какие тормозные диски лучше брембо или трв

Сравнивнение колодок TRW с brembo

По непонятной причине начали скрепеть и ужасно пылить…что для такого бренда и суммы за комплект ооочень странно…проверим другого не менее именитого производителя…

Закуплено:
-колодки перед brembo арт. P 59 045
-колодки зад brembo арт. P 59 038

С передом ничего сложного

Снимаем скобу…
Снимаем колпачки со шпилек…
Откручиваем и вынимаем шпильки…

Открываем крышку бочка тормозной жидкости и сразу проверяем ее на % наличия влаги…

Снимаем суппорт и утапливаем цилиндр (для задних суппортов цилиндр надо крутить и вдавливать) …

Смотрим равномерный ли износ у колодок…

Заменяем колодки (внимательно смотрим как правильно устанавливать все есть в инструкции комплекта)…
Собираем все в обратном порядке…

Для задних колодок

Откручиваем шпильки и снимаем вместе с пыльниками…

Проверяем их состояние и отчищаем от старой смазки и сразу смазываем новой…

Утапливаем цилиндр суппорта прокручивая его…
Смотрим на износ колодок…

Снимаем металлические скобы(в комплекте новые)…
Устанавливаем все в обратном порядке…

Не забываем закрутить крышку тормозной жидкости и прокачать тормоза(нажав несколько раз на педаль) перед выездом

По исходу времени напишу отзыв по результату работы этого комплекта…

Источник

Тормозные диски TRW vs. Brembo — часть 2.

Здравствуйте, дорогие Драйвовчане!

Ранее www.drive2.ru/l/6902221/ уже как-то немножко обсуждали тему качества, долговечности, палева и пр. по тормозным дискам двух известных в миру брендов TRW и Brembo. С тех пор минуло немало тысяч километров, но история получила своё продолжение…

Диски TRW были заменены на Brembo и началась их эксплуатация. Brembo оказались крепче TRWшек и продержались примерно 6 000 км, но все равно их повело. Причем уже было подмечено, что повело их в период сильных продолжительных дождей. Что ж, имея два комплекта кривых дисков едем к знакомому гаражнику – протачиваем оба комплекта и устанавливаем Brembo (как более крепкие) и эксплуатируем авто далее. Помимо этого мой знаковый гаражный мастер проводит изыскательскую деятельность на предмет причин искривления тормозных дисков в кругу своих знакомых занимающихся работами по тому же профилю что и он сам… и таки находится один знакомый, который поведал ему свою историю-эпизод владения ФМ4.

История-эпизод из жизни чужого ФМ4.
Несколько лет назад был приобретен ФМ4 с пробегом за 150 000 км и проведено комплексное вливание запчастей в авто для дальнейшей его беспроблемной эксплуатации, в том числе были заменены передние тормозные диски с колодками. По проезду нескольких тысяч километров диски повело. Диски были проточены, установлены на авто, но еще раз по проезду нескольких тысяч километров диски вновь повело. После этого было принято неординарное решение, изменившее дальнейшую судьбу тормозных дисков …
… а именно, были куплены и установлены новые оригинальные передние подшипники ступиц. После чего тормозные диски были снова проточены и установлены на авто. После этого машина (и диски тоже) проехали несколько десятков тысяч километров без проблем, после чего авто был продан.

Вот такая счастливая история, рассказанная моим знакомым гаражным мастером.
По итогу выресовывается следующая концепция – имеем авто с пробегом за 150 000 км, предполагаем некий износ ступичных подшипников дающий на ступице микро-8-ку, а значит на внешних частях тормозного диска еще немножко бОльшую микро-8-ку. При езде подгулявшая ступица греется и греет тормозной диск; микро-8-ка на диске мало-мальски шоркает по колодкам и добавляет тепла тормозному диску; при маневрировании в потоке производим торможение и снова еще больше нагреваем диск. В результате комплексного подвода тепла диск постоянно находится в горячем состоянии во время движения и тут двигаясь в плотном потоке мы въезжаем в лужу и резко охлаждаем горячий тормозной диск; и это происходит в течении 3…4 мокрых дней, после чего при более-менее интенсивном торможении уже начинается проявляться легкое зудение на педали тормоза, а через некоторое время и на руле, а потом это уже четко выраженное биение… что и случилось с единожды проточенными дисками Brembo в оттепель.

Посему были приобретены 2 оригинальных ступичных подшипника.

Источник

Тормозные диски TRW vs. Brembo

Доброго здравия, ув. Коллеги!

С момента их установки проехал немногим более 3 тыс. км и на данный момент имею биение в руль, биение в педаль тормоза и дрожь по кузову при интенсивном замедлении. Почему такое произошло — хз… Езжу в основном спокойно…

Ранее в своей практике имел опыт эксплуатации тормозных дисков и колодок следующих производителей: Brembo, ATE, Wagner и в более кризисные времена Febi. Диски Febi — откровенный слабачок, попросту говоря фуфельцо; а вот первые три претендента показали себя с наилучшей стороны, среди этих производителей и выбирал себе новый комплект дисков. По цене и наличию выбор остановил на Brembo.

Были приобретены диски Brembo 09.А427.20 — 2 шт.

Надеюсь с Brembo не случится того же, что произошло с TRW; и новый и старый диски выглядят как хорошо изготовленные изделия.

С новыми дисками проехал около 100 км, биение при торможении полностью пропало, надеюсь надолго.

Желаю всем крепкого здоровья и удачи в делах! Спасибо за внимание!

Ford Mondeo 2007, двигатель дизельный 2.0 л., 130 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Ford Mondeo, 2012

Ford Mondeo, 2011

Ford Mondeo, 2013

Ford Mondeo, 2011

Комментарии 31

А по дискам WAGNER что скажешь? Вроде корпорация Федерал-Могул серьезная…

На Крайслере у себя менял на переднюю ось — понравились (не скрипели, были хорошо отбаллансированны, хорошо тормозили).

сколько на них проехал?

примерно 40 000; потом продал авто.

Brembo жеские, колодки сотрут быстрее.

Из двух зол — выберу более частую замену колодок; главное чтобы тормозные диски оставались ровными.
С тормозными дисками у Мондео 4 — это беда; у многих ведет при не большом пробеге.

Недавно ставил новые TRW диски, появилось биение уже после 200-300 км щадящего режима. Сейчас тоже склоянюсь к ATE либо Brembo. Как брембы сейчас, не бьют?

TRW и Brembo были проточены по одному разу, вот тема:
www.drive2.ru/l/9239448/

Brembo оказались крепче TRW и по ощущениям на торможении немного грубее и четче осаживают машину; TRW диски тормозят интеллигентнее. На одном из предыдущих авто (Мерс 124) ставил Brembo диски+колодки — очень уверенное замедление, при этом поплыли (было раз шило в …опе) после 6-7 интенсивного оттормаживания.

Много мнений Форумчан было на предмет подделок, главное чтобы ты приобрел настоящий комплект дисков Brembo.

Интересная версия. Я тоже поначалу склонялся к подшипникам. Сейчас поставил какие-то старые диски, остались после замены от друга. Пока не бьет, но диски уже скоро кончатся, очень большая выработка. Ставил, чтобы проверить, от чего же бьет. У моей машины пробег уже за 190, теперь буду думать. Спасибо за ссылку.
P.S. сейчас у меня лежат 2 комплекта почты новых веденных Zimmerman и TRW )

Привет! Столкнулся с такой проблемой при установке тормозных передних дисков брембо :
www.drive2.ru/l/10062512/
выбирал по вину, заказал 09.А427.11, вместо твоего — 09.А427.20
мучает сейчас только один вопрос — как сели тормозные диски в пазы? Люфт есть или нет?

Привет!
Встали хорошо, никаких проблем не было, тормозят хорошо.
Посмотри еще вот эти Brembo 09.A427.21 — форумчанин Jorka указал, что у них еще есть покрытие антикоррозионной краской.

Привет! Столкнулся с такой проблемой при установке тормозных передних дисков брембо :
www.drive2.ru/l/10062512/
выбирал по вину, заказал 09.А427.11, вместо твоего — 09.А427.20
мучает сейчас только один вопрос — как сели тормозные диски в пазы? Люфт есть или нет?

Упс… ты уже купил (почитал твою тему), тогда уже сам всё и проверил 🙂

Да, бывает у меня такое, в момент перед самой остановкой авто. Правда не обращал внимание при каких температурах.

а считаю по своему опыту что причиной появления биений дисков является коробление их из-за неравномерного прогрева диска при торможении — причина в забитых вентиляционных отверстиях диска — машина заехала в грязь — часть диска забило грязью — она засохла и вот результат. Чистка нужна периодическая. Проточил диски без снятия — помогло, затем через пол-года опять биения, прочистил проволокой — помогло.
Но похоже на Моне диски просто конструктивно слабоватые. На Камри посмотрите какие они: толще и конструкция у них серьезнее гораздо у меня приятель на Камри за 200т их не менял, если не врет конечно.

Очень интересное мнение! Спасибо!
Я рад тому, что подобные Вашему мнению и в моей голове крутятся схожие мыслишки…

Ставил по весне диски брембо и колодки трв, езжу быстро-торможу сильно, ттт пока все ок, единственное колодки посвистывают при легком торможении.Сегодня отец машину загнал на замену сайлентблоков, посмотрели заодно колодки-почти в ноль стер за 10 тысяч пробега(колодки трв), хотя папа не гонщик от светофора до светофора-он нажимает на трассе, видимо левак попался, как и писал thebadman.Фирма популярная похоже подделок много.

Обычно такое из-за «закисших» направляющих (когда плохо ходят) или когда меняют комплектом диски\колодки и неправильно их прикатывают. То есть в первые 300 км происходит торможение с высокой скорости (есть любители прикатывать их — поставили все новое, разгоняются до 100 и тормозят — 1-2 таких торможения и писец колодкам и потом дискам).
Вот статейка по притирке:
www.galferrussia.ru/stati/pritirka-kolodok.html

З.Ы. Сам себе Galfer и ставил — отличные колодки, их в коробки ATE кладут. Диски ставил 40к км назад — отто цимерман с покрытием. На задницу брембо без покрытия (и зря — давно ржавая ступица, не красиво)

Источник

Какие тормозные диски лучше TRW или Brembo?

TRW стоят уже семь лет. Машина останавливается как вкопанная. Диски хороши для городской езды, а вот “гонщикам” не советую, диски быстро сдаются и перестают тормозить.

Brembo не такие и дорогие, если рассматривать качественные диски. Однако Brembo проигрывает другим производителям из своей ценовой группы. Торможение не такое прогнозируемое, как у других, быстрее перегреваются и быстрее стираются. Лично я теперь рассматриваю других производителей.

Комментарии к отзыву

Новые тормозные диски Brembo (передние) прошли не больше 10 тыс. км и их повело, появилось ощутимое биение. Уже взял оригинальные на днях поменяю, так что Brembo это не надолго.

Ставил тормозные диски TRW на автомобиль VW MULTIVAN T5 И НА AUDI A6 C7. В обох случаях качество очень низкое. На фольксвагене буквально через месяц диски повело восьмёркой, толи перегрелись, толи переохладились, пришлось выкинуть. На AUDI не повело, но диски изнашиваются неравномерно. Все покрылись глубокими бороздками, хотя колодки тоже TRW. Больше никогда не куплю тормозные диски TRW.

Была замена на 150000 тыс.км тормозные диски, решили испробовать фирму brembo, прошел на них 50000 тыс. пока полет нормальный)))

Поставил тормозные диски TRW с перфорацией 25 отверстий, колодки также TRW, мне нравится как они совместно работают)

Долго я искал нормальные колодки, выбирал, страдал и т.д. Но в результате остановился на колодках Dixcel Extra Speed. Диски взял Brembo. Надеялся, что избавлюсь от скрипа тормозов, но нет :(( По итогу тормозит просто отлично и пропало биение.

У брембо/цельсиор плюс в количестве торможений подряд со скорости 150+ без потери тормозов:)

За 40к я поменял колодки, но они были сточены на 3/5 примерно всего. После этого за 30к км кантик на дисках образовался, но до минимального предела еще ого-го сколько. Я расчитываю на дисках отъездить 120к км, дальше будет видно какие они.

В целом, 2-3 замны колодок на одни диски, считаю довольно хорошо, цена адекватная, тем более.

Напишите свой отзыв

4 ноября 2021, 20:28

Проголосовал ПРОТИВ помп AIRTEX на странице рейтинга

4 ноября 2021, 20:28

4 ноября 2021, 20:27

У рулевой рейки Koyo появился первый отзыв!

4 ноября 2021, 20:27

На Road House написанно уже 50 отзывов.

4 ноября 2021, 20:27

У герметиков 3M только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

4 ноября 2021, 20:26

У полиролей Vortex появился первый отзыв!

4 ноября 2021, 20:25

У комплектов ремня ГРМ OEM FORD только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

4 ноября 2021, 20:25

У катушки зажигания OEM VAG только 15 голосов! Рекомендуете?

4 ноября 2021, 20:25

У преобразователей ржавчины ASTROhim только 8 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

4 ноября 2021, 20:24

У вентиляторов TOPRAN только 40 голосов! Рекомендуете?

4 ноября 2021, 20:22

В авторейтинге багажников на крышу для Kia Ceed участвует уже 5 производителей!

4 ноября 2021, 20:19

4 ноября 2021, 19:29

В авторейтинге полиролей для Kia Ceed участвует уже 20 производителей!

4 ноября 2021, 19:27

В рейтинге лучшие коврики учавствует уже 50 производителей!

4 ноября 2021, 19:12

В рейтинге лучшие ГБО только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

4 ноября 2021, 19:12

В авторейтинге радиаторов охлаждения для Toyota Carina участвует уже 5 производителей!

4 ноября 2021, 19:02

На ступицы FAG написанно уже 25 отзывов.

Смазка для суппортов

4 ноября 2021, 18:56

В рейтинге лучшие смазки для суппортов учавствует уже 20 производителей!

4 ноября 2021, 18:51

Проголосовал ПРОТИВ амортизаторов СААЗ на странице рейтинга

4 ноября 2021, 18:46

4 ноября 2021, 18:43

У бампера TYG уже 200 голосов!

4 ноября 2021, 17:54

4 ноября 2021, 15:24

4 ноября 2021, 14:43

4 ноября 2021, 14:37

Проголосовал ПРОТИВ автосигнализаций ПРИЗРАК на странице рейтинга

4 ноября 2021, 14:37

В рейтинге лучшие полуоси учавствует уже 15 производителей!

4 ноября 2021, 14:35

4 ноября 2021, 13:41

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 7 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

4 ноября 2021, 12:38

4 ноября 2021, 11:59

4 ноября 2021, 11:17

Проголосовал ЗА тормозные колодки Nisshinbo для Ford Fusion на странице авторейтинга.

4 ноября 2021, 05:45

В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

3 ноября 2021, 23:15

3 ноября 2021, 23:10

2 ноября 2021, 15:04

Проголосовал ПРОТИВ радиаторов печки VALEO для Volkswagen Passat на странице авторейтинга.

2 ноября 2021, 15:04

Проголосовал ПРОТИВ радиаторов печки FEBI для Volkswagen Passat на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

Тормозные диски Zimmermann или Brembo

Тормозные диски ATE или Brembo

Тормозные диски Brembo или SAT

Тормозные диски Brembo или FENOX

Тормозные диски TRW или Zimmermann

Тормозные диски Brembo или NK

Тормозные диски Brembo или DBA

Тормозные диски Brembo или ZEKKERT

Если выбирать тормозные диски из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение тормозных дисков происходит в таких категориях:

В ноябре 2021 года на PartReview тормозные диски Brembo в целом оказались лучше, чем TRW.

В ноябре 2021 года на PartReview тормозные диски Brembo в целом оказались популярнее чем TRW.

По соотношению голосов тормозные диски Brembo превзошли TRW:

По количеству отзывов тормозные диски Brembo превзошли TRW:

В ноябре 2021 года, по данным PartReview, тормозные диски Brembo возглавили больше авторейтингов, чем TRW:

Другие сравнения тормозных дисков

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Также доступны сравнения тормозных дисков Brembo c такими фирмами как: Zimmermann, ATE, SAT, FENOX, NK, DBA, ZEKKERT, MARSHALL, PILENGA, Textar.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей тормозных дисков: Zimmermann или Brembo, ATE или Brembo, Brembo или SAT, Brembo или FENOX, TRW или Zimmermann.

Источник

ИМХО о выборе гражданских тормозных дисков/колодок от Docent86

Всем доброго времени суток!

Довольно популярный вопрос…

Всё нижесказанное является сугубо моим личным мнением!
Вам решать прислушиваться его или нет!
Долгая и счастливая жизнь всего нижеперечисленного зависит не только от оригинальности но и от прямоты рук и наличия мозгов у того кто это будет ставить и ездить на этом!

Речь пойдёт именно о гражданских тормозных дисках и колодках!
Тема тюнинга и спорта гораздо более обширна и выбор комплнентов ещё более спорен и интимен.
И споров что лучше там ещё больше.

Поговорим о обычных, гражданских диска и колодках!

Начнём с топа. Самых известных, самых предлагаемых производителей дисков.

В 90% продаваны предложат вам именно их!
Со своими ремарками… Все продаваны бьют себе пяткой в грудь доказывая следующее:
1) Brembo — тож спорт;)
2) TRW — они с завода стоят!
3) Bosch — солиднейшая контора!

У меня на это «немного» другое мнение!

1) Brembo — отходят в лучшем случае год, начнут бить (речь о стоковой серии)
2) TRW — быстро превратятся в грампластинку, начнут издавать посторонние звуки, склонны к перегреву.
3) Bosch — быстро ведёт

1) Remsa — хорошие и долго ходят
2) TRW — да, дорого, но они с завода стоят!
3) Bosch — солиднейшая контора!

Эти 3 производителя тоже в моём топе!
Но! В топе самых скрипучих колодок!

Есть ещё 4-й от продаванов)

Продаваны говорят что это неплохие колодки. Многие их хвалят.
Но это игра с огнём!
Единственный плюс их в том что они есть в наличии))

Поэтому у меня топ дисков выглядит совсем иначе!

1) ATE
2) Zimmermann, он жеOtto Zimmermann
3) Textar

Они точно отработают потраченные на них деньги не преподнося сюрпризов!
Расположены от лучшего к худшему.
Но опять же, смотрим на цену.
Иногда она решает. Если разница по цене 10-15% можно смело брать ATE.
Но на некоторые авто разница немалая, Zimmermann может стоить в 2 раза дороже чем ATE)

Думаю отдельно стоит уделить внимание необычным дискам.
Перфорированные и слотированные тормозные диски это не только прикольно, но и местами полезно)
Все эти диски пришли из спорта. Они обладают рядом плюсов!

Перфорированные диски не только улучшают вентиляцию но и помогают отвести газы и пар между диском и колодкой
Есть они у многих производителей, например линейка Zimmermann Sport
Из попроще…
И вот тут первая оговорка — Brembo Xtra это тоже вполне нормальные диски!

Слотированные тормозные диски хорошо помогают очистить колодку от следов износа, это значительно усиливает трение в пятне контакта

Тут вторая оговорка! Brembo MAX тоже хорошие диски!

Есть ещё и комбинированные, там перфорация совмещена со слотированием. Они и газы хорошо отводят и колодку чистят!

Все эти необычные диски отличаются от стока не только наличием перфорации и/или слотирования, сплав у нормальных производителей так же иной! Насверлить дрелью дырок и напилить болгаркой слотов не значит улучшить(

А есть ещё красивые диски

Они сделаны из хрен пойми чего и хрен пойми как. Это лотерея. Заведомо проигрышная.

Не стоит забывать про спортивные корни этих дисков!
В спорте совсем другие допуски. Там эти диски меняются через пару гонок! Никто не ездит на них годами)

Тормозят такие диски естественно лучше стока!
Но, в повседневе у народа много жалоб.
Износ колодок естественно будет больше.
Как перфорация так и слоты требуют особого ухода! По мере загаживания надо прочищать насечки и зенковать отверстия. А ещё они очень боятся ржавчины.
Перфорированные тормозные диски трескаются по отверстиям. Да, это так.

Хорошо подумайте готовы ли вы к такому! Если забить на них то скорее всего им будет хана после первой зимы!

Мой топ колодок:
Опять же от лучшего к худшему

1) Ate Ceramic
2) TRW DTEC (не путать с Cotec, это разные вещи!)
Есть ещё Pagid White, но он ещё не так сильно распространён, нет толком отзывов)

Т.е. если посчитать по пробегу то по цене выйдет не дороже!

А что касается торможения…
Оно тоже лучше!
На холодную у обычных колодок коэффициент трения на ступеньку ниже, а на горячую у некоторых даже на 2! Это не значит что их надо греть, это значит что при нагреве они будут тормозить ещё лучше!

Вне списка идут колодки следующей фирмы:

Akebono
К сожалению не очень известные колодки от Японского производителя.
Доступны на большинство не европейских авто.
По тормозят супер, не скрипят, не пылят!
На некоторых европейцев тоже есть, но цена оставляет желать лучшего…

Всё остальные по списку пойдут обычные, не керамические колодки.
С каждым годом нормы экологии всё больше и больше зажимает производителей колодок в узкие рамки.
В итоге на сегодняшний день нет недорогих колодок которые:
A) Хорошо тормозят
B) Не грызут диски
C) Не пылят
D) Стоят не дорого

Чем-то придётся пожертвовать…
Если о цене, то смотрите выше, а мы двигаемся дальше!

3) ATE обычной серии Original, Galfer
4) Zimmermann, он же Otto Zimmermann
5) Textar
6) Brembo — колодки у них вполне)

Ну и немного о совместимости

На диски Ate ставим колодки ATE или Ate Ceramic
На диски Zimmermann ставим колодки Zimmermann,
На диски Textar ставим колодки Textar
Колодки ATE или Ate Ceramic подойдут и на диски Zimmermann и на Textar.
Так же если хочется хорошего торможения, не смущает срок службы и шум то Ate Ceramic и ATE PowerDisc будут классным выбором! Хотя производитель не советует это сочетание))

Всё вышеперечисленное опробовано и далеко не раз) Но что если денег на нормальные запчасти нет а ездить хочется…
Есть бренды и попроще, но это лотерея. И зачастую чем дешевле тем меньше вероятность выйгрыша.
Качество и стабильность плавает, если один раз повезло и даже понравилось то не факт что также будет и в следующий раз…

Из дисков попроще на сегодняшний день стоит рассмотреть Remsa, Icer и Mintex
Из колодок — Icer, Ferodo. Еще радуют колодки Российской фирмы KOTL
По остальным нареканий гораздо больше

Ну и о самых бюджетных…
Ходят легенды что диски и колодки Stellox и Patron хорошо тормозят, не пылят и не скрипят…
Но я в них не верю. Возможно кто-то после насмерть убитых дисков и колодок поставил их и ему понравилось.
Но те кто пробовал что-то слаще пареной репы себе их не поставят…

Их единственный плюс, как я уже писал выше, их доступность!
Они будут в наличии в любом ларьке…
Частенько приходится их ставить тому кто упустил близость замены и вовремя не позаботился о заказе запчастей, а ехать надо.
Мало кто доездит на них до конца, приезжают менять на нормальные…

Статья будет пополняться…

Не забывайте подписаться на мой Instagram — docent_86

PS! Помните, пока Вы думаете нажать на кнопки «Нравится» и «Поделиться» или нет, где-то еще один неуч собирает суппорт на тормозухе и смазывает направляйки графиткой…

Источник