vic или nitto что лучше
Масляный фильтр VIC или NITTO
Стоял VIC 901 — обратный клапан сделан безобразно, жесткий как из пластика, не мудрено что масло из него стекало.
Масло меняю через каждые 6 тыс км. Вот уже вторая замена, с момента покупки три года назад. Так как оригинальный фильтр не очень, к тому же он мелкий слишком. Гуглил альтернативу и в итоге наткнулся на фильтр увеличенного объема 4ND-111 японского производителя Nitto.
Многие уже ставили их на свои авто, поэтому ничего нового не напишу. Меня удивило качество исполнения этого фильтра.
Самый лучший. Ставьте, ставьте Vic DC02 советую.
Масляный фильтр VIC-111. Всё, завязал с использованием фильтров марки VIC. Обратил внимание, что ни в этот ни в прошлый раз НЕ облился маслом со снимаемого фильтра! Фильтр при демонтаже оказывается СУХИМ! Родословную его выяснять не хочу, но то что дренажного (или как там он грамотно величается) клапана НЕТ — это факт.
Я меняю масло раз в 5-7 тысяч. Лью проверенный Zic X9 5w-40, и по маслу вопросов нет. Вот с фильтрами не всё так однозначно. На других машинах я спокойно брал Mahle-Knecht, сюда тоже поначалу ставил ОС 274.
На станции один раз ставили Оригинал. И все они, если честно, полное говно. Во всяком случае противодренажные клапана. В общем в этот раз взял японский фильтр Nitto, 4S-117. Лампа погасла, мотор ещё даже не запустился.
Для меня теперь выбор очевиден. Рекомендую.
VIC таки не дает кросс на наш масляный фильтр. Хотя качество фильтров сомнений не вызывает.
Уже около 5 лет ставлю масляный фильтр Nitto.
Фильтр хороший стоит — NITTO 4TP-121.
Заменил масло. Фильтр поставил VIC (С-415). На прошлые авто его и Невский ставил — нареканий не было.
Напишите свой отзыв
Проголосовал ПРОТИВ топливных насосов WXQP на странице рейтинга
У жидкости ГУР TOTACHI появился первый отзыв!
На LYNXauto написанно уже 50 отзывов.
На антифризы Castrol написанно уже 25 отзывов.
У очистителей Тотек появился первый отзыв!
У тормозных цилиндров Bosch только 8 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
Масляный фильтр VIC или NITTO
Nitto 4HM-113. Ради интереса решил распилить и посмотреть в каком состоянии фильтровальная бумага. Сделан довольно качественно, даже с пробегом в 7249 километров чтоб его разломать пришлось приложить усилие, бумага напрочь была забита даже не видно на просвет ее текстуру.
Ставлю VIC C-113… меня устраивает) Но и Mann тоже хороши, у меня салонник и воздушный исключительно Mann)
У VIC довольно среднее качество, но лучше смотреть в сторону более именитых производителей или оригинальной продукции. Если вам где то на сервисе поставил фильтр VIC, то скорее всего вы спокойно спокойно отъездить с ним до следующей замены.
Я когда поставил большой виковский фильтр на икса то получилось что после трех месячного простоя заведя его масляный насос не мог поднять масло.
Марку Нитто можно брать, качество очень и очень высокое. Аналогично могу сказать про фильтра Vic.
Ездил на Vic, неплохой фильтр, без проблемный.
Уже лет 10 юзаю NItto, все нравится…
Уже 5 лет ставлю только VIC. Японское качество по доступной цене. Во избежении покупки подделки обязательно покупать стоит у официальных представителей!
При предыдущей замене масла установил VIC японский. Вот пришло время опять менять масло. Залил HONDA 5W-30, масляный фильтр снова VIC. Хондовский фильтр по сравнению с вик даже на вид уступает по качеству, может конечно подделка и авто досталось с таким фильтром. Вот, как-то так…
Nitto, Vic, Micro нормальные фильтра, еще не 1 не потек…
Напишите свой отзыв
Проголосовал ПРОТИВ топливных насосов WXQP на странице рейтинга
У жидкости ГУР TOTACHI появился первый отзыв!
На LYNXauto написанно уже 50 отзывов.
На антифризы Castrol написанно уже 25 отзывов.
У очистителей Тотек появился первый отзыв!
У тормозных цилиндров Bosch только 8 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
Выбор есть! Масляные фильтры Nitto 4M118 и VIC C307.
В комментариях по масляному фильтру Amsoil было много высказываний на тему того, что зачем изобретать велосипед и искать другие фильтры, ведь есть же Mann и оригинал, и что лучше них ничего не существует.
Мы с котэ с этим немного несогласны.
Да котэ?
Да, безусловно оригинал, коим на сегодняшний день являются Mann+Hummel (он же Mann W811/80 и YoungDong хороши. Неплохое качество сборки, достойная площадь и толщина фильтрующего элемента (ФЭ) — его явные плюсы.
Но так же есть и минусы:
— цена, если мы рассматриваем оригинал;
— а так же неистовая любовь поддельщиков, ибо Mann не защищен от слова «совсем», а оригинал защищен хоть и лучше, но этого явно недостаточно.
Итак, мы с котэ желаем познакомить Вас с 2мя интересными представителями нашего рынка, родом из страны восходящего солнца.
Колбасу через плечо! Показывай давай!
Скажу сразу, что эти фильтры бывают как Япоснкого так и Китайского производства. Но китайца бояться не стоит, ибо нитто даже китайский — эталон качества!
Открываем и видим черный фильтр.
Фильтр закрыт от попадания пыли пленкой.
Далее будет информация с одного известного сайта. Для тех кто не верит — купите, разпилите и увидите там то же самое!
Давление перепускного клапана: вес = 1кг; диаметр = 11мм; давление = 1,1 бар — отлично, как и должно быть на японцах, корейцах.
Площадь фильтрующего материала: длина = 205см; ширина = 4,3см; площадь = 881,5см2 — это очень много для небольшого фильтра + толстого фильтрующего материала.
Вывод: Фильтр на пятерку. Минусов нет, одни плюсы. Качественный противодренажный клапан — будет держать масло «в обратку». Много хорошего качественного фильтрующего материала. Внутри все аккуратно. Резьба нарезана чисто. Перепускной клапан срабатывает как надо.
Цена данного фильтра около 280 руб.
Фильтр окрашен в сине-бирюзовый цвет.
Запаян в пленку.
Шрифт качественный, имеются циферки для определения степени затяжки фильтра.
Инструкция на английском и японском.
Прокладка округлая с буртиком, средней жесткости.
Катушка прижимается пластиной, а не пружиной.
Перепускной клапан металлический, давление открытия
Цена около 230 руб.
Вывод:
— Nitto как всегда эталон. Невысокая стоимость, отличный ФЭ и высочайшее качество изготовления. Подделки есть, но их в разы меньше чем Mannа и оригинала, и они топорного качества. Лично я считаю этот фильтр лучшим по соотношению цена/качество.
— Vic за свои деньги прекрасен. Просто огромная, для такого небольшого фильтра, площадь ФЭ. Отличное качество изготовления и еще меньше подделок (их легко узнать — бумага ФЭ не красная, а обычная — желтая). С учетом цены — просто отличный рабочий вариант. Да и котэ он понравился, как я погляжу.
Так что выбор есть, главное правильно его сделать.
Масляный фильтр VIC или NITTO
vic-111 оторвало резинку, забило каналы, двигатель 1gr-fe, продрало вкладыши, двигатель надо капиталить
Работаю в сто. Уже лично видел 4 фильтра vic c 111 и с114 с рваными или вообще без обратного клапана, и всегда при разборе двигателя кусочки этого клапана в изкрошеном виде были по всему мотору.
Прадо 120 3rz перекрыл масленный канал на гбц. Сурф 185 забил канал на каленвала.
VIC это настоящие Японское качество и это оправдывает цену. К фильтру прилагается инструкция, правда на английском. Разобраться с установкой не сложно, на самом фильтре есть подсказки, главное знать куда смотреть. После установки проблем не наблюдается, свой срок служит без проблем.
Если брать личные предпочтения, то Nitto 4ND-110 по соотношению цена\качество\стабильность держится в первых рядах.
Проехал 5000 км пора менять масло. В этот раз фасованного не было — купил на розлив лукойл авангард ультра 5w-40. Фильтр маслянный nitto 4tr125, обычно ставлю mann WP92880.
У них с нитто обратный клапан из силикона со временем не дубеет и не должен пропускать то, что отфильтровалось из масла обратно в систему.
Берите масляный фильтр VIC Япония. У меня работа была сопряжена с расходниками, уверен в фирме VIC.
Пользуясь vic фильтрами. Обратил внимание, что через пять тысяч пробега и зимними прогревами фильтрация сходит на нет, вернее бумага уже не пропускает должным образом масло и начинает работать перепускной клапан. Это ощущается на корпусе фильтра если прикоснуться пальцем с торца, да и слышно пульсации работы клапана.
Масляный 15400RTA003; 15400-PLC-004 VIC C-809 (оптимальное сочетание цена/качество).
У оригинала отвалилась верхняя часть довольно легко. По длине материала Nitto 4M-118 выигрывает. По плотности Nitto 4M-118 тоже лучше. Купил якобы оригинальный фильтр, а он просто конченный. Ну и попробовал Nitto 4M-118 вполне хороший фильтр, прошли примерно по 12т каждый.
Цена чуть выше, параметры все идеальные.
Напишите свой отзыв
Проголосовал ПРОТИВ топливных насосов WXQP на странице рейтинга
У жидкости ГУР TOTACHI появился первый отзыв!
На LYNXauto написанно уже 50 отзывов.
На антифризы Castrol написанно уже 25 отзывов.
У очистителей Тотек появился первый отзыв!
У тормозных цилиндров Bosch только 8 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
У упоров капота G.U.D только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У тормозных шлангов Raybestos только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?
У аккумулятора STARTEX только 25 голосов! Рекомендуете?
В авторейтинге аккумуляторов для ВАЗ (Lada) 2108/2109 участвует уже 10 производителей!
У масла в вариатор RAVENOL только 60 голосов! Рекомендуете?
В рейтинге лучшие ГБО только 5 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
В рейтинге лучшие автомобильные держатели учавствует уже 5 производителей!
В рейтинге лучшие опоры амортизатора учавствует уже 13 производителей!
На ступицы LYNXauto написанно уже 25 отзывов.
В авторейтинге подшипников ступицы для Ford Mondeo участвует уже 5 производителей!
В авторейтинге крышек расширительного бачка для Chevrolet Niva участвует уже 5 производителей!
В рейтинге лучшие автошампуни учавствует уже 7 производителей!
Проголосовал ЗА помпа LYNXauto на странице рейтинга
Проголосовал ЗА крыло GORDON на странице рейтинга
В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
26 ноября 2021, 21:37
26 ноября 2021, 20:17
В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
26 ноября 2021, 19:32
26 ноября 2021, 15:18
26 ноября 2021, 15:14
26 ноября 2021, 15:12
25 ноября 2021, 21:04
25 ноября 2021, 18:44
Проголосовал ПРОТИВ моторных масел Лукойл для Opel Astra на странице авторейтинга.
25 ноября 2021, 18:43
Проголосовал ЗА моторное масло LIQUI MOLY для Opel Astra на странице авторейтинга.
25 ноября 2021, 08:34
Проголосовал ЗА свечи зажигания NGK для Subaru Outback на странице авторейтинга.
24 ноября 2021, 21:50
24 ноября 2021, 13:36
Материалы по теме на
Масляный фильтр Mann или VIC
Масляный фильтр Mann или SCT
Масляный фильтр Mann или Mahle
Масляный фильтр Mann или Fram
Масляный фильтр Mann или MARSHALL
Масляный фильтр Filtron или Mann
Масляный фильтр Mann или Bosch
Масляный фильтр Mann или NITTO
Если выбирать масляные фильтры из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.
Сравнение масляных фильтров происходит в таких категориях:
В ноябре 2021 года на PartReview масляные фильтры NITTO в целом оказались лучше, чем VIC.
В ноябре 2021 года на PartReview масляные фильтры NITTO в целом оказались популярнее чем NITTO.
Бренды оказались равны по соотношению голосов:
По количеству отзывов масляные фильтры VIC превзошли NITTO:
В ноябре 2021 года, по данным PartReview, эти производители возглавили одинаковое количество авторейтингов:
VIC выбирают владельцы таких автомобилей как: Honda CR-V, Nissan Tiida, Suzuki Jimny, Nissan Altima, и другие.
NITTO выбирают владельцы таких автомобилей как: Toyota Corolla, Toyota Corona, Toyota Land Cruiser, Toyota RAV 4, и другие.
Другие сравнения масляных фильтров
Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.
Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей масляных фильтров: Mann или VIC, Mann или SCT, Mann или Mahle, Mann или Fram, Mann или MARSHALL.
О масле и фильтрах. ТО 240000. «VIC, это был последний шанс»
Но начну я как всегда из далека.
При первой замене масла, я выбрал фильтр VIC, так как последние лет так 15 я отдавал предпочтения именно ему. Он есть и в БЖ X-Trail , хоть я и не любитель писать посты о замене масла.
Думаю многие из читающих, ставят или ставили его. Что сказать, отличные были фильтры VIC.
Но раз уж тема о масляном фильтре, то и о замене масла можно написать, и о фильтрах которые я выбрал.
Как говаривал грузинский комментатор Котэ Махарадзе: «Пока мяч в воздухе, коротко о составах команд», то бишь о масле.
IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST SN/GF5 0W20
арт. 3583004 ЖБ 4л
арт. 3583001 ЖБ 1л
Если кто-то еще не в курсе, то сейчас это масло коричневого цвета, зеленым оно быть перестало в связи в выходом масла 0w16, которое и стало флагманом линейки.
Отвлечемся на воздушный — AZUMI. Нет, его я не выбирал. Его установил прежний владелец, и что удивительно, в сервисной книжке, которую он вел в сервисе, аж с 2014 года ставились фильтры MANN C2240, но на последнем ТО был установлен AZUMI — думаю уже тогда готовился к продаже.
Как видно на фото, а это верхняя часть, бумага в пыли, то есть фильтр пропускает то от чего должен защищать.
А ведь на нем даже и 5000 км нет.
Первым фильтром у меня стал KNECHT/MAHLE LX2123 . Особо не парился с выбором, так как на икстрейла ставил именно KNECHT, да еще и от сивика. Удивительно, но факт фильтр от сивика имеет такие же размеры как и от икстрейла, но стоит в 2 раза дешевле. Оба они были красные, промасленные и очень качественные.
Чем же не угодила модель stream я не знаю, но фильтр сделан из обычной бумаги, рыхлой и мягкой, да к тому же еще и сухой. Цена, естественно, как за добротный KNECHT, почти в двое дороже того самого фильтра от сивика.
Что говорить, такой фильтр меня не устроил, потому уделил немного больше внимания выбору и…
MICRO AV332 — давно знаком большинству стримовладельцев. Описывать особо не чего — плотная бумага с пропиткой. Цена чуть ниже VIC.
Справедливости ради сказать — KNECHT отработал хорошо, за 5000 км пыль сквозь себя не пропустил. Но бумага уже плотно забита пылью. Думаю примерно 5к и есть предел для него.
MICRO же напротив, оправдал все ожидания, и спустя все те же 5000км, был заменен на такой же.
С воздушным разобрались, переходим к салонному. Хотя тут все свелось к одному единственному фильтру — Denso.
Да он польский, но ведь настоящий — оригинальный. Зато благодаря тому что сделан в Польше, его цена всего 200р. И при этом он вполне хорошего качества, ведь все таки это Denso/
Вот теперь пора вернуться к главной теме поста. В чем же суть заголовка?
Дело в том, что после первого интервала, сняв фильтр VIC, я увидел выступающий герметик из под завальцовки.
Но так как на замену был снова взят VIC, то естественно он и был установлен. Конечно же я уговорил себя, что это брак, никто не застрахован и т.д. Ведь фильтр был куплен у крупного поставщика, и по некоторым данным официального представителя VIC.
Но откатав следующий интервал, в запасе уже лежал MICRO T62.
И не зря — после второго интервала результат тот же, вылезший герметик, благо не оторвавшийся.
Возможно это подделка, а возможно результат того, что VIC стали выпускать в РФ — я не знаю.
Но настоящие VIC всегда были хорошими фильтрами, потому и выбрал MICRO, ибо есть мнение, что это одно и тоже, только пока настоящее.