volkswagen golf ii kat что это значит
Отзывы пользователей о Фольксваген Гольф II 1.3 KAT
Класс: Средний класс4.12
На основе 37418 отзывов
Механика
Двигатель (1.3 55 л.с.)3.84
Коробка передач3.64
Подвеска3.90
Проходимость
Комфорт
Видимость4.21
Эргономика3.89
Вентиляция и обогрев3.93
Пространство для водителя и пассажиров4.13
Шумоизоляция3.34
Экономичность
Стоимость эксплуатации3.80
Соотношение цена / качество4.20
Надёжность
Отсутствие мелких проблем3.79
Отсутствие серьезных проблем4.02
полная версия отзыва Фольксваген Гольф II 1.3 KAT (с 1983 по 1991)
ciosek29
рейтинг 4.08
2014-11-08 11:39
Решила я себя порадовать, и купила себе на 8 марта машинку! Первое время моя машина, я думаю, была в шоке от того, какой я «первоклассный» водитель! То педаль газа очень сильно давила, одновременно выжимая сцепление, частенько передачи путала. Но мой маленький друг оказался стойким, не смотря на то, что авто не новое!Минусы: как только наступили холода, корпус термостата крякнул. На дороге машинку ведет из-за ее малого веса. Слишком жесткое сцепление.Плюсы: покоряет все ямы на ура, верткая. У авто очень надежное ходовая часть, очень экономное авто. Автомобиль по праву называют народным!В общем, я довольна! Подарок получился отличным!
полная версия отзыва Фольксваген Гольф II 1.3 KAT (с 1983 по 1991)
Real571
рейтинг 4.38
2014-11-08 09:17
Здравствуйте! Пишу о своем Гольфе, который взял в 2007 году. Денег хватало на подержанную машину, а так как я давно мечтал о Гольфе, то когда подвернулась эта машина, взял не раздумывая. После покупки пришлось в нее вложить немало, так как не новая машина, она и есть не новая. Зато когда устранил все неполадки, остался ей доволен. Конечно, возраст играет свою роль, возьмет да и заскрипит, зашумит, но главное она всегда меня везла, не смотря ни на что. Бывало, поломаюсь в дороге, я сам мог устранить неполадки, так как там разбираться особо не надо, сразу понятно, отчего машина встала. Хоть подвеска и жесткая, зато на наших дорогах она чувствует себя, как рыба в воде. Машину брал, чтобы ездить часто и много, пока справляется хорошо. Минусы: заменял глушитель, генератор, сцепление, восстанавливал пятую передачу, но все это делал на СТО, поэтому с меня только деньги нужны были. И вообще, машина старая, начинает гнить, хотя скорость от этого не падает.
полная версия отзыва Фольксваген Гольф II 1.3 KAT (с 1983 по 1991)
orzel29
рейтинг 4.23
2014-10-23 12:19
Пишу отзыв о самой замечательной машине из линейки Фольксвагенов, это, конечно же, Гольф. Как жаль, что их теперь не делают, а у нас они уже тоже стареют, дряхлеют, а заменить реально не на что. Лично я езжу на ней уже восемь лет, все эти годы она меня только радует. Такую машину я больше не куплю, как это ни печально звучит, таких больше нет. Эта машина стала верной, послушной и единственной подругой моей суровой действительности. Куда я туда и она, и в снег и в дождь, и в жару, и в холод, везде, всегда, со мной. Вывозила меня отовсюду, куда бы я ни заехал. В общем пусть она уже старая по возрасту, но в душе такая же молодая.
полная версия отзыва Фольксваген Гольф II 1.3 KAT (с 1983 по 1991)
emilka774
рейтинг 3.85
2014-09-25 09:09
Добрый день! Фольксваген – это достойная машина! А Гольф – это классика! Машина замечательная, по расходу топлива умеренная, управляемость на высоте, да и вообще машина во всем лучше, чем машины русского производства, и не думайте, что я это вру. У меня в наличии имеется скромная малолитражечка, но зато очень шустрая, на бензине, с карбюратором. Но я не могу не нарадоваться на нее, она мне очень и очень нравится.Минусы: пускай машина старенькая, ей далеко за двадцать, конечно, и проблемы имеются, но не такие критические, что ее пора списывать, нет, она еще немало исправно послужит мне, и я это говорю вполне серьезно. Так что и вам желаю, иметь такую верную машину и радоваться тому, что она есть.
полная версия отзыва Фольксваген Гольф II 1.3 KAT (с 1983 по 1991)
KRIS-EXPERT
рейтинг 4.92
2014-09-14 04:08
Привет, автовладельцы или просто автолюбители! Вот решился написать отзыв о Фольксвагене Гольф 2, и сам не могу понять, чего в нем больше: достоинств или недостатков, где-то посередине. Автомобиль доступен для любого, кто захочет купить. В эксплуатации простой, как пять копеек. Запчасти недорогие. Автомобильчик небольшой, а кушает топлива много. Передние колеса с хорошей проходимостью. Угол разворота большой. Автомобиль можно самому ремонтировать, так как он очень простой по конструкции, все доступно, все понятно. Основные минусы: тормоза часто ломаются, с глушителем проблемы. Пожалуй и все, что я хотел написать. Всем пока!
полная версия отзыва Фольксваген Гольф II 1.3 KAT (с 1983 по 1991)
Lukasz Szymanski
рейтинг 4.23
2013-07-19 00:00
следует найти ухоженный экземпляр.
полная версия отзыва Фольксваген Гольф II 1.3 KAT (с 1983 по 1991)
Radek Malinowski
рейтинг 2.92
2013-05-24 00:00
Фольксваген не такой уж и безаварийный, но намного дороже чем машины этого класса
полная версия отзыва Фольксваген Гольф II 1.3 KAT (с 1983 по 1991)
Michnik
рейтинг 4.15
2013-04-21 14:24
двигатель немного слабоват, но жесть и подвеска супер.
полная версия отзыва Фольксваген Гольф II 1.3 KAT (с 1983 по 1991)
некоторые модификации golf 2
VW Golf mk2 Manhattan
Manhattan — 1988 год, Германия.
Линейка двигателей: бензиновые от 1.3 55лс до 1.8 90лс, дизельные — 1.6 от 54 до 70лс.
Цвета: Альпийский белый (L90E), Торнадо Красный (LY3D), Гелиос Синий (LA5Y), Черный (L041), Марафон Голубой (SK9960), Оловянный серый (SK9727).
Экстерьер: Узкие бампера, двухглазая морда, зеленые стекла.
Диски — штамповки 6х14 с центральными колпаками и пластиковыми декоративными ободами. Шины 185/60х14
Интерьер. Ткань серо-синяя»Colorkaro» со вставками красных и зеленых тонких полосок. Дверные карты также «Colorkaro», «подоконники» из черного «кож.зама».
Водительское сидение с регулировкой по высоте.
Передние подголовники с регулировкой по высоте и наклону.
Четыре-спицевое спортивное рулевое колесо.
Центральная консоль с пепельницей и прикуривателем.
Зеркало для макияжа в пассажирском солнцезащитном козырьке.
VW Golf mk2 Boston
Германия, 1989 год выпуска.
Линейка двигателей: Бензиновые 1.3 55лс в сочетании с 4МКПП/5МКПП (MH, NZ), 1.6 70/72/75лс с 4МКПП/5МКПП/АКПП (PN, RF, EZ), 1.8 85/90/90лс 5МКПП/АКПП (RH, GX, RP). Дизельные 1.6лс с 4МКПП/5МКПП/АКПП (JP), 1.6 70лс с 5МКПП (MF).
Цвета Boston: Альпийский белый (L90E), Торнадо Красный (LY3D), Черный (L041), Бриллиантовый черный металлик (LA9V), Серебристо-серый металлик (LD7V), Королевский синий металлик (LA5U).
Экстерьер: Узкие бампера, двухглазая морда, зеленые стекла. Диски легкосплавные Montreal 6х14, шины 185/60х14. Надписи «Boston» на задних крыльях и сзади под шильдой «GOLF», возможна тонкая декоративная полоска по обоим бортах от крыла до крыла.
Интерьер: Отделка сидений и дверных карт собственной тканью «мультицвет» — серое полотно с черными, синими, красными и зелеными полосками. Водительское сидение с регулировкой по высоте и наклону). «Подоконники» дверных карт выполнены из черного «кож.зама». Ковры черные. Четыре-спицевое рулевое колесо. Борода с пепельницей и прикуривателем.
Опционально были доступно зеркало в солнцезащитном козырьке со стороны пассажира.
VW Golf mk2 Madison
Германия, 1990 год выпуска.
Линейка двигателей: бензиновые 1.3 55лс (NZ) с 4МКПП и 5МКПП; 1.6 70лс (PN) и 1.8 90лс (RP) были доступны как с 5МКПП, так и с АКПП. Что касается дизельных двигателей, на Madison устанавливались 1.6 60лс (1V), 70лс (MF), 80лс (RA) — все с 5МКПП. Также устанавливался самый слабый в линейке 1.6 54лс (JP), и вместе с ним были возможны и 4МКПП, и 5МКПП, и АКПП!
Цвета Madison: Альпийский белый (L90E), Торнадо Красный (LY3D),
Черный (L041), Бриллиантовый черный металлик (LA9V), Серебристо-серый металлик (LD7V), Королевский синий металлик (LA5U), Монтана зеленый металлик (LB6Z).
Экстерьер: Узкие бампера, двухглазая морда, зеленые стекла. Диски — штамповки 6х14 с центральными колпаками и пластиковыми декоративными ободами. Шины 185/60х14. Надписи «Madison»на задних крыльях и сзади под шильдой «GOLF», на обоих бортах от крыла до крыла нанесена тонкая декоротивная полоска
Интерьер: Отделка собственной тканью «морская полоса» — серое полотно с тонкими полосками синего, голубого и бежевого цветов. Этой тканью отделаны сидения с подголовниками (передние — с регулировкой по высоте и наклону), дверные карты («подоконники» выполнены из черного «кож.зама»). Четыре-спицевое спортивное рулевое колесо.
1990 год выпуска, Германия.
Цвет: Черный (L041), Бриллиантовый черный металлик (LA9V), Бургундия- темно-фиолетовый перламутр (LC3U)
Двигатель: Бензиновые 1.3 55лс в сочетании с 4МКПП/5МКПП (NZ), 1.6 70лс в сочетании с 5МКПП/АКПП (PN), 1.8 90лс 5МКПП/АКПП (RP); Дизельные 1.6 54лс с 4МКПП/5МКПП/АКПП (JP), 1.6 60/70/80лс с 5МКПП (1V, MF, PA соответственно).
Экстерьер: двухглазая морда, узкие бампера c белыми поворотниками, поворотники в передних крыльях. Задние фонари — Hella Red-Black. Зеленые атермальные стекла. Диски легкосплавные BBS RA 6х15 — центральная часть окрашена в черный цвет, обод — серебристый; шины 185/55х15. Надписи «Moda» на задних крыльях и сзади под шильдой «GOLF».
Интерьер: Отделка салона и сидений собственной тканью — серое полотно с синими, желтыми, красными и серыми полосками. Водительское сидение с регулировкой по высоте и наклону. «Подоконники» дверных карт выполнены из черного «кож.зама». Ковры черные. Четырех-спицевое рулевое колесо.
VW Golf mk2 Pasadena
Германия, 1991год выпуска.
VW Golf mk2 Special
Германия, 1987-1991 годы выпуска.
Линейка двигателей: Бензиновые 1.8 8v 84/90/107/112лс и 1.8 16v 129/139лс в сочетании 5МКПП (RH, GX, RP, PF, PB, PL, KR соответственно).
Цвета Special: Черный (L041), Черный металлик (LP9V), Черно-синий (L52M), Гелиос Синий Металлик (LA5Y), Королевский синий металлик (LA5U), Дубовый зеленый металлик (L94E), Серый атласный металлик (LP7V).
Экстерьер: Трех и пятидверные хетчбэки. Узкие бампера, двух- или четырехглазая морда, зеленые стекла. Диски легкосплавные BBS RA 6х15, шины 185/55х15. Надписи «Special» на задних крыльях. Задние фонари Hella Red-Black.
Интерьер: Ковры, потолок, пластик — черные. Отделка сидений и дверных карт собственной тканью — серое полотно с голубыми, красными, зелеными и серыми полосками. Сидения VAG-Sport, водительское сидение с регулировкой по высоте и наклону. «Подоконники» дверных карт выполнены из черного «кож.зама». Четырех-спицевое рулевое колесо. Борода с пепельницей и прикуривателем. Опционально были доступны «вежливый свет»(работа центрального плафона с временной задержкой и постепенным затуханием); магнитола Gamma.
VW Golf mk2 Urban Elite — ограниченная серия 1000шт
(из них 575 Гольфов праворульных, а 425 — леворульных)
Япония, 1991 год выпуска.
Линейка двигателей: Бензиновый 1.8 8v 107лс (RV) АКПП
Экстерьер: Только пятидверные хетчбэки. Широкие бампера с ПТФ, двухглазая морда, поворотники в передних крыльях. Зеленые стекла. Диски легкосплавные BBS RA 6х15, шины 185/55х15.
Интерьер: Сидения передние кожаные ВАГ-спорт с подогревом, с регулировкой водительского по высоте, задний диван кожаный, дверные карты — кожа. Руль, селектор КПП, ручник — кожа. Торпедо мягкая. Ковры, потолок, пластик в салоне — черные. Центральная консоль — с пепельницей и прикуривателем.
Также в данной комплектации были: центральный замок, передние электростеклоподъемники, ГУР, акустическая система «Volkswagen Sound» с 6 динамиками, приборка с тахометром и цифровыми часами.
VW Golf mk2 Black Limited
Япония, 1991 год выпуска.
Линейка двигателей: Бензиновый 1.8 8v 107лс (RV) 5МКПП.
Цвет: Бриллиантовый черный металлик (LA9V)
Экстерьер: четырехглазая морда с черным значком «VW», узкие бампера с белыми поворотниками и GTI-губой, оранжевые поворотники в передних крыльях. Задние фонари — Hella Red-Black. Стержневая антенна. Зеленые атермальные стекла. Диски легкосплавные BBS RA 6х15 — центральная часть окрашена в черный цвет, обод — серебристый; шины 185/55х15.
Интерьер: Четырех-спицевое рулевое колесо — справа. Отделка салона и сидений тканью «MODA» — серое полотно с синими, желтыми, красными и серыми полосками. Водительское сидение с регулировкой по высоте и наклону. «Подоконники» дверных карт выполнены из черного «кож.зама». Ковры черные.
Также в данной комплектации были: центральный замок, передние электростеклоподъемники, ГУР, акустическая система «Volkswagen Sound» с 6 динамиками, приборка с тахометром и цифровыми часами.
За дополнительную плату были доступны установка АКПП и люка.
VW Golf mk2 Edition One — ограниченная версия, около 11.000шт.
Германия, 1989-91 г.г. выпуска
Линейка двигателей: Бензиновые 1.8 8v 107лс (PF), 1.8 16v 129/139лс (PL/KR) и 1.8 8v G60 160лс (PG) — все в паре с 5МКПП.
Цвета: Бриллиантовый черный металлик (LA9V), Жемчужно-серый металлик (LA7U), Кварцевый серый металлик (LD7Y), Темно-фиолетовый «Бургундия» (LC3U).
Экстерьер: четырехглазая морда с черным значком «VW», без красной GTI-полоски, широкие бампера с белыми поворотниками, ПТФ и GTI-губой. В передних крыльях — на месте поворотников — эмблемы «Wolfsburg Edition». Задние фонари — Hella Red-Black. Зеленые атермальные стекла. Диски легкосплавные двух-составные BBS RM 6.5х15 серебристого цвета; шины 195/50х15. Корпуса зеркал окрашены в цвет кузова. Логотип «Edition One» на левом углу капота. Узкие молдинги, широкие серпы.
Интерьер: Кожаное четырех-спицевое рулевое колесо. Отделка салона и сидений тканью «Avantage» — сине-серое полотно с синими, темно-красными и серыми полосками.
Сидения: на 1.8 8v — VAG-Sport с регулировкой по высоте и наклону; имеют вышивку «Edition»; на 1.8 16v и G60 — Recaro c электро-регулировкой, имеют вышивку «Recaro», а на подголовниках KR и PL еще и вышивку «16v». «Подоконники» дверных карт выполнены из черного «кож.зама». Рычаг переключения передач и ручник — отделаны черной кожей.
Также в данной комплектации были: MFA, ГУР, АБС (только на G60).
За дополнительную плату были доступны: ABS (для версий кроме G60); приборка DigiFiz; Кожаный салон; Кондиционер; Подогрев сидений.
VW Golf 2 Post-Golf
Специальная версия Гольф2, изготовленная для немецкой почты. Возможна комплектация, в которой отсутствуют задние стекла, вместо которых металлические вставки.
Цвет — желтый (в свободной продаже г2 с таким цветом не было). Двигатель только дизельный 1.6 54лс (JP)
VW Golf 2 Silverstone
1988 год выпуска, Швейцария.
Ограниченная версия в 1000 штук.
Только 3х-дверные. Четырехфарная морда. Узкие бампера с красной полоской. ГТИ губа. Люк. Логотипы «GTI 16V Silverstone».
VAG-sport c регулировкой водительского сидения по высоте. Памятная табличка на торпедо с персональным порядковым номером. Приборка DigiFiz. ГУР.
Двигатель только 1.8 16v129hp
Были покаршены в 3 цвета: Альпийский Белый — L90E, Торнадо красный — LY3D, Черный — L041.
VW Golf mk2 High Tech — ограниченная версия 1000 штук.
1987 год выпуска, Швейцария.
Цвет: только Альпийский Белый — L90E.
Двигатель: только 1.8 16v 129hp (PL) с 5МКПП.
Экстерьер: Только 3х-дверные. Четырехфарная морда. ГТИ губа. Узкие бампера с красной полоской. Широкие молдинги. Люк. Антена на крыше. Задний спойлер. Логотипы «High Tech» на задних крыльях.
Интерьер: Черный салон. VAG-sport c регулировкой водительского сидения по высоте. Памятная табличка на торпедо с персональным порядковым номером. Приборка DigiFiz. ГУР и так далее.
По сути эта комплектация является предшественником Silverstone, который появится в 1988 году.
Германия, 1986 год выпуска. Количество выпущенных Гольф2/Джетта2 в комплектации Flair — 8000 шт.
Стальные диски 6х14 с колпаками. Шины 185/60 R 14.
Зеркала окрашены в цвет кузова
Зеленые стекла
Эмблемы «Wolfsburg» в передних крыльях
Четырехспицевый руль от ГТИ
Передние сидения ВАГ-спорт
Мягкая торпедо
И так далее.
Линейка двигателей от 1.3 55 лс до 1.8 90 лс
Flair выпускался только в 1 цвете — «Коричневый Киви» — LP6V
VW Golf 2 Fire & Ice — ограниченная версия
Германия, 1990-91 года выпуска. Линейка двигателей: Бензиновые 1.8 90лс в сочетании с 5МКПП/АКПП (RP), 1.8 107/129/160лс с 5МКПП (PF/PL/PG соответственно); дизельный только 1.6 80лс с 5МКПП (SB).
Цвет Fire & Ice — темно-фиолетовый с перламутровым эффектом (LC4V).
Экстерьер: легкосплавные диски 6х15 «Estoril», шины 185/55х15. Зеленые стекла. Четырехглазая морда с черным VW-значком. Широкие бампера, ГТИ-серпы и пластиковые пороги, узкие молдинги, зеркала в цвет кузова, задние фонари — Hella Black. Круглые логотипы » Fire & Ice» на задних крыльях. Задний спойлер.
Интерьер: Ткань отделки салона фиолетово синяя. Передние сиденья ВАГ-спорт с вышивкой логотипа «Fire & Ice» на спинках, водительское — с регулировкой по высоте. Черные пол, потолок, козырьки и т.д. Мягкая приборная панель. Логотип «Fire & Ice» на пепельнице. Комплектация включала ГУР, Тахометр.
VW Golf 2 Dynamite
Германия, 1991 год. По сути знаменитый Fire and Ice, но выполненный ограниченной тюнинг-версии от KAMEI.
Все автомобили были проданы через сеть официальных автосалонов Фольксваген. Создание этой версии связывают с фильмом «Fire, Ice & Dynamite».
Двигатели: бензиновые 1.8 90/107/129 лс и дизельный 1.6 80лс.
Экстерьер: Доступен только в 1 цвете — Темнофиолетовый перламутр (LC4V). Диски «Estoril», 6х15, Шины 185/55 R 15 V. Зеленые стекла.
Четырехфарная морда. Задний спойлер. Решетки на задних фонарях. Окрашенные передний спойлер и фар гриль в цвет кузова. «Защита от столкновения» спереди и сзади, представляющая собой что-то среднее между кенгурятником и дополнительным усилителем бампера; на крыше установены рейлинги — окрашивались в цвета: горячая мята или ярко-розовый).
Интерьер: Логотип «Fire and Ice» на пепельнице. Рукоятка рычага переключения передач с логотипом «Fire and Ice». 4-спицевое рулевое колесо (горячая мята или ярко-розовое). Металлическая шильда «Dynamite by Kamei» c индивидуальным номером. Всего было выпущено 150штук в комплектации Dynamite.
VW Golf mk2 Happy Rabbit
Австрия, 1990год выпуска.
Линейка двигателей: бензиновые 1.3 55лс 4МКПП (2G), 1.6 70лс 5МКПП (PN); дизельные 1.6 54лс 4МКПП (JP) и 1.6 60лс 5МКПП (1V)
Цвета Happy Rabbit: специальный цвет Синий Гольф, Альпийский белый (L90E), Торнадо Красный (LY3D), Черный (L041), Серебристо-серый металлик (LD7V), Королевский синий металлик (LA5U).
Экстерьер: Узкие бампера, двухглазая морда с шильдой изображающей бегущего кролика, зеленые стекла, задний спойлер. Диски — штамповки 5.5х13 с центральными колпаками ; шины 175/70х13.
Интерьер: Отделка тканью «Hahnentritt» — серо-черная ткань с коричневыми, зелеными и синими полосками. Солнцезащитные козырьки с поворотно-складным механизмом, в пассажирском козырьке — зеркало. Также имеется «борода». В дверных кармашках — небольшие ящики (на месте динамиков).
Опционально: доступна установка люка.
VW Golf mk2 10 Million — ограниченная версия 16500шт.
Германия, 1988 года выпуска.
Линейка двигателей: Бензиновые 1.3 55лс в сочетании с 4МКПП/5МКПП (MH), 1.6 70/72лс в сочетании с 4МКПП/5МКПП/АКПП (PN и RF соответственно), 1.8 85/90лс с 5МКПП/АКПП (RH/RP соответственно); дизельный только 1.6 70лс с 5МКПП (JR).
Цвет 10 Million — звездно-синий металлик (LD5T).
Экстерьер: Кузов 3/5ти дверный хетчбэк, легкосплавные диски 6х14 «Silverstone», шины 185/60х14. Голубые стекла. Зеркала окрашены в цвет кузова. Двухглазая морда с хромированным VW-значком. Узкие бампера, широкие молдинги. Задние фонари — Hella Black. Логотипы «10 Million» на передних крыльях, сзади под шильдой Гольф.
Интерьер: Ткань отделки диагональная сине-голубая полоска. Передние сиденья ВАГ-спорт, водительское — с регулировкой по высоте. Мягкая приборная панель. 4-спицевое спортивное рулевое колесо. Центральная консоль с пепельницей и прикуривателем. Зеркало в козырьке пассажира.
VW Golf 2 City Stromer — ограниченная версия 120шт.
1990-91г.г. выпуска, Германия.
Цвет City Stromer: Белый Альпийский белый (L90E).
Двигатель: Мощность двигателя 27л.с. в сочетании с 4МКПП. Привод на передние колеса. Максимальная скорость — 100 км\ч. Максимальный запас хода 60-70 км (Замеры проводились в сухую погоду при температуре окружающей среды 15’C), номинальный запас хода — 40км. Зарядка происходит от обычных «бытовых» электрических розеток 220в. Снаряженная масса с батареями — 1136 кг.
Экстерьер: Двухглазая морда. Узкие бампера. Диски — штамповки 6х14 с центральными колпаками и пластиковыми декоративными ободами. Шины 185/60х14. Надписи «City Stromer»на задних крыльях и\или сзади под шильдой «GOLF».
Интерьер: Количество мест — 2. Другие данные отсутствуют.
VW Golf mk2 GT4 — ограниченная версия, 400шт.,
Нидерланды, 1987г. выпуска
Линейка двигателей: Бензиновые 1.8 8v 90 в паре с 5МКПП.
Цвета: Синий Гелиос металлик (LA5Y).
Экстерьер: кузов только 3х дверный хэтчбек, двух- или четырехглазая морда с хромированным значком «VW», узкие бампера с оранжевымиповоротниками. В передних крыльях располагаются повторители поворотников. Диски легкосплавные 6х14 серебристого цвета; шины 185/60х14.
Интерьер: рулевое колесо трехспицевое, «Подоконники» дверных карт выполнены из черного «кож.зама».
Также в данной комплектации за дополнительную плату были доступны: ГТИ-губа. Задние фонари Hella Red-Black, бленда Hella Red-Black, спойлер на задней двери.
VW Golf 2 Pikes Peak
Германия, 1986-87г.г.
Ограниченная серия из нескольких штук, специально созданная для ралли-гонки «Пайкс-Пик *.
Двигатели:
1986год — 2 x 1.3 с которых снимали 250л.с. с каждого.
1987год- 2 х 1.8, с которых снимали по 326л.с. с каждого.
Немного истории модели Golf II
Volkswagen Golf II 1983—1991 («Фольксва́ген Гольф», VW Golf II) — второе поколение одних из популярнейших 3- и 5-дверных хэтчбеков. С конвейера сошло 6 300 987 автомобилей с различной комплектацией. Golf II выпускался не только на заводах Германии, но и во Франции, Нидерландах, Великобритании, Испании, Австрии, Швейцарии, Финляндии, Японии и США.
Начиная с сентября 1983, Golf II производили с карбюратором Pierburg/Solex, но уже в январе 1984 года появилась модификация GTI с инжекторным двигателем. На двигатели объёмом 1,8 литра устанавливали системы механического впрыска топлива K-Jetronic (нем.) и Mono-Jetronic, система относительно простого строения с непрерывным впрыском топлива (в КЕ-Jetronic и Mono-Jetronic уже использовалась электроника), а также разработанные собственно VW системы впрыска Digijet (нем.) и Digifant (англ.) на двигатели объёмом 1,3 и 1,8 литра соответственно.
Три символа zzz в VIN кузова Volkswagen Golf II не обозначают оцинковку кузова.
Стоит заметить, что на передней решётке у различных модификаций (GTi, G60, Fire and Ice, Carat и многих других) присутствует четыре фары, вместо двух. Изначально это была опция, которую мог заказать покупатель, позднее дополнительные фары входили также и в состав определенных комплектаций. В американской версии Гольфа, вместо передних круглых фар присутствуют две квадратные фары, либо прямоугольные, как у модели VW Jetta. С каждым годом дизайнеры вносили мелкие косметические изменения, так, на более новых моделях присутствуют более широкие молдинги, пластиковые накладки на колёсные арки, пластиковые пороги, линии передней решётки стали крупнее. Наиболее значительный рестайлинг модель претерпела в 1987 году, и с августа 1987 г. в продажу стали поступать автомобили 1988 модельного года, которые отличались, прежде всего меньшим количеством горизонтальных ребер решетки радиатора, цельными стеклами передних дверей и, соответственно, иным положением наружных зеркал (теперь установлены у переднего края дверей). Тогда же вместо приклеиваемых молдинги стали устанавливаться на пистонах, изменилась графика шильдиков с наименованием модели. Помимо внешних изменений, серьёзной модернизации подверглась и чисто техническая часть автомобиля, так например, изменения коснулись передней подвески, электрооборудования. Начиная с ’90 года, начались продажи VW Golf с объемными бамперами. С 1988 выпускаются полноприводные модификации Syncro.
Особого упоминания заслуживают модификации Golf, послужившие его славе «горячего хетчбека». Начиная с января 1984 г. выпускается модификация GTI с 8-клапанным двигателем мощностью 112 л.с., в 1985 гамму расширяет легендарный GTI 16V (139 л.с.), который по сей день считается лучшей модификацией Golf GTI всех времен. Примерно тогда же появляются версии с катализаторами, их мощности составляют 107 и 129 л.с. соответственно. В конце 80-х VW экспериментирует с механическим наддувом. В результате этого двигатель с нагнетателем G60 (160 л.с.) появляется и под капотом Golf. Практически одновременно выпускается полноприводная версия G60 Syncro. А в ознаменование раллийных побед VW Golf подготовлена к выпуску ограниченная серия из 5000 экземпляров Golf Rally, технически идентичная G60 Syncro, но с расширенными колесными арками, иной передней светотехникой, решеткой радиатора и бамперами. Наконец замыкает линейку Golf II подготовленная VW Motorsport модификация Golf Limited с двигателем объёмом 1,8 л и мощностью 210 л.с. с нагнетателем G60 и 16-клапанной головкой блока цилиндров.
Несколько особняком стоит модель Golf Country — практически самостоятельная модель, в которой кузов и агрегаты Golf Syncro установлены на раме, благодаря чему автомобиль имеет внушительный дорожный просвет, при этом, как и Syncro, располагает вискомуфтой в приводе задней оси, что обеспечивает автоматическое подключение задних колес при пробуксовке передних. Данная модификация собиралась на заводе фирмы Steyr в городе Грац (Австрия), там же производили Mercedes-Benz G-класс. Из-за высокой цены модель не нашла широкого спроса, выпущено всего чуть более 7000 шт.
Конечно же, с годами расширялся список стандартного и дополнительного оборудования. Так, в комплектацию Golf могли входить АКПП, ГУР, кондиционер, литые колесные диски, сдвижной люк с ручным или электроприводом, электроприводы стеклоподъемников, зеркал, подогрев зеркал, бортовой компьютер (фирменное обозначение MFA), центральный замок, подсветка макияжного зеркала, омыватель фар, круиз-контроль, противотуманные фары, дополнительные фары дальнего света, полностью электронный щиток приборов, сиденья с развитой боковой поддержкой от VAG Sport или Recaro, последние могли быть с электрорегулировками, подогрев сидений, велюровая или кожаная обивка сидений, разумеется, различные варианты аудиосистем, емкости для мелочей в салоне. Дополняли разнообразие многочисленные варианты внутренней отделки и цвета кузова. Показания по расходу топлива: uk:Volkswagen Golf Mk2.
В 1992 году модель уступила место Golf III.