tes или atan что лучше
Ситуация с заправками в Крыму в 2021 году
Один из важнейших вопросов, волнующих автомобилистов, въезжающих на территорию солнечного полуострова, – где заправляться в Крыму, где найти самые качественные услуги и топливо для своей машины. Ведь после введения санкций привычных АЗС Лукойла и Газпрома в Крыму совсем не осталось. А от качества топлива, заправленного в авто, напрямую может зависеть не только скорость и удобство передвижения на нем, но и, собственно, качество отдыха. Чаще всего путешественники заправляют свои машины на заправках самых крупных сетей полуострова ATAN, TES или CRS. Кроме них, в Крыму есть и множество других заправок. Ассортимент, предлагаемый ими, настолько богат, что позволяет путешествовать по просторам полуострова на самых разных разновидностях автомобилей, будь то дизель, авто, работающее на газе, или даже экологичный электромобиль.
Почему в Крыму нет основных российских сетей заправок
Референдум, состоявшийся в 2014 году на полуострове, вновь присоединил Крым к России. После этого по воле западных политиков на полуостров обрушились санкции. В результате такие компании, как Газпром и Лукойл, официально покинули территорию Крыма, опасаясь последствий ущемляющей их интересы санкционной политики. И сейчас, в 2021 году, они остерегаются заходить в Крым, чтобы не оказаться под санкциями, угрожающими их постоянному сотрудничеству с западными странами. Впрочем, сказать, что Лукойла в Крыму совсем нет, не получится. Сейчас эта сеть присутствует на полуострове под другим названием, позволяющим скрыться от международных репрессий.
Важно! Топливные карты Газпромнефть и Роснефть в Крыму принимают на АЗС ТЭС, CRS и Т-нефть.
Цена бензина в Крыму
Как и в других регионах России, разные заправки в Крыму предлагают несколько отличающиеся расценки. Отправляющимся в Крым на своем «железном коне» стоит учитывать, что цены на бензин в Крыму всегда несколько выше, чем на материке. Процентное соотношение цен на заправках, к примеру, Москвы и Петербурга или Севастополя и Ялты может заметно отличаться в зависимости от сезонности. В разгар курортного сезона стоимость топлива даже на одних и тех же крымских заправках заметно больше, чем в остальное время. По качеству бензина в отзывах водителей чаще всего лидируют крупные автозаправочные сети. Большинство из них предлагают широкий выбор различных видов топлива, в том числе дизтопливо разных видов, газ, а в некоторых случаях и электричество.
Основные крымские сети заправок
На полуострове на сегодняшний день действует несколько крупных сетей автомобильных заправок. Свои услуги предлагают и небольшие фирмы. Этот богатый выбор ставит перед приехавшим на полуостров автолюбителем важный вопрос: где заправляться лучше, как выбрать по-настоящему хорошие АЗС, чтобы обезопасить свое авто от использования некачественного топлива и спасти свой отдых от проблем с машиной?
Самая крупная среди крымских сетей АЗС. ООО «АТАН-Крым» основано в 1995 году. Сейчас в сети насчитывается 83 заправки, работающие под фирменными знаками АТАН и ТНК. Они славятся комфортом и вежливостью персонала. На каждой есть магазинчики, кафе, туалеты. На некоторых заправках найдутся даже душевые кабины. Можно бесплатно воспользоваться подкачкой шин и пылесосом. Кроме того, действует система бонусов для постоянных клиентов. Здесь можно найти почти любую разновидность топлива. На АЗС АТАН заправляются не только бензином и дизтопливом, но и газом, можно приобрести бензин марки АИ-98.
Или, как ее еще называют, сеть «со слоном». Причиной такого необычного наименования стал веселый симпатичны слон, запечатленный на логотипе. Это еще одна обширная сеть, продающая хорошее топливо. Она работает на полуострове с 1992 года. АЗС, принадлежащих этой сети в Крыму, немногим меньше, чем у АТАНа, – 75. Кроме того, корпорация ТЭС – владелец нескольких СТО, пары отелей и трех нефтебаз. Более трети заправок «со слоном» оборудованы магазинчиками, в некоторых из них работает подкачка шин. Здесь тоже есть приятные бонусные программы и дисконт-клуб.
На самом деле CRS – это не вдруг откуда-то возникшая неизвестная сеть заправок. Под этим наименованием скрывается все тот же Лукойл, который из-за санкций опасается заходить на полуостров под собственным, широко разрекламированным именем.
Т-нефть
Татнефть долго держала на полуострове свои автозаправки после присоединения к России, даже вопреки санкциям. Но, увы, к 2021 году и она была вынуждена официально покинуть крымскую землю. Вместо ее АЗС сейчас в Крыму работают заправки Т-нефть дочернего предприятия, которое на самом деле принадлежит Татнефти. Это единственная сеть, работающая в Крыму с системой Яндекс Заправки.
Грифон
Еще одна востребованная местная заправочная сеть, предлагающая бензин хорошего качества, – Грифон. Сеть насчитывает 26 АЗС, расположенных в разных уголках Крыма. Здесь можно приобрести качественное дизтопливо или один из двух видов бензина (92 или 95).
RedPetrol
Топливо в эту сеть заправок поставляет ООО «Крым ойл», входящее в Санкт-Петербургскую товарно-сырьевую базу. По всему полуострову действует более 50 заправок с узнаваемой красной ракетой на эмблеме. Среди других распространенных марок бензина, как и на АЗС ТЭС, здесь можно приобрести АИ-100.
Формула
Сеть заправок с красивым названием «Формула» позиционирует себя как предприятие, предлагающее все виды бензина, в том числе АИ-98 и дизельное топливо.
С украинских времен на полуострове некоторое время оставались в рабочем состоянии несколько заправок украинской сети ОККО, не испугавшейся мировых санкций и сурового порицания от своего правительства. Но к 2021 году в Крыму не осталось ни одной АЗС этой сети.
Газовые заправки в Крыму
Практически на любой АЗС в Крыму можно найти газовые заправки. В процентном соотношении к количеству бензиновых заправок их даже больше, чем на материке. Правда, стоит учесть, что иногда перед тем, как заправлять машину газом, работники АГЗС могут попросить показать документы, подтверждающие, что в автомобиле установлено ГБО. Метановые заправки можно найти на АЗС АТАН, CRS, АГЗС, RedPetrol, ТЭС и др. Там же можно купить и пропан.
Электрические заправки
Предполагается, что на каждой из АЗС трассы Таврида будут заправки для электромобилей. Уже сейчас на некоторых АЗС ТЭС и АТАН можно найти удобную электрическую подзарядку не только для автомобилей, но и для электросамокатов и гироскутеров. Кроме того, для этого экологичного вида транспорта разрабатываются альтернативные способы подзарядки, использующие энергию солнца и ветра, которой так богат Крым. В этом случае машины будут подзаряжаться прямо на парковках.
Возможные проблемы
С мая 2021 года на трассе Таврида начали открывать автозаправочные комплексы. Когда все запланированные объекты будут введены в строй, на всей протяженности этой дороги будет возможность заправить автомобиль и воспользоваться другими услугами, предлагаемыми 12 такими комплексами и 6 многофункциональными сервисными зонами. Сейчас в эксплуатацию введены только 3 из них, поэтому бывалые водители советуют запасаться канистрами или заранее предусмотреть поездку в ближайшие поселения за топливом.
Людей, путешествующих на собственном или арендованном автомобиле по красивому, богатому всевозможными достопримечательностями полуострову, становится все больше. Неудивительно, ведь такая мобильность позволяет объехать больше разнообразных мест и увидеть больше интересного. Общее мнение, сложившееся в этих путешествиях, сводится к тому, что практически любая из многочисленных крымских автозаправок может предложить вполне приличный выбор топлива достаточно хорошего качества. Поэтому в большинстве случаев у гостей полуострова не возникает проблем с горючим для своего «железного коня».
5 лучших АЗС Крыма по качеству бензина
Въезжая на полуостров, российские туристы сразу теряют из вида привычные надписи «Лукойл» и «Роснефть» — местные заправки принадлежат другим компаниям. Трудно ориентироваться в незнакомых АЗС, но еще труднее — передвигаться с пустым баком. В первую очередь, водители обращают внимание на те заправки, к которым удобно подъехать. Но есть и другие критерии выбора.
Как выбрать АЗС в Крыму?
Качество топлива без лабораторных исследований оценить трудно. Но реакция автомобиля на порцию бензина, а также отзывы других водителей помогут сориентироваться. Кроме того, некоторые АЗС выкладывают на официальных сайтах результаты лабораторных проверок.
Доступность заправок, которым можно доверять, также важна. Удобно, когда их много, и не приходится в поисках АЗС сворачивать с трассы и колесить по окрестностям.
Стоимость топлива у всех примерно одинакова. Разница не сильно ощутима, когда речь идет об 1-2 заправках легкового автомобиля в месяц. Но при частых заездах на АЗС и при большом объеме бака стоимость 1 литра топлива имеет большое значение.
Бонусные программы в каждой компании свои. И на этом можно тоже немного сэкономить, если стать постоянным клиентом заправок с одним логотипом.
Удобные заправки также имеют кафе, мини-маркет, оборудованы туалетом для водителей. Когда путешествуешь с детьми, не покажется лишней детская площадка, на которой маленькие непоседы смогут размяться после длительной поездки.
Мы составляли рейтинг, опираясь на развитость компаний, набор сервисных услуг, возможность документально убедиться в качестве услуг, а также отзывы водителей.
Всем кто едет в КРЫМ.Ситуация с качеством ГСМ.
Крым — топливо! Что, почём? И где не стоит заправлять свой авто?
10. июня 2019 | Категория: Автоновости, Акции, Материалы ФАР, Тема дня
Когда ровно год назад силами ФАР был проведен первый мониторинг топлива в Крыму. В ужас пришло не только руководство Росстандарта, но и чиновники в больших кабинетах правительства. Качество топлива было настолько проблемным, что для тех, кто отправлялся отдохнуть на полуостров на дизельных автомобилях — дорога могла быть только в один конец, и это не метафора. На одной из АЗС нами было обнаружено содержание серы 3940 при норме не более 10, что в 394 раза превышало нормативные показатели предельно допустимого содержания. Среднее превышение по нормам серы из 40 проверенных АЗС составляло порядка 2400, что в 240 раз превышало норму и назвать этот сурогат дизельным топливом — язык не поворачивается.
В итоге 94% проб дизельного топлива и 72% бензина не соответствовали требованию технического регламента по физико – химическим показателям. Конечно, для этого существовали объективные причины, так как ни одна из российских вертикально интегрированных нефтедобывающих компаний, в силу санкций, не могла осуществлять оптовые поставки на полуостров. Существующие же в Крыму мини НПЗ никто до этого не контролировал. Шуму было много, в дело вмешался даже вице-премьер, в итоге было принято решение о срочном налаживании оптовых биржевых поставок и ревизии «самоваров» в Крыму.
Чиновники разного ранга вещали, что ситуация в Крыму улучшилась, что все проблемы устранены. Но мы отлично понимали, что это может быть элементарным популизмом и желанием привлечь туристов на отдых. Поэтому, для нас было важно сделать объективную оценку для автовладельцев о том, как обстоят дела на самом деле. Мы понимали также, что будут очередные нелестные высказывания в наш адрес, не исключены инциденты и провокации (19 ноября 2018 г. у руководителя ФАР Сергея Канаева сожгли дом, следствие до сих пор не нашло ни исполнителей, ни заказчиков — прим.ред.). Не смотря на всё это, ровно через год мы вернулись в Крым и провели мониторинг качественных и количественных показателей дизельного топлива и бензина АИ 95.
Сразу хочется заметить, что при следовании по новой, но еще недостроенной А/Д «Таврида» на территории Крыма мы столкнулись с неожиданной проблемой. Оказывается, на всем ее протяжении от Крымского моста до Симферополя нет ни одной АЗС! А это больше 200 км.
Все АЗС расположены только либо на старой трассе, либо в прилегающих населенных пунктах. Да указатели АЗС на новой трассе стоят, но съехать ввиду постоянного изменения схемы движения не всегда возможно, а последняя заправка Лукойл на трассе «Таврида» за 20 км. до Крымского моста. Почему мы заостряем на этом внимание? Да потому, что в силу специфики нашей работы мы заправляем ограниченное количество топлива и лично столкнулись с этой проблемой, так как не ожидали такого сюрприза. В итоге пришлось «голосовать» прямо на дороге, благо, что сумели дотянуть до площадки где можно было остановиться не блокируя движение автомобилей. Спасибо, дорожным рабочим из ближнего зарубежья, которые довезли нас с канистрой до ближайшей заправки и не взяли за это ни копейки! Проблема в том, что вместе с АЗС отсутствуют не только топливо, но и туалеты, мы уже молчим про кафе и места для отдыха. Однако, самая главная опасность – если автомобиль встанет на трассе по причине отсутствия топлива, он заблокирует движение всем остальным. Строящаяся трасса имеет в основном по одной полосе в каждом направлении и огорожена бетонными блоками, которые исключают возможность съезда на обочину. Поэтому — внимание! Совет первый: в Крым только с полным баком, тем более, что топливо на материке дешевле! Да и еще не забудьте про отсутствие туалетов, кустиков по трассе не будет:)
Ну а теперь, можно перейти собственно к тому, зачем мы приехали на полуостров. В результате нашего мониторинга мы ранжировали АЗС по конечной цене продукта, так как ситуация с качеством действительно изменилась на несколько порядков! Несоответствия качества по бензину АИ 95 не найдено ни в одном случае, и это согласитесь, не может не радовать! Соответственно, хочется отметить работу руководства Росстандарта, который провел ни одно совещание с руководством Крыма и Севастополя. Да, в силу финансовой ограниченности, мы проверили меньшее количество АЗС, но зная конъюнктуру, мы брали ни по две, а по одной пробе дизеля и 95 бензина у каждого бренда, кто имеет больше трех АЗС. Ситуация с дизельным топливом — ни такая радужная, несоответствия по сере были обнаружены в 50% случаев, но вот содержание серы сокращены на несколько порядков, и средняя величина составляла (670) при норме 10, что все равно превышает допустимые показатели в (67) раз. А самое высокое содержание серы по-прежнему ужасает и составляет 3783, но такие серьезные нарушения были найдены лишь в трёх случаях. Эти сети АЗС, мы, конечно же, озвучим! Кстати, появилась и другая проблема, у дизельного топлива температура вспышки не соответствовала в 100% случаях, что предполагает примесь воды! да в летнее время — это не страшно, но расход топлива у вас точно увеличится! Совет второй: в Крым ехать лучше на автомобиле с бензиновым двигателем или заправляться топливом на материке.
В Крыму мы проверили дизельное топливо и бензин АИ 95 — 10 брендов. В таблице БЕНЗИН, мы ранжировали сети АЗС по порядку в соответствии с минимальной разницей цены, указанной на АЗС и фактической. Учитывая, заправленное в бак топливо бензина АИ 95 (таблица №1), так как нарушений по качеству не выявлено. По ДИЗЕЛЬНОМУ ТОПЛИВУ ранжировали АЗС соответственно качеству (таблица №2).
№ Название сети АЗС Сумма в рублях Цена в чеке Недолив в литрах Цена фактическая
1 Топливный альянс 500 49-00 0,03 49-16
2 TES 500 49-55 0,04 49-75
3 Татнафта 500 49-00 0,08 49-41
4 АТАН 500 49-55 0,13 50-15
5 Татнефть — Тетнефть 500 49-50 0,15 50-25
6 Formula 500 49-50 0,16 50-30
7 Тоби 500 49-50 0,17 50-35
8 CRS 500 49-68 0,30 51-20
9 Redpetrol 500 48-90 0,35 50-66
10 Нефтетрейдеры 500 49-45 1,03 54-93
Если говорить о ситуации, с недоливом в целом, то она даже лучше, чем в среднем по России, но на первой и последней АЗС стоит остановиться отдельно. Начнем с плохой — АЗС «Нефтетрейдеры» находится в селе Донском перед Симферополем при съезде с новой трассы «Таврида» на старую дорогу, если помните до этого не будет ни одной АЗС на протяжении 200 км. и тут вы скорее всего решите подзаправиться, а вам не дольют больше литра при покупке 10 литров бензина, такая же ситуация и с дизельным топливом, в котором к тому же и найдено самое высокое содержание серы 3783. Совет третий: АЗС «Нефтетрейдеры» лучше объезжать!
Ну, а если о хорошем, то очень нам понравились Бустеры (BOOSTER) Топливного Альянса. Это мобильные АЗС, которые нам посоветовали дорожные работники, когда у нас кончилось топливо, мы специально их взяли в рейтинг потому, что самим стало интересно из-за низкой цены топлива. Жалко только, что работают они по Феодосии и окрестностям. Совет четвертый: скачайте, на всякий случай, себе их приложение перед поездкой)
№ Название сети АЗС Сера t* вспышки
1 Татнефть — Тетнефть 5.2 40
2 TES 7.7 42
3 Formula 8,4 44
4 АТАН 11,5 48
5 Топливный альянс 16 47
6 Тоби 18,5 46
7 Redpetrol 19 47
8 CRS 967 50
9 Татнафта 1788 17
10 Нефтетрейдеры 3783 36
С качеством дизеля нас больше всего заинтересовал разбег между показателями. в трех случаях все в норме, в четырех отклонения небольшие, а вот в трёх последних превышение серы очень жесткие, при чем, неожиданно в эту тройку попала сеть CRS! В прошлом году, у них дела обстояли гораздо лучше. Совет пятый: Делайте выводы самостоятельно, но лучше заправляйтесь дизельным топливом и бензином на проверенных нами АЗС )
Ну и в конце, немножко о самих сетях.
На этом по Крыму — ВСЁ! Читайте нас на сайте и в соц. Сетях
Подписывайтесь и смотрите скоро на нашем канале «В свете ФАР» видео отчет
P.S. Следующий наш отчет о трассе М4 и мониторинге в Московском регионе. В них мы расскажим — где и сколько не доливают, и почем в итоге мы покупаем топливо?! Пока только можем анонсировать, что Московский регион, к сожалению, лидер по недоливу…
Для тех, кто дочитал до конца и кому действительно интересно — небольшая справка. Проверка качества топлива проводилась в аккредитованных лабораториях в соответствии с методическими рекомендациями Росстандарта. Мониторинг количественных показателей проводился в режиме тайного покупателя по собственной методике ФАР, одобренной ВНИИМС Росстандарта в рамках погрешности 1%.
Заправки по дороге в Крым
Друзья-форумчане, с удовольствием следил за вашими сообщениями, как вы сгоняли в Крым и обратно! В общем тоже захотелось!))
Поделитесь плиз, на каких заправках и каким бензином заправляли своего Икса! А то коллеги пугают, что за МКАДом только 92й нормальный, 95й из 92го доводят мочей животных обитающих в регионе нахождения заправки!)))
Nissan X-Trail 2019, двигатель бензиновый 2.5 л., 171 л. с., полный привод, вариатор — заправка
Машины в продаже
Комментарии 24
До крыма в этот сезон не доехали. Заправлялся на Газпроме, Лукойле, Шелле — все норм.
Спасибо всем неравнодушным! Поездка оказалась очень душевной! Отдохнул лучше чем в Турции!))))
Где нет очередей там и заправляйся
Ездил в августе в Крым — по трассе заправлялся на Лукойл 95-ым, в Крыму на ATAN 95-ым по 51.79 руб. Посмотрите по карте заправки, чтобы не дожидаться в Старотитаровской и тем более перед мостом Лукойл — там пробки жуткие (были в августе). Я заправлялся после Краснодара под завязку и этого хватило надолго.
Катаюсь почти 3 недели: Саратов-Нальчик-Крым-ЗПК-Нальчик-(в настоящий момент домой ещё не вернулся). На материке (так нас называют крымчане) заправляюсь на Роснефти. В Крыму перепробовал 4-5 сетевых заправок (Atan, TES, RedPetrol и т.п.). Особой разницы не увидел. (Имхо). 95-й. Совет: не заморачивайтесь.
Катался этим летом. По мне на роснефти бенз лучше чем на лукойле. Стоит точно дешевле. Перед мостом лукойловская заправка, но про нее уже написано. В крыму tes ( со слонами) или атан. На атане дешевле. Качество одинаковое, но хуже чем на материке и не доливают это точно. Машина не ругается, но жрет больше и чуток тупит. Если по крыму кататься не собираетесь, то лукойла полный бак, а потом на полбаке смешать с крымским.
Да, На тесе при заправке лобовое трут без предупреждения. Если антидождь, то могут и стереть
Вот негодяи! Наклейку повешу — руками не трогать!)))
Только Лукойл по всей трассе. Там хороший и чистый туалет. Так же вкусное кофе.
Заправки TES: перетягивание бензина по-крымски
Что стоит за страшилками о том, что полуостров останется без топлива
В предпринимательском сообществе есть элементы, которые всю свою бизнес-стратегию строят не на создании прозрачного и честного дела, а получение прибыли любым путем, не взирая ни на границы, ни на законы. Показательным примеров тому можно назвать топливную компанию, которая принадлежит семье Бейм. Она владеет одной из крупнейших сетей автозаправок в Крыму, объединенные под брендом TES. Десять лет назад компания взяла у украинского банка многомиллионный кредит. По планам эти деньги предполагалось вложить в строительство перевалки нефтепродуктов и СПГ в порту Керчи. Однако с момента взятия кредита семья Бейм ни дня не обслуживала этот долг: не возвращала ни проценты, ни даже сумму кредита.
В 2014 году, когда Крым отошел к России, в доме Беймов явно пили шампанское. Но, думается, не из-за эпохального возвращения полуострова в родную гавань, а потому, как они полагали, теперь долг можно «простить». Тем не менее, несмотря на разрыв экономических связей между Украиной и Россией, ОТП Банк, который является частью международной финансовой корпорации OTP Group, решил вернуть свои деньги. Единственный легальный способ в сложившихся условиях — с большим дисконтом переуступить право на долг третьей стороне, что банк и сделал. При этом важно отметить, что поскольку киевские власти запретили строить какие-то экономические отношения с российскими компаниями, то долг был переуступлен через киевскую компанию «Евросвет» компании с регистрацией в Белизе.
В результате оффшорной компании «Integrity logistic» LTD перешли права залога 21 АЗС, Бахчисарайской нефтебазой и собственным домом семьи Бейм. С тех пор судебная тяжба длится уже седьмой лет. Сергей Бейм предпринимает самые экстравагантные шаги, причем далекие от закона, только чтобы не возвращать деньги.
Сначала были подделаны уставные документы компании «Евросвет». Были переписаны учредители этой фирмы, оформлена поддельная доверенность от ее имени на ранее судимого гражданина Украины по фамилии Горох, которого назначили генеральным директором. Тот явился с этим «документом» в суд и заявил, что никакой долг компания никому не продавала. На
Украине возбудили уголовное дело, нотариусы дали показания, что никаких документов они не оформляли, а за них их просто подделали. В итоге компанию «Евросвет» вернули законным владельцам.
Тогда топливный магнат решил пойти на ограбление века. В августе 2019 года в Киеве неизвестные проникают в офис компании-посредника «Евросвет» и открыто, с применением насилия похищают портфель, принадлежащий учредителю. А в нем — порядке 200 договоров и документов по сделкам, справкам, свидетельствам и выпискам, в том числе и относительно «Integrity logistic». Причем в ход идут и грубая физическая сила, и даже слезоточивый газ, а под занавес для закрепления устрашения — бандиты подожги все машины, также принадлежащие учредителю «Евросвета». По данному преступлению полиция Украины завела уголовное дело и ищет преступников.
Какое же было удивление истца и судей, когда мадам Либи Бейм на белом глазу предъявила документы, перечень которых полностью совпадает с похищенными в Киеве в ходе ограбления.
Тут надо сказать несколько слов о нынешнем главе компании TES Сергее Бейме, к слову, гражданине сразу трех государств: России, Украины и Израиля. Это не мешает ему строить бизнес по своим правилам при любой власти. Еще в 2012 году отец и сын Беймы были задержаны украинскими властями по подозрению в совершении преступления, а именно злоупотребление властью или служебным положением. Но благодаря своим высокопоставленным покровителям дело быстро прекратили. Они и сейчас имеют тесные связи с местными органами власти в Крыму, иначе как объяснить все решения в пользу Беймов.
Мало того, сразу же после очередного заседания суда в Симферополе, у представителя компании «Integrity logistic» Андрея Халина сотрудники следственного комитета изъяли оригинал договора уступки и пытались его уничтожить путем якобы проведения каких-то экспертиз на подлинность подписей и печатей. Между тем, если деньги были бы взяты у банка, обычным человеком или небольшой компанией, то за неуплату долга кредитор бы просто разорился, а его имущество давно отняли судебные приставы или завели уголовное дело.
И хотя Крым уже много времени назад вернулся в российское правовое поле, ряд бизнесменов продолжают вести бизнес по старинке, когда полуостров был автономным и все дела решались через кумовство, взятки и поруку. Несмотря на огромные усилия федеральных властей в развитии экономики стратегического для Москвы российского региона, превращение полуострова в витрину страны, находятся элементы, у которых личные корыстные интересы идут в разрез с государственными.
Вот еще один наглядный пример: в 2014 году Сергей Бейм присягнул российскому государству, однако его это не помещало вспомнить о своем украинском гражданстве и прибегнуть к защите своей собственности в Хозяйственный суд Киева. Но его решение о непризнании долга отвергли арбитражные суды Москвы и Центрального округа. Российское правосудие вынесло однозначный вердикт: на территории нашей страны украинские судебные акты не подлежат применению.
Должник считает вынесенные российскими судами вердикты «катастрофичными и абсурдными», хотя тут же сам делает абсурдные заявления, что за оффшором стоит ОПГ и намерен спалить 21 «долговую» заправку. «Они получат выжженные места», — заявляет он в запале.
В своих многочисленных интервью он называет справедливое требование о возвращении долгов рейдерским захватом, а самого себя жертвой бандитского произвола.
В тоже время представители компании кредитора, несмотря на все инсинуации Сергея Бейма о том, что полученные деньги по кредиту будут выведены на зарубежные счета уверяют, что полученный долг будет инвестирован в экономику России и Крыма.
Пока семья Бейм затягивает дело, сумма долга из-за штрафов, неустоек и капающих процентов, доросла до 1 млрд рублей. 25-го августа состоится очередное судебное заседание о взыскании долга с TES, на котором «Integrity logistic» имеет все шансы выиграть дело, если должник вновь не предпримет очередной попытки оттянуть время.