мопед dio 27 не идет бензин что может быть
Кто разбирается в скутерах пм( Хонда дио 27)
Разбери бензонасос, проверь прокладки. Проверь шланг, может быть лопнул. Попробуй вообще убрать фильтр. Но скорее всего нет компрессии, проверяй прокладки.
А да забыл добавить. бензонасос новый, Поршневая новая
Прысни в карбюратор бензин и заведи. Заглохнет?
Честно, не очень помню что там уже. Сегодня если не забуду, посмотрю на своем как там устроено и отпишусь. А ты вакуумник трогал?
Какой ваакумник? У нея есть мапедка) Теперь он мне еще больше нравится)
-> Спасибо за Ваш отзыв! Игрок
-> Спасибо за Ваш отзыв! Игрок
А теперь давайте весело обсудим экономическое состояние Китайской Республики.
у меня японский) Давайте про японскую)
-> Спасибо за Ваш отзыв! Игрок
у меня японский) Давайте про японскую)
По вопросам связанные с нерабочими квестами
И вообще, зачем тебе эта херь под названием скутер.
у меня сузуки летс 2 50кубовый)) за все время что он у меня есть, я ток сменил предохранитель и свечу
Мопед dio 27 не идет бензин что может быть
Всем доброго времени суток.
Поставил новые кольца. около 100км наездил может больше на них. З0 км\ч ездил под конец дня разогнался посмотреть сколько пойдет (55км\ч). Тест прошел =) ездил дальше. было такое что 40 ехал и вдруг как будто свечу заливало и выхлоп становился по звуку басовитее и скорость до 30 падает. Я думаю иголка мозга парит. Газом подергал дальше еду нормально. приехал, в гараж поставил, часа через 3 прихожу заводить, задымил, но работал ровно. Погрел немного сел. газу даю а он не едет. В конце концов заглох. Заводится но не хочет работать дальше. Разобрал. смотрю у маслосъемного кольца кончик отколот. Плюс еще узнал что поршень на 180 градусов перевернул =). Заменил кольца, поставил поршень как надо, меткой «Х3» ближе к выпускному коллектору (в цилиндре есть задирчики, но не смертельные). Завожу. опять тоже самое. Работает сначала нормально на хорошей свечке, потом держу газ чуть чуть. Подгазовываю. В итоге глохнет. Опять завожу киком раза с 3, поработает несколько секунд глохнет. Если газу выкрутить не тянет. Свечку выкручиваю смотрю. закидывает маслом. Карбюратор не крутил все как ездил так и стоит, тросики впорядке.
В чем может быть проблема? Грешу на насос масляный. но чему там ломаться так вдруг.
Если свечу поменять сначала начинает как надо работать потом опять маслом закидывает и опять такая хрень начинается. Воздухан снимал без него тоже самое.
Подскажите в чем проблема. Заранее благодарен!
Почему не заводится скутер хонда дио
купил у знакомых дырчик HOnda DIO. за 3 рубля, сказали что-то не в порядке с ним и не едет более 35 кмч
Замена смазки в любом двигателе – это крайне важная задача, ведь иначе нет возможности обеспечить качественную и долгую работу всех систем двигателя. Непосредственно от качества заливаемой смазки и зависит срок эксплуатации культиватора, так что не рекомендуется использовать автомобильное масло, подробнее СТО.
Не забывайте, что замена смазки обойдется в разы дешевле, чем приобретение новых деталей на агрегат.
Почему двигатель ест масло и как с этим бороться. + мнение по отверстиям на юбке поршня. [Texnar]
О том, как заменить масло в двигателе культиватора, смотрите ниже.
Во время работы мотоблока большой нагрузке подвергается двигатель и чтобы защитить его от преждевременного износа, применяют моторное масло. Средство бывает разным по химическому составу и свойствам, поэтому его используют согласно классификации.
СКУТЕР ХОНДА ДИО НЕ ЗАВОДИТЬСЯ, И НЕ РАБОТАЕТ ЭЛЕКТРИКА
Как правило, в инструкции к мототехнике производитель указывает, какую марку машинного масла и в каком объёме лучше использовать. Если же таких рекомендаций нет, средство выбирают по следующим характеристикам:
Параметр SAE свидетельствует о классе вязкости вещества и состоит из буквенно-цифровой аббревиатуры, где буква « W» указывает на возможность применения при низких температурах. Стоящее перед ней число обозначает вязкость при отрицательных значениях термометра, а цифры после « тире» — при плюсовых. Эти показатели характеризуют, насколько легко будет жидкость прокачиваться по системе и как быстро она достигнет поверхностей трущихся деталей, не допустив их сухого трения.
Почему не заводится скутер, Honda Tact 24 mp4
Параметр API разделяет смазочный материал по эксплуатационным свойствам на категории C и S. К категории C относят средства, предназначенные для четырёхтактных дизелей, у которых воздушное охлаждение, к категории S – для бензиновых моторов. Поэтому при выборе жидкости обязательно следует обращать внимание на эту маркировку, так как для дизельного и карбюраторного двигателя она имеет различный состав.
Параметр ACEA классифицирует масло по показателю HT (вязкость в условиях повышенных температур)/HS (скорости сдвига), который показывает, насколько смазка является энергосберегающей. Чем выше данная величина, тем она лучше предохраняет узлы двигателя от износа. Заливать вещество с высоким показателем мПа*с рекомендуется в трактор, минитрактор, а так же тяжёлые мотоблоки Нева, предназначенные для больших нагрузок.
[quote=tast]попробуй токать её[/quote] что делать?
[quote=igor15553]а от карбюратора дальше бензин поступает? [/quote] не знаю. а если не поступает, то нужно карбюратор чистить? tastДата: Ср, 27.10.2010, 10:00 | Сообщение # 8 Лейтенант Бывалый
Сообщений: 172 Репутация: Статус: Offline
я тебе говорю попробуй её с толкача завести extasyДата: Ср, 27.10.2010, 10:25 | Сообщение # 9 Полковник Бывалый
Сообщений: 1032 Репутация: 7 Статус: Offline
Скутер: Hyosung GT250
так вот буквально пару дней назад зделали все тоже самое только с адресов 100 кубовым, в итоге и толкали его, да фиг шо, заливали на прямую по пол шприца бенза и заваодили стартером, схватывал работал но до тех пор пока не кончится тот бензин ) и так делали раз за разом, в итоге после выкручивания свечи уже с 8 раз наверно, залили ещо раз и давай крутить стартетом, работает даешь газу в пол троит шо дурной но вродь как бы не глохнет, потом прорыв сразу и все стало на свои места, работал как раньше) все довольны )
но проверь подачу топлива, сними патрубок топливный с карба, и вакум(присосись к вакуму) и если течет топливо с топлевного то все нормально, ) присойдени топливный к карбу и покачай вакумом немного в карбешник )
Сообщение отредактировал extasy — Ср, 27.10.2010, 10:27 AlexiysДата: Ср, 27.10.2010, 11:20 | Сообщение # 10 Сержант Бывалый
Сообщений: 25 Репутация: Статус: Offline
Скутер: Racer Taurus (A) RC50QT — 15J
extasy, хорошо попробую DEN9Дата: Чт, 28.10.2010, 16:42 | Сообщение # 11 Майор Бывалый
Сообщений: 489 Репутация: 12 Статус: Offline
Скутер: Aprilia Rally
пробуй залить в ЦПГ через свечу пол чьприца,и дрыкай если схватывает смотри карб.
Люблю адреналин! leontyevДата: Пн, 01.11.2010, 14:10 | Сообщение # 12 Сержант Бывалый
Сообщений: 20 Репутация: Статус: Offline
Скутер: Honda dio 27
Добавлено (01.11.2010, 15:10)
———————————————
коробку автомат tastДата: Пн, 01.11.2010, 16:47 | Сообщение # 13 Лейтенант Бывалый
Сообщений: 172 Репутация: Статус: Offline
В колокол от варика вставляешь отвертку она там зацепится за что нить и толкай только с кем нибудь)),а то одному будет тяжело)))) AlexiysДата: Пн, 01.11.2010, 17:07 | Сообщение # 14 Сержант Бывалый
Сообщений: 25 Репутация: Статус: Offline
Скутер: Racer Taurus (A) RC50QT — 15J
Добавлено (01.11.2010, 18:07)
———————————————
Свеча сухая tastДата: Пн, 01.11.2010, 17:12 | Сообщение # 15 Лейтенант Бывалый
Сообщений: 172 Репутация: Статус: Offline
бля)))) колокол варика ))) если тебе так понятней там такие отверстия вокруг него 6 вродле штуку в неё вставляешь чё нить и пошел толкать в любую чтобы зацепилось с цеплением оно которое под колоколом
Добавлено (01.11.2010, 18:12)
———————————————
я менял чсебе поршневую сальникии и ремень только с толкача и завел AMSTERDAMДата: Пн, 01.11.2010, 17:19 | Сообщение # 16 Полковник Модератор форума
Сообщений: 1020 Репутация: 17 Статус: Offline
механику без проблем а вот варик придеться наверное долго пхать ))))))
я чуваку электро гайковертом и дрелью заводили
Сообщений: 172 Репутация: Статус: Offline
)))) не чё се гайковорот))) там igor15553Дата: Пн, 01.11.2010, 17:25 | Сообщение # 18 Подполковник Бывалый
Сообщений: 833 Репутация: 20 Статус: Offline
Скутер: Aprilia 50 SR ditech
если свеча сухая то смотри причину-почему бензин не поступает из карбюратора!(может поплавка лапку согнул сильно,может жиклёр забился,воздух сосёт и нет герметичности. )
Хлопчики да шоть с чем угодно крути и сколько хочеш толкай-без бензина ехать не будет.
Сообщение отредактировал igor15553 — Пн, 01.11.2010, 17:29 tastДата: Пн, 01.11.2010, 17:31 | Сообщение # 19 Лейтенант Бывалый
Сообщений: 172 Репутация: Статус: Offline
Сообщений: 833 Репутация: 20 Статус: Offline
Скутер: Aprilia 50 SR ditech
tast,читай внимательнее. он у него не завёлся. свеча сухая. сообщение №1 и 14
Сообщение отредактировал igor15553 — Пн, 01.11.2010, 17:35 Общение » Технический раздел » Ремонт » Пожалуйста помогите! Не заводится honda dio af 35 zx Страница 1 из 212»Главная страница форумаВсе о скутерах Мой скутер Мы и ГАИ Спортивные соревнования УгонТехнический раздел Ремонт Карантин раздела «Ремонт» Тюнинг Стайлинг/Электрооборудование Эксперименты, новинки, исследования, изобретения СамоделкиДругое Клубные мероприятия, встречи, покатушки Наши клубни Книга жалоб и предложений О городе Харькове Юмор ФлеймДоска объявлений Продам скутер Куплю скутер Продам запчасти Куплю запчасти Экипировка и аксессуары Услуги Обмен Поиск:
Харьковский Независимый Скутер Клуб © 2017.
Когда не заводится скутер или мопед, это может вызвать огорчение у хозяина и подвести его в ответственный момент. Существует ряд причин, по которым двигатель не заводится. Попытаемся вникнуть в суть проблемы – почему нельзя завести скутер – и найти пути ее решения.
Основные причины
Итак, рассмотрим, почему же не заводится скутер 4т — причины можно условно разделить на следующие категории:
В каждой из этих 4 категорий есть свои несколько возможных причин. Проводя диагностику скутера, следует тщательно обращать внимание на каждую категорию и проблему в ней. Шаг за шагом, исключая неисправности, вы обязательно найдете причину. А дальше дело техники!
Совет! Помните, что причин может быть несколько. Поэтому, устранив одну поломку, следует все же проверить исправность других устройств из списка возможных неисправностей.
Неисправности топливной системы
При отсутствии бензина в баке, скутер не заведётся – известно каждому. Такая же ситуация происходит и при неисправностях топливной системы – бензин не доходит до камеры сгорания. Следствие – сгорать нечему, вот двигатель и не стартует. Причины могут быть следующими:
Ремонт рекомендуется начинать с самого простого. В данном случае диагностика начинается с топливного крана (при наличии бензина в баке). Для проверки работоспособности следует снять шланг подачи топлива с карбюратора, затем провернуть двигатель стартером или лапкой. Исправность крана будет видна по струе бензина, вытекающей из шланга.
Постоянная течь топлива, даже при остановленном вращении двигателя, или же отсутствие подачи топлива через шланг свидетельствует о поломке топливного крана. Если постоянно течет топливо – сразу меняйте кран. В противном случае следует обратить внимание на состояние топливных шлангов, а только потом осуществить замену топливного крана.
Фильтр
Исправность фильтра диагностируется визуальным путем и продувом. Грязный фильтр следует сразу заменить. Если на вид фильтр чистый, но не продувается в нужном направлении, значит он засорился – также требуется замена.
Карбюратор
Загрязненный карбюратор – это еще одна причина, почему топливо не доходит до камеры сгорания. Загрязняется устройство из-за плохих фильтров (топливного и воздушного), плохого качества топлива. Вот список действий, необходимых для исключения неисправности карбюратора:
Помните! В ремонте карбюратора не бывает мелочей! Один упущенный момент может стоить вам повторной чистки всего карбюратора и выяснения причины.
Неисправности системы зажигания
Еще одна из возможных причин, почему двигатель не работает, это неисправность системы зажигания. В эту группу входит много разных мелочей, каждая из которых может стать главной причиной не заводящегося двигателя.
Свеча зажигания
Снова начинаем поиски с самого простого. Выкрутите свечу из цилиндра, наденьте на нее колпачок и прислоните электродами к цилиндру. Далее вращайте двигатель стартером. При этом между двумя электродами свечи – прямым и изогнутым – должна проскакивать искра. При ее отсутствии следует выполнить ряд действий:
После выполнения этих действий снова проверьте наличие искры. Если она появилась, то можно пытаться завести двигатель. Не появилась искра – замените свечу новой. В случае отсутствия искры на новой свече зажигания, следует обратить внимание на более глубокие проблемы.
Высоковольтный провод
Самая распространенная проблема с проводом – это оголение его в определенном месте (пробитый провод). Исправный провод должен при снятом наконечнике бить искрой по корпусу цилиндра или другой металлической части двигателя.
Если не страшно, можно проверить наличие напряжение и пальцем, но лучше прислонить все-таки к двигателю. Пробитый провод будет проводить электричество в месте разрыва, не доводя до свечи. Оголенное место следует заизолировать или же заменить провод новым.
Катушка зажигания
Для тестирования катушки зажигания необходим прибор измерения электрических величин – мультиметр. Отсоедините катушку от скутера: снимите наконечник провода со свечи, открутите болт крепления катушки и отсоедините ее контакты.
При помощи мультиметра следует измерить сопротивление на контактах катушки. Также измерьте сопротивление между контактами и выходом на свечу. Оптимальные значения для катушек разных скутеров можно найти по модели скутера. Например, оптимальное сопротивление первичной обмотки катушки зажигания у скутера Honda Dio составляет 0,2-0,3 Ом; вторичной обмотки – 8,2-9,3 кОм.
Неисправности поршневой группы
Имея недостаточную степень сжатия воздуха в цилиндре двигателя, скутер плохо заводится, или не заводится вообще. Опытные скутеристы могут сразу определить примерный уровень компрессии. Вывод о значении компрессии можно сделать, пытаясь завести мопед кик-стартером.
Когда в определенном положении потребуется прилагать больше усилий – значит, компрессия присутствует. Если же ножка не оказывает сопротивления, то не создается необходимое давление в цилиндре. Для большей уверенности следует использовать компрессометр.
Выкрутите свечу зажигания из цилиндра, и вставьте туда наконечник прибора. Вращайте двигатель стартером. Компрессометр покажет точное значение степени сжатия. Оптимальное значение компрессии – 10 кг/см2. В случае, когда компрессия в двигателе менее 7 кг/см2, следует произвести ремонт поршневой или ее замену.
Неисправности ГРМ
Этот пункт можно не читать, если у вас 2 тактный скутер, ведь на таких двигателях отсутствует ГРМ. Причина неисправности ГРМ может заключаться в нагаре на клапанах или неправильной регулировке.
Проверить подсос воздуха можно, прислонив руку к отверстию для воздушного фильтра на карбюраторе. Рукой должно ощущаться создание вакуума. Можно закрепить на отверстии полиэтиленовый пакет, и вращать двигатель – пакет должен втянуться внутрь карбюратора и порваться.
Если такого не происходит, рекомендуется добраться до механизма ГРМ и дефектовать его. В случае необходимости следует произвести чистку.
Что ещё сделать, если не заводится скутер (видео)
Для закрепления прочитанного материала советуем посмотреть следующее видео:
Заключение
Надеемся, из этой статьи вы узнали 4 возможные причины, почему двигатель плохо заводится. Данные советы применимы к 2 и 4 тактным двигателям, кроме пункта о ГРМ. Теперь вы знаете причины, что не заводится скутер 4т. Устраняйте все неисправности, и смело в путь!
Скутеры Обслуживание и ремонт
Основные неисправности скутера, методы проверки, симптомы, причины.
Неисправности скутера должны быть устранены вовремя. Любая поломка, даже незначительная, имеет свойство со временем переходить в серьезные неисправности с соответствующими последствиями.
Чтобы было проще ориентироваться в наиболее популярных неисправностях скутера, в сегодняшней статье предоставлены схемы в наиболее удобной форме. Каждая схема обобщает проверку, симптомы и причины определенных неисправностей скутера по категориям.
Схематический подход быстрее запоминается, легче усваивается и в короткие сроки позволяет обнаружить проблему.
Итак, начнем с наиболее популярного момента:
Двигатель скутера не заводится.
Эту проблему мы рассматривали в отдельной статье, сейчас просто запомним все моменты на схеме.
Дальше, часто случается что двигатель вы завели, но он тут же заглох или заглох после двух метров движения. Рассмотрим эту ситуацию более подробно.
Двигатель скутера глохнет после старта.
Причин тут как правило много, нужно провести некоторые проверки и проанализировать ситуацию.
Ничего сложного, в схеме все подробно описано.
Двигатель скутера плохо работает на холостых оборотах.
Теперь рассмотрим следующую ситуацию. Вы запустили двигатель, пусть даже сразу, без проблем, но он плохо работает на холостых оборотах или же абсолютно неадекватен на низких:
По схеме можно определить неисправность и приступить к ремонту.
Двигатель скутера плохо работает на высоких оборотах.
Есть ряд неисправностей, которые не позволяют двигателю нормально раскрутиться и уверенно чувствовать себя на высоких оборотах. Основная из них — нехватка топлива из-за проблем в карбюраторе, но есть и другие, смотрим схему:
Теперь рассмотрим ситуацию, когда двигателю скутера не хватает мощности. Это одна из самых популярных проблем у владельцев полтинников да и кубатуры тоже. Нехватка мощности может проявляться сразу или же после некоторого пробега, на холодную или после прогрева.
Скутеру не хватает мощности.
В некоторых случаях это естественный процесс, который мы воспринимаем за поломку, но обычно этому есть объяснения.
И напоследок рассмотрим некоторые проблемы с вариатором и сцеплением. Тема трансмиссии очень актуальна и требует целого раздела, тут мы рассмотрим лишь наиболее популярные неисправности вкратце.
Проблемы в трансмиссии скутера.
Работа вариатора и сцепления достаточно сложный процесс, но порой столь незначительные поломки не позволяют скутеру проехать и метра.
Если вы не смогли определить поломку вашего скутера по схемам или у вас остались вопросы, задавайте их в поле комментариев на сайте или на форуме нашего сайта. Удачи на дорогах!
Вы также можете ознакомиться с другими статьями на тему:
225 комментариев на “Основные неисправности скутера, методы проверки, симптомы, причины.”
Ребята, вам респект. Всё, что нужно для диагностики, есть в этих таблицах. Взятые с собой в дорогу, эти памятки всегда помогут!
Здравствуйте. я вот с таким вопросом. У меня скутер 50куб. RANGER GTXM50C уже 2года пробег 5000км.
При запуске и прогреве дымит сильно. Как прогреется не дымит. Но масло расходует хорошо. Масло МОТЮЛЬ.4т.
Компрессия хорошая. Мне посоветовали поменять сальники или маслосъёмные колпачки на клапанах.
Подскажите как это сделать!
вырпропл ответил:
14 мая 2014 в 11:12
клапан подачи топлива посмотри (тот что под бензобаком стоит)
Греется крышка вариатора, из сайлентблоков выдавливает масло и вонь.
Администратор ответил:
24 февраля 2013 в 03:00
Сайлентблоки нужно заменить. Крышка будет греться, это нормально.
сергей ответил:
23 февраля 2014 в 15:42
добрый день есть кто на сайте пообщятся
владимир ответил:
25 мая 2016 в 17:40
привет проблема с вариатором
Витя ответил:
18 ноября 2019 в 12:38
Здравствуйте сколько салентблоков на сузуки зз инч ап спорт?
Артем ответил:
16 апреля 2021 в 07:55
5 штук,4 штуки на креплении двигателя,и один в амортезаторе.
данила ответил:
12 апреля 2014 в 18:29
а,как это исправить?напишите плиз.
в 2009 купил honda zx 35, три раза менял поршневую и один раз поменял заднюю резину, все))) задумайтесь, стоит ли экономить на китайских скутерах?
недавно купил dio 35 до этого со скутерами ни сталкивался.начинает трогаться при половине оборотов ручки.подскажите это нормально?
Администратор ответил:
11 апреля 2013 в 10:07
Влал ответил:
30 апреля 2017 в 19:10
Ответить Скутер трогается с 4000 оборотов
Колодки сцепления в нормальному состояние только вокруг их есть потеки ржавчины
Павел ответил:
18 октября 2021 в 16:27
На холостых работает отлично с ножки центральной убераешь глохнет рапира 4 т 100сс что делать??
Подскажите пожалуйста какая причина после того как поменял ремень скутер не заводится.
Арслан ответил:
20 мая 2013 в 14:55
аналогичная проблема, без ремня заводится, работает движок нормально. а вот с новым ремнем, не может провернуть ремень, аккум заряжал. ремни брал разные, даже тоньше на 0,2мм, все равно не помогло
Здравствуйте. Недавно купил по дешевке Хонду Джорно.
Заводится с пол оборота, как с кнопки, так и с лапки. Начинаю ехать, метров 200 проведет, потом кручу ручку, а обороты падают, практически глохнет. Если стоит на месте — один раз крутануть ручку и холостой ход очень ровный, только какой-то звук железный есть.
Начинаю ехать — то же самое. Обороты дико плавают, а скутер не едет. Еле доехал до гаража постоянно закрывая, открывая ручку газа.
Что это может быть?
Никита ответил:
29 июля 2013 в 16:23
Возможно засорился карбюратор
Сергей ответил:
11 марта 2015 в 17:01
проверь зазор клапона, при нагреве расширяется и пропадает компресия, у меня такое было отрегулировал и всё ОК.
Здравствуйте, подскажите, если сможете, в чём может быть причина: скутер Storm-L, при повороте ключа в замке — ноль реакции, стрелка бензобака на нуле, стартел молчит,соответственно ни поворотники, ни стопак. ни сигналка не работают. Аккумулятор в норме, проводка внешне тоже. С кикстартера заводится без проблем, но работают на заведённом только фара и габариты, поворотники и сигнал со стопаком молчат.
Андрей ответил:
4 июня 2013 в 11:02
Предохранитель около акамулятора живой?
Анатолий ответил:
4 июня 2013 в 17:42
Проверял в первую очередь. Всё живое. В клеммной коробке под рулевым. выходящей от стартера,один из контактов разъединился. Внешне незаметно было, пока методом тыка не нашёл.
Андрей ответил:
4 июня 2013 в 19:36
Заменил оба вариатора и ремень все гуд
Купив скутер SPARK SP110C-3 з коробкою півавтомат, але я коли розганяю не можу переключити з 4 на нейтральну, коли скутер стоїть тоді переключає, в чому може бути причина і як її виправити?
Андрей ответил:
4 июня 2013 в 11:00
Если снималась головка цылиндра то скорее всего зажигание,а если нет то клапана стоит посмотреть (выставлять токо по меткам и щупом)
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 12:57
Не хватает топлива на высоких оборотах. Если после прочистки и продувки не поможет, можно попробовать с жиклером большего диаметра.
Приветствую! Honda Dio-27 поменял катушку и подшибник коленвала … Теперь на холодную заводится, но крутит в обратную сторону ремень, сильно греется и через 10 мин глохнет….. Вроде 1 раз из 10 закрутил в нужную сторону и скут поехал.
геннадий ответил:
14 сентября 2018 в 07:29
если поменял катушку генератора и крутит в обратную сторону может быть датчик хола с неправильной полярностью у меня такое было поменял катушку генератора заводился с пол тычка только в обратную сторону крутил поставь датчик хола со старой катушки и всё будет ок
При холодном двигателе холостые есть,а когда двигатель нагриваетца они пропадают.Подскажите что делать
Андрей ответил:
5 июня 2013 в 21:07
Подскажите,пожалуйста,сузуки адресс 100,поршневая целая,кольца тоже,не заводится не с кнопки,не с кикстартера,в чем причина может быть?
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 12:48
Добрый день,У меня Motolife и он не зоводиться я уже всё проверил и перепробовал но таки не хотит заводитья подскожите пожалуйста в чём проблема!
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 12:48
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 12:50
всем добрый день купил мопед ямаха сум 125 куб ехал тяга пропала и заглох и больще не завелся разобрал кольца с поршней в норме он пытается схватывает но что то не хватает помогите
Михаил ответил:
4 июня 2014 в 22:45
клапона настрой и полетит зазоры в инэте глянь
на китайском скутере 50 куб на 7000 обороты начинают плавать сбрасывает до 6000 а скорость 30-40 км.больше не разгоняет.пробег 400 км.до этого все было нормально.карбюратор и воздухан чистил ни какого эффекта.
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 12:51
у меня хонда лид 90 на холостых работает хорошо садишся на него не даёш газа сразу глохнет, даёш газа, более 30 не разгоняется, чихает. нет тяги на бугорок не заезжает глохнет. думал поршневая поменял полностью не стало искры давать не заводиться поставил я её правильно.снял воздухан поставил вместо него нулевик. может кто подскажет в чём дело. заранее спасибо!)
Раф ответил:
1 июля 2013 в 20:00
Юрий ответил:
29 мая 2019 в 23:34
Добрый день. А наоборот может быть? Имеюю ввиду что обороты огромные.. завожу скутер и обороты зашкаливают. Пытается сорваться с подножки. На ручку газа не реагирует. Что может быть?
вибрация при ускорении в трансмисии
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 12:52
1. Ролики разного веса.
2. Кривой коленвал.
3. Открутился вариатор.
Здравствуйте,у меня такая проблема на мопеде,плохо крутит стартер,я думал реле глючит,но нет,я его поменял,(аккамулятор полностью заряжен,но такое ощущение,будто разряжен)перед этим я заливал масло вязкостью 10W40 на не прогретый двигател,возможна ли проблема из-за масла,или что-то другое,заранее спасибо(мопед Patron Trafic 50)
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 12:53
Возможно емкость аккумулятора упала. Проверьте показания напряжения аккумулятора во время прокрутки стартером.
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 12:54
Скутер относительно новый. А что именно не так с карбюратором? Не думаю, что его нужно менять.
Юрий ответил:
9 апреля 2017 в 18:30
Ты смог отремонтировать в чем причина?
Здравствуйте. У меня Stels skif новое цпг на 70сс, обкатку прохожу нормально, но последнее время стал плохо заводиться. В чём может быть проблема? Заранее спасибо.
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 12:55
я сегодня вылечил одну неисправность! перед этим читал содержимое сайта! софт полезный не спорю! но мне не помог!(((( у меня скутер racer lupus rc50qt- 9c! просто перестал запускатся! промыл всю топливную систему, проверил электрообогатитель, проводку! и только в последний момент обратил внимание на клапана! как оказалось «затянулся» или «закрылся» один клапан!))))) может есть тому объяснение или это поможет кому нибудь еще… скутер мой не глох, я его сам заглушил приехав на место!))) он еще под дождем стоял… так что на клапана сразу не подумал! спасибо!))))
Здравствуйте. У меня 2-т Nexus F22 и одна проблема начинаю прогреевать потом по ездил немного когда остановиться и он загох я даже не успел выкл стартер и карб новый в марте покупал менял фильтр в бензобаке даже незнаю что делать помогите пожалуйста
здавствуйте. подскажите пожалуйста! купил новый скутер racer tigero rc50qt15e при запуске на холодную не держит обороты, сразу же глохнит, приходиться потдавать газу чтобы начал держать и с места в горку не потянет, холостой оборот скачит от полутор тыс до двух. В чем проблема?
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 13:11
подскажите пожалуйста,при запуске на холодную не держит обороты, сразу же глохнит, приходиться газовать,когда прогрееться работает нормально,
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 12:29
1. Пусковой обогатитель.
2. Засорен жиклер холостого хода.
3. Не настроен холостой ход.
Иногда скутер при езде сам начинает набирать обороты ( даже если отпустить ручку газа ). Остановить его можно только повернув ключ зажигания. Также пробовал газовать на центральной подножке, иногда заедал( т.е. сам набирал обороты), но каретка при этом оставалась на месте. В чём дело. Помогите пожалуйста.
Игорь ответил:
12 ноября 2014 в 14:02
У тебя где-то есть подсос воздуха.
Подскажите,пожалуйста,почему скутер перестал набирать обороты,максимальная скорость35-40км
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 12:30
Николай ответил:
1 июня 2014 в 16:12
На 2х тактниках так и должно быть.
двигатель 139QMB не держит обороты х.х.,карб.плохо потдается регулировки.компрессия хорошая,зажигание в норме,топливоподача норм.в чем причина?
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 12:59
Плавает холостой ход на скутере — возможные причины — https://scooter-remont.com/?p=3025
Скутер Fada 5 на холодную не заводиться/искра есть/как прогрееться работает хорошо/в чем причина может быть
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 12:34
Здраствуйту, подскажите пожалуйста не могу понять в чем дело.У меня хонда такт 24 заводится нормвльно,но при высоких оборотах глохнет даже с места.А еще перед этим сильно дымил.
привет всем)) может кто подскажет? скутер vento-sorento заводиться хорошо при увеличении оборотов двигателя глохнет! буду рад если кто скажет причину. заранее спасибо (сергей)
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 12:58
Почему скутер глохнет при увеличении оборотов — https://scooter-remont.com/?p=5467
здравствуйте помогите скутер sukida sk 50qt заглох и больше не завёлся
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 13:01
Холодный двигатель скутера (мопеда) не запускается — ищем причину — https://scooter-remont.com/?p=2970
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 12:35
может,кому сгодится.скутер хонда.ездил 35-40км/час.пропала тяга,компрессия.прогнал километров до10 со скоростью 50.тяга, компрессия стали лутше.
сергей ответил:
23 февраля 2014 в 15:37
алексей привет была такая жепроблема дал скутукокса
добрый день народ у меня такая проблема с вариаторомскут еле едит не набирает скоростьв чём причина
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 13:02
заранее благодарен кто ответит
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 12:36
Привет ребята! У меня проблемка, из сапуна валит масло! Сказали что поршневая, заменил поршневую с кольцами, притер клапана, и всеровно валит масло. Уровень масла в порядке. Помогите! Что етг может быть.
Проблема такая, у меня мопед Gilera DNA 50, перебрал двигатель, поменял подшипники коленвала, поставил новые кольца, другое не трогал, заводиться нормально пробую ехать а тяги вообще почти нет, едет очень слабо максимум 30 км. До того как менял тоже слабо ехал. В чём может быть причина? Компрессия хорошая.
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 12:37
Всем привет у меня HONDA DIO двигатель работает на холостых но при добавлении газа двигатель глохнит
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 12:38
Привет.подскажите кто знает как заменить цепь роспредвала на 150 кубовом скутере,чтоб не расклепывать звенья.
У меня скутер Cobra yh50qt-m, не заводиться,хотел дать пятака он резко заглох и ножка стала ходить легко,стартер давно не работает. Заранее спасибо.
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 13:03
Добрый день. подскажите пожалуйста, из-за чего может быть причина на ямахе BJ 82.3 см3,заводится норм,как только даёшь газ для движения сразу глохнет,но если как подгазовываешь то вроде как пытается ехать но всё равно глохнет. 5 дней назад как поменял тарелочки,вариатор,он просто летал. 0950802777.заранее благодарен.
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 12:39
добрый день у проблема со скутером 50 куб. не набирает максимальной скорости на спидометре 90 км а едет всего 20 км в час компрессия отличная бензин поступает карбюратор почистил и продул искра отличная зажигание выставлено всё по меткам на центральной подножки обороты набирает хорошо как только сел и поехал скорость максимум достирает до 20 км/ч в чем может быть ещё причина подскажите пожалуйста зарание спасибо
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 12:39
Добрый день будьте добры подскажите у меня honda takt 24 нет тяги после замены цпг заводитса с трудом перепробовал все выхлоп,карб,вареатор,ролики,изменений 0 спасибо кто откликнетса
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 12:40
Возможно нужно пройти обкатку.
можно ли поставить карбюратор от 2 тактнова на 4 ……стоит валбро ….
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 12:40
Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой. Хонда Дио 18. После капитального ремонта начала плавить свечи. при пробеге 1 км сплавило 4 свечи. В двух свечах центральный электрод сплавился, а в двух наружные. В чём может быть проблема.
Здраствуйте. Скутер Suzuki Address v110 заводится на холодную, держит обороты, после прогрева, т.е. проехав 1 км начинает глохнуть, после этого запустив его снова идет какой то звон, и тяги вообще не какой после того как остынет все норм становиться.
Артем ответил:
24 февраля 2015 в 10:36
Добрый день. не подскажешь в чем причина была у меня точ точ такая же проблема вылезла?
San-sanych ответил:
4 марта 2018 в 13:05
Если скутер глохнет при добавлении оборотов — https://scooter-remont.com/?p=5467
мопед сузуки адрес 50 пропала тяга и нет подачи бензина в фильтр под бензобаком,карбюратор мокрый от бензина,чистили все проверяли,все равно тяги нет и подачи бензина.что это может быть.
двигатель не развивает обороты
Всем привет! Возникла проблемка,нужна помощь! Хонда Такт AF 24 куплен очень давно,не ремонтировал..месяца три назад начались проблемы с регулировкой карбюратора,на холодную плохо заводился,на горячую повышенные обороты..через месяц при полной ручке ощущение как будто сзади кто придерживает.в воздухан выбрасывает карбом смесь,подкапывает чистое масло из воздухана..неделю назад стал на полной ручке терять обороты и тягу до полной остановки,но не глохнет…после перегазовки едет,до 30-35 и опять теряет до остановки..из воздухана начало капать уже черное масло…подскажите с чего начинать ремонт и все что нужно сделать для устранения!
ВАНО ответил:
6 октября 2016 в 05:15
допоможіть скутер хонда діо 27 їде добре кілометрів 3 іпочинає травити тяга пропадає і в моторі чути тріски газ до кінця імайже неїде потім відпусти 1 кілометр проїде іте саме допоможіть
San-Sanych ответил:
9 марта 2015 в 21:13
Похоже перегревается. Может недостаток масла. Попробуйте добавить в бензин масла, сначала хотя бы в пропорции 40 к 1
San-Sanych ответил:
9 марта 2015 в 21:10
Перегревается по идее. Нужно смотреть в сторону обогащения смеси.
San-Sanych ответил:
12 марта 2015 в 14:46
Шелест и клацанье могут исходить из подшипников. Визг при старте — проскальзывание колодок сцепления в колоколе? ну или ремень проскальзывает, всегда по разному. Колодки можно зачистить наждачкой и вытереть растворителем вместе с внутренней стороной колокола, а там дальше смотреть, будет визг или нет.
Все остальное — типичные болячки китайских скутеров. С этим нужно смириться и постоянно быть готовым к очередному ремонту.