termal что за фирма
Termal
Компания Termal (Тайвань) была основана в 2000 году.
Основным направлением выбрано серийное производство деталей и устройств, применяемых при кондиционировании воздуха. В каталоге компании можно встретить такие наименования товаров как радиаторы охлаждения, вентиляторы кондиционера, радиаторы кондиционера, крыльчатки и т.д. Центральный склад имеет площадь 5000 кв. м. и вмещает в себя более 150 000 радиаторов.
Контроль при производстве запчастей применяется достаточно жёсткий. Чтобы продукция попала на рынок, она должна соответствовать всем мировым стандартам в этой области. Особую проверку конструкции проходят на герметичность под усиленным давлением, прочность, а также радиаторы имеют усиленные ребра, что снижает уровень вибрации. Поэтому эти запчасти нередко используются в спортивных автомобилях.
Основные преимущества конструкций Termal
Преимущества Termal («Термаль») перед другими производителями аналоговых запчастей сумел доказать один из европейских исследовательских центров. Ими стали такие технические характеристики:
• Способность работать при наличии перепадов температур, что расширяет их территориальное использование;
• Достойные результаты при проверке работы в условиях перепада давления;
• Ожидания также превзошли показатели срока службы и износоустойчивости.
Termal специализируется на выпуске аналоговых (заменителей) запчастей известных брендов, Behr и Nissens. Нужно отметить, что за достаточно недолгий временной отрезок эта компания покорила сердца, как многих автолюбителей, так и представителей различных брендов, выпускающих автомобили. На сегодняшний день Termal является базовым комплектовщиком Mazda Motor Corporation и основным поставщиком автогиганта Mercedes Benz. И дело не только в низкой цене.
Что касается сравнительных характеристик оригинальных радиаторов Nissens и аналоговых конструкций Termal, то при абсолютной идентичности
— в применяемости на автомобилях,
— в конструкционных номерах,
— в схемах и габаритах,
— в материале изготовления они отличаются ценой и наличием фирменной надписи Nissen.
Таким образом, весомый разрыв в цене без потери качества помогает прокладывать дорогу на мировой рынок. Помимо всех перечисленных плюсов радиаторы Termal являются достаточно универсальными в своём роде, что позволяет установить такие запчасти на автомобили большинства популярных брендов.
Вентилятор Termal 404192S или Лузар LFAC 1148
Доброго времени суток!
Ещё в прошлом году поставил себе вентилятор Лузар LFAC 1148. С тех пор меня переодически посещала мысль, что Termal 404192S был бы намного лучше (просто на тот момент его не было нигде).
Вот на днях Termal 404192S появился в продаже и я сразу заказал его в автодоке.
По виду собран качественно, ничего не люфтит и детали подогнаны идеально (в отличие от Лузара)
По конструкции они почти одинаковые, различаются только конструкцией сетки.
Однако есть 2 неприятных момента:
— Нет резиновых ножек (это я уже знал, но все же неприятно)
— Нет шайбы сверху, через которую он прикручивается (это уже странно, вроде как он должен был быть в наличии)
Также задняя крышка чёрная (на фотках в драйве видел, что она золотистая), но она также металлическая.
Как видно термал имеет крыльчатку чуть больше, а также и сами лопасти явно больше и массивнее.
При этом по весу термал намного легче чем лузар, что уже странно.
Теперь переходим к сравнению, для этого мне понадобился Launch, там в блоке двигателя можно запускать вентилятор даже на заглушенном двигателе.
Сам процесс не снимал, но он заключался в том, что подключал разъём, запускал вентилятор и сравнивал тягу которую он создавал (на глаз 😊)
Собственно результат меня очень удивил, в этом соревнование победил ЛУЗАР 😳
Подробнее:
— По скорости раскрутки Лузар вне конкуренции, раскручивается моментально. Термал же раскручивается явно медленее.
— По оборотам Лузар также крутится гораздо быстрее (определял на глаз)
— По тяге вопрос спорный, но на мой взгляд Лузар даёт тягу чуть лучше чем Термал (совсем чуть чуть)
Немного обескураживающий результат, ведь по внешнему виду Термал выглядит гаражом производительнее.
Давайте разберём характеристики.
По Термал нигде никаких характеристик нет, единственное это наклейка на моторе
По Лузару же на сайте есть все характеристики
Для удобства переводим мощность Лузара в ватты и получаем 102 ватта, против 80 ватт Термала.
Вот собственно и ответ на вопрос, почему Лузар раскручивается и крутится быстрее.
А если добавить к этому цену, а также то, что в комплекте к Лузару идут резиновые ножки и шайба под болт, то он явно лучше чем Термал.
При этом если заморочиться и поменять крыльчатку (она даже отдельно детализируется митсубиши) с Термала на Лузар, то получится отличный по производительности вентилятор.
Я же верну Термал обратно в Автодок и буду продолжать ездить с Лузаром 😊
TERMAL
Продукция TERMAL может рассматриваться как бюджетный вариант ремонта системы охлаждения с соответствующим качеством и сроком службы.
Отзывы покупателей о производителе TERMAL:
Заказывал радиатор кондиционера на WV Golf 3! Получил, на вид он был ужасный такое ощущение что покрашен по ржавчине, краска вся вздутая, но это ладно цена качество, но при сравнение с родным радиатор понял что крепление приварено с противоположной стороны,соответственно на авто его не установить, пришлось вернуть и перезаказать другой фирмы.
Одни из самых бюджетных радиаторов, тем не менее по отзывам служат достаточно долго, заказывал радиатор кондиционера 2 года назад, пока давление держит.
Работаю на СТО, очень часто используем радиаторы и кондиционера и охлаждения эти. Хорошая альтернатива. Качество на высоте.
Датчик АБС на хонду-работает.
Отказ от ответственности: обращаем Ваше внимание на то, что предоставленная на этой странице информация носит субъективный, справочный и ознакомительный характер. Предоставленная информация сформирована исходя из нашего опыта, отзывов наших клиентов и данных, полученных из открытых источников. Принимая решение в пользу покупки запчастей некоторого производителя, Вы берете на себя ответственность за правильность принятого решения. В любом случае, даже продукция самых известных производителей в некоторых случаях может быстро выйти из строя, при неудачном стечении обстоятельств, ровно как и продукция эконом-класса может служить долго при аккуратной эксплуатации. Возможное несоответствие качества приобретенной продукции описанию из настоящего раздела не является поводом для предъявления претензии или возврата товара.
Большой тест радиаторов охлаждения для Volkswagen Polo: заводской оригинал против Mahle, NRF, Zekkert, ASC Termal, SAT, Denso, Luzar
На сайте Движок недавно вышел интересный материал Ильи Шельменкина о тестирование радиаторов для Volkswagen Polo. Поскольку в тест попал радиатор нашего производства, хотим поделиться результатами испытаний с пользователями Драйва.
Основная задача радиатора охлаждения автомобиля — эффективное отведение излишков тепла от двигателя во избежание его перегрева. Немаловажным параметром также является и срок службы радиатора. Фактически неисправная система охлаждения может привести к кончине двигателя и порой к потере смысла ремонта всего автомобиля. Учитывая стоимость оригинальных деталей и невообразимое количество заменителей разных брендов и стран производства, мы решили ответить на вопрос, сможет ли что-то сравниться по качеству со штатным заводским радиатором новейшего Volkswagen Polo.
Для проведения теста мы закупили семь образцов радиаторов разных брендов — от отечественных производителей до мировых гигантов. Ну а эталон был не куплен у официального дилера Volkswagen, а снят непосредственно с новой машины. То есть это именно тот радиатор, который идет на конвейер в Калуге (поставляемые на завод детали не всегда совпадают с теми, что продают под видом оригинала дилеры).
Оригинальным радиатором с сердцевиной сборной конструкции с шахматным расположением трубок оказался продукт известного мирового бренда Behr, который поставляет концерну VAG многие детали. Стоимость такого образца — 13 350 рублей.
Знакомимся с неоригиналом.
Оригинал VW (Behr)
Поставщик концерна VAG
Стоимость: 13 350 рублей
Описание: оригинальный радиатор с сердцевиной сборной конструкции и шахматным расположением трубок.
Mahle
Модель: CR1096000P
Страна производства: Испания
Стоимость: 8359 рублей
Описание: алюминиевая сердцевина сборной конструкции с шахматным расположением трубок.
NRF
Модель: 00053024
Страна производства: нет данных
Стоимость: 4572 рублей
Описание: радиатор с сердцевиной алюминиевой паяной конструкции.
Страна производства: нет данных
Стоимость: 4836 рублей
Описание: радиатор с сердцевиной алюминиевой паяной конструкции.
Страна производства: нет данных
Стоимость: 2250 рублей
Описание: сборная алюминиевая сердцевина радиатора рядной конструкции.
Страна производства: нет данных
Стоимость: 2285 рублей
Описание: сборная алюминиевая сердцевина радиатора рядной конструкции. Радиатор оказался замят удерживающей его транспортной лентой.
Страна производства: Португалия
Стоимость: 6000 рублей
Описание: сборная алюминиевая сердцевина радиатора рядной конструкции.
Страна производства: Россия
Стоимость: 4020 рублей
Описание: алюминиевая сердцевина сборной конструкции с шахматным расположением трубок.
Процесс испытаний, или Краткий курс физики
Прежде чем выкладывать таблицы с полученными результатами по теплотехническим характеристикам, замеры которых производились в аккредитованной лаборатории ООО «НПО „Талис“, стоит пояснить неподготовленному читателю, что означает каждый измеренный в лаборатории параметр.
Обратимся к теории и для начала усвоим фразу: идеальным радиатором является тот, который «отсутствует» на автомобиле. Говоря техническим языком, радиатор должен создавать наименьшее гидравлическое и аэродинамическое сопротивление, но при этом с запасом отводить необходимое количество тепла.
Гидравлическое сопротивление напрямую влияет на расходную характеристику водяного насоса: чем оно выше, тем слабее циркуляция охлаждающей жидкости, которую создает водяная помпа.
Аэродинамическое сопротивление влияет в первую очередь на работу электровентилятора: чем выше сопротивление, тем больше нагрузки приходится на вентилятор при необходимости его включения. При более высоких сопротивлениях вентилятор будет потреблять большую мощность и его работа станет продолжительнее. То есть при таких условиях электровентилятор быстрее выработает свой ресурс.
Отдельно стоит сказать, что означает очень важный параметр «приведенная теплоотдача», которая измеряется в Вт/К. На самом деле все очень просто. Согласно нормативной документации, которая регламентирует методику проведения испытаний, абсолютное количество отведенного тепла делится на 60 °C. Почему именно на шестьдесят и откуда эти градусы взялись?
Переместимся в лабораторию, где и попробуем рассказать, как вообще производится снятие характеристик с радиаторов. Первое, что обращает на себя внимание, — это длинная (7,5 м) аэродинамическая труба, в конце которой установлен электровентилятор мощностью 50 кВт. Его задача — создание регулируемого воздушного потока (имитация движения автомобиля), который проходит через установленный перед аэродинамической трубой радиатор.
Второй элемент — бак с водой емкостью более 2000 литров, в который опущены электрические тэны суммарной мощностью 200 кВт. Их основная задача — поддержание постоянной температуры воды в пределах 80 °C.
Принцип работы установки кажется довольно простым: радиатор устанавливается перед диффузором аэродинамической трубы, после чего циркуляционный насос прокачивает через него горячую воду, а электровентилятор создает требуемый воздушный поток (расход) с температурой около 20 °C. Многочисленные датчики фиксируют давление, температуру и расходы воды и воздуха.
Согласно нормативной документации, температуры приведения принимаются в зависимости от типа теплообменника. Для радиаторов систем охлаждения и отопления температура воды, поступающей в радиатор, должна быть 80 °C, а температура воздуха, который охлаждает радиатор, — 20 °C. Температурный напор для радиаторов охлаждения — как раз 60 °C, и исходя из этой величины производится расчет приведенной теплоотдачи.
Если разность температур жидкости и атмосферного воздуха возрастает, то теплоотдача радиатора тоже растет. И наоборот: при уменьшении разности температур теплоотдача будет уменьшаться. Приведенная теплоотдача радиатора считается только для одной регламентированной контрольной точки расхода воды и воздуха. Если расходы отличаются от заданных в контрольной точке, то и теплоотдача радиатора будет отличаться и использовать значение приведенной теплоотдачи радиатора для корректных расчетов не получится.
Замеры геометрии и типы конструкции
Перед проведением теплотехнических испытаний инженер-испытатель проводит замеры геометрии радиатора, определяет тип его конструкции, а также считает количество трубок и пластин.
Так как самым первым действием покупателя после покупки будет установка радиатора в автомобиль, мы выполнили проверку на собираемость радиаторов охлаждения с деталями, с которыми он соединяется: радиатором кондиционера, электровентилятором охлаждения и кронштейнами, с помощью которых радиатор закрепляется в рамке.
Помимо оригинального радиатора без замечаний состыковались только NRF, Mahle и Zekkert. У Luzar туго налезли кронштейны крепления радиатора. У ACS Termal и SAT не совпало одно крепление для соединения с оригинальным радиатором кондиционера.
У Denso остается излишняя свобода после установки вентилятора охлаждения — на кочках он может свободно перемещаться (до 2 мм) в кронштейнах крепления. Также на пластиковых патрубках буртики для удержания резиновых шлангов отлиты только на 180 градусов, что может привести к сползанию патрубка при создании давления.
Последним этапом теста стало погружение радиаторов в камеру соляного тумана Weiss Technik SSC1000 с выдержкой 96 часов для проверки деталей на коррозионную стойкость.
Происходит это следующим образом: в камеру соляного тумана поступает подогретый сжатый воздух, который распыляет через специальную форсунку солевой раствор с концентрацией растворенной соли 50 г/л. Форсунка распыляет раствор с дисперсностью менее 10 микрон, поэтому получается соляной туман. В стенки камеры встроены тэны, которые поддерживают постоянную температуру на уровне 35 °C. Камера работает циклами: после распыления продолжительностью 15 минут наступает цикл оседания тумана, который длится 45 минут, затем циклы повторяются на протяжении всего запрограммированного периода испытаний. После этого образцы радиаторов вынимаются и осматриваются.
Нейтральный соляной туман не является агрессивной средой для алюминия, поэтому радиаторы с алюминиевыми доньями — NRF, Zekkert, Mahle и оригинал Behr — видимой коррозии не подверглись. У оригинальной детали и Mahle лишь немного потемнели алюминиевые пластины сердцевины.
Из радиаторов со стальными доньями ржавчина появилась у всех, кроме Denso. Качество оцинковки стальных частей радиатора Denso заслуживает отдельной похвалы: на покрытии не было даже пятна побежалости оцинковки.
Довольно часто причиной протечек радиатора является не внешняя, а внутренняя коррозия. Внутреннюю коррозию вызывает некачественная охлаждающая жидкость, которую недобросовестные производители изготавливают из метилового спирта, а он крайне негативно влияет на алюминий. Также использование спиртов в охлаждающей жидкости приводит к потере эластичности резиновых уплотнителей, что дополнительно повышает риск возникновения протечек.
Behr — оригинальный радиатор, выбранный концерном Volkswagen для конвейерных поставок, и этим все сказано. Параметры данного узла и уровень его качества выбраны заводом-изготовителем как наиболее подходящие для данного автомобиля. Никаких претензий к этой детали в ходе теста выявить не удалось, кроме разве что немалой цены.
Победитель теста среди неоригинальной продукции — радиатор Mahle. Деталь полностью идентична оригинальному продукту: расхождения по характеристикам не превышают 2%. Радиатор можно смело использовать как замену родной детали, учитывая, что цена Mahle более чем на треть ниже.
У Zekkert и NRF за счет толстой паяной сердцевины почти на треть более высокая теплоотдача, но при этом они, увы, создают на 40% большее гидравлическое сопротивление. Эти радиаторы отводят тепло почти на 30% лучше оригинала, но, правда, за счет повышенной нагрузки на ремень и помпу. В совокупности при цене, меньшей втрое, это позволяет поставить данные образцы на второе место среди неоригинала.
Denso — радиатор со стальными доньями, на которых очень качественная оцинковка. Имеет пониженное воздушное и водяное сопротивление, что несколько облегчит труд помпы и электровентилятора. Однако и теплоотдача у радиатора на 13% ниже, чем у конвейерной детали. Придется иметь в виду некоторые огрехи производства: отклонения по кронштейнам крепления и ненадежно выглядящие патрубки с наполовину отлитыми буртами для удерживания на них шлангов. С учетом цены признаем радиатор достойным, но не идеальным выбором.
Luzar — отечественный радиатор с чуть большей теплоотдачей по сравнению с оригиналом, но и гидравлическое сопротивление на 18% выше. После камеры соляного тумана на стальных доньях появилась побежалость цинка и по торцам обнаружилось несколько точек ржавчины. Обратим внимание, что это самый дешевый радиатор, повторяющий шахматную конструкцию сердцевины радиатора оригинального и соответствующий ему по теплоотдаче.
ASC Termal и SAT — аутсайдеры нашего теста. У этих радиаторов не более 62% теплоотдачи в сравнении с заводским нормативом, что может вызвать риск перегрева двигателя. Соляной туман оба переносят плохо: ржавчина и сплошные пятна побежалости цинка. Кроме того, гидравлическое сопротивление SAT на 10% хуже оригинала, что может привести к еще большему падению теплоотдачи.
Отзывы о запчастях Termal
Радиатор охлаждения Termal или SAT
Радиатор охлаждения Termal или Nissens
Радиатор охлаждения Termal или LUZAR
Радиатор охлаждения AVA или Termal
Радиатор печки LUZAR или Termal
Радиатор печки Behr Hella или Termal
Termal в рейтингах
Полный хлам, радиатор кондиционера потёк на следующий день после заправки фреоном.
Комментарии к отзыву
А кто менял, к тому и претензии, и почему перед заправкой не сделали проверку на герметичность системы.
У меня плохой опыт, взял 2 года назад Thermal, ездил до нынешнего лета с пустым, не заправил, давай думаю заправлю, кинулся, а он весь в микродырах. Сам внешне целый, без травм.
Комментарии к отзыву
А почему не заправили, вот система и сработала, возьмите оригинал и то же не заправляйте, и через год будет то же самое, и не только с радиатором. Система должна быть постоянно в заправленном рабочем состоянии.
Бюджет поджимал поэтому взял радиатор кондиционер Termal 104702C, мастер сказал, что при установке проблем не возникло. Уже накатал 10 тыс. км, с радиаторами все в норме. За такие деньги на ремонт доволен более чем полностью.
При установке никаких проблем не возникло, упаковано и сделано качественно. Маленький минус, то что болты для крепления трубок короче чем пришлось использовать свои, резьба стандартная, утечек кондиционера нет.
Termal — производитель довольно посредственного качества … Для себя, я бы не рекомендовал его … DENSO DEA37001 или NRF 34173 предпочтительнее.
Заказал новый радиатор. Купил Termal 258799H. Все собрали, залили антифриз. Едем дальше)
Взамен оригинальной BEHR поставил на BMW E39 530i радиатор фирмы ACS Termal. Ставил в декабре 2020. Проехал 12500км, пока полёт отличный, радует, топлю, кручу до отсечки, не всегда конечно, но довольно часто, радиатор держится отлично. Машина не греется, температура стабильно 96-99гр.
Открыв капот увидел что большой вентилятор треснул и стал кривым! Решено было брать Termal 404465M, так как и ценник приятный. После замены проездил уже почти месяц, полет нормальный!
Когда ставил Termal вместо родного, то минут 5 не мог понять почему радик не встает, пришлось это «ухо» у нового радиатора слегка подровнять, гнется легко, проблем не составило.
Напишите свой отзыв
У поршней IZUMI только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У резонатора Лада Имидж появился первый отзыв!
У ремней ГРМ OEM Toyota только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У легковых прицепов Курганские Прицепы только 15 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У блока розжига OMEGALIGHT только 25 голосов! Рекомендуете?
В авторейтинге брызговиков для Mitsubishi Outlander участвует уже 5 производителей!
На LYNXauto написанно уже 50 отзывов.
У антигравия LIQUI MOLY только 15 голосов! Рекомендуете?
В авторейтинге автомобильных компрессоров для Hyundai Accent участвует уже 5 производителей!
У генератора ELDIX только 30 голосов! Рекомендуете?
В авторейтинге ШРУСов для Mazda 6 участвует уже 5 производителей!
В рейтинге лучшие лампы ПТФ учавствует уже 3 производителей!
Мойка высокого давления
В рейтинге лучшие мойки высокого давления учавствует уже 8 производителей!
На LYNXauto написанно уже 75 отзывов.
На подушки двигателя SWAG написанно уже 25 отзывов.
Проголосовал ЗА тормозные колодки MARSHALL на странице рейтинга
Крышка расширительного бачка
В рейтинге лучшие крышки расширительного бачка учавствует уже 8 производителей!
Проголосовал ЗА тормозные диски MARSHALL на странице рейтинга
Краска для суппортов
В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
Проголосовал ЗА свечи зажигания NGK для Subaru Outback на странице авторейтинга.
Проголосовал ПРОТИВ сайлентблоков OEM Mitsubishi для Mitsubishi Lancer на странице авторейтинга.
Промывки системы охлаждения
В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
24 ноября 2021, 21:50
24 ноября 2021, 21:07
Проголосовал ЗА моторное масло Gazpromneft на странице рейтинга
24 ноября 2021, 20:59
Проголосовал ЗА моторное масло POLYMERIUM для ВАЗ (Lada) XRAY на странице авторейтинга.
24 ноября 2021, 20:50
В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
24 ноября 2021, 13:36
23 ноября 2021, 18:33
Отзывы владельцев о продукции Termal
В ноябре 2021 года на PartReview было зафиксировано 136 отзывов на 8 запчастей Termal. Средняя оценка составила 3.8 балла из пяти.
Termal участвует в рейтинге производителей PartReview, где занимает 429 место. За последние 30 дней его позиция снизилась на 0 пунктов.
Популярные запчасти Termal
Наибольшей популярностью на PartReview пользуется такая продукция фирмы Termal:
На этих страницах собрано большинство отзывов владельцев о запчастях Termal.
Лучшие запчасти Termal
Изделия компании Termal занимали наивысшие места в таких рейтингах запчастей PartReview.
Сравнения запчастей Termal
Наиболее интересные сравнения продукции фирмы Termal с другими производителями позволяют выяснить, что лучше: