отсутствием Домье с «у не могу».
Удивлен отсутствием Домье с «у не могу».
Да уж, на велике хорошо ехать мимо поста, гайцы даже морду отворачивают:D Мы их не интересуем совсем.
Да, когда-то это касалось автомобилей, положивщих своим названием основу даному сайту, но техника идет вперед.
Считаю сделал хороший выбор, хотя удивлен почему взял не унимог.
Велосипед vs Мотоцикл
За месяц производственной практики дали 80к. Хотел заказать по частям mountain bike из Британии (и собрать, аки гентушник) и купить всякого железа к компу, но что-то тут подумалось — а не лучше ли купить мотоцикл? Тупо по городу ездить, редко за город.
Посмотрел в гугле первый попавшийся байк (Yamaha YBR125) — новый стоит как раз около 80к (это на первом попавшемся сайте, наверняка есть дешевле). Б/у — так вообще тысяч за 30-40 можно купить.
Собственно, есть владельцы чего-либо подобного? На что вообще стоит смотреть при таком бюджете (кроме совкобайков)? Сколько уходит на обслуживание?
Сколько стоит обучение, оформление прав (у меня прав никаких нет)?
Велосипед vs Мотоцикл
Если первый в жизни, новый не покупай, один хрен разобьешь. И вообще нахрена тебе мотик, зима на носу.
Велосипед vs Мотоцикл
Зимой дешевле, так что еврейская сущность не позволит. Велосипед тоже на зиму особого смысла брать нет, кроме того что дешевле выходит. Плюс инфляция, то-сё.
Велосипед vs Мотоцикл
>За месяц производственной практики дали 80к.
А народ голодает, пока ты с жиру бесишься.
Велосипед vs Мотоцикл
Будто бы я виноват, что становлюсь геологом. У нас всем, кто выезжал в Сибирь, около того заплатили.
Велосипед vs Мотоцикл
Купи мотоцикл и права на сдачу и не выделывайся
Что безопаснее: шоссейный велосипед или мотоцикл?
Интерисует мнение форумчан по этому вопросу: на чем более безопасно ездить на шоссейном велосипеде или на мотоцикле?
Мои взгляды следующие:
1) На шоссейнике низкая скорость движения (30-40 км/час едешь, как правило, по краю проезжей части. Очень сильно устаешь из-за чего понижается скорость реакции. Практически все автомобилисты считают, что твоя скорость 5 км/час и частенько подрезают. Кроме того, шоссейник менее устойчив на трассе чем мотоцикл, при скоростях около 60-70 км/час запросто можно вылететь с трассы из-за маленького камешка, попавшего под колесо.
2) На мотоцикле движешься со скоростью потока.Движение происходит не по краю проезжей части, а в самом потоке. Мотоцикл более устойчив на трассе, чем шоссейник. Хорощий двигатель всегда дает возможность при необходимости втопить посильнее и прорваться в узких местах. Тормоза у мотоцикла значительно лучше тормозов на шоссейнике. Автомобилисты в большинстве своем, воспринимают мотоцикл как участника дорожного движения. На мотоцикле меньше утомляешь, чем на велосипеде и скорость реакции всегда постоянна.
Вообщем я не могу решить, что лучше. Если упадешь на велике, то это будет на низкой скорости и на краю дороги, а если на мотоцикле, то на большой скорости и в самом потоке. Но с другой стороны, на мотоцикле явно больше возможностей, чтобы предотвратить возможное ДТП.
Так что ваше мнение, форумчане? 
Ваня, покупай джып и не мучайся =)
Данный вопрос у меня всплыл после вчерашней поездки, когда за 84 км, меня два раза подрезали и один раз, не замечая меня, сдали задом с места парковки. 
Вообщем я не могу решить, что лучше. Если упадешь на велике, то это будет на низкой скорости и на краю дороги, а если на мотоцикле, то на большой скорости и в самом потоке. Но с другой стороны, на мотоцикле явно больше возможностей, чтобы предотвратить возможное ДТП.
а вообще Ваня, покупай верблюда и не мучайся
Блин, вам бы всем только стебаться. 
А вопрос у меня очень серьезный. Вот тут в форуме все говорят, что на мотоцикле опасно. А я думаю, на велике опаснее или нет?
Конечно, такое количество подрезаний за одну поездку скорее исключении, нежели правило. Но именно из-за вчерашней поездки я всерьез задался этим вопросом. 
Велосипедисты вообще не имеют права ездить по дорогам.
Велосипедисты вообще не имеют права ездить по дорогам.
В прошлом году я ехал от так называемой «бетонки» (50 км от МКАД). По киевскому шоссе в сторону мкад. Через 5 км началась небольшая пробка. В итоге, машины, которые стояли в этой пробке, догнали меня уже после того, как я пересек МКАД.
И уступать мне дорогу автомобилисты должны потому что я тоже участник движения. И скорость у меня выше, чем у гужевой повозки или лошади.
ну скорости увеличиль не в разы, а может всетаки 1.5 раза, но только ограничения по скорости от этого не поменялись.
Ну ты вопрос сформулировал уже таким образом, чтобы было ясно, в какую сторону сам склоняешься если не считать указанного в последней фразе недостатка моцика.
vdv, зачотное эссе! В тему.
И если, по хорошему, принимать велосипедиста за участника дорожного движения, то ему нужно выделять место на полосе.
Постоянно вижу картину как велики «мчатся» со скоростью 20 км/ч по самому краю дороги, двухполосной. Какого хера я должен оттормаживаться в пол при виде этого существа, которое и заметить то трудно?
тред не читал особо.
Дидж тут хорошо мне напомнил просто
http://moto.ru/memory
да уж, я протыкал 10 «историй» на угад. стало как-то. даже не грустно, а некомфортно-печально-тревожно чтоли. вообщем, есть над чем задуматься
ну это вопрос не персонально тебе был, просто на твоем посте вспомнил про него
реакция у любого нормального человека примерно следующая: ты слышишь быстро приближающийся сзади звук и резко на него оборачиваешься, чтобы посмотреть в чем же опасность.
Может эти водилы никогда не катались на велосипеде и не знают, что при быстром повороте головы центр тяжести у велосипедиста столь же быстро уходит в сторону поворота головы (т.е. обычно в сторону приближающейся машины). Чтобы сохранить равновесие, инстинктивно руль поворачивается в сторону смещения центра тяжести. Таким образом, если водитель шумит, то он провоцирует отклонение велосипедиста от своего изначального пути к себе под колеса.
(я сам так никогда не делаю, если что)
только е зыбывай что в нашем кливамате преобладает зимняя погода
Да, придется трассы с подогревом сделал. В рамках Москвы, я думаю, это решаемый вопрос
с тобой все хорошо?
Короче, зеркала на шоссейниках не стявятся потому, что там за руль можно держаться пятью разными способами и голова каждой позе находится на разной высоте. Есть тема зеркальца на шлеме, но сам я это не пробовал. Я научился оглядываться без влияния на курс велосипеда и не дёргаться при неожиданном бибикании сзади.
, ты не прав! Во-первых велосипедист такой же человек, как и ты в своём мерсе. То, что твоё транспортное средство весит, стоит и занимает места на дороге больше, не делает тебя более приоритетным участником движения. Велосипедисты не представляют опасности ни для кого, кроме себя самих. И большинство их ведёт себя аккуратно, ибо знают свою уязвимость, и знают, что всякие мудаки с ними не считаются, а всякие ослы их недооценивают. Про две последние вещи я уже писал в этом разделе как-то.
, я поездил на машине и скажу тебе, что автомобилисты друг к другу проявляют такое же неуважение как и к тебе. Так что не принимай не свой счёт. Лучше считай в уме не пидарасов, а тех кто повёл себя достойно. Настроение будет лучше.
ты отправься в города, где вот вот только появились пробки, тогда поймешь что такое неуважение В Москве после это кажется что все другодруга мегауважают
Я поездил по Харькову в мае. Пробки там последние два года. Я бы сказал, что там водители более вежливые в среднем. Однако там больше концентрация ебанутых стритсракеров, видать в Москве путём естесственного отбора их популяция уменьшилась.
, ты не прав! Во-первых велосипедист такой же человек, как и ты в своём мерсе.
кстати нет. 
Я думаю от случая к случаю. У нас в обнинске только появляютцо пробки, а я там чувствую себя самым наглым отморозком. 
> я там чувствую себя самым наглым отморозком.
Ага С папиком ехали по Харькову и он мне говорит: «Зачем ты так рвёшь со светофоров?». А в Москве я последний со светофоров.
Особенно при выезде на главную- ну там все ездут, я втискиваюсь. У меня мама иногда ездит- все время плачет и боится что мне сейчас засадят или я кого. а на мой взгляд очень аккуратно по сравнению с москвой.
ну не все болееют синдромом Московского Водителя Я старюсь ездить наиболее оптимально, и думаю о времени многих, а не своем.
да, там вобщем на самом деле вообще по сути никого нет.
так, просто вынесли знакомых близких.
Всем
20(в среднем) лет.
хорошо что последнйи раз по окружной самару обьехал
Нормально всё с зеркалами на велах. Только крепить надо не на тонкой проволочке длиной в полметра, а прямо на руль. Чтобы не болталось.
Я научился оглядываться без влияния на курс велосипеда и не дёргаться при неожиданном бибикании сзади.
То, что твоё транспортное средство весит, стоит и занимает места на дороге больше, не делает тебя более приоритетным участником движения. Велосипедисты не представляют опасности ни для кого, кроме себя самих.
И большинство их ведёт себя аккуратно, ибо знают свою уязвимость, и знают, что всякие мудаки с ними не считаются, а всякие ослы их недооценивают.
метро Беляево до Универа в понедельник утром (часов 8 утра). Добрался за 25 минут из-за того, что все время приходилось тормозить в пробках.
мой лмчный реконрд от м. парк культцры до подоьлска 22 минуты
тема в том, что при твоем оглядывании время теряется существенно больше, значит оно бесполезно в случае действительно аварийной ситуации сзади
ага
возле александровского сада я переходил через два пешеходных перехода, таким образом срезая не хилый кусок с кучей светофоров и прочим.
На жестком шоссейнике да по нашим дорогам вибрация на руле такая, что ты хоть привари зеркало туда ничего нормально не увидишь.
минут. Москва- Обнинск.
минут. Черноголовка-Москва (м.Динамо)
Я бывало до Апрелевки по Киевскому шоссе доезжал на велосипеде быстрее чем автомобили. Когда у дачнегов самый сезон.
возле александровского сада я переходил через два пешеходных перехода, таким образом срезая не хилый кусок с кучей светофоров и прочим.
Не понял, что там переходить?
Или ты по Вернадскому ехал? Но там же светофоров куча.
Ясен пень, что я ехал по Вернадского, если я стартовал с м. пр-т Вернадского.
С Волхонки сразу на Моховую, через две зебры. На автомобиле нельзя проехать так.
кроме ТТК для первой половины пути есть ещё набережные, которые обычно рулят.