sync кнопка в машине для чего киа optima

Посвящается тем, кто не любит читать мануал)

Почитав тут немного, сделал вывод что многие Оптимисты не знают мелких плюшек на наших авто и про не которые вещи они порой слышут тут впервые)
И так начнём:
1.Немногие знают что подголовник можно двигать вперёд и назад)

2. «Наливной» руль и это правда, в зависимости от скорости он становится «тяжелее», были споры по этому вопросу, но всё таки это у нас есть)

3.Функция парковки задним ходом, зеркала опускаются вниз)

5.Сталкивался тут же что некоторые товарищи не знают как сменить дворики)

6.Как открыть ключом дверь с системой без ключевого доступа

7.Солнцезащитные козырьки, при отводе их на боковое стекло имеют ещё и возможность выдвигаться по длине (пол.4)

8.Вентиляция сидений, читал тут и уже не раз что некоторые Оптимисты жалуются что у них должным образом не обдувается попа со спиной, раскрою им небольшой секрет))) что бы в попу дуло и она это почувствовала температура на климате должна быть холодной (в пределах 17-19 гр. или соответственно ещё холоднее), а не выше 20 градусов)))

9.Доводчики стёкл, с помощью штатного брелка или кнопки на ручки двери, можно управлять всеми открытыми окнами, для этого нужно удерживать кнопку (на брелке или двери) более 2-3 секунд и не отпускать пока все стёкла не поднимутся до конца, ВНИМАНИЕ: если в процессе отпустить кнопку то и стёкла остановятся сразу же)

Знаю что многие посчитают эту запись ни о чём, но знаю что и некоторым она немного расширит свой кругозор по пользованию автомобилем)))Не судите строго, хотел только лучшего)))
Всем добра!

Источник

Что такое и как работает система климат-контроля в автомобиле

Современный автомобиль сложно представить без системы кондиционирования. Если раньше водителям приходилось мириться с температурой в салоне в жаркое и холодное время года, то теперь машины оснащают климатическими устройствами. Логическим продолжением стандартного кондиционера стала система климат-контроля, которая сочетает сложные технологии для управления температурой внутри транспортного средства.

Что такое климат-контроль?

Автомобильный климат-контроль — инженерное решение, направленное на поддержания комфортного микроклимата внутри машины независимо от параметров окружающей среды. Стандартная система состоит из таких элементов, как:

Водителю достаточно настроить параметры работы устройства с помощью электронного блока управления. Зафиксировав стационарную температуру в различных участках салона, климат-контроль начнет работать до тех пор, пока не будут достигнуты нужные параметры. Затем система будет периодически включаться для поддержания заданного температурного режима.

Функциональные особенности системы

Количество возможных функций климат-контроля зависит от модели автомобиля, его типа и используемых датчиков. В список возможностей входит:

В дорогих автомобилях предусмотрены дополнительные опции, например, ионизация воздуха.

Большое количество водителей отдают предпочтение климат-контролю вместо кондиционера. Оба решения предназначены для единственной цели — поддержание комфортного температурного режима в салоне. Но кондиционер нужно настраивать вручную, а система климата автоматически регулирует параметры работы.

Виды климат-контроля

Системы климат-контроля классифицируют в зависимости от таких параметров, как мощность, способ управления, количество функций и рабочих зон. Последний фактор является наиболее важным, поскольку влияет на комфорт пассажиров в салоне.

Инженеры разработали климат-контроль:

Они отличаются между собой количеством рабочих зон, а также особенностями управления их работой. Однозонное решение считается наиболее простым, поскольку устройство позволяет регулировать температуру только передней зоны салона, где сидит водитель и пассажир. Если говорить о том, как работает штатный двухзонный климат-контроль, то необходимо выделить возможность установки раздельного температурного режима для водителя и переднего пассажира.

Трехзонные и четырехзонные системы выполняют аналогичные функции, но количество настраиваемых параметров увеличивается. Климат-контроль управляет температурой для каждого из задних пассажиров.

Климатическая техника позволяет охлаждать и увеличивать температуру в зоне ног и головы, обогревать и осушать ветровое стекло. Многозонное оборудование имеет конкурентное преимущество, поскольку позволяет индивидуально настраивать климат для каждого пассажира.

Конструкция и принцип работы

Устройство системы достаточно сложное и состоит из десятков исполнительных элементов. В стандартную конструкцию контроля климата входят:

Принцип работы достаточно простой. Водитель с помощью блока управления настраивает температурные параметры, после чего показатели датчиков сравниваются с номинальными. Если они не соответствуют, включается обогрев или кондиционер для изменения параметров воздуха до нужного значения. После этого система переходит в режим ожидания, а когда в температурном режиме происходят изменения — оборудование автоматически включается заново.

Посмотреть состояние датчиков в системе кондиционирования, как и всего автомобиля в целом, можно с помощью недорогого универсального сканера Rokodil ScanX.

Помимо отображения состояния датчиков, сканер способен диагностировать неисправности двигателя, коробки передач, трансмиссии, ABS, SRS, AirBag и прочих узлов и агрегатов автомобиля. Rokodil ScanX совместим с большинством отечественных и импортных автомобилей начиная с 1996 года выпуска.

Особенности использования

Как правильно пользоваться установленным климат контролем зависит от личных предпочтений водителя и пассажиров. В стандартную комплектацию всех автомобилей входит инструкция по эксплуатации, хотя разобраться с настройками можно интуитивно. Панель управления содержит механические или сенсорные кнопки, которые позволяют выбрать:

Многозонные системы климата содержат аналогичные параметры, но они устанавливаются отдельно для каждой из зон. При этом возможно наличие и других функций, например, проветривание салона.

Что такое кнопки Econ и Sync?

В некоторых автомобилях системы климат-контроля содержат кнопки Econ и Sync. Среди автомобилистов достаточно много мифов об их предназначении. Особенности работы режимов:

Преимущества и недостатки

Перед окончательной покупкой опции для автомобиля необходимо ознакомиться со всеми плюсами и минусами. Среди преимуществ выделяют:

Несмотря на большое количество преимуществ, у климат-контроля есть существенные недостатки. К ним относят высокую стоимость оборудования для установки системы, а также дороговизну обслуживания техники. Самостоятельный ремонт или восстановление работы практически невозможно осуществить из-за сложности конструкции.

Цена на климат-контроль постепенно снижается. Изначально опцию использовали исключительно в дорогих автомобилях, после чего производители начали разрабатывать массовые решения. Чем больше растет спрос, тем ниже стоимость оборудования и лучше функциональность. С помощью климатической системы водители могут забыть о потребности регулировать температуру вручную, поскольку все действия выполняются автоматически.

Источник

Кнопка Sync на климате: что это такое и зачем нужно?

Для чего нужна кнопка Sync на климате, что это? Ее задача — перевод многозонной климатической системы в однозонный режим. После включения клавиши во всех частях салона будет одинаковая температура, как возле водительского сиденья. Ниже подробно рассмотрим, что это за опция, для чего она нужна, и как ее можно применить в реальных условиях эксплуатации.

Что такое

Многие путаются в назначении кнопки Sync в машине на климат контроле. На практике все просто, ведь в переводе с английского слово «Sync» означает «синхронизировать». Следовательно, при ее включении происходит синхронизация температурных режимов в разных зонах.

Иными словами, Sync кнопка в машина на климате в KIA, Hyundai и других авто — это клавиша, позволяющая превратить многозонную климатическую систему в однозонную. При этом управление температурным режимом во всем салоне производится с водительского места, а температура в автомобиле будет общей для всех участков.

Рассматривая, что значит Sync на климат контроле, нельзя не отметить еще одну важную вещь. Такое название характерно не для всех марок автомобилей. К примеру, в автомобилях Форд, Ниссан и ряде других кнопка называется Dual. При этом функционально она выполняет те же самые задачи. Иногда встречаются и другие наименования.

Для чего

Выше мы уже кратко рассмотрели, что означает Sync на климат контроле. Это специальная клавиша, целью которой является перевод всех зон в климатической системе на общее управление. К примеру, если ранее в машине обеспечивалась разная температура для трех зон (кресла водителя / переднего пассажира и заднего дивана), после включения Sync происходит преобразование системы в однозонный режим.

Иными словами, кнопка Sync в машине на климат контроле нужна для упрощения работы устройства, когда нет необходимости разделения на несколько разных зон. Как правило, опция применяется в следующих случаях:

Как видно, клавиша Sync в климат контроле может применяться в самых разных случаях. При этом решение о ее включении принимается непосредственно автовладельцем с учетом личных предпочтений и пожеланий пассажиров в салоне. При этом количество зон, которые действовали до включения кнопки Sync, не имеют значения. Как только она включена, в распоряжении остается только одна зона с общим регулированием воздуха.

Как пользоваться

Много вопросов касается того, как пользоваться кнопкой Sync в автомобиле на климат контроле. Выше отмечалось, в каких случаях актуально ее включение, но для лучшего понимания стоит заглянуть в рекомендации самого производителя автомобиля. Рассмотрим на примере двухзонной климатической системы автомобиля Hyundai. Здесь завод-изготовитель предлагает четыре режима применения: два для равномерного регулирования температуры и два для раздельного. Они зависят от типа исполнения головного устройства. Рассмотрим каждое из решений подробнее.

Равномерное регулирование температурного режима около водителя / пассажира

Здесь кнопку Sync в автомобиле с климат контролем можно использовать по двум разных схемам в зависимости от особенностей установленной системы.

Переход на раздельное регулирование

При повторном нажатии кнопки Sync на климате можно вернуть прежний режим, подразумевающий многозонное использование системы. Здесь, как и в рассмотренном выше случае, имеется два пути.

Выше рассмотрен пример использования кнопки синхронизации только на одном автомобиле, но для остальных случаев подходы идентичны. Более подробные сведения можно найти в мануале к транспортному средству. Также обратите внимание, что название клавиши может быть другим, но функционал остается неизменным.

В комментариях расскажите, приходилось ли вам пользоваться кнопкой Sync на климате автомобиля, и в каких случаях вы ее нажимаете.

Источник

Что за кнопка Sync

Не успел прочитать в мануале. А сейчас под рукой его нету. Подскажите, что за кнопка?

Hyundai Genesis 2014, двигатель бензиновый 3.0 л., 249 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Комментарии 11

Странно, но у меня после нажатия этой кнопки, часы хулиганили(((

Нужна ссылка на мануал? Есть в FAQ

Спасибо, зайду гляну.

Нужна ссылка на мануал? Есть в FAQ

А можно мне щас ссылочку? А то я чота в глаза долблюсь походу.

Превращает двухзонный климат в однозонный. Типа не надо крутить обе крутилки))

Превращает двухзонный климат в однозонный. Типа не надо крутить обе крутилки))

На теане такая кнопка называлась dual

У нисана и форд это всегда dual, у остальных, как придётся ))))

Источник

Ура! Android Auto в ШГУ работает!

Удалось запустить таки!
Всё было просто, как я и допускал, для работы системы было необходимо подключать телефон с уже установленным приложением Android Auto на сам телефон. Как только провод коснулся разъема, в ту же секунду включился телефон и предложил настроиться, после первого нажатия на кнопку в телефоне, ГУ устройство переключилось в необходимый режим.
Далее, пару кликов и предупреждений и мы на рабочем столе. Далее опишу по пунктам закладок:
1. Google Maps (навигация)
2. Звонилка
3. Рабочий стол с уведомлениями и виджетом плеера
4. Плеер (музыка с флешки подключенного телефона)
5. Переход в стоковую оболочку (и обратно)

Работает всё быстро, вроде как и удобно. Но вот что касается гугл мапс, то тут есть вопросы. Сервис этот оказывается не заменим в Европе и другом цивилизованном зарубежье, но у нас в Беларуси, и в частности Минске, прорисовка карт уступает тому же Яндекс.Навигатор или Навител((
Посему остается открытым вопрос, как сюда подсунуть Яндекс.Навигатор?

Ага, когда искал ссылку, в теме увидел ссылку для приложений под Андройд Авто, и там есть навигатор Waze, которым я даже как-то пользовался. Так же клиенты под интернет радио и другие полезные приложения. В общем, есть что потестировать!

Владельцы Оптим из США (и все кому доступна функция)! Присоединяйтесь к тест-драйву!

UPD:
Пока Android Auto работает только в странах, перечисленных ниже.

Аргентина
Австралия
Австрия
Боливия
Бразилия
Канада
Чили
Колумбия
Коста-Рика
Доминиканская Республика
Эквадор
Германия
Гватемала
Франция
Индия
Ирландия
Италия
Япония
Мексика
Новая Зеландия
Панама
Парагвай
Перу
Пуэрто-Рико
Россия
Испания
Швейцария
Великобритания
США
Уругвай
Венесуэла
В других странах большинство функций Android Auto недоступно.

Источник