srf топливо что это

Альтернативные виды топлива из отходов, особенности использования в РФ

О.Н. Кайгородов, заместитель директора, ООО «АРК», г. Санкт-Петербург

Проанализирован опыт применения альтернативных видов топлива и обоснована возможность использования отходов в качестве топлива
в энергетической отрасли

В настоящее время одним из путей снижения потребления дорожающих минеральных энергоресурсов при промышленном производстве и в энергетике является использование альтернативных видов топлива (АТ), полученных из отходов различного происхождения. В странах ЕС существует законодательно оформленное направление в сфере утилизации отходов – производство из них АТ. На таком топливе без ущерба для экологии работают множество предприятий строительной отрасли (производящие цемент, гипс и другие строительные материалы), энергетические предприятия (вырабатывающие тепловую и электрическую энергию), предприятия металлургии.

Следует отметить, что в ЕС накоплен опыт применения альтернативных видов топлива, полученных различными способами. Причём, на некоторых предприятиях использование АТ достигает 100% от общего потребления топлива, природный газ в таких случаях используется только как резервное топливо или как вспомогательное – для поддержки горения трудносгораемого топлива, углеродсодержащих отходов и розжига.

Различные типы АТ, замещая ископаемые виды топлива, тем самым решают две важнейшие задачи: сохранность (экономия) природных ресурсов и утилизация части образующихся в процессе потребления и использования товаров и услуг отходов.

Сегодня для обозначения АТ, в основном, используются названия, заимствованные из зарубежных литературных источников:

Источниками для альтернативных видов топлива может выступать широкий спектр отходов: автомобильные покрышки, горючие фракции ТКО, отходы древесины (от упаковки до санитарной вырубки), деревянные ж/д шпалы, отходы лакокрасочных производств, отходы производства ковролина, нефтешламы, костная мука и т.п.

Наиболее крупнотоннажным и стабильно возобновляемым является топливо, получаемое из горючих фракций твёрдых коммунальных отходов (ТКО). К таким фракциям относятся полимеры, бумага, комбинированная упаковка, текстиль, древесина, кожа, резина и т.п., как правило не пригодные к дальнейшей переработке, а, значит, не продаваемые. Из средних российских ТКО можно получить порядка 25% SRF
с теплотворной способностью как у сухой древесины (3,5-4 тыс. ккал/кг) при влажности не более 18%, т.е. если цементные заводы и объекты энергетики законодательно обязать использовать АТ из ТКО, четверть всех коммунальных отходов может быть пущена на выработку тепловой энергии.

Конечно не всё так просто. Это не самое чистое топливо, в нём в незначительных количествах присутствуют серо- и хлорсодержащие соединения (как правило менее 0,5%), могут встречаться тяжелые металлы и т.п (таблица).

Таблица. Требования к АТ из ТКО Heidelbergcement.

элемент

ед. измерения

концентрация, менее

Источник

Всемирный совет предпринимателей по устойчивому развитию дает определение:

RDF состоит в основном из горючих компонентов таких отходов, как неперерабатываемые пластмассы (за исключением ПВХ ), бумажный картон, этикетки и другие гофрированные материалы. Эти фракции разделяются различными этапами обработки, такими как просеивание, воздушная классификация, баллистическая сепарация, разделение черных и цветных материалов, стекла, камней и других посторонних материалов и измельчение до однородного размера зерна, или также гранулирование для получения однородный материал, который можно использовать в качестве заменителя ископаемого топлива, например, на цементных заводах, заводах по производству извести, угольных электростанциях или в качестве восстановителя в сталеплавильных печах. Если задокументировано в соответствии с CEN / TC 343, оно может быть обозначено как твердое регенерированное топливо (SRF).

Другие описывают свойства, например:

Универсальной точной классификации или спецификации таких материалов не существует. Даже законодательные органы еще не установили каких-либо точных указаний по типу и составу альтернативных видов топлива. Первые подходы к классификации или спецификации можно найти в Федеративной Республике Германии (Bundesgütegemeinschaft für Sekundärbrennstoffe), а также на европейском уровне (Европейская организация по регенерированному топливу). Эти подходы, которые инициируются в первую очередь производителями альтернативных видов топлива, основаны на правильном подходе: только благодаря точно определенной стандартизации в составе таких материалов производство и использование могут быть единообразными во всем мире.

Первые подходы к классификации альтернативного топлива:

Твердое регенерированное топливо является частью RDF, поскольку оно производится в соответствии со стандартами, такими как CEN / 343 ANAS. Теперь доступен всесторонний обзор производства SRF / RDF, стандартов качества и термического восстановления, включая статистические данные о качестве SRF в Европе.

СОДЕРЖАНИЕ

История

В то время идея снижения затрат за счет замены ископаемого топлива была приоритетной, поскольку на отрасль оказывалось сильное давление со стороны конкуренции. С восьмидесятых годов Германская ассоциация цементных заводов (Verein Deutscher Zementwerke eV (VDZ, Дюссельдорф)) документировала использование альтернативных видов топлива в цементной промышленности Германии. В 1987 году менее 5% ископаемого топлива было заменено топливом, полученным из отходов, в 2015 году его использование увеличилось почти до 62%.

Обработка

Производство RDF может включать следующие этапы:

Конечные рынки

Измерение свойств RDF и SRF: биогенное содержание

Хотя датирование по углероду-14 может определить долю биомассы RDF / SRF, оно не может напрямую определить теплотворную способность биомассы. Определение теплотворной способности важно для программ зеленых сертификатов, таких как программа возобновляемых обязательных сертификатов. Эти программы присуждают сертификаты, основанные на энергии, произведенной из биомассы. Было опубликовано несколько исследовательских работ, в том числе по заказу Ассоциации возобновляемых источников энергии в Великобритании, которые демонстрируют, как результат по содержанию углерода-14 может быть использован для расчета теплотворной способности биомассы.

Обеспечение качества свойств RDF и SRF: репрезентативная лабораторная подвыборка

Существуют серьезные проблемы, связанные с обеспечением качества и особенно с точным определением свойств термического извлечения (сгорания) RDF / SRF из-за их по своей сути изменчивого (гетерогенного) состава. Последние достижения позволяют получить оптимальные схемы субдискретизации от пробы SRF / SRF, скажем, 1 кг до граммов или мг, которые необходимо протестировать в аналитических устройствах, таких как калориметрия бомбы или ТГА. С помощью таких решений можно обеспечить репрезентативную частичную выборку проб, но в меньшей степени это касается содержания хлора. Новые данные свидетельствуют о том, что теория выборки (ToS) может переоценивать усилия по обработке, необходимые для получения репрезентативной подвыборки.

Региональное использование

Кампания

Айова

Первым полномасштабным заводом по переработке отходов в энергию в США был завод по рекуперации ресурсов Арнольда О. Чантленда, построенный в 1975 году и расположенный в Эймсе, штат Айова. Этот завод также производит RDF, который отправляется на местную электростанцию ​​в качестве дополнительного топлива.

Манчестер

Bollnäs

Израиль

В конце марта 2017 года Израиль запустил собственный завод по переработке RDF в парке рециклинга Хирия; который ежедневно будет поглощать около 1500 тонн бытовых отходов, что составит около полумиллиона тонн отходов каждый год, с расчетным производством 500 тонн RDF ежедневно. Завод является частью «неустанных усилий Израиля по совершенствованию и совершенствованию управления отходами в Израиле».

Объединенные Арабские Эмираты

Источник

Всемирный совет предпринимателей по устойчивому развитию дает определение:

RDF состоит в основном из горючих компонентов таких отходов, как неперерабатываемые пластмассы (за исключением ПВХ ), бумажный картон, этикетки и другие гофрированные материалы. Эти фракции разделяются различными этапами обработки, такими как просеивание, воздушная классификация, баллистическая сепарация, разделение черных и цветных материалов, стекла, камней и других посторонних материалов и измельчение до однородного размера зерна, или также гранулирование для получения однородный материал, который можно использовать в качестве заменителя ископаемого топлива, например, на цементных заводах, заводах по производству извести, угольных электростанциях или в качестве восстановителя в сталеплавильных печах. Если задокументировано в соответствии с CEN / TC 343, оно может быть обозначено как твердое регенерированное топливо (SRF).

Другие описывают свойства, например:

Универсальной точной классификации или спецификации таких материалов не существует. Даже законодательные органы еще не установили каких-либо точных указаний по типу и составу альтернативных видов топлива. Первые подходы к классификации или спецификации можно найти в Федеративной Республике Германии (Bundesgütegemeinschaft für Sekundärbrennstoffe), а также на европейском уровне (Европейская организация по регенерированному топливу). Эти подходы, которые инициируются в первую очередь производителями альтернативных видов топлива, основаны на правильном подходе: только благодаря точно определенной стандартизации в составе таких материалов производство и использование могут быть единообразными во всем мире.

Первые подходы к классификации альтернативного топлива:

Твердое регенерированное топливо является частью RDF, поскольку оно производится в соответствии со стандартами, такими как CEN / 343 ANAS. Теперь доступен всесторонний обзор производства SRF / RDF, стандартов качества и термического восстановления, включая статистические данные о качестве SRF в Европе.

СОДЕРЖАНИЕ

История

В то время идея снижения затрат за счет замены ископаемого топлива была приоритетной, поскольку на отрасль оказывалось сильное давление со стороны конкуренции. С восьмидесятых годов Германская ассоциация цементных заводов (Verein Deutscher Zementwerke eV (VDZ, Дюссельдорф)) документировала использование альтернативных видов топлива в цементной промышленности Германии. В 1987 году менее 5% ископаемого топлива было заменено топливом, полученным из отходов, в 2015 году его использование увеличилось почти до 62%.

Обработка

Производство RDF может включать следующие этапы:

Конечные рынки

Измерение свойств RDF и SRF: биогенное содержание

Хотя датирование по углероду-14 может определить долю биомассы RDF / SRF, оно не может напрямую определить теплотворную способность биомассы. Определение теплотворной способности важно для программ зеленых сертификатов, таких как программа возобновляемых обязательных сертификатов. Эти программы присуждают сертификаты, основанные на энергии, произведенной из биомассы. Было опубликовано несколько исследовательских работ, в том числе по заказу Ассоциации возобновляемых источников энергии в Великобритании, которые демонстрируют, как результат по содержанию углерода-14 может быть использован для расчета теплотворной способности биомассы.

Обеспечение качества свойств RDF и SRF: репрезентативная лабораторная подвыборка

Существуют серьезные проблемы, связанные с обеспечением качества и особенно с точным определением свойств термического извлечения (сгорания) RDF / SRF из-за их по своей сути изменчивого (гетерогенного) состава. Последние достижения позволяют получить оптимальные схемы субдискретизации от пробы SRF / SRF, скажем, 1 кг до граммов или мг, которые необходимо протестировать в аналитических устройствах, таких как калориметрия бомбы или ТГА. С помощью таких решений можно обеспечить репрезентативную частичную выборку проб, но в меньшей степени это касается содержания хлора. Новые данные свидетельствуют о том, что теория выборки (ToS) может переоценивать усилия по обработке, необходимые для получения репрезентативной подвыборки.

Региональное использование

Кампания

Айова

Первым полномасштабным заводом по переработке отходов в энергию в США был завод по рекуперации ресурсов Арнольда О. Чантленда, построенный в 1975 году и расположенный в Эймсе, штат Айова. Этот завод также производит RDF, который отправляется на местную электростанцию ​​в качестве дополнительного топлива.

Манчестер

Bollnäs

Израиль

В конце марта 2017 года Израиль запустил собственный завод по переработке RDF в парке рециклинга Хирия; который ежедневно будет поглощать около 1500 тонн бытовых отходов, что составит около полумиллиона тонн отходов каждый год, с расчетным производством 500 тонн RDF ежедневно. Завод является частью «неустанных усилий Израиля по совершенствованию и совершенствованию управления отходами в Израиле».

Объединенные Арабские Эмираты

Источник

Что такое RDF-топливо

С 2006 по 2016 годы занимался общественной природоохранной деятельностью в Архангельске в экологической организации «Этас» (сегодня — «Движение 42»). В 2014-2016 годах координировал со стороны общественности проект по внедрению раздельного сбора отходов в Архангельске. С мая 2016 года работает в Greenpeace России. Эксперт проекта «Ноль отходов». Взаимодействует с инициативными группами по внедрению раздельного сбора отходов в городах России.

Мнение эксперта 6 минут 16/09/2021
читать и обсуждать наши новости в телеграме читайте наши новости в телеграме

Чиновники очень хотят выполнить поставленную президентом задачу — сократить захоронение отходов на полигонах на 50% к 2030 году — и ищут быстрые и, на их взгляд, правильные решения. Одно из таких — RDF-топливо. Объясняем, что это такое и почему ещё раз стоит подумать, прежде чем повсеместно его использовать.

Что такое RDF-топливо?

RDF или Refuse-derived fuel переводится с английского как «топливо, полученное из отходов». Его производят на мусоросортировочных комплексах в Калужской, Ленинградской и Московской областях.

Во время сортировки из общей массы отходов выбирают пластик, который чаще всего берут на переработку (ПЭТ, ПНД), макулатуру, металл, стекло, органические отходы, камни, песок, керамику. Всё, что остаётся — загрязнённая бумага, дерево, ткань, резина и неперерабатываемый пластик — отправляют на производство топлива. Эти фракции хорошо горят.

Отходы, которые попадают в RDF-топливо

Получившуюся смесь отходов прессуют в брикеты, её также могут дробить на мелкие хлопья или делать из неё гранулы.

В топливо попадают и опасные отходы — батарейки, градусники, электронные отходы и токсичный пластик поливинилхлорид (ПВХ). В России их системно не собирают отдельно, поэтому эти вещи оказываются в общем потоке отходов, и на практике их невозможно оттуда достать. Даже при раздельном сборе отходов, доступность которого в России низкая, нет никаких гарантий, что на сортировке удастся извлечь опасные отходы.

Готовое RDF-топливо в брикетах

По этим причинам фактически состав RDF-топлива зависит от того, какие отходы окажутся в смешанном потоке мусоре.

А что потом делают с RDF-топливом?

В мировой практике у него два пути: топливо отправляют на цементные и металлургические заводы, где его сжигают, чтобы получить тепловую энергию, которая нужна для производства. RDF также могут отвозить на тепловые электростанции (ТЭЦ) и в районные котельные. Там его тоже жгут, а тепло используют, чтобы обогревать дома.

В России чиновники планируют отправлять RDF-топливо на цементные заводы и уже заключили соглашение с первым из них — заводом «ЛафаржХолсим» в Калужской области. Пока что это единственный в стране производитель цемента, который использует такое топливо. Так предприятие «экономит» природный газ на 15—25%.

Сторонники топлива из отходов считают, что это отличная альтернатива ископаемому топливу, которая поможет не только сохранить невозобновляемые ресурсы, но и сократить полигонное захоронение и достичь целей нацпроекта «Экология».

И что не так с этим топливом?

1. Использование RDF-топлива противоречит государственным приоритетам и принципам экономики замкнутого цикла.

В иерархии обращения с отходами на первом месте стоят приоритетные способы — «максимальное использование исходного сырья и материалов» и «предотвращение образования отходов». Это означает, что в первую очередь нужно уменьшить появление отходов, которые нельзя или сложно переработать. Именно из них и производят RDF-топливо.

2. Нет механизма контроля использования RDF-топлива

Применение топлива из отходов не регулируется так же строго, как прямое мусоросжигание с получением энергии на мусоросжигательных заводах (МСЗ). Это значит, что на практике могут происходить нарушения. Например, ради экономии на цементных заводах и теплоэлектростанциях будут устанавливать менее качественное очистное оборудование, а сам процесс сжигания топлива будут хуже контролировать. И за это никто не будет нести ответственность.

Помимо этого, сейчас нет требований к печам, в которых производят цемент и планируют утилизировать отходы. Из-за отсутствия таких норм токсичные химические соединения из RDF-топлива могут попадать в цемент, который позже используют для строительства домов, торговых центров или тротуаров.

3. Сжигание топлива из отходов опасно для здоровья и окружающей среды

Мы часто говорим о вреде сжигания мусора в печах классических мусоросжигательных заводов (МСЗ) и призываем отказаться от такой технологии в России. Она губительна для здоровья и окружающей среды, так как в основном МСЗ выбрасывают тонны пыли, тяжёлых металлов и других токсичных органических соединений: диоксины, диоксид серы, ртуть и свинец. И это лишь малая часть.

С RDF-топливом дела обстоят ещё хуже. Согласно итальянскому исследованию, при сжигании топлива на цементных заводах в атмосферу попадает в девять раз больше ртути, в три раза больше кадмия и в 203 раза больше свинца по сравнению с МСЗ. Это происходит из-за того, что в RDF из отходов попадают токсичные тяжёлые металлы в высоких концентрациях.

В другом исследовании, которое проводили по заказу ассоциации производителей цемента Канады и компании «Холсим», говорится, что использование топлива из отходов меняет структуру загрязняющих веществ в выбросах цементных заводов и приводит к увеличению выбросов диоксинов, кадмия, бензола, которые высокотоксичны для человеческого организма.

4. Для производства и использования RDF-топлива потребуется господдержка

Без субсидий от государства производство и использование топлива из отходов на цементных заводах нерентабельно в России. Поэтому из-за социально-экономической ситуации госкомпания Российский экологический оператор (ППК РЭО), ответственная за выполнение мусорной реформы, рассматривает возможность производства топлива из отходов за счёт компенсаций расходов предприятиям. Деньги понадобятся на платежи цементным заводам за утилизацию, вынужденную модернизацию предприятий и на перевозку топлива.

Средства на это планируют брать из экологического сбора (экосбор) в рамках расширенной ответственности производителей и импортёров товаров и упаковки, который должен в первую очередь идти на развитие переработки и поддержку перерабатывающих предприятий.

5. Такие объёмы RDF-топлива не нужны

В России ежегодно образуется 35 миллионов тонн неперерабатываемых отходов, из которых потенциально могут производить RDF-топливо. При этом всем существующим цементным заводам (в России их 58) столько топлива не нужно — они способны принять лишь 25—30% от этого объёма.

И что же делать?

Полностью отказаться от производства, использования и субсидирования RDF-топлива средствами экосбора. Эти деньги не должны расходоваться на проекты энергетической утилизации и производства топлива из отходов. Такой подход к утилизации отходов препятствует становлению экономики замкнутого цикла. Вместо этого средства экосбора необходимо направлять на проекты, которые предотвращают образование отходов и занимаются материальной утилизацией (например, переработкой бутылки в бутылку).

И чтобы действительно решить мусорную проблему, не нужно искать, куда бы направить отходы, которые нельзя переработать: нужно ограничить неперерабатываемые товары и упаковку и сосредоточиться на развитии системы многоразового использования.

Оставшиеся товары и упаковку стоит стандартизировать. Это упростит их сбор, сортировку и повысит показатели переработки.

Подпишите обращение к правительству, Российскому экологическому оператору (РЭО) и государственной корпорации развития ВЭБ.РФ и потребуйте, чтобы в России решали проблему отходов экологичными способами и не развивали проекты по сжиганию.

Источник

Srf топливо что это

Оборудование для переработки промышленных и бытовых отходов

Производство, сушка и грануляция альтернативных топлив из отходов (RDF/SRF)

В Европе с конца прошлого столетия практикуется выработка из ТКО и других отходов энергии, путем сжигания их в энергетических топках, цементных и металлургических печах и т.п. Фракции ТКО, представляющие энергетическую ценность, могут составлять до 25-30% от всего объема ТКО. Например, мегаполис, генерирующий 500.000т/г ТКО может обеспечивать поставку на цементный завод до 150.000т/г альтернативного топлива с энергетической ценностью, соответствующей приблизительно 75.000.000м 3 природного газа.

Топливо из отходов, т.н. альтернативное топливо, (АТ), RDF (Refuse Derived Fuel) или SRF (Solid Recovered Fuel), производится из коммунальных отходов, древесины, пластика, органических отходов и т.п. путем сепарации из них наиболее калорийных горючих фракций и измельчения этих фракций как правило до 70 — 30мм. Такие отходы, как автопокрышки, высоко ценимые, например, цементниками, за их высокую калорийность, часто сжигаются целиком.

Как правило, переработчики сталкиваются с тем, что альтернативные топлива из ТКО или древесины (или деревянных ж/д шпал) имеют высокую влажность, что существенно снижает их энергетическую ценность. Как показывает практика, практически в любое время года влажность АТ, произведенных из ТКО не бывает ниже 35%, а в холодное время года часто превышает 45%. Чтобы процесс в цементной печи шел равномерно, без потерь энергии на выпаривание воды, влажность топлива не должна превышать 20%. Средняя цена на SRF с теплотворной способностью 14-16МДж и влажностью до 20%, установившаяся в Подмосковье, составляет 800 – 1200руб/т DDP цементный завод. С ростом влажности, потребитель будет пропорционально сбивать цену закупки, вплоть до условных 1руб/т SRF.

Чтобы избежать подобной ситуации, линию производства АТ целесообразно комплектовать сушильной установкой – например барабанной или ленточной сушилкой. При этом тепло, необходимое для сушки, м.б. выработано из производимого АТ. Т.о. часть АТ может быть утилизировано в устройстве генерации тепла. При грамотном подходе, операция сушки не окажет существенного влияния на экономику процесса производства АТ из ТКО.

В случае большого расстояния между производителем и потребителем АТ, топливо может быть сгранулировано на прессе-грануляторе, что существенно повысит плотность и качество топлива и снизит транспортные расходы. Конечно грануляция – это затратная операция, но поскольку процесс грануляции происходит только при влажности сырья менее 10% и стабильном составе, качественные характеристики АТ существенно улучшаются. Гранула имеет идеальную форму для подачи в печь и высокую плотность (400-500кг/м3), а значит не будет в отличие от легкого SRF разноситься ветром по цементному заводу. Рост качественных показателей делает гранулированный SRF более привлекательным для потребителя и является поводом для увеличения цены продажи.

Компания АРК предлагает полный цикл работ по комплектации линий производства АТ:

— исследование отходов и топлив, с целью определения теплотворной способности, хим.состава и прогнозирования возможных выбросов при сжигании,

— оказываем помощь заказчику в изготовлении опытных партий АТ и организации пробного сжигания,

— инжиниринг и проектирование,

— комплектация линий производства АТ оборудованием европейских и отечественных производителей, новым и бывшим в употреблении с оптимальным соотношением цена/качество.

— комплектация линий подачи АТ на печь или другое устройство сжигания АТ.

Линии производства АТ комплектуются оборудованием от проверенных и надежных отечественных и европейских производителей, что позволяет получить оптимальное соотношение цена/качество.

Альтернативное топливо из отходов (RDF)

Твердые бытовые отходы (ТБО) являются источником вторичного сырья и ценным энергетическим ресурсом.

Мировой опыт показывает, что переработка ТБО позволяет решать одновременно и экологические и энергетические и экономические задачи.

Как видно из рисунка 1, в Германии, Голландии и других странах менее 10% ТБО отправляется на захоронение, 60% используется как вторичное сырье и 30% — как топливо.

Каждый житель населенного пункта РФ в среднем образует 0,3 тонны ТБО в год, то есть по всей стране образуется более 40 миллионов тонн. Эти отходы могут быть использованы тем или иным способом, представляя собой огромное богатство.

Вместе с тем, не переработанные ТБО являются источником больших проблем в РФ, состоящих в том, что для захоронения этих отходов используются специально выделенные территории (полигоны), которые быстро заполняются и постепенно занимают все большие пространства в стране, жизнедеятельность вокруг которых быстро затихает.

Промышленное производство, как известно, требует значительного количества энергии, и затраты на энергоносители составляют значительную часть в себестоимости товара. В частности при производстве цемента, количество электроэнергии и топлива, составляют до 60% от себестоимости конечного продукта — цемента, причем доля непосредственно топлива превышает половину этой величины. Снижение расходов топлива при производстве цемента возможно путем частичной замены минерального топлива альтернативным, получаемым из отходов. Одновременно решается экологическая проблема утилизации отходов производства и потребления.

В ЕС альтернативное топливо из отходов принято называть RDF (Refuse-Derived Fuel). В первую очередь в качестве альтернативного топлива можно рассматривать продукт переработки твердых бытовых отходов — ТБО 5 класса опасности, к которому относятся полимеры, бумага, текстиль, древесина, кожа (ГОСТ Р 54235-2010 — Топливо твердое из бытовых отходов. Термины и определения.). Автопокрышки, так же являющиеся прекрасным калорийным топливом, относятся к 4 классу опасности.

Решение проблемы организации переработки горючей части ТБО для снижения доли захоронения и получения альтернативного топлива для сжигания на цементном заводе предполагало выполнение нескольких основных требований: 1. должны быть сохранены существующее качество продукции и экологическая обстановка на цементном заводе, а также соблюдены нормы существующего экологического законодательства при работе цементного завода на альтернативном топливе. 2. цементный завод должен быть освобожден от работы с отходами, как от непрофильного бизнеса. Альтернативное топливо должно поступать на завод как товар, в сопровождении необходимых документов (сертификат соответствия), отвечать требованиям и характеристикам, необходимым для замещения минерального топлива. 3. должны быть соблюдены экономические целесообразность и взаимовыгодный интерес цементников и мусоропереработчиков.

Ниже приведены характеристики некоторых материалов, используемых в качестве альтернативного топлива.

В настоящий момент компания сосредоточила свои усилия в следующих областях:

Калорийность ТБО напрямую зависит от содержания в них горючих компонентов. А содержание горючих компонентов, в первую очередь полимеров (упаковка), а также бумаги, текстиля и т.д. зависит от уровня жизни в регионе. Их содержание в ТБО может доходить до 60%, все остальное – это пищевые отходы и малопригодные для сжигания в т.ч. токсичные включения: бетон, камни, стекло, металл, элементы питания и пр. Помимо калорийных фракций ТБО, в качестве RDF могут использоваться автомобильные покрышки, ж/д шпалы, нефтешламы и другие отходы.

Группой специалистов в составе ООО «АРК» и ООО «ЦемЭнергоРециклинг» в нескольких регионах РФ проведен ряд исследований выделенных из состава ТБО горючих фракций, в частности исследовался развернутый элементный состав органических фракций, калорийность, зольность и химический состав золы. Проведенные работы показали, что RDF в большинстве случаев не требует серьезной очистки и по химическому составу, в частности по содержанию хлора, фтора, серы, по влажности и составу золы укладывается в требования цементных предприятий к альтернативному топливу.

Сжигание RDF в цементных печах безопасно с экологической точки зрения, т.к. все токсичные включения, содержащиеся в альтернативном топливе, схватываются в клинкере в устойчивые и безвредные химические соединения.

В 2008г. ООО «АРК» построил на ОАО «Мордовцемент» первый в РФ завод по производству альтернативного топлива из автомобильных покрышек заявленной мощностью 14т/ч. Линия успешно эксплуатируется и по сей день, очищая Республику Мордовию и все соседние области от изношенных покрышек.

В 2011г. первые в РФ, при участии специалистов ООО «ЦемЭненергоРециклинг» и ООО «АРК» был проведен промышленный эксперимент по подаче RDF в печь ОАО «Сланцевский цементный завод «Цесла» с замещением до 15% основного топлива. Эксперимент сопровождался комплексным исследованием влияния RDF на качество и состав клинкера, на выбросы и т.п. Замеры, произведенные с привлечением лаборатории ФГУП «ВНИИМ им Д.И. Менделеева» показали, что значения параметров вредных выбросов в атмосферу, в т.ч. ПХДД/ПХДФ, практически не превысили значения, зафиксированные в действующем томе ПДВ и могут считаться безопасными.

Сегодня ООО «АРК», совместно с партнерами – ООО «ЦемЭнергоРециклинг», группой Fives проводят большую разъяснительную работу с цементными и мусороперерабатывающими предприятиями РФ и ближнего зарубежья. Мы готовы выполнить работы по организации производства альтернативного топлива из ТБО (RDF), организации приемки, хранения и подачи данного топлива в печи цементного завода или в топки ТЭС. Вновь создаваемое предприятие может быть оснащено химической лабораторией и сканером для постоянного контроля качества RDF.

В состав работ может входить:

Предлагаемая технология позволяет перерабатывать до 60% ТБО, сделать мусороперерабатывающее производство высокорентабельным бизнесом, в разы увеличить срок службы полигонов для захоронения ТБО, решить проблемы обращения с отходами во многих регионах РФ.

Ниже приведены некоторые цифры:

Среди наших клиентов: ОАО «Мордовцемент», ОАО «Себряковцемент», заводы группы OSC Lafarge Cement, заводы группы HeidelbergCement RUS LLC, ОАО «Красноярский цементный завод», ОАО «Воркутацемент», ОАО «Серебрянский цементный завод» и многие другие.

Таким образом, даже при таком отсталом законодательстве как в РФ, производство альтернативного топлива из ТБО и сжигание его в цементных печах может стать выгодным бизнесом с очень небольшим сроком окупаемости, как для мусороперерабатывающей компании, так и для цементного завода.

Источник