антирадар и радар детектор в чем отличие
Чем отличается антирадар от радар-детектора и так ли это важно?
Ввиду того, что многие автовладельцы путают два понятия, мы решили объяснить, чем отличается антирадар от радар детектора. В России сегодня любое устройство, выявляющее работу специального оборудования по определению скорости движущегося транспортного средства, принято называть антирадаром. Однако, это не совсем корректно, поскольку, конкретно, данный прибор выполняет другие функции. Более того, он официально запрещен к применению гражданскими лицами, практически, во всех странах мира. Если инспектор ДПС зафиксирует в вашем автомобиле полноценный антирадар, будьте готовы к большим проблемам – от изъятия, до немаленького штрафа!
Итак, хватит интриг, давайте уже выясним, в чем заключается разница между обычным радар детектором и настоящим антирадаром!
Чем отличаются устройства?
Согласно ПДД, водители не имеют права превышать установленный скоростной режим. Многие пренебрегают правилами, позволяя себе, иногда, немного «притопить». На глаз определить, с какой скоростью движется автомобиль, невозможно. Поэтому инспектора ДПС применяют специальные милицейские радары, работа которых, как раз, фиксировать скорость. Техника сегодня настолько продвинутая, что умеет работать даже в движении! То есть, гаишникам больше не нужно прятаться «по кустам». Они свободно ездят по улицам, оперативно тестируя параметры движения встречных тачек.
Чтобы не попасть впросак, а также быть информированными о находящемся где-то поблизости включенном определителе скорости, автовладельцы приобретают радар детекторы.
Радар детектор – это небольшой электронный прибор, который улавливает сигналы милицейских пеленгующих аппаратов. По сути, является радиоприемником, который фиксирует чужие лазерные излучения или радиоволны, попавшие в поле его действия. Далее, громким звуковым сигналом, он оповещает водителя о «вторжении».
Разумеется, эти приборы настроены «ловить» не все радиоволны, а только конкретные, которые используют правоохранительные органы. Сегодня это диапазоны частот К, КА или Х. Не будем углубляться в физику, объясняя, чем отличаются данные частоты, статья о другом. Просто еще раз подчеркнем, основная задача детектора – определять включенные радары, функционирующие на основе приема волн указанных несущих радиочастот. Водитель слышит сигнал тревоги и сбавляет скорость до нормы. Гаишники остаются ни с чем.
Отличие антирадара от радар детектора, несмотря на аналогичный принцип действия, в совершенно иной задаче.
Чтобы понять, чем отличаются данные устройства, следует разобраться, что такое антирадар. Это тоже небольшой радиоприемник, который умеет детектировать включенные милицейские радары, работающие на К, КА или Х частотах. Однако, он не просто «пищит», информируя водителя о притаившихся поблизости гаишниках, а создает в указанных частотных диапазонах высокомощные помехи, препятствуя работе «левого» радара. Если сказать проще, он «глушит» сигналы встречных пеленгующих устройств.
Также есть особо продвинутые гаджеты, способные не просто заглушить, но и смодулировать «ложный» ответный сигнал (с нормальной скоростью). В результате, сотрудники ГИБДД либо вообще не получат отклика, либо увидят показатели, скорректированные до нормы. Получается, антирадары – это средства обмана правоохранительных органов, неудивительно, что их запрещено устанавливать в машинах. В некоторых странах, кстати, за это и посадить могут.
Чем же отличаются радар детекторы от антирадаров, подведем итог? Все просто — последние препятствуют нормальной работе пеленгующих устройств, а первые исправно информируют об их присутствии в своем радиусе действия. Это главный момент, в котором два типа приборов между собой отличаются!
Выводы
Итак, мы рассказали, чем отличаются рассматриваемые приборы. Давайте сделаем вывод по всему вышесказанному, выделим основные признаки разницы:
На глаз, внешне, оба гаджета никак не отличаются. Поэтому, если вас интересует, как отличить антирадар от радар детектора, для этого придется протестировать прибор в действии.
На вопрос, что лучше, радар детектор или антирадар, на первый взгляд, кажется, перевес явно в пользу последнего. Однако, подумайте сами, вам нужны проблемы с законом? Обычный детектор прекрасно предотвращает штрафы за превышение скорости, а ведь, это и есть основная цель автовладельцев? На наш взгляд, «глушилки» и «обманки» — совершенно ненужные гаджеты, главное назначение которых – удовлетворение пустой мальчишеской шалости, и … глупое баловство.
Чем отличается антирадар от радар-детектора
Размеры дорожных штрафов в последние годы неуклонно растут и содержание машины для рядового автовладельца становится очень накладной статьей расходов. Поэтому в народе все большую популярность начинают получать различные средства защиты от автоматической фиксации нарушений скоростного режима. Наиболее востребованными устройствами, которые способны сэкономить средства любителям быстрой езды являются антирадары и радар-детекторы.
Что такое антирадар и как он работает
Антирадар – это генератор высокочастотных помех определенного диапазона. При нахождении в зоне действия пеленгующего устройства он модулирует специальные колебания для того, чтобы радар ГИБДД не мог правильно определить скоростные показатели автомобиля. Чаще всего на пункте контроля фиксируется либо разрешенное на данном участке значение скорости, либо устройство выдает ошибку.
Главным принципом действия прибора является передача ложных сведений о скорости движения автомобиля. Как только радиоволна “ударяется” о корпус вашей машины, антирадар подавляет ее обратный импульс, который должен был вернуться к инспектору и зафиксировать текущую скорость. Вместо этого, на радар ГИБДД посылается другой сигнал в этом же частотном диапазоне и полностью аналогичный отправленному ранее, свидетельствующий о том, что водитель едет в рамках допустимого скоростного режима.
Но, к сожалению, все это работает только в теории, поскольку реально действующих моделей антирадаров на рынке практически нет и тому есть свои причины. Во-первых, такие приборы запрещены в нашей стране, а также во многих других странах по миру. А во-вторых, обилие различных радаров в арсенале автоинспекции, а также регулярное обновление их программного обеспечения, делает такие устройства малоэффективными.
Что такое радар-детектор и как он работает
Большинство автомобилистов в нашей стране использует как раз радар-деректоры, которые во много раз эффективнее “глушилок”. Эти устройства не создают помех для пеленгующего оборудования, они лишь предупреждают водителя о том, что впереди ведется фиксация скорости и необходимо немного отпустить педаль газа во избежание получения штрафной квитанции.
Замер скорости автомобиля производится сотрудниками ГИБДД с использованием специальной техники излучающей радиоволны, дойдя до металлического корпуса автомобиля, она отражается и идет в обратном направлении. Рассчитав расстояние до объекта и время возврата волны, прибор может достаточно точно определить скорость движения машины. Принцип действия устройства основан на эффекте Доплера и позволяет инспектору отслеживать нарушителей в радиусе до 1,5 км.
В то время как радар-детектор способен обнаружить радиоволновое излучение радара на расстоянии до 5 километров. Как только прибор улавливает сигнал, он сообщает об этом водителю при помощи световой и звуковой индикации. Поскольку радиус работы посылающего сигнал радара меньше, автовладелец может заранее сбросить скорость перед точкой контроля.
Нужно отметить, что радар-детекторы различаются по диапазону принимаемых частот. Наиболее старые из них работают исключительно в X-диапазоне (10525 Мгц) и для обнаружения современных пеленгующих устройств мало пригодны. Более современные модели поддерживают частоты 24150 Мгц (К-диапазон) и 34700Мгц (Ка-диапазон), которые часще всего используется в новых радарах.
Читайте также: Что такое сигнатурный радар-детектор и как он работает.
Основные отличия антирадар и радар-детектора
По своей сути оба устройства используют одну и туже технологию, но если задача детектора состоит лишь в том, чтобы предупредить водителя о надвигающейся опасности быть оштрафованным, то антирадар должен брать всю работу на себя. Но более широкий функционал, это не всегда хорошо.
Во многом радар-детектор выглядит предпочтительнее, поскольку он:
В нашей стране большинство водителей выбирает именно детекторы, хотя в народе их также именуют и антирадарами, но с точки зрения терминологии это не совсем корректно.
Читайте также: Что такое RDS в автомобильной магнитоле.
Разница между радар-детектором и антирадаром
На страницах многих сайтов понятия радар-детектор и антирадар взаимозаменяемы и используются как синонимы. Между тем, разница между ними очень велика. Законодательство некоторых европейских стран и РФ запрещает применять антирадары, причем нарушитель может понести уголовное наказание. Чтобы не стать заложником собственной неграмотности, следует четко понимать разницу между данными приборами.
Определение
Радар-детектор – прибор, используемый для обнаружения излучения ручного или мобильного радара и преждевременного предупреждения водителя о приближении к месту его расположения. Это пассивный регистратор, не вносящий никаких помех в работу радара сотрудника ГИБДД.
Антирадар – прибор, применяемый для обнаружения частоты, на которой работает радар сотрудников ГИБДД, и корректировки показателей радара. Более того, прибор может вносить шумовые помехи в работу последнего.
Сравнение
Принципиальная разница в их работе понятна. Отсюда наблюдается и различное отношение законодательства РФ к приборам. Если радар-детектор не запрещен, то антирадары противозаконны. Поимка нарушителя чревата не только конфискацией прибора, но и наложением штрафа в размерах нескольких десятков минимальных окладов. Следует понимать, что антирадар нарушает работу частот, которые нельзя использовать частным лицам.
Активный антирадар
Поскольку антирадары запрещены, большое внимание на форумах уделяется разновидностям радар-детекторов и правилам их выбора. Первое место занимает ценовой критерий. В связи с этим выделяют приборы бюджетного, среднего и высокого классов. Многие бюджетные модели устарели, поскольку не только не принимают сигналы от новых радаров, но и реагируют на множество помех, препятствующих их точному выявлению. Нередко такие радар-детекторы можно встретить в продаже. Низкая цена оказывается заманчивой для покупки нового «полезного» устройства, но ничем более игрушки такой прибор не будет. Разочарованный покупатель начинает всесторонне рассказывать о бесполезности приобретения и таких приборов в целом, вводя в заблуждение других водителей. Между тем, более дорогие и современные модели оказываются очень эффективными во время движения по оживленным трассам.
Что касается антирадаров, с ними следует быть очень осторожными. В ходе использования радар-детекторов необходимо снижать скорость при приближении к «опасному» радару. Антирадар позволяет водителю не снижать скорости и проезжать мимо радара, оставаясь незамеченным. Опасность применения заключается в возможном или преднамеренном внесении шумовых помех. Считается, что на территории РФ продаются только радар-детекторы, а антирадары купить нельзя. Утверждение достаточно сомнительное, хотя и разочаровывает многих, кто желает стать обладателем чудо-прибора.
Путешествуя по Европе, помните, что в некоторых странах запрещено использование любых устройств, позволяющих определять расположение радара, то есть нельзя применять даже радар-детекторы. Однако по Нидерландам, Болгарии, Норвегии, Турции, Болгарии, Германии с ними можно ездить спокойно. В Албании нет законов препятствующих использованию даже антирадаров. Сотрудники дорожной полиции Германии и РФ не запрещают радар-детекторы и считают их очень полезными для снижения аварийных ситуаций, поскольку при приближении к радару водитель заблаговременно снижает скорость.
Чем отличается радар-детектор от антирадара?
По сути – это средство обмана правоохранительных органов, поэтому неслучайно подобные устройства запрещены во многих странах мира, а кое-где за их использование грозит даже уголовное дело и тюремный срок. Но только не в России.
Принцип работы радар-детектора
При замере скорости радар ГИБДД фиксирует излучение, отраженное от вашего автомобиля, а в свою очередь радар-детектор улавливает прямые сигналы от пеленгующего устройства. В этом и состоит преимущество радар-детектора, поскольку он всегда обнаружит радар ДПС намного раньше, чем произойдет замер скорости вашего автомобиля.
При наилучших условиях местности и ясной погоде засаду с активным радаром можно обнаружить на расстоянии до 5000 м, а максимальное расстояние устойчивых показаний радара ДПС составляет от 400 м до полутора километров (в редких случаях).
Одним из критериев выбора радар-детектора является его чувствительность и возможность максимального отсеивания ложных сигналов. Как раз этими параметрами главным образом и отличаются радар-детекторы разных ценовых групп.
Второй метод, наиболее технологичный, используется во всех среденбюджетных и дорогих радар-детекторах. При высокой чувствительности и селективности частот, этот прибор имеет характерное излучение, отчего возрастает процент помех, и требуется настройка усилителя по частотам и создания сложных схем отсеивания ложных помех.
На этом диапазоне частот базируются такие отечественные радары, как «Беркут», «Искра-1», а также их модификации. В настоящее время это базовый диапазон у подавляющего большинства радаров мира.
В свою очередь, почти все производители радар-детекторов позаботились об этой проблеме и разработали различные по эффективности технологии маскировки от устройств серии VG.
С начала девяностых годов известны лазерные дальномеры и измерители скорости, основанные на отражении узконаправленного луча лазера от препятствия. Вычисление скорости производилось по простым алгоритмам, путем подачи нескольких коротких импульсов через строго определенный промежуток времени измеряя расстояния до цели от каждого отражения этого импульса. В итоге получалась некая средняя составляющая, которая и выводилась на экран. Принцип прост и не изменился с тех пор и до сегодняшних дней. Почти все современные радар-детекторы оснащены сенсорами для приема лазерного диапазона, принимаемая длина волны которых варьируется от 800 нм до 1100 нм.
В мировом масштабе имеется всего лишь несколько брендов радар-детекторов, заслуженно занимающих лидирующие места по всем показателям. В первую очередь в лидеры входят Whistler, Crunch, Star и Cobra. Это старейшие производители, чьи бренды стали почти нарицательными.
По сути – это средство обмана правоохранительных органов, поэтому неслучайно подобные устройства запрещены во многих странах мира, а кое-где за их использование грозит даже уголовное дело и тюремный срок. Но только не в России.
Принцип работы радар-детектора
При замере скорости радар ГИБДД фиксирует излучение, отраженное от вашего автомобиля, а в свою очередь радар-детектор улавливает прямые сигналы от пеленгующего устройства. В этом и состоит преимущество радар-детектора, поскольку он всегда обнаружит радар ДПС намного раньше, чем произойдет замер скорости вашего автомобиля.
При наилучших условиях местности и ясной погоде засаду с активным радаром можно обнаружить на расстоянии до 5000 м, а максимальное расстояние устойчивых показаний радара ДПС составляет от 400 м до полутора километров (в редких случаях).
Одним из критериев выбора радар-детектора является его чувствительность и возможность максимального отсеивания ложных сигналов. Как раз этими параметрами главным образом и отличаются радар-детекторы разных ценовых групп.
Второй метод, наиболее технологичный, используется во всех среденбюджетных и дорогих радар-детекторах. При высокой чувствительности и селективности частот, этот прибор имеет характерное излучение, отчего возрастает процент помех, и требуется настройка усилителя по частотам и создания сложных схем отсеивания ложных помех.
На этом диапазоне частот базируются такие отечественные радары, как «Беркут», «Искра-1», а также их модификации. В настоящее время это базовый диапазон у подавляющего большинства радаров мира.
В свою очередь, почти все производители радар-детекторов позаботились об этой проблеме и разработали различные по эффективности технологии маскировки от устройств серии VG.
С начала девяностых годов известны лазерные дальномеры и измерители скорости, основанные на отражении узконаправленного луча лазера от препятствия. Вычисление скорости производилось по простым алгоритмам, путем подачи нескольких коротких импульсов через строго определенный промежуток времени измеряя расстояния до цели от каждого отражения этого импульса. В итоге получалась некая средняя составляющая, которая и выводилась на экран. Принцип прост и не изменился с тех пор и до сегодняшних дней. Почти все современные радар-детекторы оснащены сенсорами для приема лазерного диапазона, принимаемая длина волны которых варьируется от 800 нм до 1100 нм.
В мировом масштабе имеется всего лишь несколько брендов радар-детекторов, заслуженно занимающих лидирующие места по всем показателям. В первую очередь в лидеры входят Whistler, Crunch, Star и Cobra. Это старейшие производители, чьи бренды стали почти нарицательными.
В чем разница между антирадаром и радар-детектором
Большинство автолюбителей устройство для определения сигналов радарных комплексов называют антирадаром. Но на практике эту функцию выполняет другое устройство, называемое радар-детектором, которое распознает радарные комплексы и предупреждает о них водителя. Приборы антирадар и радар-детектор имеют разницу в назначении, функциях и принципе работы.
Как выглядят устройства
Радар-детектор выглядит так же, как и антирадар, отличие только в способе работы и начинке, которая находится в плоском пластиковом корпусе черного цвета. На верхней крышке приборов имеются кнопки для настройки, дисплей и гнездо для подключения к питанию бортовой сети автомобиля, крепление для установки к лобовому стеклу.
Также возможна установка устройства на панель приборов транспортного средства. Существуют устройства с более сложной конструкцией, состоящие из двух частей, одна из которых устанавливается в салоне автомобиля, другая — активная, в моторном отсеке за облицовкой радиатора, для лучшего сканирования сигналов радарных комплексов и камер.
Чем отличается функционал
Антирадар отличается от радар-детектора принципом действия и функциями. Принцип работы радар-детектора состоит в сканировании излучаемых сигналов радарных комплексов на максимально допустимой дистанции и предупреждении водителя. Использование этих приборов разрешено законодательством многих стран, в том числе и Российской Федерацией.
Если говорить о работе антирадара, то различие между этими приборами большое. Принцип действия антирадара заключается в создании помех в частотном диапазоне, в которых работает радар дорожной полиции. Обнаруживая сигнал радарного комплекса, устройство создает помехи встречной волной на этой же частоте, заглушая сигналы радара.
Использование этого устройства запрещено законодательством многих стран, в том числе и в Российской Федерацией, за его применение наказывают штрафными санкциями и конфискацией прибора.
Что лучше
Рассматривая принцип действия радар-детектора, можно сказать, что это система, предназначенная для обнаружения и заблаговременного оповещения о радарных комплексах, фиксирующих скорость движения транспорта. С учетом требований, предъявляемых к радар-детекторам, можно отметить основные параметры, определяющие качество его работы:
Учитывая все эти параметры, можно рассматривать устройства в нескольких категориях:
Бюджетная версия — это категория радар-детекторов, стоимость которых не превышает 200 долларов США. Такая стоимость объясняется качеством применяемых материалов и технологических разработок. При всем этом приборы данной категории обладают необходимыми функциональными способностями, достаточными для фиксации определенных типов радарных комплексов.
К этой категории приборов можно отнести Crunch модель 2210 стоимостью 1700 руб., Star Pro 40 с ценой в 3250 руб., американский прибор Cobra модель RU 715, которая стоит 2390 руб.
Устройства средней категории имеют стоимость от 200 до 450 долларов. Эти изделия производятся с хорошим и современным дизайном, применением последних технических разработок. Они удобны в эксплуатации. Рассматривая функциональные возможности устройств этой категории, можно отметить, что они способны определять буквально все типы радарных комплексов и камер.
Один из лучших в категории — Cobra VEDETTA SLR-650G стоимостью 16 000 руб. Ему в популярности не уступает и канадский Beltronics RX-65RU Pro с лучшим показателем соотношения стоимости и качества. Конкуренцию этим аппаратам может составить еще один канадский прибор Escort модель Passport 8500X стоимостью 13600 руб.
Премиум-класс — это категория лучших радар-детекторов со стоимостью до 1500 долларов. В этой группе лидируют Valentine One, Beltronics, Escort. Отличие этих изделий состоит в том, что они обладают способностью быстро обрабатывать информацию, OLED-дисплеем и сканированием в частотах, применяемых дорожной полицией.
Таким образом, на вопрос, какой радар-детектор лучше, можно с уверенностью сказать, что это Beltronics, Cobra, Valentine Oneи Escort, которые являются лидерами продаж данной категории товаров.